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第277回 レクサス LS（現行型）【おいしい中古車】
第277回 レクサス LS（現行型）【おいしい中古車】
2013/07/12
高級車と聞くとメルセデス・ベンツやBMWといった輸入車を思い浮かべる方が多いと思いますが、我が国ニッポンにも世界を相手に勝負を挑んだ高級車が存在します。今回はそんなプレミアムカーの日本代表、レクサス LSをご紹介します。
「高級の本質」を追求することをテーマに開発されたLSは、2006年9月に登場。ときめきや安らぎに満ちた時間を提供することを目的に、ドライバーの心に響く車を目指して作られました。
その設計は、プラットフォームやエンジン、ミッション、内外装、サスペンションなどすべてを新たに開発。さらに先進のシステムを惜しみなく投入し、これからの高級車のあるべき姿を掲示しています。
エンジンはV8の4.6Lで、ミッションは当時世界初の8ATを搭載。優れた動力性能と低燃費を両立しています。足回りは電子制御式のエアサスペンションを組み合わせたマルチリンク式サスペンションを採用。操縦性や走行安定性に優れ、フラットでしなやかな乗り心地を実現しています。
インテリアは「おもてなし」をキーワードに、心地よい空間や装備の使いやすさを追求。素材の質感や触感、風合いに至るまで配慮し、スイッチ類の視認性やフィーリングだけでなく、収納ふたの開閉スピードにもこだわるなど、日本人の美意識に根差すおもてなしを演出しています。
安全面においては、歩行者検知や後方車両への対応機能を備えて進化した「プリクラッシュセーフティシステム」を設定。最新の安全装備を搭載しています。
さて、そんな日本車のフラッグシップカーともいえるLSですが、いよいよ200万円を切る中古車が登場してきました。現状はまだ数台程度ですが、最安値の中古車は、修復歴なし＋走行14.2万kmで、価格は179万円（7月2日現在）。当時の新車価格が770万円なので、600万円近く安く買えるわけです。
走行距離が気になるという方もいるかもしれませんが、最高級車が10万kmそこそこで壊れるようなエンジンは積まないので、さほど気にしなくてもよさそうです。ただし、流通量は700台近くあるものの、相場のボリュームゾーンは200万円台後半～300万円台が中心。安く手に入れるためには、マメなチェックと即決力が求められそうです。
Text／金子剛士
エクステリアは、レクサスが掲げる設計思想「L-finesse」を具現化すべく、品格ある存在感と美しさを融合。アート領域への昇華を目指した
インテリアは、日本人ならではのおもてなし空間を実現。本木目＋本革のステアリングやシフトノブなど、厳選した素材で仕立てられている
フラッグシップモデルだけに、リアシートは足を組んでもさらに余裕たっぷりのスペースを確保。ゆとりあるくつろぎの空間が広がっている
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「高級の本質」を追求することをテーマに開発されたLSは、2006年9月に登場。ときめきや安らぎに満ちた時間を提供することを目的に、ドライバーの心に響く車を目指して作られました。
<br/><br/>
その設計は、プラットフォームやエンジン、ミッション、内外装、サスペンションなどすべてを新たに開発。さらに先進のシステムを惜しみなく投入し、これからの高級車のあるべき姿を掲示しています。
<br /><br />
エンジンはV8の4.6Lで、ミッションは当時世界初の8ATを搭載。優れた動力性能と低燃費を両立しています。足回りは電子制御式のエアサスペンションを組み合わせたマルチリンク式サスペンションを採用。操縦性や走行安定性に優れ、フラットでしなやかな乗り心地を実現しています。
<br /><br />
インテリアは「おもてなし」をキーワードに、心地よい空間や装備の使いやすさを追求。素材の質感や触感、風合いに至るまで配慮し、スイッチ類の視認性やフィーリングだけでなく、収納ふたの開閉スピードにもこだわるなど、日本人の美意識に根差すおもてなしを演出しています。
<br/><br/>
安全面においては、歩行者検知や後方車両への対応機能を備えて進化した「プリクラッシュセーフティシステム」を設定。最新の安全装備を搭載しています。
<br /><br />
さて、そんな日本車のフラッグシップカーともいえるLSですが、いよいよ200万円を切る中古車が登場してきました。現状はまだ数台程度ですが、最安値の中古車は、修復歴なし＋走行14.2万kmで、価格は179万円（7月2日現在）。当時の新車価格が770万円なので、600万円近く安く買えるわけです。
<br/><br/>
走行距離が気になるという方もいるかもしれませんが、最高級車が10万kmそこそこで壊れるようなエンジンは積まないので、さほど気にしなくてもよさそうです。ただし、流通量は700台近くあるものの、相場のボリュームゾーンは200万円台後半～300万円台が中心。安く手に入れるためには、マメなチェックと即決力が求められそうです。
<br /><br /></p>
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bLE/s005/f001/index.html" target="_blank">レクサス LSの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=LE_S005_F001" target="_blank">レクサス LSの中古車相場を見る</a></li>
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「高級の本質」を追求することをテーマに開発されたLSは、2006年9月に登場。ときめきや安らぎに満ちた時間を提供することを目的に、ドライバーの心に響く車を目指して作られました。
<br/><br/>
その設計は、プラットフォームやエンジン、ミッション、内外装、サスペンションなどすべてを新たに開発。さらに先進のシステムを惜しみなく投入し、これからの高級車のあるべき姿を掲示しています。
<br /><br />
エンジンはV8の4.6Lで、ミッションは当時世界初の8ATを搭載。優れた動力性能と低燃費を両立しています。足回りは電子制御式のエアサスペンションを組み合わせたマルチリンク式サスペンションを採用。操縦性や走行安定性に優れ、フラットでしなやかな乗り心地を実現しています。
<br /><br />
インテリアは「おもてなし」をキーワードに、心地よい空間や装備の使いやすさを追求。素材の質感や触感、風合いに至るまで配慮し、スイッチ類の視認性やフィーリングだけでなく、収納ふたの開閉スピードにもこだわるなど、日本人の美意識に根差すおもてなしを演出しています。
<br/><br/>
安全面においては、歩行者検知や後方車両への対応機能を備えて進化した「プリクラッシュセーフティシステム」を設定。最新の安全装備を搭載しています。
<br /><br />
さて、そんな日本車のフラッグシップカーともいえるLSですが、いよいよ200万円を切る中古車が登場してきました。現状はまだ数台程度ですが、最安値の中古車は、修復歴なし＋走行14.2万kmで、価格は179万円（7月2日現在）。当時の新車価格が770万円なので、600万円近く安く買えるわけです。
<br/><br/>
走行距離が気になるという方もいるかもしれませんが、最高級車が10万kmそこそこで壊れるようなエンジンは積まないので、さほど気にしなくてもよさそうです。ただし、流通量は700台近くあるものの、相場のボリュームゾーンは200万円台後半～300万円台が中心。安く手に入れるためには、マメなチェックと即決力が求められそうです。
<br /><br /></p>
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->東京モーターショー開催年である今年。スズキがあるモデルを出品する予定だ。それが、FRの軽オープンスポーツとして人気を博したあのカプチーノの後継モデルだという<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">競合2メーカーの独占を防ぐ軽オープンスポーツを投入</h3>
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<h4 class="Temp_h4">スズキ悲願の軽スポーツが復活</h4>
<p>
2013年11月23日から東京ビッグサイトで一般公開される「第43回東京モーターショー」において、注目を集めそうなのがオープントップを持つ軽自動車だ。2014年にホンダがビート、ダイハツがコペンを復活させることは予告済み。プロトタイプが展示されることは間違いない。
<br/><br/>
そこへスズキが割って入るというから面白くなりそうだ。考えてみれば、ホンダとダイハツが真っ向からぶつかる軽オープンを披露するのに、あのスズキが、ただ指をくわえて眺めているはずがない。スズキ社内では2車とライバル関係になる軽オープンが密かに開発されているだろう。
<br/><br/>
スズキの軽オープンといえばカプチーノが思い出される。1991年に発表されたカプチーノは、ホンダ ビート、マツダ オートザムAZ-1とともに軽オープンスポーツカー市場を盛り上げた。2014年には、再び軽オープンブームが再来するかもしれない。
<br/><br/>
カプチーノ後継車がどのような装いで登場するかを予想しよう。ルーフはかつてのカプチーノほど複雑ではなく、単純な格納式トップになる可能性が高い。軽量化を重視して幌が採用されるとの見方もある。
<br/><br/>
駆動方式は初代カプチーノのFR方式ではなく、FF方式が前提となっている。これは市販化にGOサインが出た際、短期間で発売にこぎ着けるためだ。三つどもえの混戦が予想される軽オープン市場。今後も注目していきたい。<br/><br/>
※2013年7月11日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
</p>
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<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/cappuccino/">スズキ カプチーノのカタログを見る</a></li>
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<tr><td class="BgGray">予想発表時期</td><td>2013年11月</td></tr>
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[title] => 【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、新たな中古車検索軸を提案する
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[description] => コンビニの飲料コーナーで新製品を見つけて買ってみる。で、「おっ、コレ美味いじゃん！ 絶対ヒットするでしょ！」と筆者が思った製品はほぼすべて、あっという間にコンビニの棚から姿を消してしまう。「絶対ヒットするでしょ！」と思ったのはどうやら筆者を含む少数の者だけで、大多数の者らにはまったく売れなかったようなのだ。誠に遺憾であり、大変残念である。
[keyword] => メルセデス・ベンツ,Aクラス,ウニモグ,イズデラインペレーター,アルファロメオ,ジュリア,スッド,フィアット,クーボ,その他
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_58929/GiuliaBerlina.jpg"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_58929/GiuliaBerlina.jpg" alt="アルファ ロメオ ジュリア｜伊達セレクション" width="240" height="160" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<div class="img-disc">写真上はアルファロメオが60年代から70年代にかけて販売していたジュリア。検索時、デフォルトの車名リストには入ってないので普通は出てきませんが、「アルファロメオ→その他」で検索すればジュリアやスッドも多数出てきます。また写真下の正規未導入モデル「フィアット クーボ」なども、「その他」を活用すれば検索可能です。
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_58929/Qubo_2.jpg"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_58929/Qubo_2.jpg" alt="フィアット クーボ｜伊達セレクション" width="240" height="160" /></a>
<div class="img-disc">●伊達軍曹公式サイト「伊達軍曹.com」<br/>
<a href="http://www.sgt-date.com" target="_blank">http://www.sgt-date.com</a><!-- /.col-left --></div></div>
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<h3>少数派を自認するあなたにオススメの検索方法</h3>
<p><!-- short sentence start -->コンビニの飲料コーナーで新製品を見つけて買ってみる。で、「おっ、コレ美味いじゃん！ 絶対ヒットするでしょ！」と筆者が思った製品はほぼすべて、あっという間にコンビニの棚から姿を消してしまう。「絶対ヒットするでしょ！」と思ったのはどうやら筆者を含む少数の者だけで、大多数の者らにはまったく売れなかったようなのだ。誠に遺憾であり、大変残念である。<!-- short sentence end --><br /><br />
これと似たような思いをしている人も多いはずだ。いや「多い」ということはないのだろうが、一定数はいるはずである。決してへそ曲がりではないし、あえてマイナー志向を気取っているわけでも全然ないのに、結果としてなぜか常にマイナー派に属してしまう人種。
<br /><br />
そういった人種は得てして車においても、大多数の者が好む車種の「良さ」がいまひとつピンとこず、マイナーな（でも本人からすればごく普通な）車を常に探し、乗り継いでいるものだ。
<br /><br />
そんなご同輩にちょっと提案したい中古車検索方法のひとつが、「その他」の有効活用である。
<br /><br /></p>
<h3>「その他」というボタンの先にある宝の山を登れ！</h3>
<p>
輸入車派の人がカーセンサーエッジnetで中古車を検索する場合、一般的には「車種名」を軸にする場合が多いだろう。検索パネルからメーカー名と車種名にチェック印を入れ、おおまかな価格帯を指定し、ポチッと検索する。
<br /><br />
しかし、筆者がここで（あくまでマイナー派の人に）提案したいのは、「あえて車種名を指定しない」というやり方だ。例えばメルセデス・ベンツであればAクラスからウニモグまで様々並ぶ車種名にはあえてチェックを入れず、「サ行」のところにある「その他」にだけチェックを入れる。並行して、他の気になるブランドの「その他」にチェックを入れてみてもいい。そして、一括して「検索する」をクリックするのだ。
<br /><br />
……するともう、何だかよくわからない車が出てくるわ出てくるわで大変な騒ぎである。販売店側の登録方法の関係でごくフツーのモデルが「その他」に紛れ込んでいたりもするが、基本的には「あーっ、そういえばこんな車あったね！」とか「こんなモデルがあったのか！」という意外な発見のオンパレードとなるはずだ。例えば本稿執筆時点の7月2日、メルセデス・ベンツの「その他」を検索してみると「メルセデス・ベンツ イズデラインペレーター108i ガルウイング」なる車が出てくる。いちおう筆者は輸入車の専門家ではあるのだが、この車は正直全然知りませんでした！ 新車時価格は1億2000万円だったそうです！
<br /><br />
イズデラインペレーターはさておき、「その他」の先にあるものは、コンビニで売れ筋ドリンクを疑いもなく買っている人にとっては無価値かもしれない。しかし、我々のような「気に入ったものはなぜかすぐ廃番になってしまう」タイプの人間にとっては、ある種の宝の山になり得るのだ。
<br /><br />
ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。<br />
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/index.html?CARC=ME_S999%2ABM_S999%2AAD_S999%2APE_S999%2ARE_S999%2ACI_S999%2AVO_S999%2AFI_S999%2AAF_S999%2ALA_S999&AL=1&ROUTEID=edge">検索の「その他」を使って意外なお宝、発見してみませんか？</a><br />
<br /><br />
</p>
<div class="author">文・伊達軍曹 text／Sergeant DATE</div>
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