新世代のメルセデスデザインを採用

フロントフェイスは、左右に伸びるシルバーのラインが特徴的なフロントグリルや、大型のエアインテークを備えたフロントバンパー、LEDハイパフォーマンスヘッドライトなどを採用し、大幅に変更された。また、リアも新デザインのLEDコンビネーションランプやクロームトリムなどが装備され、力強さが表現されている。

サイドビューも印象的だ。クーペは滑らかなルーフラインとシャープなキャラクターラインで存在感をアピール。カブリオレはスタイリッシュなフォルムにソフトトップならではの優雅さを加えたプロポーションが魅力となっている。

インテリアは新デザインのセンターコンソールを採用。さらに、パワーシートスイッチやエアアウトレットなど、随所にあしらわれたシャドウシルバーや、質感の高いレザーなど厳選された素材が用いられ、上質かつ贅沢な室内空間となった。

次期Sクラスに搭載予定の安全システムが与えられた

新型では、次期Sクラスに搭載予定の次世代のシステムが先駆けて採用された。さらに進化した安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ（RSP）」は、渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」にステアリングアシスト機構が追加されている。先行車両との車間距離を維持しながらステアリング操作までアシストする。

ほかにも、後方からの衝突の危険を検知するとリアコンビネーションランプを点滅させて後続車のドライバーに警告するとともに、ブレーキ圧を高めて自車をロックし二次被害を抑える「リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）」も新たに装備された。

また、対向車や前方車などにハイビームが当たらないように照射範囲を制御する「アダプティブハイビームアシスト・プラス」や、駐車の際に最適な駐車スペースを検出してステアリング操作とブレーキ制御を行う「アクティブパーキングアシスト」を全車に標準装備。さらに、真上から自車を見下ろすような映像で周囲の状況を確認できる「360°カメラシステム」が全車にオプション設定された。

セダン／ステーションワゴン同様の新世代ユニットを採用

E250クーペ／カブリオレには、セダン／ステーションワゴンにも採用されている新世代ユニット、2L直4直噴ターボ「BlueDIRECTターボ」が用いられる。成層燃焼リーンバーンとターボチャージャー、排ガス再循環装置（EGR）を組み合わせたことによる高い環境性能で、両モデルともにJC08モード15.5km/Lを達成。これにより、新エコカー減税と自動車グリーン税制優遇制度の対象となっている。

モデルバリエーションは、前述のとおり、従来モデルでは3.5LエンジンのみだったカブリオレにE250が新たに追加された。

価格は、クーペのエントリーモデル「E250クーペ」の669万円から、最上級グレード「E550クーペ（受注生産）」の1145万円まで。注目の新グレード「E250カブリオレ」は699万円となる。

• メルセデス・ベンツ Eクラスクーペの中古車を探す
• メルセデス・ベンツ Eクラスクーペの中古車相場を見る
• メルセデス・ベンツ Eクラスクーペのカタログを見る
• メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレの中古車を探す
• メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレの中古車相場を見る
• メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレのカタログを見る

滑らかなルーフラインや、ボディに浮かび上がるシャープなキャラクターライン、力強さをアピールする新デザインのLEDコンビランプが特徴のクーペ

カブリオレは流麗でスタイリッシュなフォルムが魅力的。ブラウンが加わり、ソフトトップのカラーラインナップは4色となった