ホンダ インサイト VS トヨタ プリウス PART3：取り回しや駐車のしやすさが優れているのは？

走りと同様に取り回しの面でも“フツー”のインサイト

Part1：走りのリポートで、インサイトはハイブリッド車ながら“フツーの感覚”の車だと報告した。

その傾向は、取り回し面でも同様のことが言える。というか、日常的な使い勝手のなかで、インサイトはコンパクトなボディであることの威力を存分に発揮している。

なので今回のチェックでも、縦列駐車、並列（車庫入れ）とも、問題なしと思っていい。とくに視界関係は、インパネの高さ（フロントガラス下端の高さ）、ウエッジしたサイドウインドウ形状などの影響はどれほどか？と気になったが、実用性をスポイルしていないことを確認。

特にサイドウインドウは、フロントドア部で言うと、ピラー（仕切り）を細くした三角窓の作りがプリウスより視界を妨げない形状なので、視野が広くていい。

斜め後方はさすがにウインドウ天地が小さいものの、バックドア部のウインドウにエキストラウインドウを設けたことで、直近の低い位置まで視認できるので安心感が高い。後席3名分のヘッドレストも、格納状態なら視界の妨げにならない低い位置に収まっているのもいい。

視界の広い見晴らし感覚の着座位置は取り回し面でも優位

プリウスも、縦列駐車、車庫入れともに難なく実行できる。インサイトとの違いはボディサイズの差（約50mm長く、30mm幅広い）と、見晴らし感覚の着座位置だ。

またプリウスはリアドアのウインドウの後方にもう１枚の窓があり、コレも斜め後方の視界確認に役立つ。よって日常的な使用範囲で、まったく苦に感じることなく、スムーズに扱えるのがポイントだ。

それにしても室内ミラー越しのバックドアガラスの“景色”は、プリウスとインサイトで酷似している！ワイパーモーターのブラケット部のカバー形状ウインドウ面積の差（プリウスのほうがやや広い）などの違いはあるものの、両車ともにほぼ互角の視野を確保している。

またサイドミラーの視界は、設計年次の新しいインサイトのほうが、天地方向のサイズが大きく、広い視野が確保されていて良い。