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電子デバイスで世界をリードするランエボ【東京オートサロン2010】

カテゴリー: レース＆イベント

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2010/01/14

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WRC参戦で輝かしい成績を残し世界に名を馳せた

電子制御技術で世界をリードするスーパーセダン

インプレッサSTIと共に、WRC(世界ラリー選手権)での活躍により、世界に名を馳せたスーパーセダン。1992年のデビューからWRCの一線で活躍し、1996年から1999年には4年連続でドライバーズタイトルを、1998年にはマニファクチャラーズタイトルを獲得。WRCにおける地位を不動のものとした。

しかしレギュレーションの変更などに伴い、徐々に成績が低迷し始め、2006年シーズンから惜しまれつつワークスでの参戦を休止している。

インプレッサ同様に、ラリーで得た技術を市販車にフィードバックしながら開発され、特にエボIVから採用されたAYC(アクティブ・ヨー・コントロール)やエボXに搭載されたS-AWCなど、電子デバイスによる車両制御技術には定評がある。初代ランエボのデビューから17年が経過しているが、“エボリューション”の名の通り、今もなお進化を続けている。

「アンチGT-R」や「ポストGT-R」としてGT-Rの最大のライバルとされ、また比べて価格が低いことからも、チューニングベースとしては世界的に高い人気を誇っている。

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電子デバイスで世界をリードするランエボ【東京オートサロン2010】/旬ネタ

<<生産終了も高い人気を得ているS2000【東京オートサロン2010】 ｜ カスタマイズで個性をより際立たせるインポートカー【東京オートサロン2010】>>

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しかしレギュレーションの変更などに伴い、徐々に成績が低迷し始め、2006年シーズンから惜しまれつつワークスでの参戦を休止している。<br />
<br />
インプレッサ同様に、ラリーで得た技術を市販車にフィードバックしながら開発され、特にエボIVから採用されたAYC(アクティブ・ヨー・コントロール)やエボXに搭載されたS-AWCなど、電子デバイスによる車両制御技術には定評がある。初代ランエボのデビューから17年が経過しているが、“エボリューション”の名の通り、今もなお進化を続けている。<br />
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「アンチGT-R」や「ポストGT-R」としてGT-Rの最大のライバルとされ、また比べて価格が低いことからも、チューニングベースとしては世界的に高い人気を誇っている。</p></div>

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<h2 class="auto_tit">WRC参戦で輝かしい成績を残し世界に名を馳せた</h2>

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<h3>電子制御技術で世界をリードするスーパーセダン</h3>
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<br />
しかしレギュレーションの変更などに伴い、徐々に成績が低迷し始め、2006年シーズンから惜しまれつつワークスでの参戦を休止している。<br />
<br />
インプレッサ同様に、ラリーで得た技術を市販車にフィードバックしながら開発され、特にエボIVから採用されたAYC(アクティブ・ヨー・コントロール)やエボXに搭載されたS-AWCなど、電子デバイスによる車両制御技術には定評がある。初代ランエボのデビューから17年が経過しているが、“エボリューション”の名の通り、今もなお進化を続けている。<br />
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「アンチGT-R」や「ポストGT-R」としてGT-Rの最大のライバルとされ、また比べて価格が低いことからも、チューニングベースとしては世界的に高い人気を誇っている。</p></div>

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                            [title] => カスタマイズで個性をより際立たせるインポートカー【東京オートサロン2010】
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                            [description] => オートサロンに出展されるカスタムカーの大半は国産車だが、車そのもののもつ個性では、国産車よりもインポートカーのほうが断然上だろう。オートサロンでは、M・ベンツやBMW、フェラーリなど、様々なメーカーのカスタムカーが見られることも魅力の一つだろう。
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<div id="AUTOSALON2010">
<h2 class="auto_tit">多種多様な車種が出展されるインポートカー</h2>

<div class="autophoto2">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/as_import_01.jpg" width="597" height="350" class="topimg" alt="シボレー カマロ｜日刊カーセンサー" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->

<div class="auto_text">
<h3>国産車にはない魅力たっぷりの輸入車たち</h3>
<p><!-- short sentence start -->オートサロンでは国産車だけではなく、M・ベンツやBMW、フェラーリなど、様々なインポートメーカーのカスタムカーが見られることも魅力の一つだろう。<!-- short sentence end --><br />
<br />
2010年の注目車としてまず最初に挙げたいのが、シボレーカマロ。7年ぶりのモデルチャンジをおこない2009年に復活したカマロは、歴代のカマロとは違ったテイストながらも、エッジの立ったシャープでマッシブなデザインは、アメリカンスポーツカーの象徴にふさわしいものだろう。<br />
<br />
もう一台挙げるとすれば、ポルシェから初めて発売されたセダン、パナメーラだろう。1000万円をゆうに超えるこのラグジュアリーカーにどんなカスタマイズが施されるのか。楽しみでならない。<br />
<br />
他にも、VW、ランボルギーニ、アウディなどたくさんのカスタマイズされたインポートカーが並ぶ東京オートサロン。国産車にはない魅力を、ぜひその目で感じ取ってほしい。</p></div>

</div>

<a href="/contents/editor/_12876.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/AutoSalon_import_01.jpg" alt="インポートカー1｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12908.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/AutoSalon_import_02.jpg" alt="インポートカー2｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12928.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/AutoSalon_import_03.jpg" alt="インポートカー3｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><br />
<br />
<a href="/contents/editor/_12939.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/AutoSalon_import_04.jpg" alt="インポートカー4｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12963.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/AutoSalon_import_05.jpg" alt="インポートカー5｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a>

<div class="autoline"></div>
<h4 class="h4_auto">チューニング&amp;ドレスアップで会場を彩るクルマたち</h4>

<div class="autobottom_link ml5">
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<a href="/contents/editor/_12852.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/car07.jpg" alt="エコカー" width="116" height="90" /></a>
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<a href="/contents/editor/_12854.html"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/car09.jpg" alt="その他注目のカスタムカー" width="116" height="90" /></a>
<a href="/contents/cmn/editor/20100114/AutoSalon2010.php"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12853/car10.jpg" alt="東京オートサロン2010 TOP" width="116" height="90" /></a></div>
</div>

<!--AUTOSALON end-->
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                            [description] => 1999年にデビューしたS2000は、ボディの骨格となるフレームに剛性の高いハイXボーンフレーム構造を採用し、クローズドボディ並みの剛性を獲得。その切れ味鋭い走行特性と相まって、高い人気を誇った。
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<div id="AUTOSALON2010">
<h2 class="auto_tit">クーペ顔負けの走行性能をもつリアルオープンスポーツ</h2>

<div class="autophoto2">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12850/as_S2000_01.jpg" width="597" height="350" class="topimg" alt="ホンダ S2000｜日刊カーセンサー" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->

<div class="auto_text">
<h3>ソリッドで切れ味鋭い走りで人気を獲得</h3>
<p><!-- short sentence start -->1999年にデビューしたS2000は、ボディの骨格となるフレームに剛性の高いハイXボーンフレーム構造を採用し、クローズドボディ並みの剛性を獲得。その切れ味鋭い走行特性と相まって、高い人気を誇った。<!-- short sentence end --><br />
<br />
前期型が、レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンを搭載し、NAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。2005年のマイナーチェンジ以降の後期型では、低中速から力強い走りが得られるよう、2.2Lに排気量を拡大している。<br />
<br />
ホンダ創立50周年記念として29年ぶりに販売された貴重なFRスポーツだったが、スポーツカー路線の縮小もあり、惜しまれつつ2009年の8月に生産終了となっている。<br />
<br />
ワイルドスピードX2で、デヴォン青木演じるスーキーがヴェイルサイドのエアロを装備したピンク色のド派手なS2000を駆ったことや、映画のヒットの効果もあって、カスタムベース車としての人気を獲得している。</p></div>

<div class="auto_3point">
<div class="auto_3point01"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=HO_S013_F001" target="_blank">物件を探す</a></div>
<div class="auto_3point02"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=HO_S013_F001" target="_blank">カタログを見る</a></div>
<div class="auto_3point03"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=HO_S013_F001" target="_blank">相場を見る</a></div>
</div>

</div>

<a href="/contents/editor/_12885.html">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12850/AutoSalon_S2000_01.jpg" alt="ホンダ S2000 1｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12895.html">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12850/AutoSalon_S2000_02.jpg" alt="ホンダ S2000 2｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a><a href="/contents/editor/_12966.html">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12850/AutoSalon_S2000_03.jpg" alt="ホンダ S2000 3｜日刊カーセンサー" class="ml10"/></a>

<div class="autoline"></div>
<h4 class="h4_auto">チューニング&amp;ドレスアップで会場を彩るクルマたち</h4>

<div class="autobottom_link ml5">
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<a href="/contents/cmn/editor/20100114/AutoSalon2010.php"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_12850/car10.jpg" alt="東京オートサロン2010 TOP" width="116" height="90" /></a></div>
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