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【コンセプトモデル】日産 ブレードグライダー【東京モーターショー2013】
【コンセプトモデル】日産 ブレードグライダー【東京モーターショー2013】
2013/11/20
世界初の量産EVであるリーフを生み出した日産が、次世代EVとして開発したコンセプトモデルがブレードグライダーだ。詳しい時期は未定だが、市場への導入も予定されている
「ドライビング」から「グライディング」へ
エクステリアは、グライダーと三角翼が特徴である超音速機をルーツに、極限まで効率を追求したデザインが採用されている。もちろん見かけだけでなく、優れた運動性能と省電費を両立している
幅の狭いフロントトレッドと幅広のリアトレッドによる“三角”形が特徴の車体は、空気抵抗の低減と低燃費に貢献。さらに、路面に吸着するようなダウンフォースも発生させる
飛行機の操縦桿を彷彿とさせるステアリングなど、未来感が漂うインストルメントパネルが特徴。ドライビングならぬ“グライディングプレジャー”が追求されたデザインとなっている
左右独立制御のインホイールモーターによるFRレイアウトが採用されている。日産ブランドのゼロエミッションを牽引するプロトタイプだ
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<h3 class="Temp_h3">「ドライビング」から「グライディング」へ</h3>
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<h3 class="Temp_h3">SUVらしい“筋肉質”なエクステリアが魅力</h3>
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->ダイハツから軽オープン2シーターがコンセプトモデルとして復活！ 2012年に販売終了した名車「Copen」の後継車と目されるモデル、それが「KOPEN」だ。いかにもスポーツカーらしいスタイルのRmzと、質実剛健で新鮮なXmzという2つのデザインが提案された<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">Kオープンスポーツの楽しさをストレートに追求</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>コンセプトモデルながら、エクステリア、インテリアともに市販車に近い完成度のKOPEN future included Rmz。軽自動車であることを感じさせない押しの強いルックスだ</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>フルオープンのスタイルで開放感は抜群。もし市販されれば、軽自動車では久々のオープンモデルとなる。屋根は従来型のCOPEN同様に、電動開閉式のメタルトップが採用されるのだろうか？ </p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>インパネまわりのデザインもシンプルかつスパルタン。市販化を期待させる完成度の高さだ。パワートレインはインタークーラーターボ付き水冷直列3気筒DOHCと、パドルシフト付きのCVTの組み合わせとなる</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>こちらはボディパネルに異なる素材を採用し質実剛健な質感を表現したKOPEN future included Xmz。クロスオーバーの雰囲気を持った新たなスポーツカーのスタイルだ</p><!-- nodisplay end -->
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