インプレッサハッチバックのハイパフォーマンス版として高い人気を誇るWRX STIに新グレード「WRX STI A-Line」が追加されるとともに、一部改良が施された。

新グレード「WRX STI A-Line」は、300ps／35.7kg-mを発生する2.5L水平対向4DOHCターボを採用。2Lターボ搭載車に対してスペックでは劣るものの、WRX STIとしては初となるオートマチックトランスミッション（パドルシフト付5AT）が組み合わされ、より幅広いユーザーに受け入れられるモデルが目指された。
装備面では、SI-DRIVEやVTD-AWD（不等＆可変トルク配分電子制御AWD）、VDC（ビークルダイナミクスコントロール）、クルーズコントロールが標準装備され、メーカーオプション装備だがブレンボ製ベンチレーテッドディスクブレーキを装着することもできる。
加えて内装では、シルバーのダブルステッチが施されたソフトレザー表皮ドアアームレストが装備され、本革巻ATレバーの周りには金属調処理が施されたリングが奢られるなど、より上質な空間を演出することで、従来のWRX STIとの差別化が図られている。

一方、従来モデルの一部改良の内容は、運転席8ウェイパワーシート（レカロ製バケットタイプシート除く）が採用され、ヒルスタートアシストにキャンセル機能が追加された。さらにマルチモードVDCのモード切替操作の方法が変更されるなど、装備面での改良がメイン。

価格は、新たに追加されたWRX STI A-Lineが315万円。従来モデルのWRX STIは3万1500円高で、368万5500円となる。