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プリウスを筆頭に、好燃費車が勢揃するエコカー【東京オートサロン2010】

カテゴリー: レース＆イベント

タグ: ハッチバック / スモール / ハイブリッド / FF

2010/01/14

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エコカーも個性を主張する時代が到来

エコだからといって没個性じゃないんです！

2009年の新車販売台数のトップにプリウスが輝くなど、その勢いに陰りが見えないエコカーたち。オートサロンにもその勢いは押し寄せているようで、エコカーの代名詞と言っていいプリウスを筆頭に、インサイトやHS250hやエスティマハイブリッドなど、多くのハイブリッド車が個性を競い合っている。

エアロをまといスポーティに。そして車高を落としてローダウン。足元はメッキのホイールでオシャレに飾る。こんな風に、エコカーに乗ってカスタマイズし、個性を競うというスタイルが、今後は定着するような気がする。実際にカスタマイズされたエコカーを見れば、その変貌っぷりに驚くはずだ。

チューニング&ドレスアップで会場を彩るクルマたち

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プリウスを筆頭に、好燃費車が勢揃するエコカー【東京オートサロン2010】/旬ネタ

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<h3>エコだからといって没個性じゃないんです！</h3>
<p><!-- short sentence start -->2009年の新車販売台数のトップにプリウスが輝くなど、その勢いに陰りが見えないエコカーたち。オートサロンにもその勢いは押し寄せているようで、エコカーの代名詞と言っていいプリウスを筆頭に、インサイトやHS250hやエスティマハイブリッドなど、多くのハイブリッド車が個性を競い合っている。<!-- short sentence end --><br />
<br />
エアロをまといスポーティに。そして車高を落としてローダウン。足元はメッキのホイールでオシャレに飾る。こんな風に、エコカーに乗ってカスタマイズし、個性を競うというスタイルが、今後は定着するような気がする。実際にカスタマイズされたエコカーを見れば、その変貌っぷりに驚くはずだ。</p></div>
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<br />
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                            [description] => 2009年の新車販売台数のトップにプリウスが輝くなど、その勢いに陰りが見えないエコカーたち。オートサロンにもその勢いは押し寄せているようで、エコカーの代名詞と言っていいプリウスを筆頭に、インサイトやHS250hやエスティマハイブリッドなど、多くのハイブリッド車が個性を競い合っている。
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<div id="AUTOSALON2010">
<h2 class="auto_tit">エコカーも個性を主張する時代が到来</h2>

<div class="autophoto2">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12852/as_eco_01.jpg" width="597" height="350" class="topimg" alt="トヨタ プリウス｜日刊カーセンサー" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->

<div class="auto_text">
<h3>エコだからといって没個性じゃないんです！</h3>
<p><!-- short sentence start -->2009年の新車販売台数のトップにプリウスが輝くなど、その勢いに陰りが見えないエコカーたち。オートサロンにもその勢いは押し寄せているようで、エコカーの代名詞と言っていいプリウスを筆頭に、インサイトやHS250hやエスティマハイブリッドなど、多くのハイブリッド車が個性を競い合っている。<!-- short sentence end --><br />
<br />
エアロをまといスポーティに。そして車高を落としてローダウン。足元はメッキのホイールでオシャレに飾る。こんな風に、エコカーに乗ってカスタマイズし、個性を競うというスタイルが、今後は定着するような気がする。実際にカスタマイズされたエコカーを見れば、その変貌っぷりに驚くはずだ。</p></div>
</div>

<a href="/contents/editor/_12875.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12852/AutoSalon_eco_01.jpg" alt="エコカー1｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12897.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12852/AutoSalon_eco_02.jpg" alt="エコカー2｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12891.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12852/AutoSalon_eco_03.jpg" alt="エコカー3｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><br />
<br />
<a href="/contents/editor/_12946.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12852/AutoSalon_eco_04.jpg" alt="エコカー4｜日刊カーセンサー" class="ml10"/><a href="/contents/editor/_12961.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12852/AutoSalon_eco_06.jpg" alt="エコカー5｜日刊カーセンサー" class="ml10"/><a href="/contents/editor/_12965.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12852/AutoSalon_eco_05.jpg" alt="エコカー6｜日刊カーセンサー" class="ml10"/>

<div class="autoline"></div>
<h4 class="h4_auto">チューニング&amp;ドレスアップで会場を彩るクルマたち</h4>

<div class="autobottom_link ml5">
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</div>

<!--AUTOSALON end-->
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<div id="AUTOSALON2010">
<h2 class="auto_tit">多種多様な車種が出展されるインポートカー</h2>

<div class="autophoto2">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/as_import_01.jpg" width="597" height="350" class="topimg" alt="シボレー カマロ｜日刊カーセンサー" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->

<div class="auto_text">
<h3>国産車にはない魅力たっぷりの輸入車たち</h3>
<p><!-- short sentence start -->オートサロンでは国産車だけではなく、M・ベンツやBMW、フェラーリなど、様々なインポートメーカーのカスタムカーが見られることも魅力の一つだろう。<!-- short sentence end --><br />
<br />
2010年の注目車としてまず最初に挙げたいのが、シボレーカマロ。7年ぶりのモデルチャンジをおこない2009年に復活したカマロは、歴代のカマロとは違ったテイストながらも、エッジの立ったシャープでマッシブなデザインは、アメリカンスポーツカーの象徴にふさわしいものだろう。<br />
<br />
もう一台挙げるとすれば、ポルシェから初めて発売されたセダン、パナメーラだろう。1000万円をゆうに超えるこのラグジュアリーカーにどんなカスタマイズが施されるのか。楽しみでならない。<br />
<br />
他にも、VW、ランボルギーニ、アウディなどたくさんのカスタマイズされたインポートカーが並ぶ東京オートサロン。国産車にはない魅力を、ぜひその目で感じ取ってほしい。</p></div>

</div>

<a href="/contents/editor/_12876.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/AutoSalon_import_01.jpg" alt="インポートカー1｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12908.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/AutoSalon_import_02.jpg" alt="インポートカー2｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12928.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/AutoSalon_import_03.jpg" alt="インポートカー3｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><br />
<br />
<a href="/contents/editor/_12939.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/AutoSalon_import_04.jpg" alt="インポートカー4｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12963.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/AutoSalon_import_05.jpg" alt="インポートカー5｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a>

<div class="autoline"></div>
<h4 class="h4_auto">チューニング&amp;ドレスアップで会場を彩るクルマたち</h4>

<div class="autobottom_link ml5">
<a href="/contents/editor/_12845.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/car01.jpg" alt="日産GT-R" width="116" height="90" /></a>
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</div>

<!--AUTOSALON end-->
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<div id="AUTOSALON2010">
<h2 class="auto_tit">WRC参戦で輝かしい成績を残し世界に名を馳せた</h2>

<div class="autophoto2">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12848/as_EVO_01.jpg" width="597" height="350" class="topimg" alt="三菱 ランサーエボリューション X｜日刊カーセンサー" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->

<div class="auto_text">
<h3>電子制御技術で世界をリードするスーパーセダン</h3>
<p><!-- short sentence start -->インプレッサSTIと共に、WRC(世界ラリー選手権)での活躍により、世界に名を馳せたスーパーセダン。1992年のデビューからWRCの一線で活躍し、1996年から1999年には4年連続でドライバーズタイトルを、1998年にはマニファクチャラーズタイトルを獲得。WRCにおける地位を不動のものとした。<!-- short sentence end --><br />
<br />
しかしレギュレーションの変更などに伴い、徐々に成績が低迷し始め、2006年シーズンから惜しまれつつワークスでの参戦を休止している。<br />
<br />
インプレッサ同様に、ラリーで得た技術を市販車にフィードバックしながら開発され、特にエボIVから採用されたAYC(アクティブ・ヨー・コントロール)やエボXに搭載されたS-AWCなど、電子デバイスによる車両制御技術には定評がある。初代ランエボのデビューから17年が経過しているが、“エボリューション”の名の通り、今もなお進化を続けている。<br />
<br />
「アンチGT-R」や「ポストGT-R」としてGT-Rの最大のライバルとされ、また比べて価格が低いことからも、チューニングベースとしては世界的に高い人気を誇っている。</p></div>

<div class="auto_3point">
<div class="auto_3point01"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=MI_S022_F004" target="_blank">物件を探す</a></div>
<div class="auto_3point02"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=MI_S022_F004" target="_blank">カタログを見る</a></div>
<div class="auto_3point03"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=MI_S022_F004" target="_blank">相場を見る</a></div>
</div>

</div>

<a href="/contents/editor/_12886.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12848/AutoSalon_evo_01.jpg" alt="三菱 ランサーエボリューションX 1｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12896.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12848/AutoSalon_evo_02.jpg" alt="三菱 ランサーエボリューションX 2｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12911.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12848/AutoSalon_evo_03.jpg" alt="三菱 ランサーエボリューションX 3｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a>

<div class="autoline"></div>
<h4 class="h4_auto">チューニング&amp;ドレスアップで会場を彩るクルマたち</h4>

<div class="autobottom_link ml5">
<a href="/contents/editor/_12845.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12848/car01.jpg" alt="日産GT-R" width="116" height="90" /></a>
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<a href="/contents/editor/_12848.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12848/car04.jpg" alt="三菱 ランサーエボリューションX" width="116" height="90" /></a>
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<a href="/contents/editor/_12853.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12848/car08.jpg" alt="インポートカー" width="116" height="90" /></a>
<a href="/contents/editor/_12854.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12848/car09.jpg" alt="その他注目のカスタムカー" width="116" height="90" /></a>
<a href="/contents/cmn/editor/20100114/AutoSalon2010.php"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12848/car10.jpg" alt="東京オートサロン2010 TOP" width="116" height="90" /></a></div>
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<!--AUTOSALON end-->
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