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ハッチバックスタイルが採用された3代目インプレッサに一部改良が施されるとともに、待望の4ドアモデルが追加された。

今回新たに追加されたセダンモデルには「アネシス(ANESIS)」のセカンドネームが与えられ、搭載されるエンジンは1.5Lと2.0Lの水平対向4気筒エンジン。どちらもNAで、ターボの設定がない点がハッチバックとの差異だ。組み合わされるミッションは、1.5Lには5MTと4AT、2.0Lは4ATのみという設定。バリエーションは1.5i、1.5i-L、2.0i、2.0i-Lの4グレードで、駆動方式は全モデルにFFと4WDが用意されている。
ボディサイズはハッチバックに対して全幅および全高は同一だが、全長は165mm延長され4580mmに。デザイン面では光輝タイプのヘッドランプや専用フロントグリル、メッキ仕上げショルダーモール、金属調塗装アウターハンドルなどが採用され、ハッチバックとの差別化が図られた。
一方インテリアは、ブラック内装と明るいアイボリーのフロアマットが組み合わされ、スポーティさを強調。さらに後席シートバックは可倒式となり、トランクスルー機能が標準装備。トランク容量もゴルフバッグ4個が積めるサイズが確保されている。
価格は、1.5i(FF)の157万5000円から2.0i-S(4WD)の217万3500円まで。

同時に行われたハッチバックへの一部改良では、グレード構成が刷新。モデル名の変更とともに1.5Lモデルに装備類を充実させた1.5i-Lを、2.0LのNAモデルには2WDとスポーティな装備がプラスされた2.0i-Sが追加設定された。
また、外装ではフロントグリルのウィング部に金属調塗装が採用され、2.0Lモデル全車にLEDサイドターンランプ付ドアミラーが装備。内装でも全トリムがブラックに変更されるとともにセンターコンソールフロント部分の形状を変更し、シルバー塗装とすることで機能性の向上が図られている。加えて後席中央席のシートベルトが3点式となり、ヘッドレストも採用されるなど、安全性も高まった。
価格は、1.5i(FF)の147万円から2.0GTの262万5000円まで。