プリウス無給油の旅 Part1 【CS探偵団】

■プリウス無給油で果てしてどこまで行けるのか!?

燃費が良い車の代名詞と言えば、トヨタプリウス。カタログ燃費（10･15モード燃費）を参照すれば、30～35.5km/Lも走ります。となると、タンクの容量が45Lなので、単純計算すれば1350～1597.5kmも走れるってことです。でもそれってあくまで参考燃費。オーナーでもない限り、ホントの燃費はなかなかわかりません。


それなら「実際にやってみりゃいいじゃん」という編集長の思いつき一発で決定した今回の企画。ガソリン満タン状態で、東京からどこまで行けるのか、そしてその燃費はいかほどなのかを検証してきました。

この手の企画って、車雑誌などでよく見かけますが、そのステージは高速道路か、一般道をある程度加えたもの。そんなもん甘い、と。普段走っているのは一般道。そこでやらずしてどうする？ということで、齢30を越えた中年男2人が九州目指してえんやこら。下の五箇条をアタマとココロに刻み込み、まったく先の見えないゴールに向けて旅立って行くのでありました。全4回でお届けするこの企画、まずは東京から静岡までのPart1をお届けします！

－プリウス無給油の旅・五箇条－

1	東京都内のガソリンスタンドで満タンにし、そこをスタート地点とする
2	ガソリンは普通に入れて満タンになる程度まで。車体をゆすったりしてはいけない
3	ルートは国道1号、2号、3号（九州に上陸できれば）を使用する
4	高速道路、ならびに有料道路は通ってはいけない
5	安全面を考え、運転は交代制をとる

●10/20（月） 06：00
東京都大田区の国道1号線沿いのガソリンスタンドで給油。満タンにして、本日の目的地兵庫県（約600km）を目指し、高らかにスタート宣言。が、それもつかの間、早くも車内は無言。そりゃそうだ、これから先の辛い道のりを考えたら、軽口なんて叩ける状況じゃありません。
　　 ひとまず国道1号線そばの池上本門寺にて旅の無事を祈って再び出発。
06：30近くになると、道路も渋滞気味。もっと早く出とけば…という後悔もむなしく、ダラダラと渋滞が続きます。横浜のみなとみらいを抜けると流れるようになりましたが、戸塚周辺は横浜新道からの合流で大渋滞。

今回は、初日だけ手伝うと編集部の人間もいたのですが、相棒も含めて2人とも爆睡。早くもリタイヤ宣言したいところをグッとこらえ、ひたすら牛歩戦術で1号線をひた走ります。

●09：00
大磯のスリーエフにて朝食を買い込むために小休止。他の2人もやっと起床。「長いから運転代わろうか？」の声に期待するも、車に戻れば再び就寝。仲間なんてそんなもんさ…。

●10：00
小田原城をかすめつつ、箱根のふもとに到着。ここからは燃費の敵、急勾配が続きます。さすがに天下の険というだけあって、かなりの勾配。正月の箱根駅伝ではここを大学生が走りますが、オーバーサーティーズの我々には厳しすぎます。クルマという文明の利器に心より感謝。しかし、さすがのプリウスでもこの急坂はしんどかったのか、瞬間燃費は14～17km/Lあたりを行ったり来たり。それでもこれだけ走れば御の字といったところでしょう。
●11：00
国道1号の最高地点がある元箱根石仏群の周辺に到着。ここでちょっと冷静に考えてみましょう。
出発したのが06：00。今は11：00。場所は箱根。そう、5時間もかかって箱根までしか来ていないのです。距離にすればたったの98km。高速を使えば1時間ちょっとの道のりを5時間。
　　 あまりの状況に打ちひしがれる私をよそに、連れの2人はのんきに石仏見物。私に言わせれば、もはやお荷物。さっさと先を急ぎましょう。え？運転？もちろん私ですよ。人間あきらめも肝心ですからね…。

●11：50
この頃になると、連れの2人も事の重大さに気づきます。なにせ本日の目的地は600km先の兵庫県。しかし、実際は6時間かかって約100kmと、やっとこ目標の1/6を走破した程度。
大きな地図で見る 静岡県に入ったばかりです。こうなると人間とは不思議なもので、現実を見なくなります。「静岡って何があるっけ？」「お茶じゃない？」「おでんもあるよね」「そろそろゴハンにしたいね」「じゃあおでん食べようよ」。満場一致で寄り道決定！ ちなみに、まだ1メモリも燃料計は減っていません。　＜Part2へ続く＞