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トヨタ プリウスα/V【スクープ！】
トヨタ プリウスα/V【スクープ！】
カテゴリー:
クルマ
タグ:
ハッチバック
/
スモール
/
ハイブリッド
/
FF
2010/10/07
調査報告書
2010年10月
File No.055
トヨタ プリウスα／プリウスV
※2010年10月7日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
| 予想発表時期 | 2011年5月 |
|---|
| ●全長x全幅x全高：4590×1770×1585(mm) |
| ●搭載エンジン：1.8L 直4＋モーター |
ついにナマ写真をキャッチしたプリウス派生ミニバン
File No.013とFile No.034でお届けしたプリウス派生ミニバンだが、スクープ班はついに試作車のナマ写真をキャッチした。また、市販名も決定したようだ。車名は“プリウスα”そして“プリウスV”の線が濃厚だ。
αとVの違いとは? αは3列目シートを設けた7人乗りミニバン。一方Vは、2列シート5人乗りの廉価版ワゴンになる。これは、本家プリウスの価格引き下げに合わせて、派生ミニバンも価格設定の見直しを迫られたことに起因する。
実は低価格のプリウスVは、以前にお伝えした運転席・助手席間へのリチウムイオンバッテリーの搭載は見送られ、ニッケル水素バッテリーがプリウス同様にラゲージ床下に搭載されることになる。このため3列目シートの設置が不可能になり、2列シートのワゴンとして売り出されることになるようだ。αには当初の予定どおり、リチウムイオンが搭載される。
ちなみにプリウスαは「いざという時、さらに2名が乗れるプラスαの価値」を示すのが狙い。プリウスVは「3列目シートが省かれ、ニッケル水素バッテリー搭載でバリュー（Value=お買い得感）を高めた」モデルという意味合いをもつようだ。ともにプリウスの名が冠されるのは、販売ランキング1位の座を守り続けたいという意図があるに違いない。
スクープ写真からもわかるとおり、空気抵抗の少なそうな、ワンモーションフォルムのフロントノーズからルーフ回り、サイドウインドウ上辺の円弧を描くようなデザイン処理など、プリウスを連想させるエクステリアとなっている。また、File No.013で紹介した樹脂製のパノラミックルーフも見て取れる。発表は2011年1月のデトロイトショーの可能性が高い。
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<span class="date">2010年10月</span>
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<h3>トヨタ プリウスα／プリウスV</h3>
<p class="caution">※2010年10月7日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14666/scoop166.jpg" alt="トヨタ プリウスα｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2011年5月</span></td></tr>
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<h4>ついにナマ写真をキャッチしたプリウス派生ミニバン</h4>
<p><!-- short sentence start --><a href="/contents/newmodel/_12335.html" class="znkwl" title="File No.013">File No.013</a>と<a href="/contents/newmodel/_13634.html" class="znkwl" title="File No.034">File No.034</a>でお届けしたプリウス派生ミニバンだが、スクープ班はついに試作車のナマ写真をキャッチした。また、市販名も決定したようだ。車名は“プリウスα”そして“プリウスV”の線が濃厚だ。<!-- short sentence end --><br />
<br />
αとVの違いとは? αは3列目シートを設けた7人乗りミニバン。一方Vは、2列シート5人乗りの廉価版ワゴンになる。これは、本家プリウスの価格引き下げに合わせて、派生ミニバンも価格設定の見直しを迫られたことに起因する。<br />
<br />
実は低価格のプリウスVは、以前にお伝えした運転席・助手席間へのリチウムイオンバッテリーの搭載は見送られ、ニッケル水素バッテリーがプリウス同様にラゲージ床下に搭載されることになる。このため3列目シートの設置が不可能になり、2列シートのワゴンとして売り出されることになるようだ。αには当初の予定どおり、リチウムイオンが搭載される。<br />
<br />
ちなみにプリウスαは「いざという時、さらに2名が乗れるプラスαの価値」を示すのが狙い。プリウスVは「3列目シートが省かれ、ニッケル水素バッテリー搭載でバリュー（Value=お買い得感）を高めた」モデルという意味合いをもつようだ。ともにプリウスの名が冠されるのは、販売ランキング1位の座を守り続けたいという意図があるに違いない。<br />
<br />
スクープ写真からもわかるとおり、空気抵抗の少なそうな、ワンモーションフォルムのフロントノーズからルーフ回り、サイドウインドウ上辺の円弧を描くようなデザイン処理など、プリウスを連想させるエクステリアとなっている。また、<a
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<br />
αとVの違いとは? αは3列目シートを設けた7人乗りミニバン。一方Vは、2列シート5人乗りの廉価版ワゴンになる。これは、本家プリウスの価格引き下げに合わせて、派生ミニバンも価格設定の見直しを迫られたことに起因する。<br />
<br />
実は低価格のプリウスVは、以前にお伝えした運転席・助手席間へのリチウムイオンバッテリーの搭載は見送られ、ニッケル水素バッテリーがプリウス同様にラゲージ床下に搭載されることになる。このため3列目シートの設置が不可能になり、2列シートのワゴンとして売り出されることになるようだ。αには当初の予定どおり、リチウムイオンが搭載される。<br />
<br />
ちなみにプリウスαは「いざという時、さらに2名が乗れるプラスαの価値」を示すのが狙い。プリウスVは「3列目シートが省かれ、ニッケル水素バッテリー搭載でバリュー（Value=お買い得感）を高めた」モデルという意味合いをもつようだ。ともにプリウスの名が冠されるのは、販売ランキング1位の座を守り続けたいという意図があるに違いない。<br />
<br />
スクープ写真からもわかるとおり、空気抵抗の少なそうな、ワンモーションフォルムのフロントノーズからルーフ回り、サイドウインドウ上辺の円弧を描くようなデザイン処理など、プリウスを連想させるエクステリアとなっている。また、<a
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[description] => ミドルサイズのクロスオーバー車として確固たる地位を築いている日産ムラーノ。元々は北米での専売車としてデビューしたのですが、その後日本をはじめとする各地域で導入を要望する声が相次いだことで、現在では世界戦略モデルとなった「出世魚」ならぬ「出世車」。今回は旧型モデルに設定されていた特別仕様車「モードブラウンレザー」をご紹介します。
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<br />
初代ムラーノの日本デビューは2004年の9月。「モードブラウンレザー」はこの約2年後となる、2006年12月から翌5月まで発売されていました。「250XL」「350XV」「350XV FOUR」の3グレードをベースに設定され、新車時の車両本体価格は310.8万～391.65万円となっています。<br />
<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14665/sokukai137-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14665/thum-sokukai137-1.jpg" width="325" alt="日産 ムラーノ モードブラウンレザー フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14665/sokukai137-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14665/sokukai137-2.jpg" width="325" alt="日産 ムラーノ モードブラウンレザー シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>
ベース車との相違点は主に内装。ブラックを基調とした内装に、ブラウンの本革シートとクロームメッキドアモールを導入。シックで落ち着きのあるインテリア空間を実現しています。フロントシートにはシートヒーターが装着され、インテリジェントキー＆エンジンイモビライザーも採用されるなど、機能面も充実しています。<br />
<br />
好評を受け、2007年12月には「モードブラウンレザー アンコール」として、復刻版が登場。基本的に「モードブラウンレザー」の仕様を踏襲していますが、設定されるグレードが全グレードとなったため、ボディカラーがベースモデルに設定されている全色との組み合わせとなりました。<br />
<br />
さらにフロントグリルの形状を変更。2007年5月に発売された特別仕様車「スタイリッシュシルバーレザー アンコール」と同様、北米仕様の後期モデルのみフェイスリフトされていたグリルが装着されています。フロントグリルの穴の数が従来の左右8個ずつから10個ずつになったもので、よりアグレッシブな顔つきとなりました。<br />
<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14665/sokukai137-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14665/thum-sokukai137-3.jpg" width="214" alt="日産 ムラーノ モードブラウンレザーアンコール 装備｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14665/sokukai137-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14665/thum-sokukai137-4.jpg" width="214" alt="日産 ムラーノ モードブラウンレザーアンコールあ フロントグリル｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14665/sokukai137-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14665/thum-sokukai137-5.jpg" width="214" alt="日産 ムラーノ モードブラウンレザー｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>
本稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されている「モードブラウンレザー」の台数は6台、同「アンコール」の台数は2台となっています。相場は前者が159.8万～208万円、後者が249.9万～259万円と、年式の差もあってか、かなりの価格差があります。全般的に走行距離は少なめ（最多でも5.7万km）で、修復歴は一台もありません。<br />
<br />
近未来的で迫力あるスタイルが人気の旧型ムラーノは、一部では今でも現行型よりも人気を集めるほど魅力にあふれる存在です。しかし、外見だけでなく中身もしっかり磨くのが本当のオシャレではないでしょうか。興味をもった方は下の検索窓に「ムラーノ モードブラウンレザー」と入力して、検索してみてください。<br />
<br />
<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SKIND=1&gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">
<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
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var str;
str = fm.KW.value;
str = str.replace(/^[\s ]+/, "");
str = str.replace(/[\s ]+$/, "");
if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
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elem.form.reset();
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elem.style.color = '#000000';
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//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車 検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />
<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S003_F001" target="_blank" class="cs-used">【日産 ムラーノの中古車を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S003_F001" target="_blank" class="cs-souba">【日産 ムラーノの中古車相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/murano/F001M001/" target="_blank" class="cs-catalog">【日産 ムラーノのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>
<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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[title] => 日産 エクストレイル【オススメ銘柄】
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[description] => 2000年に登場した初代エクストレイルは、「もっと手軽にアウトドアライフを楽しめるように！」と、お手頃価格ながら高い悪路走行性能をもつ本格派SUV。水洗いできるラゲージボードなどを備え、道具感覚で扱えるタフギアとしてクラストップの人気車となった。
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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：日産 エクストレイル</h3>
</div>
<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/x-trail/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 エクストレイルのカタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s020/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 エクストレイルの中古車を探す</a>
</div>
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■使い方は∞！！ミドルサイズSUVのヒットモデル
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/osusume049_1.jpg" alt="日産 エクストレイル｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
2000年に登場した初代エクストレイルは、「もっと手軽にアウトドアライフを楽しめるように！」と、お手頃価格ながら高い悪路走行性能をもつ本格派SUV。水洗いできるラゲージボードなどを備え、道具感覚で扱えるタフギアとしてクラストップの人気車となった。
<!-- short sentence end --><br />
<br />
2007年8月に2代目エクストレイルが登場。外観はキープコンセプトだが、中身は大幅に進化した。エンジンは2Lと2.5Lの直4ガソリンエンジンと、厳しい規制をクリアした2Lの直4ディーゼルを用意。<br />
<br />
定評のある4WDシステムは車両の挙動などで前後トルク配分を変更するオールモード4×4iへ進化し、オンオフ問わず走行性能がアップした。
</div></td>
</tr>
</table>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■値上がりは収まり、値落ち傾向となった
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/osusume049_2.jpg" alt="日産 エクストレイル 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>
<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
高価格なおろしたて中古車の発生により一時値上がりしていた。<br />しかし現在は、3カ月前と同じ200万円付近まで下がっている
</td>
</tr>
<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
7月のマイナーチェンジ直後から流通台数が増え始め、現在は400台超という豊富な流通台数を誇っている
</td>
</tr>
<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
3カ月前の平均走行距離は7000km。<br />おろしたて中古車の増加で一時は5000kmまで減少したが、現在では7000kmに戻った
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2007年8月に登場した日産エクストレイル。翌9月のディーゼルのAT車追加に始まり、2008年11月に装備の充実化とSt、Xtのグレードの追加。2009年12月には、充実装備の新グレードであるXttの追加とグレードの整理、全グレードブラック内装化などの一部改良。そして2010年7月にはマイナーチェンジによる内外装の変更とディーゼルのAT車を追加した。<br />
<br />
中古車相場は115万～265万円で、平均価格は200万円をわずかに下回る197.7万円。7月のマイナーチェンジの影響で2010年式が4割を占め、グレードでは20Xttの4WDが最も多くなっている。
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■ナビやキセノンヘッドライトの装着率が高い20X 4WD</div>
<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/osusume049_3.jpg" alt="日産 エクストレイル｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/osusume049_4.jpg" alt="日産 エクストレイル 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />
<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14667/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">76台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">139万～220万円
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>
<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格200万円スタートのエクストレイル。マイナーチェンジによりおろしたて中古車が増えた影響で、高年式の20Xtt 4WDの流通台数が最も多くなっている。そんななか今回狙ってみたいのは、初期型の装備が充実した上級グレードである、20X 4WDのCVT車だ。人気車ゆえ、値落ちの速度が遅かったが、ようやくリーズナブルになってきた。<br />
<br />
最新の4WDシステムのオールモード4×4iをはじめ、横滑り防止装置のVDCや、雪道のような滑りやすい坂でも一定の車速で下ることができるアドバンスドヒルディセントコントロールなど、どんな路面状況でも安心できる装備を満載。<br />
<br />
オプション設定のキセノンヘッドライトやHDDナビの装着率が高いのも特徴だ。今購入すれば、この冬に活躍するのは間違いなし。流通台数が豊富で値落ち傾向の今が買い時だ。
</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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