コンセプト
コンセプトは「ニューバリュークラス」
既存の車格感にとらわれない価値を模索

スバルのCセグメントカーであるインプレッサがフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルが培ってきた、他のメーカーにはない独自の価値である「スタイリッシュ」「スポーティ」「上質」なコンパクトカーを追求。

従来の自動車がもつクラス観やセグメント分けに縛られることなく、新しさやインプレッサを選ぶ人のスマートさを表現する「ニューバリュークラス」というコンセプトの車像が目指された。なおボディタイプは、5ドアハッチバックのスポーツと4ドアセダンのG4の2種類が用意されている。

内外装
スタイリッシュなシルエットを実現
大幅に拡大された室内

エクステリアは、拡大されたホイールベースと200mm前方へ移動したAピラーなどにより、キャビンが伸びやかに感じられるスタイリッシュなシルエットを実現。またスバル車に共通するヘキサゴングリルや、鷹の目のようなホークアイヘッドランプなど、印象的で力強いフロントマスクとなった。

ボディサイドでは、ホイールの存在を主張する前後フェンダーと、径の大きさを強調したデザインのアルミホイール／ホイールキャップなど、走りのイメージを演出。リアコンビランプは、光の広がりと立体感が感じられるリフレクター形状にデザインされている。

インテリアは、Aピラーの付け根を200mm前方へ移動したで、開放感のある視界を確保。また、このAピラーの処理と25mm延長されたホイールベースにより、ボディサイズは従来型と同レベルでありながら、広い室内スペースを確保。シートの形状も見直され、疲労の軽減や快適性の向上に貢献している。

バリエーション
2種類の新世代ボクサーエンジン
環境性能と走りを両立

エンジンは、2Lと1.6Lの新世代水平対向エンジン。ロングストローク化やデュアルAVCSなど、徹底した効率化が施されている。1.6Lエンジンは完全新設計のユニットで、従来の1.5Lエンジンに対して、全域の出力性能を向上。組み合わされるトランスミッションは、軽量・コンパクトで環境対応にも優れた新リニアトロニックと、ギア比を最適化することで、燃費性能の向上を実現した5速MTとなる。

さらに新開発のアイドリングストップ機構「オートスタートストップ」を水平対向エンジンでは初搭載。これらにより、10・15モード燃費は、1.6LエンジンのFF車で18.4km/L、2LエンジンのFF車では18.2km/Lを達成している。

価格は1.6Lを搭載するFFのエントリーモデル、1.6iの154万4000円から、スバル独自の安全技術EyeSightを搭載する最上級グレード、4WDの2.0i-S EyeSightの233万1000円までとなっている。同グレードにおける4ドアセダンと5ドアハッチバックで価格の差はない。