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Audi A5/S5 Coupe, Sportback, Cabrioletをフルモデルチェンジ
Audi A5/S5 Coupe, Sportback, Cabrioletをフルモデルチェンジ
2017/04/04
▲Audi A5/S5 Coupe, Sportback, Cabriolet
･Coupe : 9年ぶり、Sportback :7年ぶり、Cabriolet :8年ぶりの各フルモデルチェンジ
･Bサイクルエンジンを搭載するFWD（前輪駆動）モデルを新たに設定
･アウディ プレセンスシティ（歩行者検知機能付自動ブレーキ）を全車標準装備
･quattroモデル搭載の2.0 TFSI エンジンは、燃費効率21%改善
アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、Audi A5/S5 Coupe、Sportback、Cabrioletの各モデルをフルモデルチェンジして本日より受注を開始します。quattroフルタイム4WDの新型Audi A5/S5 Coupe及びSportbackは4月下旬より発売を開始します。新型Audi A5/S5 Cabrioletと今回新たに設定されたFWD（前輪駆動）の新型Audi A5 Sportback 2.0 TFSI及びSportback 2.0 TFSI sportは7月下旬より、全国のアウディ正規ディーラー（125店舗：現時点）を通じて発売を開始いたします。
Audi A5 / S5
▲Audi A5/S5
Audi A5
▲Audi A5
▲Audi A5
▲Audi A5
▲Audi A5
▲Audi A5
▲Audi A5
▲Audi A5
Audi A5 Sportback
▲Audi A5 Sportback
▲Audi A5 Sportback
Audi S5 Sportback
▲Audi A5 Sportback
▲Audi A5 Sportback
▲Audi A5 Sportback
▲Audi A5 Sportback
▲Audi A5 Sportback
▲Audi A5 Sportback
▲Audi A5 Sportback
The new Audi A5 Press Conference
▲The new Audi A5 Press Conference
▲The new Audi A5 Press Conference
▲The new Audi A5 Press Conference
▲The new Audi A5 Press Conference
▲The new Audi A5 Press Conference
▲The new Audi A5 Press Conference
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【転載元】
Audi A5/S5 Coupe, Sportback, Cabrioletをフルモデルチェンジ/新型車速報・新車情報
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<br />
･Coupe : 9年ぶり、Sportback :7年ぶり、Cabriolet :8年ぶりの各フルモデルチェンジ<br />
･Bサイクルエンジンを搭載するFWD（前輪駆動）モデルを新たに設定<br />
･アウディ プレセンスシティ（歩行者検知機能付自動ブレーキ）を全車標準装備<br />
･quattroモデル搭載の2.0 TFSI エンジンは、燃費効率21%改善<br /><br />
<b><!-- short sentence start -->アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、Audi A5/S5 Coupe、Sportback、Cabrioletの各モデルをフルモデルチェンジして本日より受注を開始します。<!-- short sentence end -->quattroフルタイム4WDの新型Audi A5/S5 Coupe及びSportbackは4月下旬より発売を開始します。新型Audi A5/S5 Cabrioletと今回新たに設定されたFWD（前輪駆動）の新型Audi A5 Sportback 2.0 TFSI及びSportback 2.0 TFSI sportは7月下旬より、全国のアウディ正規ディーラー（125店舗：現時点）を通じて発売を開始いたします。</b><br />
<p>
<br />
今回の第2世代Audi A5/S5の各モデルは、「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させています。<br />
<br />
2ドアのCoupe、多様性を兼ね備える4ドアクーペのSportback、そして電動開閉式ソフトトップのCabrioletという、魅力的な3つのボディバリエーションを揃えています。いずれも力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能。そして機能性を兼ね備えています。<br />
<br />
今回発表の各モデルのうち、今回新たに設定したFWD（前輪駆動）2モデルAudi A5 Sportback 2.0 TFSIとAudi A5 Sportback 2.0 TFSI sportには、190馬力（欧州仕様参考値）を発揮する新開発の2.0L TFSIエンジンが搭載されます。一方、quattroフルタイム4WDシステムを採用したAudi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro sport、Audi A5 Coupe 2.0 TFSI quattro sport、及びAudi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro sportの3モデルには、252馬力370Nmを発揮する高性能版2.0LTFSIエンジンが搭載されます。いずれもトランスミッションは、7速Sトロニックです。同排気量エンジン比較で、最大出力＋41馬力、トルク＋20Nm向上。0-100km/hを6.0 秒で加速（欧州参考値）。燃費効率も16.5km/Lと先代（13.6km/L）比で21%改善しています。<br />
<br />
また、スポーツモデルのAudi S5 Coupe, Sportback, Cabrioletの3モデルには、354馬力、500Nmの強力なパワーを誇るターボチャージャー付き3.0LV6 TFSIエンジンが搭載され(Cabrioletは欧州仕様参考値)、quattroフルタイム4WDと8速ティプトロニックのトランスミッションが組み合わされます。<br />
<br />
2007年3月のジュネーブ・モーターショーでデビューした初代Audi A5 Coupeは、エレガンスとスポーティネスを融合した美しいスタイリングにより、瞬く間に成功を手に入れました。デザインだけでなく、4シータークーペとしての完全な実用性、スポーティな運動性能と快適性を両立させた走り、細部まで精密で高品質な造りによっても人々に高い評価を得ました。<br />
<br />
その2年後にはCabrioletとSportbackが相次いでラインナップしました。特に、Audi A5 Sportbackは、Audi A5 Coupeの美しさ、ステーションワゴンの機能性、そしてセダンの快適性を兼ね備えるユニークなモデルとして、新たな顧客を開拓することになりました。翌2010年初頭から販売が始まった日本でも、Audi A5シリーズの顧客の過半数以上が、このSportbackを選んでいます。またCabrioletも、ソフトトップを採用し、遮音性能を万全にするなどして、クーペと遜色ない快適性、日常性を確保したモデルとして2009年に日本に導入されました。<br />
<br />
モデル名：車両本体価格 （税込）<br />
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI：5,460,000円<br />
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI sport：6,030,000円<br />
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro sport：6,860,000円<br />
Audi S5 Sportback：9,130,000円<br />
Audi A5 Coupe 2.0 TFSI quattro sport：6,860,000円<br />
Audi S5 Coupe：9,130,000円<br />
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro sport：7,570,000円<br />
Audi S5 Cabriolet：9,980,000円<br />
<br />
</p>
<b>Audi A5 / S5</b><br />
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<br />
<b>Audi A5</b><br />
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<br />
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<br />
<b>Audi S5 Sportback</b><br />
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<br />
<b>The new Audi A5 Press Conference</b><br />
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<br /><br />
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<br />
･Coupe : 9年ぶり、Sportback :7年ぶり、Cabriolet :8年ぶりの各フルモデルチェンジ<br />
･Bサイクルエンジンを搭載するFWD（前輪駆動）モデルを新たに設定<br />
･アウディ プレセンスシティ（歩行者検知機能付自動ブレーキ）を全車標準装備<br />
･quattroモデル搭載の2.0 TFSI エンジンは、燃費効率21%改善<br /><br />
<b><!-- short sentence start -->アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、Audi A5/S5 Coupe、Sportback、Cabrioletの各モデルをフルモデルチェンジして本日より受注を開始します。<!-- short sentence end -->quattroフルタイム4WDの新型Audi A5/S5 Coupe及びSportbackは4月下旬より発売を開始します。新型Audi A5/S5 Cabrioletと今回新たに設定されたFWD（前輪駆動）の新型Audi A5 Sportback 2.0 TFSI及びSportback 2.0 TFSI sportは7月下旬より、全国のアウディ正規ディーラー（125店舗：現時点）を通じて発売を開始いたします。</b><br />
<p>
<br />
今回の第2世代Audi A5/S5の各モデルは、「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させています。<br />
<br />
2ドアのCoupe、多様性を兼ね備える4ドアクーペのSportback、そして電動開閉式ソフトトップのCabrioletという、魅力的な3つのボディバリエーションを揃えています。いずれも力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能。そして機能性を兼ね備えています。<br />
<br />
今回発表の各モデルのうち、今回新たに設定したFWD（前輪駆動）2モデルAudi A5 Sportback 2.0 TFSIとAudi A5 Sportback 2.0 TFSI sportには、190馬力（欧州仕様参考値）を発揮する新開発の2.0L TFSIエンジンが搭載されます。一方、quattroフルタイム4WDシステムを採用したAudi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro sport、Audi A5 Coupe 2.0 TFSI quattro sport、及びAudi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro sportの3モデルには、252馬力370Nmを発揮する高性能版2.0LTFSIエンジンが搭載されます。いずれもトランスミッションは、7速Sトロニックです。同排気量エンジン比較で、最大出力＋41馬力、トルク＋20Nm向上。0-100km/hを6.0 秒で加速（欧州参考値）。燃費効率も16.5km/Lと先代（13.6km/L）比で21%改善しています。<br />
<br />
また、スポーツモデルのAudi S5 Coupe, Sportback, Cabrioletの3モデルには、354馬力、500Nmの強力なパワーを誇るターボチャージャー付き3.0LV6 TFSIエンジンが搭載され(Cabrioletは欧州仕様参考値)、quattroフルタイム4WDと8速ティプトロニックのトランスミッションが組み合わされます。<br />
<br />
2007年3月のジュネーブ・モーターショーでデビューした初代Audi A5 Coupeは、エレガンスとスポーティネスを融合した美しいスタイリングにより、瞬く間に成功を手に入れました。デザインだけでなく、4シータークーペとしての完全な実用性、スポーティな運動性能と快適性を両立させた走り、細部まで精密で高品質な造りによっても人々に高い評価を得ました。<br />
<br />
その2年後にはCabrioletとSportbackが相次いでラインナップしました。特に、Audi A5 Sportbackは、Audi A5 Coupeの美しさ、ステーションワゴンの機能性、そしてセダンの快適性を兼ね備えるユニークなモデルとして、新たな顧客を開拓することになりました。翌2010年初頭から販売が始まった日本でも、Audi A5シリーズの顧客の過半数以上が、このSportbackを選んでいます。またCabrioletも、ソフトトップを採用し、遮音性能を万全にするなどして、クーペと遜色ない快適性、日常性を確保したモデルとして2009年に日本に導入されました。<br />
<br />
モデル名：車両本体価格 （税込）<br />
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI：5,460,000円<br />
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI sport：6,030,000円<br />
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro sport：6,860,000円<br />
Audi S5 Sportback：9,130,000円<br />
Audi A5 Coupe 2.0 TFSI quattro sport：6,860,000円<br />
Audi S5 Coupe：9,130,000円<br />
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro sport：7,570,000円<br />
Audi S5 Cabriolet：9,980,000円<br />
<br />
</p>
<b>Audi A5 / S5</b><br />
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<br />
<b>Audi A5</b><br />
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<br />
<b>Audi A5 Sportback</b><br />
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<br />
<b>Audi S5 Sportback</b><br />
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<br />
<b>The new Audi A5 Press Conference</b><br />
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<br /><br />
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[description] => アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）はフラッグシップスポーツモデルのAudi R8のオープントップモデルAudi R8 Spyderをフルモデルチェンジ。本日より受注開始、7月上旬より全国のAudi Sport店（25店舗、現時点）を通じて発売いたします。
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<br /><br />
<b>･自然吸気5.2LV10高回転型エンジンは最高出力540馬力を発揮</b><br /><br />
<b>･美しいフォルムを実現するソフトトップは50km/h以下なら走行中も約20秒で開閉可能</b><br /><br />
<b>･エンジンの片バンクを休止させるシリンダー オンデマンド（COD）を採用。省燃費走行も実現</b><br /><br />
<b><!-- short sentence start -->アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）はフラッグシップスポーツモデルのAudi R8のオープントップモデルAudi R8 Spyderをフルモデルチェンジ。本日より受注開始、7月上旬より全国のAudi Sport店（25店舗、現時点）を通じて発売いたします。<!-- short sentence end --></b><br />
<p>
<br />
2010年に1世代目が発売されたAudi R8 Spyderが、卓越したダイナミック パフォーマンスに加えてスーパースポーツカーの常識を覆す快適性を手に入れた２世代目へと大きく進化しました。新型は Coupeと同様、ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップ スポーツであることをアピールします。フロントには左右それぞれに37個ものLEDを備えたLEDマトリックスヘッドライトを標準装備。LEDリヤコンビネーションライトの間にハニカムグリルを装着することでCoupeとは異なる表情を演出しています。フレームにはアルミとカーボンファーバー強化プラスチック（CFRP）を組み合わせた総重量わずか208kgの新世代のアウディ スペース フレーム（ASF）を採用することにより、ねじれ剛性は先代モデルとの比較で50%の改善を果たしました。<br />
<br />
油圧電動式ソフトトップは遮音性に優れたクロス製で、フレームにはアルミニウムと鋳造マグネシウムを採用、トップコンパートメントカバーはCFRP製となっています。重量は約44 kgで軽量化と低重心化に貢献しています。開閉に要する時間は約20秒。50km/h以下であれば走行中の操作も可能です。<br />
<br />
最高出力540PSを発揮する自然吸気V10 5.2Lの高回転型エンジンは、7速Sトロニックトランスミッションを介し、新開発のquattroフルタイム4WDシステムへと動力を伝達します。電動油圧多板クラッチは、運転状況に応じて駆動トルクを自動で分配し、極限の状況では前輪または後輪のいずれかへ100％のトルクを伝達することも可能です。また、低負荷時にはエンジンの片バンクを休止させるシリンダー オンデマンド（COD）を採用。アクセルペダルをオフにしたときにはエンジンを駆動系から切り離すコースティングモードとあわせて、高い燃費性能を実現します。<br />
<br />
インテリアはモノポストデザインで各操作がドライバー中心に設計され、メーターパネル内に設置された12.3インチのTFTディスプレイに、スピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビゲーション システムを始めとする様々な情報を表示できるアウディ バーチャル コックピットを標準装備しドライバーの目線の動きを最小限に抑え、スポーツドライビングをサポートします。<br />
<br />
新型Audi R8 Spyderは、AUDI AGのネッカーズルム工場近くに新設されたベーリンガーホフ（Bollinger Hofe）専用工場で手作りされています。<br />
<br />
モデル：Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro<br />
エンジン：5.2LV型10気筒DOHC 540PS/540Nm<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
ステアリング：左／右<br />
車両本体価格（税込）：26,180,000<br />
<br />
＊下記画像は欧州仕様車のものとなります。<br />
<br />
</p>
<b>新型Audi R8 Spyder Exterior</b><br />
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<br /><br />
<b>新型Audi R8 Spyder Interior</b><br />
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<li><a href="https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001swp.html?u=00002043&em=20170328-4" target="_blank">新型Audi R8 Spyderを発売(アウディ)</a></li>
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[description] => アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、アウディラインナップで最もコンパクトなSUV、Audi Q2の日本向けモデルの商品概要と価格を発表し、本日から受注を本格化します。全国のアウディ正規ディーラー（125店舗：現時点）を通じての発売は6月中旬となります。
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<br />
･優れたパッケージングと高い機能性<br />
･新しいデザインコンセプト「ポリゴン」（多角形）による斬新なデザイン<br />
･高効率パワートレインにより、軽快な走りとクラストップレベルの燃費<br />
･最新のアシスタンスシステムとコネクト機能を搭載<br /><br />
<b><!-- short sentence start -->アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、アウディラインナップで最もコンパクトなSUV、Audi Q2の日本向けモデルの商品概要と価格を発表し、本日から受注を本格化します。全国のアウディ正規ディーラー（125店舗：現時点）を通じての発売は6月中旬となります。<!-- short sentence end --></b><br />
<p>
<br />
Audi Q2は、Audi Q3よりもさらに一回り小さいコンパクトSUVです。全長4,200mm、全高1,530mmのボディは日本の都市環境下でも優れた機動性を発揮する一方で、ワンサイズ上のクラスに匹敵する快適性とユーティリティを確保しています。さらに、新しいデザイン要素であるポリゴン（多角形）を取り入れた個性的で存在感あるエクステリアや、軽量ボディと力強いTFSIエンジンによるシャープでスポーティなドライブ感覚、最新のアシスタンスシステムやコネクト機能の搭載を特徴としています。価格は299万円からで、手頃なサイズのなかにアウディの魅力を凝縮したコンパクトSUVとして、今後のアウディの販売の柱のひとつと位置づけています。<br />
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導入するAudi Q2は、85kW（116PS）の1.0L TFSIエンジンを搭載したAudi Q2 1.0 TFSI及びAudi Q2 1.0 TFSI sportと、110kW（150PS）を発揮する1.4L TFSIエンジンを積んだAudi Q2 1.4 TFSI cod sportの計3モデルです。また今回の発売を記念し、1.4Lモデルをベースにした特別仕様の“Audi Q2 1st edition”を全国280台限定で販売します。アウディ ジャパンでは3月1日（水）より特設サイトを設け、カタログリクエストを受け付けてきましたが、本日の販売モデルの発表以降、受注活動を本格化していきます。店頭での発売フェア、および納車開始は6月中旬を予定しています。<br />
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<b>Audi Q2 1.0 TFSI</b><br />
<p>全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,530<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：-*<br />
JC08モード燃費km/L：-*<br />
総排気量 cc：999<br />
エンジン種類：直列3気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：85(116)/5,000-5,500<br />
最大トルク Nm/rpm：200/2,000-3,500<br />
駆動方式：FWD（前輪駆動）<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
タイヤ：215/60R16<br />
車両本体価格（税込）：2,990,000円<br />
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<b>Audi Q2 1.0 TFSI sport</b><br />
<p>全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,530<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：-*<br />
JC08モード燃費km/L：-*<br />
総排気量 cc：999<br />
エンジン種類：直列3気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：85(116)/5,000-5,500<br />
最大トルク Nm/rpm：200/2,000-3,500<br />
駆動方式：FWD（前輪駆動）<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
タイヤ：215/55R17<br />
車両本体価格（税込）：3,640,000円<br />
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<b>Audi Q2 1.4 TFSI cylinder on demand sport</b><br />
<p>全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,530<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：1,340**<br />
JC08モード燃費km/L：17.9**<br />
総排気量 cc：1,394<br />
エンジン種類：直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：110(150)/5,000-6,000<br />
最大トルク Nm/rpm：250/1,500-3,500<br />
駆動方式：FWD（前輪駆動）<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
タイヤ：215/55R17<br />
車両本体価格（税込）：4,050,000円<br />
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*：国土交通省 認可申請中<br />
**：パノラマサンルーフ装着車の場合 +20kg<br />
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<b>Audi Q2の概要<br />
<br />
■コンパクトなボディサイズながら、快適なハンドル操作とダイナミックな走りを両立</b><br />
<p>Audi Q2は、スクエアでエッジの効いたデザインが特徴のコンパクトSUVです。4,200mmの全長はAudi Q3と比べると20cmほど短く、それに対しホイールベースは2,595mmとし、前後オーバーハングを切り詰めています。<br />
全高も1,530mmと、日本の住環境、道路事情にマッチしています。結果として、立体駐車設備の利用率が高い都市環境にも順応したボディ寸法です。また、最少回転半径5.1ｍのとり回しの良いボディに加え、標準装備したプログレッシブステアリングは町中や駐車時でも快適なハンドル操作を可能にする一方、ワインディングロードでのダイナミックなドライビングも実現しています。<br />
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<b>■新鮮で存在感のあるエクステリア</b><br />
<p>ポリゴン（多角形）をモチーフにしたデザインが、これまでのアウディデザイン系譜にない、アクティブで新鮮な印象を加えています。フロントビューでは、ボンネットに立体的な造形を施し、8角形のシングルフレームグリルを高めに配置することでSUVらしさを演出。クーペを思わせる低いルーフラインが印象的なサイドビューでは、Cピラーに設置されたアイスシルバー（グレイシアホワイトでは、マットチタングレー）のブレード（Audi Q2 1.0 TFSI sport及び1.4 TFSI cylinder on demand sportに設定）が力強いアクセントになっています。リヤでも長いルーフスポイラーや、アーチ型をしたバンパー、アンダーボディプロテクション風のディフューザーなどにより、ダイナミックな印象が強調されています。<br />
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<b>■軽量化を徹底したボディ</b><br />
<p>ボディシェルはきわめて高いねじり剛性を達成し、それがAudi Q2が持つ様々な優れた資質の源泉になっています。熱間成型の超高張力鋼板の使用比率はボディ全体の22%に達しており、要所を効果的に補強することで、事故時の乗員保護能力を高めつつ、ボディ重量を抑制しました。1.0 TFSIエンジンを搭載したAudi Q2の重量は1,205kgにすぎません（欧州仕様値）。この軽い車重と高いボディ剛性により、スポーティなハンドリングと快適な乗り心地の両立が可能になっています。またAudi Q2はエアロダイナミクスの面でも洗練されており、Cdは0.30と、SUVのなかではトップレベルの値を実現しています。<br />
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<b>■クラスを超えた居住性と使い勝手のいいラゲージコンパートメント</b><br />
<p>Audi Q2は、SUVとスポーティカーの持ち味を融合したクルマです。乗り降りがしやすく視界も良好。その一方で、前席にはスポーティなシートポジションを設定し、クーペのような傾斜したルーフラインを持つにもかかわらず、後席の乗員にも十分なヘッドルームとレッグルームを確保しました。ラゲージコンパートメントはサイドウォールが完全に平らな設計で、低めのラゲージシルと併せ、使い勝手を高めています。ラゲージ容量は5人乗車時でも405L確保しており、60:40の2分割可倒式リヤシートを折りたためば、最大1,050Lにまで拡大することが可能です。<br />
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<b>■効率とドライバビリティを究めた2つのTFSIエンジン</b><br />
<p>軽い車重とパワフルなエンジンのおかげで、Audi Q2は運転を非常に楽しめるSUVになっています。エンジンは、1.0L直列3気筒と1.4L直列4気筒の2タイプのTFSI（過給機付き直噴ガソリン）ユニットが設定されており、いずれもスポーティなパフォーマンスと高効率を両立しています。また全モデルにスタートストップシステムとエネルギー回生システムを標準搭載し、無駄な燃料消費を防いでいます。トランスミッションは、2つの乾式クラッチを用いた軽量設計の7速Sトロニックで、重量をわずか70kgに抑える一方、高い効率とクイックで滑らかなシフト感覚を両立させています。<br />
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<b>・高度に洗練された3気筒ユニット：1.0 TFSI（85kW / 116PS）</b><br />
<p>アウディのエンジンのなかでももっとも小さいこのTFSIユニットは、快適性とパワーの両立をテーマに開発されました。999ccの排気量から、85kW（116PS）の最高出力と200Nmの最大トルクを発揮します。3気筒ならではのコンパクトな設計に加え、アルミ製クランクケースの採用などにより、エンジン単体の重量をわずか88kgに抑えています。ピストンとコンロッドのバランス取りを丹念に行った結果、バランサーシャフトなしでもスムーズな回転フィールを得ることに成功しました。<br />
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<b>・ハイテク4気筒エンジン：1.4 TFSI cylinder on demand（110kW / 150PS）</b><br />
<p>Audi Q2に設定されたもうひとつのエンジンである1.4 TFSI cylinder on demand（COD：シリンダーオンデマンド）は、1,395ccの排気量から110kW（150PS）の最高出力と250Nmの最大トルクを発揮します。1.0 TFSI同様、直噴システムとターボチャージャーを備え、さらにシリンダー休止システムのCODを採用することで、燃費効率を改善しています。CODにより、負荷100Nm以下の運転領域、及びエンジンスピード1,400～3,200rpmで無負荷走行をしているときに第2、第3シリンダーを休止。残る第1と第4シリンダーについては、高まる負荷に対応するようバルブの作動ポイントを変更して運転効率を高めています。2気筒だけでの運転でも、振動騒音は非常に低いレベルに抑えられています。<br />
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<b>■軽量設計のサスペンションと標準装備のプログレッシブステアリング</b><br />
<p>サスペンションは、前輪には鋳造アルミ製ピボットベアリングを備えたマクファーソンストラット、後輪にはコンパクトで軽量なトーションビームのシステムを採用しました。ステアリングは全モデルに電動パワーアシストとともに、操舵量に応じてギヤレシオが変わる「プログレッシブステアリング」を搭載しています。またAudi Q2 1.0 TFSI sport及び1.4 TFSI cylinder on demand sportの両モデルには、アウディドライブセレクトが標準で搭載されており、ドライバーは、comfort、auto、dynamic、efficiency、individualの5つのモードから選択することで、エンジン、パワーステアリング、Sトロニックのほか、アダティティブクルーズコントロールの制御プログラムなども調整することができます。<br />
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<b>■充実したアシスタンスシステム</b><br />
<p>Audi Q2は、ドライバーアシスタンスシステムの分野でも、コンパクトセグメントをリードするSUVです。日本向けのモデルでは、sportラインの各モデル（Audi Q2 1.0 TFSI sportと1.4 TFSI cylinder on demand sport）に、衝突軽減システムのアウディプレセンスフロントやアダプティブクルーズコントロールを標準設定しており、さらに「セーフティパッケージ」で、アウディサイドアシスト、アウディアクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシスト、リヤクロストラフィックアシスト、アウディプレセンスベーシック、ハイビームアシストなどの最新ハイテク機能をひとまとめに選択することができます。<br />
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<b>■フルデジタルの多目的ディスプレイ：アウディバーチャルコックピット</b><br />
<p>Audi Q2シリーズでは、標準装備のアナログメーターパネルのほかに、オプションであらゆる情報を12.3インチサイズ1,440×540ピクセルの高解像度TFTディスプレイに映し出す「アウディバーチャルコックピット」が用意されています。NVIDIA社が開発した高性能グラフィックプロセッサーTegra 30により、精密、繊細にして自然な動きのアニメーションが実現しています。<br />
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<b>■MMIナビゲーションとアウディスマートフォンインターフェイス</b><br />
<p>Audi Q2にはインフォテイメントシステムとして、MMIナビゲーションがオプション設定されています。これにも高性能グラフィックプロセッサーのNVIDIA Tegra 30が搭載されており、8.3インチのディスプレイは、1,024×480ピクセルの高解像度を誇ります。またMMIナビゲーションを選択すると、Apple CarPlay及びAndroid Autoの機能である「アウディスマートフォンインターフェイス」も利用できるようになります。スマートフォンを車載のUSBポートにつなげば、スマートフォンにあるナビゲーション、電話、音楽、特定のアプリなどのコンテンツが、MMIモニター上にメニューとして提示され、そこから操作することができます。<br />
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<b>■輝かしい受賞歴</b><br />
<p>Audi Q2は、昨年秋にヨーロッパで販売開始されて以来、数多くの賞を獲得してきました。発売直後にドイツ デザイン評議会が主催する「自動車ブランドコンテスト」の大賞を授与されたのを皮切りに、その後も、ドイツの「アウトビルト」誌と「ビルト アム ゾンタック」紙の読者投票と専門家の審査により選ばれる「2016ゴールデンステアリングホイール」（コンパクトSUVカテゴリー）、著名自動車誌「アウトツァイトゥンク」の「自動車トロフィー2016」、さらに、伝統ある「ドイツ デザインアワード」乗り物部門大賞など、栄誉ある賞に次々輝いています。また、Audi Q2は、昨年秋に実施されたユーロNCAPの衝突安全テストでも5つ星の最高評価を得ています。<br />
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