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▲今号はハイパフォーマンスモデルからシューティングブレーク、オールロードといった、今、手に入る“エッジ”の効いたワゴンを・・・ (2025/04/25)
▲今号は、流通量だけでは測れない“絶滅危惧車”に注目。近い将来に手に入れておいてよかったと思える魅力を備えた消えゆくモデ・・・ (2025/03/27)
▲今号は、ルカ・ディ・モンテゼーモロが社長としてフェラーリの価値を引き上げた、1991年から2000年代のモデルに注目し・・・ (2025/02/27)
▲本誌2025年3月号に特集したフェラーリ製エンジンを搭載するマセラティ。その泣きどころともいわれるセミAT「カンビオコ・・・ (2025/02/24)
▲2024年に創業110周年を迎えた名門「マセラティ」。今号はフェラーリ傘下だった時代、フェラーリ製エンジンを搭載するな・・・ (2025/01/27)
▲今号はポルシェ 911の中間世代となる993、996、997型の3世代を特集。各モデルの特徴や相場、バリエーションなど・・・ (2024/12/27)
▲今号は「セダン」を特集。近年、実用4ドアモデルとしての需要は少なくなり、スペシャリティジャンルになりつつありますが、車・・・ (2024/11/27)
▲2024年10月19日発売号のカーセンサーの表紙はコチラ! おかげさまでカーセンサーは創刊40周年!! 1984年に創・・・ (2024/11/16)
▲今号は、メルセデス・ベンツのハイパフォーマンスモデルとしてラインナップの頂点に君臨する「AMG」を特集。AMGの素顔と・・・ (2024/10/25)
▲今号は、ポテンシャルをフルに引き出せる「走り屋」御用達のスポーツモデルを特集。サーキットで心ゆくまでドライビングを楽し・・・ (2024/09/26)
▲BMWネオクラシックモデルを紹介する今号の特集は、1985~2005年に登場したモデルに注目、その魅力や中古車市場の動・・・ (2024/08/27)
▲フェラーリとピニンファリーナのパートナーシップは1951年にはじまる。エンツォ・フェラーリ(中央)とピニンファリーナの・・・ (2024/07/26)
▲2024年3月に亡くなった天才デザイナー「マルチェロ・ガンディーニ」。27歳でイタリアのデザイン工房「ベルトーネ」に加・・・ (2024/06/27)
▲今号は“ライトウェイトスポーツカー”を特集。肥大化の一途をたどる現代の車たちの中で、軽さと俊敏さを武器に存在感を強めて・・・ (2024/05/27)
▲数少ない新車で手に入るV8 NAモデルのひとつ、ミッドシップ化した8代目コルベットの高性能版「Z06」は646ps/8・・・ (2024/04/25)
▲絶版名車の代表格であり、常に高い人気を誇る空冷911。ここ10年の価格高騰で購入のハードルは高くなったものの、流通量は・・・ (2024/03/27)
▲自動車メーカー各社から続々と登場するBEV(電気自動車)。いまや内燃エンジン車と同様に、モデルによって走行性能やデザイ・・・ (2024/02/27)
▲中古車価格に大きな幅があるフェラーリ。一体どこで価格差が生まれるのか? カーセンサーEDGE.netの平均価格以下で販・・・ (2024/01/26)
▲SUVのXシリーズなどをいち早く揃え、フルラインナップメーカーへの転換を見事に成功させたBMW。ゆえに、中古車市場では・・・ (2023/12/27)
▲毎年恒例、カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー。 表紙のイラストは全国5地域に区分して描き分けています 今年もやってま・・・ (2023/12/23)
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