コンセプト
足回りを中心にチューニングが施され
WRX STIの名に恥じぬ走行性能を実現

インプレッサ 5ドアモデルのみにWRX STIとして集約されていたロードスポーツモデルが、4ドアセダンとしても復活を果たした。2007年6月に、現行モデルにバトンタッチをしたインプレッサSTI以来、3年ぶりとなる4ドアモデルの復活だ。

WRX STIの新しい世界観を表現するモデルとメーカーでは謳っている。コンセプトは「WRX STIとしての走りを極める」。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高を5mm下げることで、操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが配され、空力性能の向上も考慮された。これらシャーシを中心とする改良により運動性能が向上、意のままに操る愉しさが追求されている。

内外装
迫力のあるボディワーク
カラーコーディネイトされた室内

エクステリアは、ワイド・アンド・ローをデザインコンセプトに、新しいAWDスポーツにふさわしい、力強さと存在感を表現しているという。バンパーコーナーの張り出しやフォグランプ回りの処理、エッジを利かせたフェンダーなどにより、力強く安定感のあるフォルムが実現された。フロントグリルは黒を基調としたものを採用。大開口のロワグリルと合わせて、迫力のあるフロントマスクとなっている。

インテリアは「大人のプレミアムスポーツインテリア」をテーマに、カラーコーディネイトが刷新された。インパネ、ドアトリム、ステアリングにダークキャストメタリック色を採用。シルバーの加飾部とコントラストにより、スポーティな運転席回りが演出されている。ラグジュアリーなAT仕様のWRX STI A-Lineでは、プレミアムタンインテリアもオプションで用意される。

バリエーション
2Lと6MTの組み合わせによるWRX STI
2.5L＋5ATのWRX STI A-Lineも用意

ラインナップは、308ps／43.0kg-mを発生する2Lの水平対向4気筒DOHCエンジン＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、300ps／35.7kg-mの2.5L水平対向4気筒DOHCエンジン＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineの2モデル展開だ。2Lモデルは大型のリアスポイラーで走りを訴求した本格派、2.5Lはオプションで前述のタンインテリアや、サンルーフ(A-Lineプレミアムパッケージに設定)、地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーなキャラクターとなっている。

価格はWRX STIが373万8000円、同A-Lineが315万円となる。