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【コンセプトモデル】三菱 コンセプト GC-PHEV【東京モーターショー2013】
【コンセプトモデル】三菱 コンセプト GC-PHEV【東京モーターショー2013】
2013/11/20
FRのプラグインハイブリッドEVシステムを採用したフルタイム4WDの次世代ラージSUV。世界初公開となるモデルで、重厚で力強い車体がブース内で存在感をアピールしていた
SUVらしい“筋肉質”なエクステリアが魅力
重厚感ある堂々としたボディが目を引く。フロントフェイスはデイタイムランニングランプを上方に、ヘッドライトをバンパープロテクターに配置してSUVらしさが演出されている
PHEVシステムは3.0L V型6気筒スーパーチャージドMIVECエンジン、高出力モーター、8速AT、リアラゲージスペース下の大容量バッテリーなどで構成されている
サイドはBピラーレスドアを採用。広々としたインテリアの中央にはタッチスクリーン式の大型インターフェイス「タクティカルテーブル」が配置される。各自のスマートデバイスとも連動可能で、様々な情報を乗員全員で共有できる
最新のAR（拡張現実）技術を採用している。走行中にカーナビと連動した進路案内や車間警報、車線逸脱警報などをARでフロントウインドウシールドに表示することで安全運転をサポートする
【コンセプトモデル】三菱 コンセプト GC-PHEV【東京モーターショー2013】/旬ネタ
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<h3 class="Temp_h3">SUVらしい“筋肉質”なエクステリアが魅力</h3>
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<h3 class="Temp_h3">SUVらしい“筋肉質”なエクステリアが魅力</h3>
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<h3 class="Temp_h3">きびきびした走りがコンセプト</h3>
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<h3 class="Temp_h3">「ドライビング」から「グライディング」へ</h3>
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