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車に人生捧げすぎな世界のアートカーがすごい！
車に人生捧げすぎな世界のアートカーがすごい！
2014/07/24
//ABテストロジック
▲オーナーのエミリーさんは、これでイケアに行ったりするそうです
車が先かアートが先か、芸術は爆発寸前です！
街中で自分と同じ車とすれ違って、気まずい感じになることってありませんか？ 車を洋服や時計と同じように個性の一部だと思っている人なら、この気まずさ、わかってもらえるはず。
今回は、そんなバッドフィーリングを根底から吹き飛ばすアートカーたちをご紹介します。世界にはアッと驚くような「車好きが高じて、人生そのものを車に捧げてしまったような方々」がいらして、マイカーをこのようにドレスアップするのなんて、ためらいの欠片もありません。
まずは、バッドフィーリングどころかコモンセンスさえ吹き飛ばされそうな1台。上の写真はオランダの画家「ピエト モンドリアン」のシンボリックな意匠をドアミラーやピラー、ホイールキャップにまでフルコピーした作品です。これなら、絶対に同じ車とすれ違うことはありません！
次は、スコットランドの伝統的なプラッド柄がモードな雰囲気を漂わせるアメリカンマッスルカー。ベース車両は85年式のビュイック。といいつつ、ベース車両が何かなんて、この際どうでもよいですね。
▲同じ格子柄でも、小さな柄をチェックといって、大きな柄をプラッドというそうです
いやもう、下の71年式のキャデラックは原形さえとどめていません。
▲このままディズニー映画に出てきそうな迫力があります。立駐には絶対入りませんね……
よくよく見ると、ビートルらしきものがルーフに乗っかっています…。テーマは「カテドラル」。聖堂ですね。もはや天使が光臨してくる雰囲気ではなくなってますが…。
こうした芸術と車が融合したアートカーという分野、実は40年もの歴史があります。そのハシリがBMWであり、1975年にはアメリカ人アーティストのアレクサンダー・カルダーがBMW 3.0 CSLをベースにBMWアートカー第1弾を完成。以来、選りすぐりのアーティストたちから17作品が世に送り出されています。ちなみに日本を代表して加山又造氏もアーティストのひとりとして名を連ねています（1990年）。
そんな中でも別格の扱いを受けることになったのが1979年のM1！ こちらはアメリカンポップアートの巨匠、「アンディ ウォーホール」が直にペインティングしたものです。
▲M1の製作を担当したのは、あのランボルギーニ
ベースマシンのM1は合計500台も作られなかったこともあり、現在プレミア街道まっしぐら。今や数千万円でも手に入れるのが難しくなっています。そこへウォーホールですから、価格はあってないようなものですね。
最後に、他にも作品をいくつか紹介しておきます。大爆発している芸術センスをご覧くださいませ。
▲おわかりいただけるだろうか……。無数の顔のようなものが…
▲その発想はなかった……
▲ピクサー映画に出てきそう！ かわいいしオシャレですね！
【関連リンク】
text／中村文大（graaab)
車に人生捧げすぎな世界のアートカーがすごい！/旬ネタ
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<h3>車が先かアートが先か、芸術は爆発寸前です！</h3>
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<br /><br />
今回は、そんなバッドフィーリングを根底から吹き飛ばすアートカーたちをご紹介します。世界にはアッと驚くような「車好きが高じて、人生そのものを車に捧げてしまったような方々」がいらして、マイカーをこのようにドレスアップするのなんて、ためらいの欠片もありません。
<br /><br />
まずは、バッドフィーリングどころかコモンセンスさえ吹き飛ばされそうな1台。上の写真はオランダの画家「ピエト モンドリアン」のシンボリックな意匠をドアミラーやピラー、ホイールキャップにまでフルコピーした作品です。これなら、絶対に同じ車とすれ違うことはありません！
<br /><br />
次は、スコットランドの伝統的なプラッド柄がモードな雰囲気を漂わせるアメリカンマッスルカー。ベース車両は85年式のビュイック。といいつつ、ベース車両が何かなんて、この際どうでもよいですね。
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<p>よくよく見ると、ビートルらしきものがルーフに乗っかっています…。テーマは「カテドラル」。聖堂ですね。もはや天使が光臨してくる雰囲気ではなくなってますが…。
<br /><br />
こうした芸術と車が融合したアートカーという分野、実は40年もの歴史があります。そのハシリがBMWであり、1975年にはアメリカ人アーティストのアレクサンダー・カルダーがBMW 3.0 CSLをベースにBMWアートカー第1弾を完成。以来、選りすぐりのアーティストたちから17作品が世に送り出されています。ちなみに日本を代表して加山又造氏もアーティストのひとりとして名を連ねています（1990年）。
<br /><br />
そんな中でも別格の扱いを受けることになったのが1979年のM1！ こちらはアメリカンポップアートの巨匠、「アンディ ウォーホール」が直にペインティングしたものです。
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<br /><br />
最後に、他にも作品をいくつか紹介しておきます。大爆発している芸術センスをご覧くださいませ。
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今回は、そんなバッドフィーリングを根底から吹き飛ばすアートカーたちをご紹介します。世界にはアッと驚くような「車好きが高じて、人生そのものを車に捧げてしまったような方々」がいらして、マイカーをこのようにドレスアップするのなんて、ためらいの欠片もありません。
<br /><br />
まずは、バッドフィーリングどころかコモンセンスさえ吹き飛ばされそうな1台。上の写真はオランダの画家「ピエト モンドリアン」のシンボリックな意匠をドアミラーやピラー、ホイールキャップにまでフルコピーした作品です。これなら、絶対に同じ車とすれ違うことはありません！
<br /><br />
次は、スコットランドの伝統的なプラッド柄がモードな雰囲気を漂わせるアメリカンマッスルカー。ベース車両は85年式のビュイック。といいつつ、ベース車両が何かなんて、この際どうでもよいですね。
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<p>よくよく見ると、ビートルらしきものがルーフに乗っかっています…。テーマは「カテドラル」。聖堂ですね。もはや天使が光臨してくる雰囲気ではなくなってますが…。
<br /><br />
こうした芸術と車が融合したアートカーという分野、実は40年もの歴史があります。そのハシリがBMWであり、1975年にはアメリカ人アーティストのアレクサンダー・カルダーがBMW 3.0 CSLをベースにBMWアートカー第1弾を完成。以来、選りすぐりのアーティストたちから17作品が世に送り出されています。ちなみに日本を代表して加山又造氏もアーティストのひとりとして名を連ねています（1990年）。
<br /><br />
そんな中でも別格の扱いを受けることになったのが1979年のM1！ こちらはアメリカンポップアートの巨匠、「アンディ ウォーホール」が直にペインティングしたものです。
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最後に、他にも作品をいくつか紹介しておきます。大爆発している芸術センスをご覧くださいませ。
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[description] => 今年も日産の株主総会で、カルロス・ゴーンCEO（最高執行責任者）の役員報酬が話題になりました。平成26年3月期の連結業績は増収増益で、過去最高のグローバル販売を達成しているだけに、「今年こそ10億達成か」との声もありましたが、微妙に足らない“9億9500万円”（ゴーン氏はルノーからも報酬を得てますし、日産の株式配当などもありますが、これは日産からの報酬のみ）。
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<h3>カルロス・ゴーンの報酬で牛丼300万杯食べられます</h3>
<p class="mT10 mB20"><!-- short sentence start -->今年も日産の株主総会で、カルロス・ゴーンCEO（最高経営責任者）の役員報酬が話題になりました。平成26年3月期の連結業績は増収増益で、過去最高のグローバル販売を達成しているだけに、「今年こそ10億達成か」との声もありましたが、微妙に足らない“9億9500万円”（ゴーン氏はルノーからも報酬を得てますし、日産の株式配当などもありますが、これは日産からの報酬のみ）。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
私が本気で当てにしているサマージャンボ宝くじ1等・前後賞合わせての6億円なんて目じゃありません。ベタな比較で恐縮ですが、吉野家の牛丼並盛り（300円）なら約331万杯食べられます。ざっくりですが、茨城県民全員にゴチれる計算です。
<br /><br />
分かりづらい？ じゃあ、日産車で計算すると、234万2800円（国の補助金53万円を含む）の「リーフ Sグレード」なら約424台、930万9600円の「GT-R Pure edition」なら約106台も買えてしまいます。
<br /><br />
ちなみに、ゴーン氏は株主の「報酬をもらいすぎではないか？」という質問に対して、「日産自動車はグローバル企業。海外のCEOと比べれば高いわけではない」と回答したとか。
<br /></p>
マジ？ 海外の自動車メーカーのCEOってそんなにもらってるの？ ちょっと調べて見ると、アメリカの経済・金融情報の通信社、ブルームバーグ社が、2013年度の自動車メーカーCEOの報酬を掲載していました。
<br /></p>
<h3>世界的にみると、カルロス・ゴーンの報酬は適正？</h3>
ブルームバークの記事によると、フォードのアラン・ムラーリーCEOは、約2300万ドル（約23億46000万円）。GMのカーギャル、メアリー・バーラCEOは、約1440万ドル（約14億6880万円）。欧州勢では、フォルクスワーゲングループのマルティン・ヴィンターコルンCEOは、約2000万ドル（約20億4000万円）だったとか。確かに、この面子に入ると、ゴーン氏の9億9500万円にも納得がいくような気がします。
<br /><br />
さて、こうなると、あのお方の報酬も気になりますよね。2013年の世界販売台数1000万台突破。世界一の自動車メーカー、トヨタの豊田章男社長です。トヨタの純利益は約1兆8000億円。約1兆3000万円の純利益であるフォルクスワーゲングループのヴィンターコルンCEOが、約20億4000万円と考えると、まさかの30億円？？
<br /></p>
<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25522/column_housyu_3.jpg" width="600" alt="▲豊田章男氏は、曽祖父にトヨタグループ創始者の豊田佐吉、祖父にトヨタ自動車創業者の豊田喜一郎、そして父にトヨタ自動車初代社長で現名誉会長の豊田章一郎をもつ" class="" />
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</div></p>
<p>って、あおってすみません。結論からいうと、2億3000万円でした。なんて、コストパフォーマンスがいいのでしょうか。世界の主要自動車メーカーのなかでは、ダントツです。コストパフォーマンスの話をすると、純利益約2800億円のフィアット・クライスラーを率いるセルジオ・マルキオンネCEOの報酬は、約31億2000万円だとか。
<br /><br />
ちなみに、ゴーン氏はタイヤメーカー・ミシュラン、マルキオンネ氏は化学・バイオ企業のCEOを務めているときに、経営再建のために入社しています。この報酬の差、外部から優れた経営者を招くために巨額報酬を用意する国際的企業と、サラリーマン社長が多い日本企業の違いなのかもしれませんね。
</p>
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[title] => エルヴィス・プレスリーが拳銃で穴を開けたキャデラック エルドラドが売られている!?
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[description] => アメリカの大手インターネットオークションサイト「eBay」を眺めていたら、珍しい車に出くわしました。「トパーズ・ファイアーミスト」と呼ばれる金色の1968年式キャデラック エルドラドです。
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25548/cadillac_eldorado.JPG" width="600" alt="▲「程度の良いキャデラック エルドラドだなぁ」とウットリするような車ですが……" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「程度の良いキャデラック エルドラドだなぁ」とウットリするような車ですが……</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>いくら程度がよくても2000万円オーバー!? いったいなぜと思っていたら……</h3>
<p class="mT10 mB20"><!-- short sentence start -->アメリカの大手インターネットオークションサイト「eBay」を眺めていたら、珍しい車に出くわしました。「トパーズ・ファイアーミスト」と呼ばれる金色の1968年式キャデラック エルドラドです。<!-- short sentence end -->
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走行距離は、たったの1万6339マイル（約2万6000km）。やっぱりアメ車の古いのはアメリカで探すに限るよなぁ……、なんて考えながら「Buy it now（即決価格）」を見てビックリ！
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イチ、ジュウ、ヒャク……。思わず数えてしまいました。まさかの<b>22万9900ドル（日本円換算約2300万円）！</b>確かに金色のエルドラドは151台しか生産されていないレアな車。1968年式ながらエアコン、パワーウィンドウ、パワーシート、集中ドアロックを完備している高級車です。とはいえ、この値段は……。
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そう思ってエルドラドの画像をまじまじと見ると、フロントフェンダーに穴が開いているではありませんか!?
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<p class="mB10 mT10">
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25548/bullethole.jpg" width="600" alt="▲なんでも元オーナーが、エンジンがかからずイライラして携帯していた拳銃で愛車めがけてぶっ放したとか……" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲なんでも元オーナーが、エンジンがかからずイライラして携帯していた拳銃で愛車めがけてぶっ放したとか……</span><!-- nodisplay end --></div>
</p>
<p class="mT10 mB20">はい、ここでピンと来たアナタは相当なアメ車通かロック・ファンです（笑）。そう、この車両、<b>あのエルヴィス・プレスリーがひと目惚れして買ったエルドラド</b>なんです！
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<p class="mB10 mT10">
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲車両の歴史を解説する録音・再生機能が付いた等身大のエルヴィス像、新車時の車検証コピーもセット販売</span><!-- nodisplay end --></div>
</p>
<h3>当該車両、「King Of Rock'n Roll」らしい（？）ロックな逸話付き</h3>
<p class="mT10 mB20">前述の銃痕は、ある日、エルドラドのエンジンがかからずイライラしたエルヴィスが拳銃を取り出し、エルドラドめがけて撃った穴です。
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ちなみに、エルヴィスは結構な癇癪持ちとしても有名で、エルドラドのほかにもデトマソ パンテーラにいたっては、車の鍵がささっておらず（自宅駐車場では鍵を差しっ放しにするのがルール）、それでスグにエンジンをスタートできず、車内で発砲したエピソードも残っています。
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エルドラドに話を戻しましょう。これは、愛娘が生まれた1968年2月までエルヴィス自身がステアリングを握っていた車で、程なく嫁（のちに離婚）の継父にエルヴィスがプレゼントしたものです。その後、オーストラリアに輸出され、エルヴィス・プレスリー展に数年飾られた後、オーストラリアのクイーンズランド州にある「メンフィス・ロックカフェ博物館」で展示されてきました。その後、複数のオーナーを経てアメリカへ凱旋帰国。そして、今回の販売と相成ったそうです。
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現在はeBayで出品されており、現地時間で7月27日昼過ぎまでオークションが開催されています（日本時間では7月28日早朝）。そして、万が一買い手が付かなかった場合でも「Daniel Schmitt & Co．」というクラシックカー販売店で購入できるとのこと。興味がある方は、ぜひこの“伝説”の車の行く末を見守ってみてはいかかがでしょう？
<br /><br /></p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.ebay.com/itm/Cadillac-Eldorado-PURCHASED-NEW-BY-ELVIS-PRESLEY-1968-cadillac-eldorado-coupe-one-of-the-most-iconic-/390888540167?forcerrptr=true&hash=item5b02c5c807&item=390888540167&pt=US_Cars_Trucks&afsrc=1" target="_blank">エルヴィス・プレスリーのキャデラック エルドラド</a>（eBay）</li>
<li><a href="http://www.schmitt.com/viewimage.asp?ID=5198" target="_blank">Daniel Schmitt & Co．</a></li>
</ul>
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<div class="author">text／古賀貴司（自動車王国）</div>
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▲オーナーのエミリーさんは、これでイケアに行ったりするそうです
▲同じ格子柄でも、小さな柄をチェックといって、大きな柄をプラッドというそうです
▲このままディズニー映画に出てきそうな迫力があります。立駐には絶対入りませんね……
▲M1の製作を担当したのは、あのランボルギーニ
▲おわかりいただけるだろうか……。無数の顔のようなものが…
▲その発想はなかった……
▲ピクサー映画に出てきそう！ かわいいしオシャレですね！
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