コンセプト
快適な居住空間と優れた走行性能を
兼ね備えた新型レガシィ登場

ステーションワゴン、セダン、アウトバックとボディ形状を問わず、それぞれのカテゴリーで高い人気を博しているレガシィシリーズにフルモデルチェンジが施され、5代目へと進化を遂げた。
新型のコンセプトは「グランドツーリング イノベーション」。レガシィ伝統の走行性能や安全性などを進化させながら、ドライバーはもちろん乗る人全員が快適に過ごせる乗り心地や居住空間、さらには優れた環境性能まで目指されている。
最大のポイントは、全方位に拡充されたボディ。全長×全幅×全高は4775×1780×1535mm（ツーリングワゴン）で、従来モデルに対し全長＋50mm、全幅＋50mm、全高＋65mmも大きくなり、前席、後席を問わずゆとりある室内空間が実現された。
用意されるエンジンは、すべて伝統の水平対向エンジンで、排気量は2.5Lと3.6L。2.5Lは4気筒でNAのSOHC（170ps／23.4kg-m）とターボを備えたDOHC（285ps／35.7kg-m）の2種類が揃う。一方、3.6Lは6気筒で、最高出力260ps、最大トルク34.2kg-mを発揮しながらレギュラー仕様となるなど、経済性にも配慮されている点が特徴。組み合わされるミッションは、2.5L NAにはリニアトロニックと名付けられたCVTが。2.5Lターボには5ATと6MTが用意され、V6は5ATとなる。
なお、駆動方式は全車4WDで、スバル独自の技術であるシンメトリカルAWDだ。

内外装
力強さと存在感がテーマの外観に
快適さと優れた使い勝手の内装

前述したように、ボディサイズは全方位に拡充されたが、最小回転半径を5.5mとすることで、優れた取り回しを実現。デザイン面ではワゴンとアウトバックにDピラーをしっかり見せるデザインを採用することで、らしさを保ちつつ力強さや存在感を演出。一方、B4は従来のスポーティセダンをを彷彿とさせるフォルムが継承されている。
内装では、ボディの拡充がいかんなく発揮され、ゆとりある居住空間を創造。加えてアームレスト機能を備えたフロアコンソールボックスや大型ドアポケットが用意されるなど、ユーティリティ性も高い。さらにサッシュ付ドアを採用することで開口部が拡大され、後席への乗降性も高められている。
そのほかの装備面では、オーディオにマッキントッシュサウンドシステムやプレミアムサウンドシステムの2種類が設定される点は従来モデルと同様だ。

バリエーション
3種類のエンジンとミッションの組み合わせで
多彩なグレードが構成される

新型レガシィのグレードは、ワゴンとB4が同一で、アウトバックのみ独自のライン。ワゴンとB4には2.5L NAを搭載する2.5i、2.5Lターボを搭載する2.5GTが揃い、それぞれにLパッケージとSパッケージが用意されている。加えて2.5GTには、SIレーダークルーズコントロールを搭載したSIクルーズや6MT仕様（Sパッケージ）も設定された。
対してアウトバックは、2.5L NA搭載の2.5iと3.6L搭載の3.6Rの2種類。前者にはLパッケージが、後者にはSIクルーズが 用意されている。
価格は、ワゴンが236万2500円（2.5i）から336万円（2.5GT Sパッケージ）。B4は220万5000円（2.5i）から328万6500円（2.5GT SIクルーズ）。アウトバックは267万7500円（2.5i）から370万1250円（3.6R SIクルーズ）となる。