奇妙礼太郎「試乗できて感動！フェラーリは存在するだけでうれしい」

最近のフェラーリには、なにか特徴や傾向などありますか？

812 スーパーファストのV12エンジンって800psですから、普通の人にはそんなパワーを扱いきれませんよね。それを機械的に制御する技術もすごいですが（笑）

エンジンもダウンサイジングの時代に、8気筒と12気筒をずっと作り続けていますものね。エンジンサウンドにもこだわっていると聞きますし、フェラーリといえばエンジンというイメージです

そして、そのエンジンが出したパワーを止めるブレーキもすごい。漫画みたいにデカいですね！ ブレーキは全車ブレンボでしたっけ？

300km/hで止まれる以前に、出せるだけでもすごすぎる（笑）

そんな配慮してくれているんですね

確かに想像より最低地上高はゆとりがありますね。しかも、このGTC4ルッソは4人乗りですし、日常使いにも対応できそう

いいんですか。どんな感じなんだろう……

扉の開け閉めする音も違いますね。ガコッ、ドンッて重厚感がある。で、車内はスパルタンなルックスから想像するより、だいぶ広く感じる。内装はシンプルだけど、豪華だなぁ。革がふんだんに使われて、ラグジュアリーですね

いやぁ、普通の車と違いすぎて、どこに驚いていいやら困りますね（笑）

ハンドルもすごいなぁ。このデザインはF１をモチーフにしているのですか？

スイッチもたくさんある。ウインカーやライトの切り替えも手元のスイッチで操作するんですね

このクルマでESC（横滑り防止装置）を切って運転できる自信ないなぁ（笑）

あと、トランクも気になりますね。ボディがシューティングブレーク（クーペスタイルのステーションワゴン）だから、荷物も積めそうですが……

それだけあれば旅行にも行けますね

あ、バックドアにスッペクやオプションの内容が書かれている。こういう心遣いも特別感がありますね

オプションといえば、フェラーリでもカーナビや予防安全装備なども用意されているのですか？

だったら十分ですね。フェラーリが日常使いしやすくなったのは、時代の流れを感じますね。僕が学生時代に憧れた頃のモデルと比べると別物。それでもフェラーリらしさはきちんと引き継がれている。10年後20年後はどう変わっているか想像もつきませんが、フェラーリが存在しているだけで僕はうれしい。今後もずっと見ていきたいですね

いや、でもフェラーリに乗る生活ってどんな感じなんだろう。想像もつかないなぁ

いいんですか!? ぜひお願いします！

（試乗中）うわぁ～、すごいですね。加速はかなりスムーズ。ターボって知らずに運転したら気づかないくらいターボラグがない。でも、車内は意外に静かなんですね

さっそく試してみますね。…………おぉぉぉ、最高ですね!! ブォォッと迫力がある、エンジンサウンド。これ良いなぁ

走りの楽しさは当然ながら、乗り心地も素晴らしいですね。シートが良いからか、姿勢が良くなった気がします。それに、このパラノミックルーフも開放感があって最高です

後部席も広そうだし、ドリンクホルダーやUSB端子なども付いていてユーザーフレンドリー。フェミリーユースにも対応できますし、この強烈なクルマに友人4人で乗るのも楽しいなと思いました

今のモデルはすごい性能があっても、不安なく乗れる。えらいことになっているなと（笑）。金額も価格自体は高額ですが、内容を考えると逆に安い気すらしてきますね。だから、もしかしたら一番の問題は駐車かもしれませんね。機械式に入るかなぁ（笑）

確かにフェラーリを安心して保管できる駐車場って、なかなかなさそうですね。都内だとどこら辺にあるのか……。でも、ナンバー的には『練馬』が一番いいなぁ、“馬”だけに（笑）