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【スバルブース】スバルらしい走りのモデルが超充実！【東京モーターショー2013】
【スバルブース】スバルらしい走りのモデルが超充実！【東京モーターショー2013】
2013/11/21
2014年春に発売される新型スポーツツアラーのレヴォーグをはじめ、スバルらしい「走れる楽しさ」が感じられるモデルがラインナップ。スバリストならずとも車好きなら要チェックだ
スバルらしさをアピールする車がいっぱい！
クロスオーバー7コンセプトは3列シート7人乗りミニバンのコンセプトモデル。フェンダーアーチなどに樹脂パーツが装備されるなど、SUVテイストが強調されている。様々な走行シーンに対応可能だという
スバルが培ってきた「スポーツ」と「ユーティリティ」をコンパクトサイズのSUVで表現したコンセプトモデルが、こちらのクロススポーツデザイン。クーペのような2ドアボディを、ぜひ見てほしい
スバルが目指す将来のデザインや技術の方向性を示すコンセプトが、このVIZIV EVOLUTION CONCEPT。1.6Lのボクサーターボに前後3つのモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが採用されている
フォレスターに、よりアウトドアでの使い勝手が良くなった特別仕様車「X-BREAK」が追加された。撥水シートや防水ラゲッジなどアクティブなライフスタイルに適した装備が与えられている
国内最高峰のモータースポーツであるスーパーGTに参戦しているBRZ GT300にも注目だ。今シーズンの台風の目となったレーシングマシンを間近で見られる。その勇姿を見逃すな
2013年12月26日に発売されるBRZプレミアム スポーツ パッケージも先行公開された。グリーンのステッチが施されたタンレザーシートなど、内外装にプレミアムな装備が与えられた限定モデルだ
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<h3 class="Temp_h3">スバルらしさをアピールする車がいっぱい！</h3>
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[description] => 最近、配達用や実証実験用として1～2人乗りの超小型EVが街を走っている姿を見かけることもあるが、「実際アレを運転してみました」という人はまだ少ないはず。東京モーターショー2013では、西3・4ホールのSMART MOBILITY CITY 2013にて各メーカーの超小型EVを試乗することができる。ひと足先に試乗した編集部が、その「インプレ」をお届けしよう！
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->最近、配達用や実証実験用として1～2人乗りの超小型EVが街を走っている姿を見かけることもあるが、「実際アレを運転してみました」という人はまだ少ないはず。東京モーターショー2013では、西3・4ホールのSMART MOBILITY CITY 2013にて各メーカーの超小型EVを試乗することができる。ひと足先に試乗した編集部が、その「インプレ」をお届けしよう！<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">EVがごくフツーに活躍できる社会の到来を待つ！</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>試乗会場に用意されているのは、トヨタの新交通システム「Ha:mo」に使われている1人乗りEVと、ホンダのMC-β、日産ニューモビリティコンセプト。編集部は、このなかでは唯一市販済みのトヨタ製をチョイス。内装はデザインも質感もまずまず上質で、大人の鑑賞眼に耐えうる</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>本来は60km/hまで出せるが試乗会仕様は最高速20km/h。ステアリング中立付近の感触があいまいなためスポーツドライビングには向かない……というのは冗談で、そもそもそういう用途ではない。ただ、もう少しだけステアリングフィールを向上させてくれると心理的にはありがたい</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>こちらは別のブースで展示されていたコイン式の急速充電器。左側に「1充電 100円」というシールが貼られているが、これはダミー。実際は1充電あたり500円ぐらいで運用されていることが多いはず。いずれにせよ近い将来は、こういったコイン式の急速充電設備が各地に増えるのだろう</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>こちらはシンガポール製EVタクシーのプロトタイプ。同国内の2つの工業系大学が共同開発したもので、最大の特徴は「Super Fast Carging（超速い充電）」。15分間というきわめて短時間の充電で約200kmの走行ができるという。急速充電のインフラが充実してきたら日本でも活躍するかも？</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/mitsubishi00.jpg" width="660" alt="【三菱ブース】コンセプトモデルの4台は必見！｜東京モーターショー2013" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->次期パジェロや次期RVR、次期デリカD:5を示唆するコンセプトモデル3台や、2014年初頭の発売が期待される新型ekスペースが世界初公開！ ほかにもGR-HEVやMiEV Evolution IIなどが展示されブースに華を添えていた<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">コンセプトモデル以外も見どころ満載</h3>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/mitsubishi_XR.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/mitsubishi_XR.jpg" width="320" alt="コンセプト XRは「X（クロス）オーバー・ランナー」という意味。パワートレインはプラグインハイブリッド方式で、ルーフに設置されるソーラーパネルでバッテリーへ充電できる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p> コンセプト XRは「X（クロス）オーバー・ランナー」という意味。パワートレインはプラグインハイブリッド方式で、ルーフに設置されるソーラーパネルでバッテリーへ充電できる</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/tms_mitsubishi_02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/tms_mitsubishi_02.jpg" width="320" alt="ジュネーブ・モーターショーに出展されたコンセプト GR-HEVが日本で初公開。1トンのペイロードを持つ4ドアのピックアップ・ トラックながら、ハイブリッドシステムを搭載している" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ジュネーブ・モーターショーに出展されたコンセプト GR-HEVが日本で初公開。1トンのペイロードを持つ4ドアのピックアップ・ トラックながら、ハイブリッドシステムを搭載している</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/mitsubishi_AR.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/mitsubishi_AR.jpg" width="320" alt="コンパクトMPV（多人数乗車モデル）のコンセプト AR。「6人ゆったり乗車」や「4人対座で広いスペースを共有」など様々なシートアレンジが可能。燃費にも配慮されており24km/Lが目標に掲げられた" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>コンパクトMPV（多人数乗車モデル）のコンセプト AR。「6人ゆったり乗車」や「4人対座で広いスペースを共有」など様々なシートアレンジが可能。燃費にも配慮されており24km/Lが目標に掲げられた</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>プラグインハイブリッドを採用した次世代ラージSUVのコンセプト GC-PHEV。3LのV6スーパーチャージャーエンジンに高出力モーター、大容量バッテリーが組み合されている</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>ノーマルモデルにエアロパーツやシルバーのラジエターグリルなどを装備するekスペース カスタムも展示。特徴である「従来の軽自動車を超える上質感」で存在をアピールしていた</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>アウトランダーPHEVは世界初の4WD・SUVプラグインハイブリッド。会場ではFIAアジアクロスカントリーラリー2013参戦車も展示され注目を集めていた</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/tms_mitsubishi_04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/tms_mitsubishi_04.jpg" width="320" alt="i-MiEVのパワートレーンを使って構成されたレース専用車MiEV Evolution II。今年6月に開催されたパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2013参戦車だ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>i-MiEVのパワートレーンを使って構成されたレース専用車MiEV Evolution II。今年6月に開催されたパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2013参戦車だ</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/tms_mitsubishi_05.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23877/tms_mitsubishi_05.JPG" width="320" alt="11月14日から改良版の販売が開始されたi-MiEV。最大の改良点は省電力型のヒートポンプエアコンを全車に標準搭載したこと。暖房を利用しても走行距離が減りにくくなっている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>11月14日から改良版の販売が開始されたi-MiEV。最大の改良点は省電力型のヒートポンプエアコンを全車に標準搭載したこと。暖房を利用しても走行距離が減りにくくなっている</p><!-- nodisplay end -->
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