中古車トップ >
日刊カーセンサー >
新型車速報・新車情報 >
マツダの新型車 >
【フォトレポート】マツダ アクセラ【フルモデルチェンジ】
【フォトレポート】マツダ アクセラ【フルモデルチェンジ】
2013/10/10
マツダ アクセラがフルモデルチェンジし11月21日から発売される。それに先立って10月10日から予約がスタート。ガソリン車とハイブリッド車から販売され、2014年1月にディーゼル車が追加される計画だ。
3代目となる新型には、マツダの低燃費技術である「スカイアクティブ」に加え、「スカイアクティブハイブリッド」が新たに導入される。日本で初めて、同一車種にガソリン、ディーゼル、ハイブリッドという3つの異なるパワートレインが設定されることになる。
マツダの最新技術が注ぎ込まれた
ハッチバックのアクセラスポーツ。全長4460mm×全幅1795mm×全高1470mm。全長は旧型と同じだが横幅は40mmワイドになった
アクセラスポーツのサイドビュー。複数の曲線を組み合わせ、「生命の躍動」を感じさせるデザインが目指された
アクセラスポーツの18インチアルミホイール。10本スポークで、各スポークが複雑な曲面で構成されている
フロントマスクは、アテンザやCX-5と同様に大きなグリルを低く配置。下端からヘッドランプにかけて金属的な質感の装飾が施されている
新型に搭載される「スカイアクティブ ハイブリッド」。JC08モード燃費で30.8km/Lを達成している
こちらはアクセラセダン。全長4580mm×全幅1795mm×全高1455mmで、アクセラスポーツと比べると120mm長く15mm低い
アクセラセダンのルーフエンド。アクセラスポーツに付いているフィン型のアンテナがないのが特徴
アクセラセダンの16インチアルミホイール。アクセラスポーツ同様の10本スポークだがデザインは異なる
走行安全性を最優先とするHMIコンセプト「ヘッズアップコックピット」に基づき、視線移動が最小限で済むようナビはダッシュボードの上部に配置
ガソリンエンジンの「スカイアクティブG」は、JC08モード燃費で1.5L が19.4km/L、2Lが19.0km/L（両車ともFF＋6AT車）となる
マツダ アクセラを動画でチェック！
【フォトレポート】マツダ アクセラ【フルモデルチェンジ】/新型車速報・新車情報
ビュー変数：print_r($this->viewVars)
Array
(
[trace_p] => CONT0001
[url] => Array
(
[self] => /contents/newmodel/category_85/_23417.html
[page] => /contents/newmodel/category_85/_23417.html
[base] => /contents/newmodel/
[root] => /contents/
[self_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/newmodel/category_85/_23417.html
[page_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/newmodel/category_85/_23417.html
[base_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/newmodel/
[root_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/
)
[info] => Array
(
[category] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => -14
[this_block_id] => 49986
[parent_id] => 0
[level] => 1
[title] => 新型車速報・新車情報
[title_alias] => 新型車速報・新車情報｜日刊カーセンサー
[page_name] => newmodel
[link_url] => newmodel/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 85
[this_block_id] => 50085
[parent_id] => -14
[level] => 2
[title] => マツダの新型車
[title_alias] => <008>マツダの新型車
[page_name] => category_85
[link_url] => newmodel/category_85/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
)
)
[master] =>
[data] => Array
(
[block] => Array
(
[id] => 23417
[category_id] => 85
[block_type] => 4
[first_id] => 23417
[page_no] => 1
[title] => 【フォトレポート】マツダ アクセラ【フルモデルチェンジ】
[title_alias] =>
[page_name] => _23417.html
[link_url] => newmodel/category_85/_23417.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/s_23417.jpg
[description] => マツダ アクセラがフルモデルチェンジし11月21日から発売される。それに先立って10月10日から予約がスタート。ガソリン車とハイブリッド車から販売され、2014年1月にディーゼル車が追加される計画だ。
[keyword] => マツダ,アクセラ,アクセラスポーツ,セダン,スカイアクティブ,ハイブリッド,ディーゼル
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- ニューモデル 201304 start -->
<div id="testdrive_TempA">
<div id="testdrive_TempA_col02" class="clearfix"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_00.jpg" width="660" alt="マツダ アクセラ【フルモデルチェンジ】｜ニューモデル速報" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->マツダ アクセラがフルモデルチェンジし11月21日から発売される。それに先立って10月10日から予約がスタート。ガソリン車とハイブリッド車から販売され、2014年1月にディーゼル車が追加される計画だ。<!-- short sentence end --></br>
</br>
3代目となる新型には、マツダの低燃費技術である「スカイアクティブ」に加え、「スカイアクティブハイブリッド」が新たに導入される。日本で初めて、同一車種にガソリン、ディーゼル、ハイブリッドという3つの異なるパワートレインが設定されることになる。
</p>
<h3 class="Temp_h3">マツダの最新技術が注ぎ込まれた</h3>
<div id="testdrive_TempA_col05" class="mR15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_01.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_01.jpg" width="320" alt="ハッチバックのアクセラスポーツ。全長4460mm×全幅1795mm×全高1470mm。全長は旧型と同じだが横幅は40mmワイドになった" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ハッチバックのアクセラスポーツ。全長4460mm×全幅1795mm×全高1470mm。全長は旧型と同じだが横幅は40mmワイドになった</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_03.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_03.jpg" width="320" alt="アクセラスポーツのサイドビュー。複数の曲線を組み合わせ「生命の躍動」を感じさせるデザインが目指された" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>アクセラスポーツのサイドビュー。複数の曲線を組み合わせ、「生命の躍動」を感じさせるデザインが目指された</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_05.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_05.jpg" width="320" alt="アクセラスポーツの18インチアルミホイール。10本スポークで、各スポークが複雑な曲面で構成されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>アクセラスポーツの18インチアルミホイール。10本スポークで、各スポークが複雑な曲面で構成されている</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_07.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_07.jpg" width="320" alt="フロントマスクは、アテンザやCX-5と同様に大きなグリルを低く配置。下端からヘッドランプにかけて金属的な質感の装飾が施されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>フロントマスクは、アテンザやCX-5と同様に大きなグリルを低く配置。下端からヘッドランプにかけて金属的な質感の装飾が施されている</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_09.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_09.jpg" width="320" alt="新型に搭載される「スカイアクティブ ハイブリッド」。JC08モード燃費で30.8km/Lを達成している" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>新型に搭載される「スカイアクティブ ハイブリッド」。JC08モード燃費で30.8km/Lを達成している</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div id="testdrive_TempA_col05">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_02.jpg" width="320" alt="こちらはアクセラセダン。全長4580mm×全幅1795mm×全高1455mmで、アクセラスポーツと比べると120mm長く15mm低い" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>こちらはアクセラセダン。全長4580mm×全幅1795mm×全高1455mmで、アクセラスポーツと比べると120mm長く15mm低い</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_04.jpg" width="320" alt="アクセラセダンのルーフエンド。アクセラスポーツに付いているフィン型のアンテナがないのが特徴" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>アクセラセダンのルーフエンド。アクセラスポーツに付いているフィン型のアンテナがないのが特徴</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_06.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_06.jpg" width="320" alt="アクセラセダンの16インチアルミホイール。アクセラスポーツ同様の10本スポークだがデザインは異なる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>アクセラセダンの16インチアルミホイール。アクセラスポーツ同様の10本スポークだがデザインは異なる</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_08.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_08.jpg" width="320" alt="走行安全性を最優先とするHMIコンセプト「ヘッズアップコックピット」に基づき、視線移動が最小限で済むようナビはダッシュボードの上部に配置" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>走行安全性を最優先とするHMIコンセプト「ヘッズアップコックピット」に基づき、視線移動が最小限で済むようナビはダッシュボードの上部に配置</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_10.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_10.jpg" width="320" alt="ガソリンエンジンの「スカイアクティブG」は、JC08モード燃費で1.5L が19.4km/L、2Lが19.0km/L（両車ともFF＋6AT車）となる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ガソリンエンジンの「スカイアクティブG」は、JC08モード燃費で1.5L が19.4km/L、2Lが19.0km/L（両車ともFF＋6AT車）となる</p><!-- nodisplay end -->
</div>
</div>
</div>
<div class="mT10 mB20">
<!-- nodisplay start --><h4 class="clb">マツダ アクセラを動画でチェック！</h4><!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay start --><iframe width="660" height="371" src="//www.youtube.com/embed/Bw2VvLsr3H8?rel=0&wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><!-- nodisplay end -->
</div>
<!-- /ニューモデル 201304 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => アクセラ
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-10-10 13:30:00
[dsp_sttdt] => 2013-10-10 13:30:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-10-10 13:39:33
[modified] => 2017-10-02 23:41:31
[deleted] =>
[html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_00.jpg" width="660" alt="マツダ アクセラ【フルモデルチェンジ】｜ニューモデル速報" class="testdrive_TempA_TOP_img" />
[html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_00.jpg
)
[tag] => Array
(
)
[serial] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => 23417
[category_id] => 85
[block_type] => 4
[first_id] => 23417
[page_no] => 1
[title] => 【フォトレポート】マツダ アクセラ【フルモデルチェンジ】
[title_alias] =>
[page_name] => _23417.html
[link_url] => newmodel/category_85/_23417.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/s_23417.jpg
[description] => マツダ アクセラがフルモデルチェンジし11月21日から発売される。それに先立って10月10日から予約がスタート。ガソリン車とハイブリッド車から販売され、2014年1月にディーゼル車が追加される計画だ。
[keyword] => マツダ,アクセラ,アクセラスポーツ,セダン,スカイアクティブ,ハイブリッド,ディーゼル
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- ニューモデル 201304 start -->
<div id="testdrive_TempA">
<div id="testdrive_TempA_col02" class="clearfix"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_00.jpg" width="660" alt="マツダ アクセラ【フルモデルチェンジ】｜ニューモデル速報" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->マツダ アクセラがフルモデルチェンジし11月21日から発売される。それに先立って10月10日から予約がスタート。ガソリン車とハイブリッド車から販売され、2014年1月にディーゼル車が追加される計画だ。<!-- short sentence end --></br>
</br>
3代目となる新型には、マツダの低燃費技術である「スカイアクティブ」に加え、「スカイアクティブハイブリッド」が新たに導入される。日本で初めて、同一車種にガソリン、ディーゼル、ハイブリッドという3つの異なるパワートレインが設定されることになる。
</p>
<h3 class="Temp_h3">マツダの最新技術が注ぎ込まれた</h3>
<div id="testdrive_TempA_col05" class="mR15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_01.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_01.jpg" width="320" alt="ハッチバックのアクセラスポーツ。全長4460mm×全幅1795mm×全高1470mm。全長は旧型と同じだが横幅は40mmワイドになった" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ハッチバックのアクセラスポーツ。全長4460mm×全幅1795mm×全高1470mm。全長は旧型と同じだが横幅は40mmワイドになった</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_03.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_03.jpg" width="320" alt="アクセラスポーツのサイドビュー。複数の曲線を組み合わせ「生命の躍動」を感じさせるデザインが目指された" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>アクセラスポーツのサイドビュー。複数の曲線を組み合わせ、「生命の躍動」を感じさせるデザインが目指された</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_05.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_05.jpg" width="320" alt="アクセラスポーツの18インチアルミホイール。10本スポークで、各スポークが複雑な曲面で構成されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>アクセラスポーツの18インチアルミホイール。10本スポークで、各スポークが複雑な曲面で構成されている</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_07.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_07.jpg" width="320" alt="フロントマスクは、アテンザやCX-5と同様に大きなグリルを低く配置。下端からヘッドランプにかけて金属的な質感の装飾が施されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>フロントマスクは、アテンザやCX-5と同様に大きなグリルを低く配置。下端からヘッドランプにかけて金属的な質感の装飾が施されている</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_09.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_09.jpg" width="320" alt="新型に搭載される「スカイアクティブ ハイブリッド」。JC08モード燃費で30.8km/Lを達成している" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>新型に搭載される「スカイアクティブ ハイブリッド」。JC08モード燃費で30.8km/Lを達成している</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div id="testdrive_TempA_col05">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_02.jpg" width="320" alt="こちらはアクセラセダン。全長4580mm×全幅1795mm×全高1455mmで、アクセラスポーツと比べると120mm長く15mm低い" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>こちらはアクセラセダン。全長4580mm×全幅1795mm×全高1455mmで、アクセラスポーツと比べると120mm長く15mm低い</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_04.jpg" width="320" alt="アクセラセダンのルーフエンド。アクセラスポーツに付いているフィン型のアンテナがないのが特徴" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>アクセラセダンのルーフエンド。アクセラスポーツに付いているフィン型のアンテナがないのが特徴</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_06.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_06.jpg" width="320" alt="アクセラセダンの16インチアルミホイール。アクセラスポーツ同様の10本スポークだがデザインは異なる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>アクセラセダンの16インチアルミホイール。アクセラスポーツ同様の10本スポークだがデザインは異なる</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_08.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_08.jpg" width="320" alt="走行安全性を最優先とするHMIコンセプト「ヘッズアップコックピット」に基づき、視線移動が最小限で済むようナビはダッシュボードの上部に配置" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>走行安全性を最優先とするHMIコンセプト「ヘッズアップコックピット」に基づき、視線移動が最小限で済むようナビはダッシュボードの上部に配置</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_10.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23417/newmodel_20131009_10.jpg" width="320" alt="ガソリンエンジンの「スカイアクティブG」は、JC08モード燃費で1.5L が19.4km/L、2Lが19.0km/L（両車ともFF＋6AT車）となる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ガソリンエンジンの「スカイアクティブG」は、JC08モード燃費で1.5L が19.4km/L、2Lが19.0km/L（両車ともFF＋6AT車）となる</p><!-- nodisplay end -->
</div>
</div>
</div>
<div class="mT10 mB20">
<!-- nodisplay start --><h4 class="clb">マツダ アクセラを動画でチェック！</h4><!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay start --><iframe width="660" height="371" src="//www.youtube.com/embed/Bw2VvLsr3H8?rel=0&wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><!-- nodisplay end -->
</div>
<!-- /ニューモデル 201304 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => アクセラ
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-10-10 13:30:00
[dsp_sttdt] => 2013-10-10 13:30:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-10-10 13:39:33
[modified] => 2017-10-02 23:41:31
[deleted] =>
)
)
[sibling] => Array
(
[prev] => Array
(
[id] => 23394
[category_id] => 85
[block_type] => 4
[first_id] => 23394
[page_no] => 1
[title] => マツダ アクセラ【フルモデルチェンジ】
[title_alias] =>
[page_name] => _23394.html
[link_url] => newmodel/category_85/_23394.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23394/s_23394.jpg
[description] => マツダのスポーツコンパクトモデルであるアクセラがフルモデルチェンジした。ハッチバック、セダンともに10月10日（木）より予約販売が開始される
[keyword] => マツダ,アクセラセダン,アクセラスポーツ,スカイアクティブ,ハイブリッド,フルモデルチェンジ,15C,20S,XD,HYBRID-S L Package,ハッチバック,セダン
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- Base_Templete_D 201303 start -->
<div id="testdrive_TempA">
<div id="testdrive_TempA_col02"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23394/MZ_1310Axela01.jpg" width="660" alt="マツダ アクセラ【フルモデルチェンジ】｜ニューモデル速報" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->マツダのスポーツコンパクトモデルであるアクセラがフルモデルチェンジした。ハッチバック、セダンともに10月10日（木）より予約販売が開始される<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">SKYACTIV、魂動デザインを全面採用したアクセラ</h3>
<div id="testdrive_TempA_col03">
<h4 class="Temp_h4">日本メーカー初、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドを投入</h4>
<p>新型アクセラは、マツダの新世代技術「SKYACTIV（スカイアクティブ）」と新デザイン「魂動（こどう）」を全面採用したCX-5、アテンザに続く第3弾のモデル。日本メーカーとしては初めて、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドシステムという3つのパワートレインを揃えた車種を国内市場に投入する。<br />
<br />
ガソリンエンジンでは、新たに1.5Lの「SKYACTIV-G 1.5」が採用された。2Lエンジンも排気系が見直され、先代モデル（ハッチバック、FF、AT車）と比べてトルクが向上。燃費性能も約9％向上している。<br />
<br />
この2Lエンジンをベースに専用開発し、モーターと組み合わせたユニットが「SKYACTIV-HYBRID（スカイアクティブハイブリッド）」となる。ハイブリッド車の燃費性能はJC08モード30.8km/Lを実現した。<br />
<br />
ディーゼルエンジンはアテンザでお馴染みの「SKYACTIV-D 2.2」だ。</p>
<h4 class="Temp_h4">躍動感を追求した魅力的なデザイン</h4>
<p>エクステリアでは、ダイナミックで生命感のある動きが表現されている。マツダ独自の低く構えたグリルに重厚な質感の「シグネチャーウイング」を採用した精悍なフロントフェイスが採用された。インテリアでは、ステアリングホイールと単眼メーターがドライバーの身体の中心と同軸上に配置され、ドライバーと車の一体感が演出されている。<br />
<br />
ディーゼル車には内外装ともに専用装備が与えられる。具体的には、エクステリアでは赤いピンストライプが施されたシグネチャーグリル、LEDフォグランプ、高輝度アルミホイールなど。内装では、赤いクロスステッチが施されたステアリングや専用シート、スムースレザーが採用された。<br />
<br />
新世代のヒューマンマシンインターフェイスの搭載もトピックだ。スマートフォンと連携したハンズフリー通話や、ショートメッセージなどのコミュニケーション機能、ツイッターの新着ツイートやフェイスブックのニュースフィードを音声で読み上げてくれる「MAZDA CONNECT（マツダコネクト）」が新たに導入されている。<br />
<br />
他にもMAZDA CONNECTには、メーターに表示された警告を確認できる「ウォーニングガイダンス機能」や燃費モニターなどが盛り込まれた。</p>
<h4 class="Temp_h4">セダンとハッチバックを用意</h4>
<p>ボディタイプは、従来モデルと同様にセダンとハッチバックが用意される。この2ボディと前述した3種類のパワートレインとの組み合わせでグレードが構成される。ハッチバックはガソリン（1.5L／2L）とディーゼル、セダンは1.5L ガソリンとハイブリッドというラインナップになる。ガソリン、ディーゼルともに、FF車は6速MT／6速ATからミッションを選択可能。4WDモデル（ガソリン車に設定）は6速ATのみ、ハイブリッドはCVTのみとなる。<br />
<br />
価格は、セダン／ハッチバック両方に採用される1.5Lエンジンの「15C」（2WD）の171万1500円から、ハッチバックに用意される2.2Lディーゼルで6速ATの「XD」の298万2000円まで。注目のハイブリッドは237万3000円～となる。<br />
<br />
発売は、ガソリン車とハイブリッドは2013年11月21日、ディーゼル車は2014年1月、2Lガソリン車のMT仕様は来春となる予定だ。</p>
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col03 -->
<div id="testdrive_TempA_col04">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23394/MZ_1310Axela02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23394/MZ_1310Axela02.jpg" width="220" alt="ハッチバックのアクセラスポーツ（写真）は、1.5Lと2Lのガソリンエンジン、2.2Lディーゼルエンジンをラインナップ。ハイブリッドは用意されない" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ハッチバックのアクセラスポーツ（写真）は、1.5Lと2Lのガソリンエンジン、2.2Lディーゼルエンジンをラインナップ。ハイブリッドは用意されない</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23394/MZ_1310Axela03.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23394/MZ_1310Axela03.jpg" width="220" alt="アクセラセダン（写真）は、1.5Lのガソリンエンジン、2Lのハイブリッド仕様をラインナップ。2Lガソリンと2.2Lディーゼルは用意されない" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>アクセラセダン（写真）は、1.5Lのガソリンエンジン、2Lのハイブリッド仕様をラインナップ。2Lガソリンと2.2Lディーゼルは用意されない</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23394/MZ_1310Axela04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23394/MZ_1310Axela04.jpg" width="220" alt="ドライバーを中心に必要な要素が整理されたコクピット感覚の運転席。対照的に、助手席、後席は開放感や心地よさが追求されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ドライバーを中心に必要な要素が整理されたコクピット感覚の運転席。対照的に、助手席、後席は開放感や心地よさが追及されている</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23394/MZ_1310Axela05.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23394/MZ_1310Axela05.jpg" width="220" alt="注目のハイブリッドシステム。2LのSKYACTIVガソリンユニットとモーターを組み合わせることで、JC08モード30.8km/Lを実現" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>注目のハイブリッドシステム。2LのSKYACTIVガソリンユニットとモーターを組み合わせることで、JC08モード30.8km/Lを実現</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col04 -->
</div>
<div class="mT10 mB20">
<!-- nodisplay start --><h4 class="clb">マツダ アクセラを動画でチェック！</h4><!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay start --><iframe width="660" height="371" src="//www.youtube.com/embed/Bw2VvLsr3H8?rel=0&wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><!-- nodisplay end -->
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col02 -->
<div class="col2-02">
<!-- nodisplay start -->
<div class="box1 clb">
<div class="col-left">
<div class="spec">
<table>
<tbody><tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>セダン 15C</td>
<td>ハッチバック 20S</td>
<td>ハッチバック XD</td>
<td>セダン HYBRID-S L Package</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td align="center" colspan="4">FF</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td align="center" colspan="3">6AT</td>
<td>CVT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td>4580×1795×1455</td>
<td align="center" colspan="2">4460×1795×1470</td>
<td>4580×1795×1455</td>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td align="center" colspan="4">2700</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>1270</td>
<td>1310</td>
<td>1450</td>
<td>1390</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td align="center" colspan="4">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td align="center" colspan="2">直4DOHC</td>
<td>直4DOHC＋ターボ</td>
<td>直4DOHC＋モーター</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td>1496</td>
<td>1997</td>
<td>2188</td>
<td>1997</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td>82（111）/6000</td>
<td>114（155）/6000</td>
<td>129（175）/4500</td>
<td>73（99）/5200＋60（82）</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td>144（14.7）/3500</td>
<td>196（20.0）/4000</td>
<td>420（42.8）/2000</td>
<td>142（14.5）/4000＋207（21.1）</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>19.6</td>
<td>19.0</td>
<td>-</td>
<td>30.8</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td align="center" colspan="2">レギュラー／51</td>
<td>軽油／51</td>
<td>レギュラー／45</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>171.15</td>
<td>220.5</td>
<td>298.2</td>
<td>262.5</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
</div>
<!-- /col2-02 SPECIFICATIONS -->
<!-- nodisplay end -->
<div class="author">■発表日：平成25年10月9日 ■取り扱い：マツダ店、マツダアンフィニ店、マツダオートザム店</div>
</div>
</div>
<!-- Base_Templete_D 201303 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => アクセラ
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-10-09 10:30:00
[dsp_sttdt] => 2013-10-09 10:30:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-10-09 10:35:40
[modified] => 2017-10-02 23:41:59
[deleted] =>
)
[next] => Array
(
[id] => 24290
[category_id] => 85
[block_type] => 4
[first_id] => 24290
[page_no] => 1
[title] => マツダ フレアクロスオーバー【新型車】
[title_alias] =>
[page_name] => _24290.html
[link_url] => newmodel/category_85/_24290.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24290/s_24290.jpg
[description] => 軽ワゴン並みの室内の広さと使いやすさ、優れた燃費性能、個性的なデザインを併せ持つ軽SUVが、フレアクロスオーバーだ。なお、同車はスズキ ハスラーのOEMモデルとなる
[keyword] => マツダ,フレアクロスオーバー,スズキ ハスラー,軽自動車,SUV,OEM,XG,XS,XT
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- Base_Templete_D 201303 start -->
<div id="testdrive_TempA">
<div id="testdrive_TempA_col02"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24290/MZ_1312FlairCO01.jpg" width="660" alt="マツダ フレアクロスオーバー【新型車】｜ニューモデル速報" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->軽ワゴン並みの室内の広さと使いやすさ、優れた燃費性能、個性的なデザインを併せ持つ軽SUVが、フレアクロスオーバーだ。なお、同車はスズキ ハスラーのOEMモデルとなる<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルの軽自動車！</h3>
<div id="testdrive_TempA_col03">
<h4 class="Temp_h4">快適性、利便性、環境性能に優れた新しいタイプの軽</h4>
<p>フレアクロスオーバーは、大人4人が乗ってもゆとりのある室内を実現。シートアレンジが多彩、かつテーブル機能付きインパネボックスなど収納も豊富で、軽ワゴンのように利便性が高い。<br />
<br />
また、のびやかでボクシー（箱型）なキャビン、15インチの大径タイヤ、黒色のフェンダーアーチモールの装備などSUVのようなデザインが特徴だ。<br />
<br />
4WD車にはブレーキを操作しなくても約7km/hの一定速度で降坂できる「ヒルディセントコントロール」や、雪道やぬかるみなどでの発進をサポートする「グリップコントロール」が標準装備される。</p>
<h4 class="Temp_h4">2トーンのボディカラーなどで個性的なデザインを主張</h4>
<p>エクステリアでは、2トーンのボディカラーが設定された点がポイント。個性的な大型ヘッドランプデザインとともに、明るい雰囲気が演出された。<br />
<br />
インテリアでは、ボディカラーに合わせたカラーパネルやシートのパイピングなどの配色が目を引く。さらに前述のヘッドランプをモチーフとしたメーターやスピーカーリング、エアコンルーバーリングが採用されるなど“遊び心”が表現されている。</p>
<h4 class="Temp_h4">NAとターボともに、2WDと4WDを用意</h4>
<p>エンジンは660ccのNAとターボで、組み合わされるミッションはCVTとなる。OEM元であるハスラーでは選択できる5MT（NA車）は用意されない。<br />
<br />
減速時に発電・充電を行う「エネチャージ」などの採用により、JC08モード燃費は29.2km/L（一部グレードの2WD車）となった。駆動方式は、全グレードとも2WDと4WDを選択できる。<br />
<br />
価格は、NAエンジンで2WDを採用するエントリーモデル「XG」の128万5200円から、ターボエンジン＋4WDの「XT」の160万7550円まで。発売は2014年1月31日からとなる。</p>
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col03 -->
<div id="testdrive_TempA_col04">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24290/MZ_1312FlairCO02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24290/MZ_1312FlairCO02.jpg" width="220" alt="エクステリアでは、余裕のある最低地上高や15インチタイヤなどによってSUVらしさが表現されている。2トーンのボディカラーも印象的だ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>エクステリアでは、余裕のある最低地上高や15インチタイヤなどによってSUVらしさが表現されている。2トーンのボディカラーも印象的だ</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24290/MZ_1312FlairCO03.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24290/MZ_1312FlairCO03.jpg" width="220" alt="ボディカラーに合わせた2色のカラーパネルが採用されたインテリア。エアコンの吹き出し口はヘッドランプをモチーフにデザインされている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ボディカラーに合わせた2色のカラーパネルが採用されたインテリア。エアコンの吹き出し口はヘッドランプをモチーフにデザインされている</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24290/MZ_1312FlairCO04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24290/MZ_1312FlairCO04.jpg" width="220" alt="シートのパイピングは、ボディカラーにあわせて3色が用意される。後席シートバックやラゲージスペースには、汚れを拭き取りやすい素材が採用された" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>シートのパイピングは、ボディカラーにあわせて3色が用意される。後席シートバックやラゲージスペースには、汚れを拭き取りやすい素材が採用された</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col04 -->
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col02 -->
<div class="col2-02">
<!-- nodisplay start -->
<div class="box1 clb">
<div class="col-left">
<div class="spec">
<table>
<tbody><tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>XG</td>
<td>XS</td>
<td>XT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td>FF</td>
<td align="center" colspan="2">4WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td align="center" colspan="3">CVT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td align="center" colspan="3">3395×1475×1665
</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td align="center" colspan="3">2425</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>790</td>
<td>850</td>
<td>870</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td align="center" colspan="3">4</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td align="center" colspan="2">直3DOHC</td>
<td>直3DOHC＋ターボ</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td align="center" colspan="3">658</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td align="center" colspan="2">38（52）/6000</td>
<td>47（64）/6000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td align="center" colspan="2">63（6.4）/4000</td>
<td>95（9.7）/3000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>29.2</td>
<td>28.0</td>
<td>25.0</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td align="center" colspan="3">レギュラー／27</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>128.52</td>
<td>152.355</td>
<td>160.755</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
</div>
<!-- /col2-02 SPECIFICATIONS -->
<!-- nodisplay end -->
<div class="author">■発表日：平成25年12月26日 ■取り扱い：マツダ店、マツダアンフィニ店、マツダオートザム店</div>
</div>
</div>
<!-- Base_Templete_D 201303 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => フレアクロスオーバー
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2014-01-07 16:00:00
[dsp_sttdt] => 2014-01-07 16:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2014-01-07 16:00:00
[modified] => 2017-10-02 23:29:00
[deleted] =>
)
)
)
)
