キープコンセプトをどう思いますか【MJブロンディ編】 【賢人が斬る！】

国産車のキープコンセプトは
後ろ向きな守りのスタイルが多い

MJブロンディさん●自動車ライター

キープコンセプト万歳！別にキープコンセプトが好きなわけじゃないけど、いい車はキープコンセプトして当然じゃないかな。んで、もっといい車にしてくれればうれしいよね。
我々が「キープコンセプトでつまんない」って感じるモデルチェンジは、本当はキープコンセプトだからつまんないんじゃなくて、単にその車がつまんないからつまんないんだよね。決してキープコンセプトに罪はない。
というか、キープコンセプトには、前向きなのと後ろ向きなのと2種類あるんだな。前向きなのは、売れた（からキープコンセプトするわけなんで）先代モデルのいいところをさらに伸ばし、磨き込んで、もっと光るようにするスタイルのもの。後ろ向きなのは、売れた先代の栄光にビビって、失敗しないようにと腕が縮んで、欠点を潰すことに終始するなどして、かえっていいところを消してしまうような守りのスタイルだ。

国産車の場合、キープコンセプトというと、悪いほうの守りのスタイルが多いので、キープコンセプト＝ダメ、という固定観念が強くなってしまっている。例えば2代目プリメーラとか、2代目以降のステップワゴンなんか、その典型だったね。でもヨーロッパ車は、M・ベンツ、BMWなんかをはじめとして、大抵いいほうの前向きなキープコンセプトなんだよな。なんでなんだろう?
わかんないけど、ヨーロッパって、町並みをはじめとして、古いものを大事にしつつ、それをしっかり活用するじゃない。でも日本人は、家は建て直すものでしょ。古いものをそのまんま取っとくのは苦手じゃないけど、発展・継承させるのは苦手なのかもしれないなぁ。国民性として。