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EVもタイヤで変わる!? ブリヂストンからEV専用タイヤが登場！
EVもタイヤで変わる!? ブリヂストンからEV専用タイヤが登場！
2012/11/09
ブリヂストンが低燃費タイヤ「ECOPIA」シリーズにEV（電気自動車）専用タイヤ「ECOPIA EV-01」を追加。2012年11月1日から発売している。
「ECOPIA EV-01」は、EV車の燃費向上とエンジン音がないことで目立ってしまうタイヤノイズの軽減を目的に開発。従来の「ECOPIA」シリーズにも用いられた「NanoPro-Tech」や、「REGNO」シリーズで培われたサイレントテクノロジーも採用し、高い燃費性能と静粛性を両立させた。
「NanoPro-Tech」は、タイヤを構成する巨大分子（ポリマー）と補強などの目的で加えられる充填剤の親和性を自在に制御するブリヂストン独自の技術だ。安全性能を損なうことなく、エネルギーロスを低減し燃費を向上させられる。
サイレントテクノロジーは、東京大学の応用音響工学研究室と共同でEVにおけるノイズの研究を行った結果生み出されたもの。ブレーキ時にタイヤに大きな負担がかかるEVの特性を考慮したパタンデザインを採用し、優れた燃費と静寂性を実現しただけでなく、タイヤの寿命もより長く保てるようになった。
「ECOPIA EV車-01」のサイズは、205/55R16 91Vの1サイズ。価格はオープンとなる。
EV専用タイヤ「ECOPIA EV-01」。燃費向上はもちろん、エンジン音がない静かな車内でノイズが気にならないことを目指し開発された
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「ECOPIA EV-01」は、EV車の燃費向上とエンジン音がないことで目立ってしまうタイヤノイズの軽減を目的に開発。従来の「ECOPIA」シリーズにも用いられた「NanoPro-Tech」や、「REGNO」シリーズで培われたサイレントテクノロジーも採用し、高い燃費性能と静粛性を両立させた。<br/><br/>
「NanoPro-Tech」は、タイヤを構成する巨大分子（ポリマー）と補強などの目的で加えられる充填剤の親和性を自在に制御するブリヂストン独自の技術だ。安全性能を損なうことなく、エネルギーロスを低減し燃費を向上させられる。<br/><br/>
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<br/><br/>
「ECOPIA EV車-01」のサイズは、205/55R16 91Vの1サイズ。価格はオープンとなる。
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<h3 class="tit_bg_orange">スマートフォンが車の一部になった！［セイワ スマートフォンホルダー］</h3>
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<br />
<!-- -->
<h4 class="tit_line_orange">車内のいろいろな所にガッチリ固定できるヒミツ</h4>
<p><div class="photo_l mR20 mB20"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/P1100463.JPG" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/P1100463.JPG" width="315" height="236" alt="新製品について語る堀内氏｜モノづくりのココロ セイワ スマホホルダー" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></div><div class="photo_l mB20"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/W773_photo_studio.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/W773_photo_studio.jpg" width="315" height="236" alt="スマートフォンホルダーW773｜モノづくりのココロ セイワ スマホホルダー" /></a></div>
<b>■今秋に新発売されるスマートフォンホルダーは、車内のいろいろな所にガッチリ固定できるのが特徴だそうですね？</b><br />
弊社でホルダーに関するアンケートを行ったところ、ダッシュボードに両面テープの跡が残ることや、吸盤でしっかり固定できないこと、また取り付けられる場所に制限があることを不満として挙げる方が多かったんですね。そこで吸盤の材質や形状を工夫することで、従来品よりもしっかり固定できるようにしました。<br />
<br />
<b>■大型のワニ口クリップやクランプで固定するタイプがあるのもユニークですね。</b><br />
ユーザーのブログなどをリサーチし、ホルダーにどのような潜在的ニーズがあるのか徹底的に検証した結果、今回のバリエーションが生まれました。携帯電話がスマートフォンになってから、それを置きたい場所もお客さまごとに多様化していることがわかったのです。様々な固定方式を用意することで、センターコンソールやメーターフードなど、今までホルダーを置けなかった場所にもしっかり固定できますよ。<br />
<br />
<h4 class="tit_line_orange">ボールジョイントにもワザあり！</h4>
<p><div class="photo_l mB20 mR13"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/W774_photo1A.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/W774_photo1A.jpg" width="206" height="155" alt="スマートフォンホルダーW774｜モノづくりのココロ セイワ スマホホルダー" /></a></div>
<div class="photo_l mB20 mR13"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/W775_photo_studio.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/W775_photo_studio.jpg" width="206" height="155" alt="スマートフォンホルダーW775｜モノづくりのココロ セイワ スマホホルダー" /></a></div>
<div class="photo_l mB20"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/W778_photo2A.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/W778_photo2A.jpg" width="206" height="155" alt="スマートフォンホルダーW778｜モノづくりのココロ セイワ スマホホルダー" /></a></div>
<b>■可動域もスゴイ！ まるでロボットアームみたいです！</b><br />
タテ方向・ヨコ方向の関節部に加えてボールジョイントも採用していますので、どこに取り付けてもお好みの角度に調整することができます。スマートフォンは使用状況によってタテ画面とヨコ画面を切り替える必要があるので、可動部をより多くしました。ボールジョイントは自由な角度に調整できるメリットがあるのですが、熱などの外敵要因で変形しにくい材質と、高い成形精度が求められます。コストや耐久性ともバランスを取りつつ、製品化にこぎつけることができました。</span></p>
<!-- -->
<!-- -->
<br />
<br />
<div class="photo_l mR20 mB20"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/P1100530.JPG" width="150" height="205" alt="セイワ 技術部 企画開発2課 堀内裕人氏｜モノづくりのココロ セイワ スマホホルダー" /></div>
<b>セイワ<br />技術部<br />企画開発2課<br />堀内裕人氏</b></span></p>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="ora_box_Area">
<h3 class="ora_box_tit"><span>セイワのスマホホルダーをチェック</span></h3>
<!-- photo_set start -->
<div class="ora_box clearfix">
<div class="photo_l ora_box_col">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/FREEANGLEip.jpg" width="130" height="130" alt="セイワ win フリーアングルスタンドiP｜モノづくりのココロ セイワ スマホホルダー" />
<p>セイワ win フリーアングルスタンドiP<br /><br />会員価格 2,633円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_accesary/holder/mobile/S00005165/">商品詳細を見る</a></div>
</div>
<div class="photo_l ora_box_col">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20854/freeangleTL.jpg" width="130" height="130" alt="セイワ win フリーアングルスタンドTL｜モノづくりのココロ セイワ スマホホルダー" />
<p>セイワ win フリーアングルスタンドTL<br /><br />会員価格 2,633円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_accesary/holder/mobile/S00005167/">商品詳細を見る</a></div>
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[description] => 老化は足もとからやって来る…なんていわれています。足腰が弱ると運動できなくなり、体力そのものが衰えていってしまうからです。これ人間だけの話じゃなく、車も同じ。せっかく良いサスペンションが付いていても、ハイパワーなエンジンが載っていても、タイヤが弱っていては本来の性能を発揮できません。愛車の乗り味、若返りのファーストミッションは、実はタイヤ交換だったりするのです！
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<h4 class="tit_line_orange">タイヤを新調すると走りがフレッシュに！</h4>
<p>
<span class="EC_txt"><!-- short sentence start -->老化は足もとからやって来る…なんていわれています。足腰が弱ると運動できなくなり、体力そのものが衰えていってしまうからです。これ人間だけの話じゃなく、車も同じ。せっかく良いサスペンションが付いていても、ハイパワーなエンジンが載っていても、タイヤが弱っていては本来の性能を発揮できません。愛車の乗り味、若返りのファーストミッションは、実はタイヤ交換だったりするのです！<!-- short sentence end --><br />
<br />
タイヤの衰えといった場合、具体的には摩耗と劣化を指します。最近のタイヤは摩耗してもある程度の性能を維持できるようになりましたが限界はあります。溝の深さが残り1.6mmになると“スリップサイン”が露出して交換時期になったことがわかりますので確認しましょう。摩耗以外にも、ゴムの劣化も性能を落とすファクターのひとつ。使用によるダメージや偏摩耗が走行性能に影響を与えるのは言うに及ばず、タイヤにかかる応力や紫外線、オゾン、路上の油分などの影響で、ゴムの性質はどんどん劣化し、本来の性能を発揮できないばかりか、エア漏れなどのトラブルを起こすことも…。ゴムの寿命は使用環境などによるので一概に言えませんが、トレッドやサイドウォールの表面に肉眼で確認できるヒビ割れがあるなら交換をオススメします！<br /><br />
タイヤを新品に、あるいはハイパフォーマンスなものに交換すると、どんな効果があるのでしょう？ グリップ性能やトラクション性能のアップ…これ当然ですね。軽快なフットワークがよみがえり、ハンドリングがシャッキリした印象になります。続いてウエット路面での安全性アップ…これが最も体感しやすいかもしれません。トレッドが摩耗して溝が浅くなったタイヤは、雨天時の排水性能が不足しています。天候にかかわらず、元気ハツラツ出かけられるのは若さの証しですよね。<br /><br />
加えて燃費性能も違ってきます。摩耗してツルツルになったタイヤ、劣化してゴムの柔軟性を失ったタイヤは、一見、転がり抵抗が少なそうですが、タイヤは新品時に最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています。摩耗し劣化したタイヤは荷重特性などが変わり、走行時の抵抗がかえって大きくなってしまいます。<br /><br />
あるタイヤメーカーでは、未使用の状態でも新品同様の性能を維持できるのは製造から3年までとし、5年以上経過したものは要点検、10年以上経過したものは交換を推奨しています。ちなみに、そのタイヤがいつ製造されたのか、タイヤに表記があるのはご存じでしょうか？ サイドウォールに記載された4ケタの数字がソレで、下2ケタが製造年、上2ケタがその年の週数です。例えば1312という数字の場合、2012年の第13週に製造されたことを表します。
<br /><br />
タイヤは走りの安全性、快適性を支えている重要なパーツ。常に気にかけて、早めの交換を心がけましょう！
</span></p>
<div class="ora_box_Area">
<h3 class="ora_box_tit"><span>今回紹介したジャンルの商品をチェック</span></h3>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20883/P7.jpg" width="130" height="130" alt="ピレリ CINTURATO P7 215/60R16 99H XL P7cint｜アンチエイジング大作戦 タイヤ走行性能" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p>ピレリ CINTURATO P7 215/60R16 99H XL P7cint<br /><br />会員価格 11,980円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_tire/summer/all/S00007576/">商品詳細を見る</a></div>
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<p>ピレリ P ZERO 225/45ZR17 94Y X L P ZERO<br /><br />会員価格 23,716円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_tire/summer/all/S00007709/">商品詳細を見る</a></div>
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<p>ミシュラン ラティチュードツアーHP 255/50R19 107V XL LAT TOUR HP<br />会員価格 26,597円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_tire/summer/all/S00009568/">商品詳細を見る</a></div>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20883/PILOTSPORT.jpg" width="130" height="130" alt="ミシュラン パイロットスポーツPS2 225/40ZR18(88Y) PSPORT PS2 N3 ポルシェ承認｜アンチエイジング大作戦 タイヤ走行性能" />
<p>ミシュラン パイロットスポーツPS2 225/40ZR18(88Y) PSPORT PS2 N3 ポルシェ承認<br />会員価格 32,506円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_tire/summer/all/S00009642/">商品詳細を見る</a></div>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20883/ENEGYSAVERX.jpg" width="130" height="130" alt="ダンロップ LEMANS 4 215/55R17 94V｜アンチエイジング大作戦 タイヤ走行性能" />
<p>ダンロップ LEMANS 4 215/55R17 94V<br /><br />会員価格 17,117円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_tire/summer/all/S00005982/">商品詳細を見る</a></div>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20883/ENEGYSAVERX.jpg" width="130" height="130" alt="ミシュラン エナジーセーバー 195/55R16 87V ENE SAVER GRX｜アンチエイジング大作戦 タイヤ走行性能" />
<p>ミシュラン エナジーセーバー 195/55R16 87V ENE SAVER GRX<br />会員価格 11,016円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_tire/summer/all/S00009510/">商品詳細を見る</a></div>
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<span class="EC_txt"><b>＊価格は2012年11月2日時点。取付工賃および車種ごとに必要な取付部材などの費用は含まれていません</b></span>
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