閲覧履歴

お気に入り

サイトマップ

中古車トップ > 日刊カーセンサー > 旬ネタ > クルマ > 日産のEV、リーフの認定中古車制度がスタート

日産のEV、リーフの認定中古車制度がスタート

カテゴリー: クルマ

タグ: ハッチバック / 女性向け / ハイブリッド / FF / 買い物

2013/08/28

• ポスト
• メールで送る

近年の車のキーワードは「エコ」。燃費の良さが車選びの重要な要素になっているが、究極のエコカーといえば、ガソリンを一切消費しない電気自動車（EV）だろう。その代表格である日産リーフの「認定中古車制度」がスタートした。より安心して中古のリーフに乗れるようになる。

10数年前まで電気自動車は未来の乗り物だったが、現在は広く認知され身近な存在となった。しかし「急にバッテリーが壊れたら…」「寿命はどのくらいなのか」など、購入に対し不安を覚える人もまだまだ多い。そんな不安を払拭することを目的に作られたのが、前述の「認定中古車制度」というわけだ。“認定”とあるとおり、その中古車は日産が定めた以下の基準をクリアしたものとなる。

●バッテリー容量の合計が12セグメントの車両（新車時から1セグメントも減っていない状態）
●修復歴がない車両
●外観傷や内装傷、故障部位について補修、修復済みの状態の車両
●走行距離5万km未満の車両
●初度登録年月日からの経過が4年（48ヵ月）以内の車両

上記すべての条件を満たす車両が認定中古車となる。認定車には特典が付いており、5年10万kmまでのバッテリー容量が保証されるほか、バッテリーをより長もちさせる使い方がわかる「バッテリーアドバイスシート」と、EV用の定期点検・整備がパックになった「EVメンテプロパック」も無償でサービスされる。

こういった制度を実施するのは、日産が製品に対して絶対の自信をもっている証でもある。現在は日産のリーフだけでなく、三菱のi-MiEVなど、様々な電気自動車が中古車市場に流通している。ガソリン代がかからない、地球に優しいといったメリットをもちつつ、中古車の購入においても安心が付いてくる電気自動車は、今、狙い目のカテゴリかもしれない。

• 日産自動車、「日産リーフ」 の認定中古車制度を開始（日産自動車）

電気自動車の代名詞的存在となった日産リーフ。高いというイメージを持つ人も多いが、実は中古では100万円台のリーフも存在する

リーフより先に登場した電気自動車が三菱のi-MiEV。新車時の価格は約400万円もしていたが、今なら100万円台前半から狙える

• ポスト
• メールで送る

日刊カーセンサーの厳選情報をSNSで受け取る

• Facebookをフォロー
• Xをフォロー

日産のEV、リーフの認定中古車制度がスタート/旬ネタ

<<スバル レガシィ【スクープ！】 ｜ 【オンリーワンを探せ】旧ソ連時代から作られている4WDミニバン「ワズ VAN3909」>>

あわせて読みたい

• 【トヨタ タンクの中古車を買うなら？】オススメの選び方や相場、グレードなどを徹底解説
• 【試乗】新型 日産 ノート｜市販モデルではプロトタイプのネガ部分が消え、スタビリティの高さが際立った
• 9年連続エンジン・オブ・ザ・イヤー2.0～2.5L部門賞を受賞した「2.5L直列5気筒TFSIエンジン」搭載の狙い目モデル3選
• 【試乗】新型 フォルクスワーゲン T-Cross│「TさいSUV」はハッチバックよりもどこが欲張りか？　実際に乗って考えた
• 今はもう中古車でしか味わえない高純度FR、国産を代表するミドルセダンのレクサス GS【Back to Sedan】
• 掲載率1%未満！ 大人気コンパクトカーの2代目日産 ノートを狙うなら、激レアグレードも要チェック！
• 現行型アルファードの平均価格が300万円台に突入!! 中でも後期型の低走行車が超お得
• 元教習指導員オススメ！ 総額100万円以内で買える“脱ペーパードライバー”にぴったりなモデル【SUV編】
• 【試乗】新型 アウディ A1 スポーツバック│エントリークラスの常識を覆す数々の装備は、ハッチバックの可能性を大きなものに！
• 先々代ルノー ルーテシア ルノー・スポールは「フランス車好き」にとっては最後の楽園か？【NEXT EDGE CAR】

Array
(
    [trace_p] => CONT0020_02
    [url] => Array
        (
            [self] => /contents/editor/category_849/_23020.html
            [page] => /contents/editor/category_849/_23020.html
            [base] => /contents/editor/
            [root] => /contents/
            [self_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/category_849/_23020.html
            [page_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/category_849/_23020.html
            [base_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/
            [root_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/
        )

    [info] => Array
        (
            [category] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => -33
                            [this_block_id] => 49967
                            [parent_id] => 0
                            [level] => 1
                            [title] => 旬ネタ
                            [title_alias] => 旬ネタ｜日刊カーセンサー
                            [page_name] => editor
                            [link_url] => editor/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                    [2] => Array
                        (
                            [id] => 849
                            [this_block_id] => 50849
                            [parent_id] => -33
                            [level] => 2
                            [title] => クルマ
                            [title_alias] => <050>クルマ
                            [page_name] => category_849
                            [link_url] => editor/category_849/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

    [master] => 
    [data] => Array
        (
            [block] => Array
                (
                    [id] => 23020
                    [category_id] => 849
                    [block_type] => 4
                    [first_id] => 23020
                    [page_no] => 1
                    [title] => 日産のEV、リーフの認定中古車制度がスタート
                    [title_alias] => 
                    [page_name] => _23020.html
                    [link_url] => editor/category_849/_23020.html
                    [titletext] => 
                    [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/s_23020.jpg
                    [description] => 近年の車のキーワードは「エコ」。燃費の良さが車選びの重要な要素になっているが、究極のエコカーといえば、ガソリンを一切消費しない電気自動車（EV）だろう。その代表格である日産リーフの「認定中古車制度」がスタートした。より安心して中古のリーフに乗れるようになる。
                    [keyword] => 日産,リーフ,エコ,EV,認定中古車.三菱,i-MiEV
                    [meta_robots] => robots:index,follow
                    [meta_refresh] => 
                    [html_head] => 
                    [html_body] => <!--Base_Templete start-->
<div class="Base_Templete clearfix">

<div class="Base_Templete_Text_Area">
<p><!-- short sentence start -->近年の車のキーワードは「エコ」。燃費の良さが車選びの重要な要素になっているが、究極のエコカーといえば、ガソリンを一切消費しない電気自動車（EV）だろう。その代表格である日産リーフの「認定中古車制度」がスタートした。より安心して中古のリーフに乗れるようになる。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>

10数年前まで電気自動車は未来の乗り物だったが、現在は広く認知され身近な存在となった。しかし「急にバッテリーが壊れたら…」「寿命はどのくらいなのか」など、購入に対し不安を覚える人もまだまだ多い。そんな不安を払拭することを目的に作られたのが、前述の「認定中古車制度」というわけだ。“認定”とあるとおり、その中古車は日産が定めた以下の基準をクリアしたものとなる。
<br/><br/>

●バッテリー容量の合計が12セグメントの車両（新車時から1セグメントも減っていない状態）<br/>
●修復歴がない車両<br/>
●外観傷や内装傷、故障部位について補修、修復済みの状態の車両<br/>
●走行距離5万km未満の車両<br/>
●初度登録年月日からの経過が4年（48ヵ月）以内の車両
<br/><br/>

上記すべての条件を満たす車両が認定中古車となる。認定車には特典が付いており、5年10万kmまでのバッテリー容量が保証されるほか、バッテリーをより長もちさせる使い方がわかる「バッテリーアドバイスシート」と、EV用の定期点検・整備がパックになった「EVメンテプロパック」も無償でサービスされる。
<br/><br/>

こういった制度を実施するのは、日産が製品に対して絶対の自信をもっている証でもある。現在は日産のリーフだけでなく、三菱のi-MiEVなど、様々な電気自動車が中古車市場に流通している。ガソリン代がかからない、地球に優しいといったメリットをもちつつ、中古車の購入においても安心が付いてくる電気自動車は、今、狙い目のカテゴリかもしれない。
</p>

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130723-01-j.html" target="_blank">日産自動車、「日産リーフ」 の認定中古車制度を開始</a>（日産自動車）</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

</div>

<div class="Base_Templete_Photo_Area">

<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/130820_01.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/thum-130820_01.jpg" width="200" height="150" alt="電気自動車の代名詞的存在となった日産リーフ。高いというイメージを持つ人も多いが、実は中古では100万円台のリーフも存在する" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>電気自動車の代名詞的存在となった日産リーフ。高いというイメージを持つ人も多いが、実は中古では100万円台のリーフも存在する</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->

<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/130820_02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/thum-130820_02.jpg" width="200" height="150" alt="リーフより先に登場した電気自動車が三菱のi-MiEV。新車時の価格は約400万円もしていたが、今なら100万円台前半から狙える" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>リーフより先に登場した電気自動車が三菱のi-MiEV。新車時の価格は約400万円もしていたが、今なら100万円台前半から狙える</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->

</div>

</div>

<!--Base_Templete end-->
                    [edit_user_id] => 4
                    [edit_user_name] => 
                    [maker_code] => 
                    [shashu_code] => 
                    [parameter_1] => 
                    [parameter_2] => リーフ
                    [sort] => 999999999
                    [dsp_pubdt] => 2013-08-28 10:30:00
                    [dsp_sttdt] => 2013-08-28 10:30:00
                    [dsp_enddt] => 
                    [edit_status] => 100
                    [open_status] => 20
                    [crt_user_id] => 4
                    [wrt_user_id] => 4
                    [created] => 2013-08-28 10:30:00
                    [modified] => 2017-10-02 23:46:52
                    [deleted] => 
                    [html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/thum-130820_01.jpg" width="200"  alt="電気自動車の代名詞的存在となった日産リーフ。高いというイメージを持つ人も多いが、実は中古では100万円台のリーフも存在する" />
                    [html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/thum-130820_01.jpg
                )

            [tag] => Array
                (
                    [0] => Array
                        (
                            [id] => 239
                            [parent_id] => 2
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 40
                            [tag_name] => ハッチバック
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => 自動車の形態
                        )

                    [1] => Array
                        (
                            [id] => 287
                            [parent_id] => 3
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 10
                            [tag_name] => 女性向け
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => ユーザー属性
                        )

                    [2] => Array
                        (
                            [id] => 316
                            [parent_id] => 5
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 30
                            [tag_name] => ハイブリッド
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => システム
                        )

                    [3] => Array
                        (
                            [id] => 318
                            [parent_id] => 6
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 10
                            [tag_name] => FF
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => 駆動方式
                        )

                    [4] => Array
                        (
                            [id] => 328
                            [parent_id] => 7
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 20
                            [tag_name] => 買い物
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => 使用目的
                        )

                )

            [serial] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => 23020
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 23020
                            [page_no] => 1
                            [title] => 日産のEV、リーフの認定中古車制度がスタート
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _23020.html
                            [link_url] => editor/category_849/_23020.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/s_23020.jpg
                            [description] => 近年の車のキーワードは「エコ」。燃費の良さが車選びの重要な要素になっているが、究極のエコカーといえば、ガソリンを一切消費しない電気自動車（EV）だろう。その代表格である日産リーフの「認定中古車制度」がスタートした。より安心して中古のリーフに乗れるようになる。
                            [keyword] => 日産,リーフ,エコ,EV,認定中古車.三菱,i-MiEV
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <!--Base_Templete start-->
<div class="Base_Templete clearfix">

<div class="Base_Templete_Text_Area">
<p><!-- short sentence start -->近年の車のキーワードは「エコ」。燃費の良さが車選びの重要な要素になっているが、究極のエコカーといえば、ガソリンを一切消費しない電気自動車（EV）だろう。その代表格である日産リーフの「認定中古車制度」がスタートした。より安心して中古のリーフに乗れるようになる。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>

10数年前まで電気自動車は未来の乗り物だったが、現在は広く認知され身近な存在となった。しかし「急にバッテリーが壊れたら…」「寿命はどのくらいなのか」など、購入に対し不安を覚える人もまだまだ多い。そんな不安を払拭することを目的に作られたのが、前述の「認定中古車制度」というわけだ。“認定”とあるとおり、その中古車は日産が定めた以下の基準をクリアしたものとなる。
<br/><br/>

●バッテリー容量の合計が12セグメントの車両（新車時から1セグメントも減っていない状態）<br/>
●修復歴がない車両<br/>
●外観傷や内装傷、故障部位について補修、修復済みの状態の車両<br/>
●走行距離5万km未満の車両<br/>
●初度登録年月日からの経過が4年（48ヵ月）以内の車両
<br/><br/>

上記すべての条件を満たす車両が認定中古車となる。認定車には特典が付いており、5年10万kmまでのバッテリー容量が保証されるほか、バッテリーをより長もちさせる使い方がわかる「バッテリーアドバイスシート」と、EV用の定期点検・整備がパックになった「EVメンテプロパック」も無償でサービスされる。
<br/><br/>

こういった制度を実施するのは、日産が製品に対して絶対の自信をもっている証でもある。現在は日産のリーフだけでなく、三菱のi-MiEVなど、様々な電気自動車が中古車市場に流通している。ガソリン代がかからない、地球に優しいといったメリットをもちつつ、中古車の購入においても安心が付いてくる電気自動車は、今、狙い目のカテゴリかもしれない。
</p>

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130723-01-j.html" target="_blank">日産自動車、「日産リーフ」 の認定中古車制度を開始</a>（日産自動車）</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

</div>

<div class="Base_Templete_Photo_Area">

<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/130820_01.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/thum-130820_01.jpg" width="200" height="150" alt="電気自動車の代名詞的存在となった日産リーフ。高いというイメージを持つ人も多いが、実は中古では100万円台のリーフも存在する" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>電気自動車の代名詞的存在となった日産リーフ。高いというイメージを持つ人も多いが、実は中古では100万円台のリーフも存在する</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->

<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/130820_02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23020/thum-130820_02.jpg" width="200" height="150" alt="リーフより先に登場した電気自動車が三菱のi-MiEV。新車時の価格は約400万円もしていたが、今なら100万円台前半から狙える" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>リーフより先に登場した電気自動車が三菱のi-MiEV。新車時の価格は約400万円もしていたが、今なら100万円台前半から狙える</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->

</div>

</div>

<!--Base_Templete end-->
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => リーフ
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2013-08-28 10:30:00
                            [dsp_sttdt] => 2013-08-28 10:30:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2013-08-28 10:30:00
                            [modified] => 2017-10-02 23:46:52
                            [deleted] => 
                        )

                )

            [sibling] => Array
                (
                    [prev] => Array
                        (
                            [id] => 23006
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 23006
                            [page_no] => 1
                            [title] => 【オンリーワンを探せ】旧ソ連時代から作られている4WDミニバン「ワズ VAN3909」
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _23006.html
                            [link_url] => editor/category_849/_23006.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23006/s_23006.JPG
                            [description] => 原稿執筆時点でカーセンサーnetに1台のみ掲載されている希少車を紹介するこの企画。今回、2013年8月20日に発見したのは「ワズ VAN3909」です。ワズは1941年に武器メーカーとして創業しトラック製造に進出、旧ソ連時代に軍用車を生産してきたメーカー。その中でVANは50年以上、基本設計を変えず生きながらえてきました。そういう意味では生きた化石かもしれません。オーストリアのピンツガウアーくらい凄いです。ってマニアックすぎですかね（笑）。
                            [keyword] => ロシア,ソ連,ワズ,VAN3909,ミニバン,クロカン,4WD,悪路走破性
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <!-- Base_Templete_C 201303 start -->
<div class="Base_Templete clearfix">
<div class="Base_Templete_Text_Area">
<!-- short sentence start -->原稿執筆時点でカーセンサーnetに1台のみ掲載されている希少車を紹介するこの企画。今回、2013年8月20日に発見したのは「ワズ VAN3909」です。ワズは1941年に武器メーカーとして創業しトラック製造に進出、旧ソ連時代に軍用車を生産してきたメーカー。その中でVANは50年以上、基本設計を変えず生きながらえてきました。そういう意味では生きた化石かもしれません。オーストリアのピンツガウアーくらい凄いです。ってマニアックすぎですかね（笑）。<!-- short sentence end --><br/><br/>

昨今の日本のミニバンが持つ快適さやギミック満載とは対極にありますが、強靭なオフロード4WDミニバンとして世界の自動車ファンに愛されています。2009年モデルはインジェクションを備えた2.7Lエンジンを搭載し最高出力は112ps、最大トルク208N・m。これを4速MTで操るのだから、スペックはあまり現代っぽくないかもしれません（笑）。<br/><br/>

かわいらしいルックスとは裏腹に、悪路走破性はそんじょそこらのクロカンには負けません。ロシア国内のラリーで、市販車のままで未舗装道路9000㎞をノートラブルで走りきったというのですから、いかに堅牢かがわかるかと思います。軽量化のためのアルミなんてどこにも使用してませんし、まさに鉄の塊です。ボディサイズは全長4440㎜、全幅1940㎜、全高2101mmとさほど大きくないのに、車重は1905㎏もあります。<br/><br/>

「小排気量＆高出力で軽量」という昨今のトレンドからすれば、古く感じられるかもしれません。しかし、現在の自動車を見渡してみても、これほど骨太な軍用車譲りのオフロード4WDミニバンはVAN3909くらいでしょう。日本に生息する数も少なく、一説によると100台もないそうです。<br/><br/>

四季を通したアウトドアスポーツやキャンプといったレジャーはもちろん、農場やショップの配送用に使ってもオシャレだと思います。まぁ、これほど個性的だと所有しているだけで、“秘密兵器”を手に入れたような感覚に浸れるでしょう（笑）。ただ眺めているだけでワクワクできますし、乗ればビビッドな“操っている感覚”によって、普通の車にはない感動が味わえるはずです。<br/><br/>

程度の良いものが手に入れられる今のうちに狙っておきたい1台です。<br/><br/></p>

<!-- nodisplay start --><p>Text/古賀貴司（自動車王国）</p><!-- nodisplay end -->

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/shashu/bUZ/index.html">ワズの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/uaz/">ワズのカタログを見る</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

</div>

<div class="Base_Templete_Photo_Area">
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23006/U00010627624_001L.JPG" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23006/U00010627624_001L.JPG" width="200" height="150" alt="ワズ VAN3909" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>ワズ VAN3909</p><!-- nodisplay end -->

<!-- nodisplay start -->
<table class="Base_Temp_Table">  
<tr><td class="BgGray">本体価格<span class="fs10">（税込）</span></td><td><span class="red_bold">260.0</span><span class="fs10">万円</span></td>  </tr>  
<tr><td class="BgGray">支払総額<span class="fs10">（税込）</span></td><td><span class="red_bold"></span><span class="fs10">---万円</span></td>  </tr>  
<tr><td class="BgGray">走行距離</td><td>0.7万km</td></tr>
<tr><td class="BgGray">年式</td><td>2009（H21）年式</td></tr>   
<tr><td class="BgGray">車検</td><td>無</td></tr>  
<tr><td class="BgGray">整備</td><td>別（8万5000円）</td></tr>  
<tr><td class="BgGray">保証</td><td>付（6ヵ月／5000㎞）</td></tr>  
<tr><td class="BgGray">地域</td><td>東京</td></tr>
</table>
<!-- nodisplay end -->

<!-- nodisplay2 start -->
<div class="Temp_Btn">
<a href="https://www.carsensor.net/usedcar/inquiry_mm.php?STID=CS211400&amp;BKKN=CU2060476827">在庫確認・見積もり依頼をする（無料）</a></div>
<div class="Temp_Btn2">
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2060476827/index.html?TRCD=200002">この中古車の詳細を見る</a></div>
<p class="Temp_txt_link">
<a href="//www.carsensor.net/shop/tokyo/212518001/?BKKN=CU2060476827">販売店の詳細情報を見る</a>
</p>
<!-- nodisplay2 end -->

</div>

<!--/-->
</div>
</div>
<!-- Base_Templete_C 201303 end -->
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => ミニバン
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2013-08-27 17:00:00
                            [dsp_sttdt] => 2013-08-27 17:00:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2013-08-27 17:00:00
                            [modified] => 2017-10-02 23:47:07
                            [deleted] => 
                        )

                    [next] => Array
                        (
                            [id] => 23039
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 23039
                            [page_no] => 1
                            [title] => スバル レガシィ【スクープ！】
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _23039.html
                            [link_url] => editor/category_849/_23039.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23039/s_23039.jpg
                            [description] => インプレッサ、XV、フォレスター、BRZなどヒットを連発するスバル。そんな勢いのあるメーカーの看板モデルであるレガシィの新型に迫る
                            [keyword] => スバル,レガシィ,ダウンサイジングユニット,FB型,水平対向エンジン,新型
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <!-- スクープテンプレート 201303 start -->
<div id="testdrive_TempA">
<div id="testdrive_TempA_col02"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23039/scoop587.jpg" width="660" alt="スバル レガシィ予想イラスト｜ニューモデル速報" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->インプレッサ、XV、フォレスター、BRZなどヒットを連発するスバル。そんな勢いのあるメーカーの看板モデルであるレガシィの次期型に迫る<!-- short sentence end --></p>

<h3 class="Temp_h3">レガシィ新型セダンは来年6月に登場か!?</h3>

<div id="testdrive_TempA_col03">
<h4 class="Temp_h4">ダウンサイジングユニットで海外のライバルを追撃</h4>
<p>
ボディサイズが拡大し国内ユーザーからはある意味、遠い存在になってしまった現行モデルだが、北米などの海外マーケットでは支持されている。その点で、次期レガシィはスバルの中期経営計画の目標であるグローバル販売85万台を達成する鍵となるといっても過言ではない。
<br/><br/>

今回、キャッチした情報はセダンに関するものだ。次期型も現行モデル同様に、傾斜したバックウインドウを踏襲した滑らかなルーフラインとなり、洗練された印象がより強調される。フロントのサイドウインドウには三角窓が設置され、フラッグタイプのドアミラーが採用されるなどインプレッサと似たデザインとなるだろう。
<br/><br/>

フロントフェイスには、スバル独自のヘキサゴン（六角形）グリルを採用。ボディサイドに配された凸状のシャープなキャラクターラインによって、メリハリのあるルックスとなる。全幅は若干拡大されるようだが、このラインによって引き締まった雰囲気となるだろう。
<br/><br/>

現行モデルが作られたのは、スバルの車づくりに“迷い”が見られた時期だった。そのため、後にデビューしたインプレッサやフォレスターと比べ、明らかに乗り味が異なる。良く言えば「大らか」で、悪く言えば「緩さ」を感じさせた。この走りは、環境性能の改善と並ぶ克服すべき次期型の課題に掲げられている。
<br/><br/>

パワートレインでは、小排気量ターボの搭載に期待が高まる。新世代のFB型1.6Lボクサー4エンジンにターボを組み合わせ、2～2.5LのNAエンジン並みの出力がもたらされるだろう。トランスミッションは当然CVTが採用される。次期モデルの登場は、2014年初夏が予定されている。<br/><br/>

※2013年8月29日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
</p>

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s014/index.html">スバル レガシィB4の中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&amp;T=1&amp;BRDC=SB&amp;CARC=S014&amp;BODY=&amp;PLCC=">スバル レガシィB4の中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/subaru/legacy_b4/">スバル レガシィB4のカタログを見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s015/index.html">スバル レガシィツーリングワゴンの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&amp;T=1&amp;BRDC=SB&amp;CARC=S015&amp;BODY=&amp;PLCC=">スバル レガシィツーリングワゴンの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/subaru/legacy_touring_wgn/">スバル レガシィツーリングワゴンのカタログを見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s018/index.html">スバル レガシィアウトバックの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&amp;T=1&amp;BRDC=SB&amp;CARC=S018&amp;BODY=&amp;PLCC=">スバル レガシィアウトバックの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/subaru/outback/">スバル レガシィアウトバックのカタログを見る</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

</div>

<!-- /testdrive_TempA_col03 -->

<div id="testdrive_TempA_col04">

<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23039/scoop588.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23039/scoop588.jpg" width="220" alt="車づくりに“迷い”が見られた時期に開発・投入された現行モデル（写真）。次期型では環境性能の向上と並んで走りの質感向上も図られる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>車づくりに“迷い”が見られた時期に開発・投入された現行モデル（写真）。次期型では環境性能の向上と並んで走りの質感向上も図られる</p><!-- nodisplay end -->

<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23039/scoop589.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23039/scoop589.jpg" width="220" alt="次期モデルでは、水平対向エンジンは1.6Lのダウンサイジングユニット（写真）に変更される。2～2.5LのNAエンジン並みの出力特性が与えられるようだ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>次期モデルでは、水平対向エンジンは1.6Lのダウンサイジングユニット（写真）に変更される。2～2.5LのNAエンジン並みの出力特性が与えられるようだ</p><!-- nodisplay end -->

<!-- nodisplay start -->
<table class="Base_Temp_Table">  
<tr><td class="BgGray">予想発表時期</td><td>2014年6月</td></tr>  
<tr><td class="BgGray">全長×全幅×全高</td><td>4775×1800×1500（mm）</td>  </tr>  
<tr><td class="BgGray">搭載エンジン</td><td>1.6L 水平対向＋ターボほか</td></tr>
</table>
<!-- nodisplay end -->

</div>

<!-- /testdrive_TempA_col04 -->
</div>

<div class="author">■Photo＆Text／マガジンX編集部　</div>

</div>
<!-- /スクープテンプレート 201303 end -->
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => レガシィ
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2013-08-29 17:00:00
                            [dsp_sttdt] => 2013-08-29 17:00:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2013-08-29 17:00:00
                            [modified] => 2017-10-02 23:46:41
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

)