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三菱 i(アイ) 【おいしい中古車実録リポート 軽自動車編】
三菱 i(アイ) 【おいしい中古車実録リポート 軽自動車編】
2009/02/17
三菱 i(アイ)（2006年1月～）
週イチでご紹介するおいしい中古車の中から、2008年に読者から一番注目を集めた一台を販売店まで見に行くこの企画。ボディタイプごとに全8回でお送りしますが、第1回目となる今回の車種は、軽自動車の中で一番見られた三菱のi（アイ）。
デビュー当初はターボモデルしかなく、高いというイメージが強かったアイですが、今や50万円程度から狙える、れっきとしたおいしい中古車。デキは良いのに安いといった、狙い目の車を紹介するおいしい中古車の目的にピッタリ合致した一台でもあります。
しかし、車はパソコンの画面だけですべてわかるというものではありません。実際に見に行ってこそわかる点もあります。そこでカーセンサーnetで見つけたアイの物件を、販売店まで見に行ってきました！
多少のキズはあるものの内装の使用感はほぼゼロ！
| 価格 |
見積金額 |
年式 |
走行距離 |
修復歴 |
本体価格
69.9万円
（消費税込） |
88.6万円 |
2006(H18)年式 |
2.1万km |
なし |
| 車検 |
整備 |
保証 |
ミッション |
| 2009(H21)年10月 |
整備別(2万8800円) |
保証別(2万7600円) |
フロア4AT |
※上記の価格などは取材時点で確認した情報です。
物件はすでに販売済みの場合もありますが、ご了承ください。
見に行ったのは、関西エリアではおなじみハナテンの姫路花田インター営業所にあった69.9万円の物件。
グレードはNAエンジンを搭載した660Lです。さっそくお店の人に話を伺ってみると、前オーナーは奥さんが運転するためのセカンドカーとして購入し使っていたとのこと。「内装も使用感がほとんどないんです」という話を聞いて、実際に車内を見てみると確かにキレイ。後席やラゲージはもちろんのこと、運転席までピカピカです。
でも、なぜ前のオーナーさんの使い方まで知ってるのか？ なんて思っていたら、この物件はこちらで販売したものを再び下取りしたものなんだとか。買う側にとってみれば、この物件のように、どんなオーナーさんの元で、どんな使われ方をしていたのかがわかるのは嬉しいし、それが安心感にもつながります。
さて、肝心の値段についてですが、この物件、相場から見ても安め。どうやらボディカラーが影響しているようです。「赤なので、シルバーなどに比べると多少安いですね」とのこと。色の好みは人それぞれ。どうしても人気色じゃなきゃダメだというのなら別ですが、そこまでこだわらなければ、ただでさえおいしい中古車をより安く手に入れることができそうです。
おまけに今回の物件は、新車保証が継承できる（新車保証継承代2万9800円）ほか、ハナテン独自の保証である「安心BIG保証（2万7600円、期間は1年間、走行距離は無制限）」もあるので安心感も高い！ 安心BIG保証は、期間満了後も代車などの用意はしてくれるというから鬼に金棒です。
凹みや大きなキズはなし
ボディには数mm程度の小キズが数箇所あるものの、目立った大きなキズはなし。もちろん凹みなども見られないので、比較的程度が良い状態と言える
運転席回り使用感少なし
2006年式という年式や、奥さんが用のセカンドカーということもあり、運転席周りの使用感は少ない。もちろんステアリングの擦れやテカリは見られなかった
後席もヤレやヘタリは少ない
リアシートはほとんど使われていなかったのか、まるで新車のような状態。子供を乗せていた車はラゲージなどにキズが散見されるが、この物件はほぼナシ
燃費の良さならNAエンジン
走りにこだわらないなら、燃費の良いNAエンジンがオススメ。新しい車なので当たり前かもしれないが、エンジンは一発始動でアイドリングも安定している
ホイールカバーには擦りキズも
ホイールにはこういった擦りキズもあったが、幸いホイールカバーだけなので、気になる人はカバーだけを交換すれば問題なし。費用も抑えられる
記録簿にはビッシリと整備履歴が
記録簿にはこれまでの整備履歴がキッチリと残っていたため、とても安心感が高い。登録から3年未満なので、新車保証が継続できる点もポイントだ
今回ご紹介したi(アイ)の物件は、あくまでも数あるおいしい中古車の一台でしかありません。
編集部でカーセンサーnetを確認したところ、残念ながら車検はありませんが、走行1.6万km／修復歴なし／の物件が60万円以下など、魅力的な物件がまだまだ発見できました。カーセンサーnetを駆使して、ぜひおいしい中古車を探してみてください！
播但連絡道路花田ICに近くアクセスは抜群。全店約1万台の在庫の中から検索できるので、好みの一台を見つけられるはず。また、店舗にはキッズルームも完備している
(株)ハナテン 姫路花田インター営業所
| 住所 |
兵庫県姫路市花田町上原田337-3 |
| 連絡先 |
079-252-8710 |
| 営業 |
時間：09:00～20:00／定休日：年中無休 |
Report／金子剛士
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<h4>三菱 i(アイ)（2006年1月～）</h4>
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<br />
デビュー当初はターボモデルしかなく、高いというイメージが強かったアイですが、今や50万円程度から狙える、れっきとしたおいしい中古車。デキは良いのに安いといった、狙い目の車を紹介するおいしい中古車の目的にピッタリ合致した一台でもあります。<br />
<br />しかし、車はパソコンの画面だけですべてわかるというものではありません。実際に見に行ってこそわかる点もあります。そこでカーセンサーnetで見つけたアイの物件を、販売店まで見に行ってきました！</p>
<div class="link-box cl">
<ul>
<li class="cs-used"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MI_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/sp04_btused_on.gif" /></a></li>
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<h4>多少のキズはあるものの内装の使用感はほぼゼロ！</h4>
<div class="img-box">
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<table>
<tr>
<th>価格</th>
<th>見積金額</th>
<th>年式</th>
<th>走行距離</th>
<th>修復歴</th>
</tr>
<tr>
<td rowspan="3" bgcolor="#FFFFDF"><strong>本体価格</strong><br />
<span>69.9万円</span><br />（消費税込）</td>
<td>88.6万円</td>
<td>2006(H18)年式</td>
<td>2.1万km</td>
<td>なし</td>
</tr>
<tr>
<th>車検</th>
<th>整備</th>
<th>保証</th>
<th>ミッション</th>
</tr>
<tr>
<td>2009(H21)年10月</td>
<td>整備別(2万8800円)</td>
<td>保証別(2万7600円)</td>
<td>フロア4AT</td>
</tr>
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<p>※上記の価格などは取材時点で確認した情報です。<br />
物件はすでに販売済みの場合もありますが、ご了承ください。</p>
</div>
<div class="box3">
<p>見に行ったのは、関西エリアではおなじみハナテンの姫路花田インター営業所にあった69.9万円の物件。<br />
グレードはNAエンジンを搭載した660Lです。さっそくお店の人に話を伺ってみると、前オーナーは奥さんが運転するためのセカンドカーとして購入し使っていたとのこと。「内装も使用感がほとんどないんです」という話を聞いて、実際に車内を見てみると確かにキレイ。後席やラゲージはもちろんのこと、運転席までピカピカです。<br />
<br />
でも、なぜ前のオーナーさんの使い方まで知ってるのか？ なんて思っていたら、この物件はこちらで販売したものを再び下取りしたものなんだとか。買う側にとってみれば、この物件のように、どんなオーナーさんの元で、どんな使われ方をしていたのかがわかるのは嬉しいし、それが安心感にもつながります。<br />
<br />
さて、肝心の値段についてですが、この物件、相場から見ても安め。どうやらボディカラーが影響しているようです。「赤なので、シルバーなどに比べると多少安いですね」とのこと。色の好みは人それぞれ。どうしても人気色じゃなきゃダメだというのなら別ですが、そこまでこだわらなければ、ただでさえおいしい中古車をより安く手に入れることができそうです。<br />
<br />
おまけに今回の物件は、新車保証が継承できる（新車保証継承代2万9800円）ほか、ハナテン独自の保証である「安心BIG保証（2万7600円、期間は1年間、走行距離は無制限）」もあるので安心感も高い！ 安心BIG保証は、期間満了後も代車などの用意はしてくれるというから鬼に金棒です。</p>
<div class="cl">
<div class="box3_0">
<h5>凹みや大きなキズはなし</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-3.jpg" alt="三菱i リアスタイル｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>ボディには数mm程度の小キズが数箇所あるものの、目立った大きなキズはなし。もちろん凹みなども見られないので、比較的程度が良い状態と言える</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>運転席回り使用感少なし</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-4.jpg" alt="三菱i インパネ｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>2006年式という年式や、奥さんが用のセカンドカーということもあり、運転席周りの使用感は少ない。もちろんステアリングの擦れやテカリは見られなかった</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>後席もヤレやヘタリは少ない</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-5.jpg" alt="三菱i リアシート｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>リアシートはほとんど使われていなかったのか、まるで新車のような状態。子供を乗せていた車はラゲージなどにキズが散見されるが、この物件はほぼナシ</p>
</div>
</div>
<div class="cl">
<div class="box3_0">
<h5>燃費の良さならNAエンジン</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-6.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-6.jpg" alt="三菱i エンジン｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>走りにこだわらないなら、燃費の良いNAエンジンがオススメ。新しい車なので当たり前かもしれないが、エンジンは一発始動でアイドリングも安定している</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>ホイールカバーには擦りキズも</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-7.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-7.jpg" alt="三菱i ホイールカバー｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>ホイールにはこういった擦りキズもあったが、幸いホイールカバーだけなので、気になる人はカバーだけを交換すれば問題なし。費用も抑えられる</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>記録簿にはビッシリと整備履歴が</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-8.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-8.jpg" alt="三菱i 点検整備記録簿｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>記録簿にはこれまでの整備履歴がキッチリと残っていたため、とても安心感が高い。登録から3年未満なので、新車保証が継続できる点もポイントだ</p>
</div>
</div>
<p>今回ご紹介したi(アイ)の物件は、あくまでも数あるおいしい中古車の一台でしかありません。<br />
編集部でカーセンサーnetを確認したところ、残念ながら車検はありませんが、走行1.6万km／修復歴なし／の物件が60万円以下など、魅力的な物件がまだまだ発見できました。カーセンサーnetを駆使して、ぜひおいしい中古車を探してみてください！</p>
</div>
<div class="box4 cl">
<h4><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/sp04_title04.gif" alt="この物件の販売店はコチラ｜おいしい中古車 実録リポート" /></h4>
<div class="col-left">
<div class="img-box">
<p><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-9.jpg" width="300" alt="ハナテン 姫路花田インター営業所｜おいしい中古車 実録リポート" /></p>
</div>
<p>播但連絡道路花田ICに近くアクセスは抜群。全店約1万台の在庫の中から検索できるので、好みの一台を見つけられるはず。また、店舗にはキッズルームも完備している</p>
</div>
<div class="col-right">
<h5>(株)ハナテン 姫路花田インター営業所</h5>
<table>
<tr>
<td class="title">住所</td>
<td>兵庫県姫路市花田町上原田337-3</td>
</tr>
<tr>
<td class="title">連絡先</td>
<td>079-252-8710</td>
</tr>
<tr>
<td class="title">営業</td>
<td>時間：09:00～20:00／定休日：年中無休</td>
</tr>
</table>
<p class="cs-shop"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/navitop.php?STID=CS212100&SHOP=080049045" target="_blank" ><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/sp04_btshop_on.gif" alt="販売店の詳細情報へ｜おいしい中古車 実録リポート" /></a></p>
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<div class="box1">
<h4>三菱 i(アイ)（2006年1月～）</h4>
<div class="img-box">
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-1a.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-1a.jpg" width="300" height="199" alt="三菱 i フロント｜おいしい中古車 実録リポート" /></a>
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<p><!-- short sentence start -->週イチでご紹介する<a href="/contents/editor/category_849/archives/" target="_blank" >おいしい中古車</a>の中から、2008年に読者から一番注目を集めた一台を販売店まで見に行くこの企画。ボディタイプごとに全8回でお送りしますが、第1回目となる今回の車種は、軽自動車の中で一番見られた<a href="/contents/editor/_5759.html" target="_blank" >三菱のi（アイ）<!-- short sentence end --></a>。<br />
<br />
デビュー当初はターボモデルしかなく、高いというイメージが強かったアイですが、今や50万円程度から狙える、れっきとしたおいしい中古車。デキは良いのに安いといった、狙い目の車を紹介するおいしい中古車の目的にピッタリ合致した一台でもあります。<br />
<br />しかし、車はパソコンの画面だけですべてわかるというものではありません。実際に見に行ってこそわかる点もあります。そこでカーセンサーnetで見つけたアイの物件を、販売店まで見に行ってきました！</p>
<div class="link-box cl">
<ul>
<li class="cs-used"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MI_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/sp04_btused_on.gif" /></a></li>
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<li class="cs-catalog"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MI_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/sp04_btcatalog_on.gif" /></a></li>
</ul>
</div>
</div>
<div class="box2 cl">
<h4>多少のキズはあるものの内装の使用感はほぼゼロ！</h4>
<div class="img-box">
<p><a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003174771/index.html" target="_blank" ><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-2.jpg" width="600" alt="三菱 i｜おいしい中古車 実録リポート" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></p>
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<th>価格</th>
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<span>69.9万円</span><br />（消費税込）</td>
<td>88.6万円</td>
<td>2006(H18)年式</td>
<td>2.1万km</td>
<td>なし</td>
</tr>
<tr>
<th>車検</th>
<th>整備</th>
<th>保証</th>
<th>ミッション</th>
</tr>
<tr>
<td>2009(H21)年10月</td>
<td>整備別(2万8800円)</td>
<td>保証別(2万7600円)</td>
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</tr>
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<p class="cs-dt"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003174771/index.html" target="_blank" ><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/sp04_btdt_on.gif" alt="この物件の詳細を見る｜おいしい中古車 実録リポート" /></a></p>
<p>※上記の価格などは取材時点で確認した情報です。<br />
物件はすでに販売済みの場合もありますが、ご了承ください。</p>
</div>
<div class="box3">
<p>見に行ったのは、関西エリアではおなじみハナテンの姫路花田インター営業所にあった69.9万円の物件。<br />
グレードはNAエンジンを搭載した660Lです。さっそくお店の人に話を伺ってみると、前オーナーは奥さんが運転するためのセカンドカーとして購入し使っていたとのこと。「内装も使用感がほとんどないんです」という話を聞いて、実際に車内を見てみると確かにキレイ。後席やラゲージはもちろんのこと、運転席までピカピカです。<br />
<br />
でも、なぜ前のオーナーさんの使い方まで知ってるのか？ なんて思っていたら、この物件はこちらで販売したものを再び下取りしたものなんだとか。買う側にとってみれば、この物件のように、どんなオーナーさんの元で、どんな使われ方をしていたのかがわかるのは嬉しいし、それが安心感にもつながります。<br />
<br />
さて、肝心の値段についてですが、この物件、相場から見ても安め。どうやらボディカラーが影響しているようです。「赤なので、シルバーなどに比べると多少安いですね」とのこと。色の好みは人それぞれ。どうしても人気色じゃなきゃダメだというのなら別ですが、そこまでこだわらなければ、ただでさえおいしい中古車をより安く手に入れることができそうです。<br />
<br />
おまけに今回の物件は、新車保証が継承できる（新車保証継承代2万9800円）ほか、ハナテン独自の保証である「安心BIG保証（2万7600円、期間は1年間、走行距離は無制限）」もあるので安心感も高い！ 安心BIG保証は、期間満了後も代車などの用意はしてくれるというから鬼に金棒です。</p>
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<div class="box3_0">
<h5>凹みや大きなキズはなし</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-3.jpg" alt="三菱i リアスタイル｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>ボディには数mm程度の小キズが数箇所あるものの、目立った大きなキズはなし。もちろん凹みなども見られないので、比較的程度が良い状態と言える</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>運転席回り使用感少なし</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-4.jpg" alt="三菱i インパネ｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>2006年式という年式や、奥さんが用のセカンドカーということもあり、運転席周りの使用感は少ない。もちろんステアリングの擦れやテカリは見られなかった</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>後席もヤレやヘタリは少ない</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-5.jpg" alt="三菱i リアシート｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>リアシートはほとんど使われていなかったのか、まるで新車のような状態。子供を乗せていた車はラゲージなどにキズが散見されるが、この物件はほぼナシ</p>
</div>
</div>
<div class="cl">
<div class="box3_0">
<h5>燃費の良さならNAエンジン</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-6.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-6.jpg" alt="三菱i エンジン｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>走りにこだわらないなら、燃費の良いNAエンジンがオススメ。新しい車なので当たり前かもしれないが、エンジンは一発始動でアイドリングも安定している</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>ホイールカバーには擦りキズも</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-7.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-7.jpg" alt="三菱i ホイールカバー｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>ホイールにはこういった擦りキズもあったが、幸いホイールカバーだけなので、気になる人はカバーだけを交換すれば問題なし。費用も抑えられる</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>記録簿にはビッシリと整備履歴が</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-8.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/thum-oishiisp1-8.jpg" alt="三菱i 点検整備記録簿｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>記録簿にはこれまでの整備履歴がキッチリと残っていたため、とても安心感が高い。登録から3年未満なので、新車保証が継続できる点もポイントだ</p>
</div>
</div>
<p>今回ご紹介したi(アイ)の物件は、あくまでも数あるおいしい中古車の一台でしかありません。<br />
編集部でカーセンサーnetを確認したところ、残念ながら車検はありませんが、走行1.6万km／修復歴なし／の物件が60万円以下など、魅力的な物件がまだまだ発見できました。カーセンサーnetを駆使して、ぜひおいしい中古車を探してみてください！</p>
</div>
<div class="box4 cl">
<h4><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/sp04_title04.gif" alt="この物件の販売店はコチラ｜おいしい中古車 実録リポート" /></h4>
<div class="col-left">
<div class="img-box">
<p><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/oishiisp1-9.jpg" width="300" alt="ハナテン 姫路花田インター営業所｜おいしい中古車 実録リポート" /></p>
</div>
<p>播但連絡道路花田ICに近くアクセスは抜群。全店約1万台の在庫の中から検索できるので、好みの一台を見つけられるはず。また、店舗にはキッズルームも完備している</p>
</div>
<div class="col-right">
<h5>(株)ハナテン 姫路花田インター営業所</h5>
<table>
<tr>
<td class="title">住所</td>
<td>兵庫県姫路市花田町上原田337-3</td>
</tr>
<tr>
<td class="title">連絡先</td>
<td>079-252-8710</td>
</tr>
<tr>
<td class="title">営業</td>
<td>時間：09:00～20:00／定休日：年中無休</td>
</tr>
</table>
<p class="cs-shop"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/navitop.php?STID=CS212100&SHOP=080049045" target="_blank" ><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9240/sp04_btshop_on.gif" alt="販売店の詳細情報へ｜おいしい中古車 実録リポート" /></a></p>
</div>
</div>
<div class="author">Report／金子剛士</div>
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[title] => 市場激変で輸入車が身近に! 100万円台編(その1)
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[description] => ふた昔前は「格安インポート中古車＝ボロい」というのが、率直にいってお約束だったし
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<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
格安インポート中古車＝ボロいというの、もはや遠い過去の話になった<br />
2008年後半、良質な中古車の爆安化が急速に進行し、ナイスなガイシャが超身近に<br />
今回は100万円に突入した人気モデルの状況を見てみよう！<!-- short sentence end --></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px;"></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><tr></tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">BMW Z4 ROADSTER<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">BMW Z4ロードスター（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/090217_01.jpg" alt="BMW Z4ロードスター（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" />
<!-- TopBlogsPlusImage end -->
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=BM_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=BM_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=BM_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">カッコだけのオープンにあらず</h5>
オープンカーといえば、スポーツカーであってもボディ剛性が今一つ緩く、スポーツ性能は二の次、雰囲気重視という車も多い中、本気でハンドリングを追求している車がこのZ4だ。E46型3シリーズ譲りのシャーシは、低重心＆ショートボディ化でさらに旋回性能を高めている。その動きはストレート6エンジンを搭載しているとは思えないほど、俊敏で正確。完全に旋回中心が自分の位置であることを実感できる、スーパーナチュラルなハンドリングはZ4だけの感覚だ。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">専門店が贈るこの車の購入アドバイス<br />
<span style="font-weight:normal; font-size:10px">プロショップ「トップギアー」営業部長 竹村 浩さん</span></h5>
「BMW Z4ロードスターの相場が最近下がっているのは品質的な問題があるわけではなく、あくまで需要と供給の関係からです。それゆえ質に問題がある中古車は少なく、個体差も少ないモデルなので、とにかく安心して乗れる車だと思いますね。お選びになるときは内外装、特に内装がキレイで、なんといいますか「オーラ」が立ち上っている一台を選ぶことをオススメいたします」</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">JAGUAR X-TYPE<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">ジャガー Xタイプ（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/090217_02.jpg" alt="ジャガー Xタイプ（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" />
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=JA_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=JA_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=JA_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">200万円弱から一気に100万円強に</h5>
フォードモンデオのプラットフォームを流用したエントリーモデルだが、ジャガーらしい上質な乗り味は十分以上に堪能できる。マイナーチェンジを行った08年モデルはもちろんまだ高額だが、02年式ならば118万円前後で、走行5万kmを目安とするまずまずの物件が狙える。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">末弟なれど確かにジャガー！</h5>
V6エンジン横置きなれど、そのたたずまいは紛れもなくジャガー。末弟とはいえ、ミドルサルーンとして手頃なボディサイズで実現した高級感あふれる内外装は素晴らしい。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">AUDI A3<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">アウディ A3（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/090217_03.jpg" alt="アウディ A3（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=AD_S002_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=AD_S002_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=AD_S002_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">手頃な予算で高年式車を狙うなら</h5>
今、「なるべく高年式で、なるべくイメージの良い欧州車を、できる限り手頃な予算で狙いたい」というなら、2004年式アウディA3が最強かも。約1年前までは200万円前後が当たり前だったのだが、この1年でいきなり100万円強に。走行距離1万km台という物件も多い。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">そのプレミアム感は十分以上</h5>
3ドアモデルは大胆なスタイリングと希少性で、プレミアム感を満喫できるモデル。一方、5ドアのスポーツバックは高い実用性と洗練された内外装が◎。どちらも走りは一級品だ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">BMW 5Series<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">BMW 5シリーズ（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/090217_04.jpg" alt="BMW 5シリーズ（旧型）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=BM_S017_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=BM_S017_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=BM_S017_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">距離はやや多めだが価格的には美味！</h5>
100万円台の中でもっとも大きな下落を見せたのが、旧型BMW5シリーズの2001年式525i Mスポーツ。スポーティなパッケージオプションをまとった人気車だけに07年までは220万円が相場だったが、08年12月時点では115万円前後。ただ、走行距離は6万km超が中心だ。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">後期型は全体的に完成度高し</h5>
Mスポーツだけでなく、シリーズ全体で完成度も高められたのが後期。FRサルーンとして素直なハンドリングと、手応えのある操作フィールが操作の充実感を高めてくれる。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">VW PASSAT WAGON<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">フォルクスワーゲン パサートワゴン（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/090217_05.jpg" alt="フォルクスワーゲン パサートワゴン（旧型）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=VW_S016_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=VW_S016_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=VW_S016_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">小幅な下げがその実力を証明？</h5>
こちらは「急落型」ではなく前年から約24%ダウンと、一般的な下げ幅にとどまった。2006年12月から2007年12月にかけてすでに3割ほど落ちたからというのもあるだろうが、通ウケするこの車の実力を証明した、激動期にあっての「小幅な下げ」といえるだろう。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">コストパフォーマンスは最強レベル</h5>
恐ろしく広大なラゲージが自慢のミドルワゴン。落ち着いた内外装デザインと質感の高さで上質感が味わえる、フォルクスワーゲンらしいノーブルさとコストパフォーマンスの高さが特徴だ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">BMW 3Series<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">BMW 3シリーズ（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/090217_06.jpg" alt="BMW 3シリーズ（旧型）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=BM_S011_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=BM_S011_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=BM_S011_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">5シリーズ後期同様こちらも手頃に</h5>
旧型5シリーズの後期Mスポーツ同様、旧型3シリーズの後期Mスポーツも手頃になったのが、2008年冬のトピック。2002年式320i Mスポーツは、2005年冬の約270万円から1年あたり十数%ずつしか下落していなかった人気モデル。しかしこの1年で約34%の値落ちを見せたのだ。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">2001年以降の後期型は今なお魅力的</h5>
後期4気筒はバルブトロニックでトルク感とスムーズな回転フィール、6気筒も排気量アップで豊かなトルクと滑らかな回転フィールに。シャープな旋回性も魅力のスポーツセダンだ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">CHEVROLET TRAIL BLAZER<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">シボレー トレイルブレイザー（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/090217_07.jpg" alt="シボレー トレイルブレイザー（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=CH_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=CH_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=CH_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">原油高騰の洗礼で大幅下落を記録</h5>
2008年の原油高騰はやはりアメ車にとっては逆風だったようで、2003年式トレイルブレイザーLTはこの部門では第2位の下げ幅を記録。年式なりの走行距離となる物件がこの値段で探せるようになった。良好とはいえない燃費と相殺して考えると「やや買い得」といったところか。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">都会にも結構似合う存在かも</h5>
野性味を感じさせるエクステリアと低中速トルク満点の力強い走りが雰囲気十分。タフな車ながら都会にも似合う。ラフに乗りこなすとキマるアメリカンSUVだ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">VOLVO V70XC<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">ボルボ V70XC（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/090217_08.jpg" alt="ボルボ V70XC（旧型）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=VO_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=VO_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=VO_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">強気だった相場も2年連続で下げ傾向</h5>
2001年式の相場を見ると、2005年冬から2006年冬にかけては約7%しか下がらなかったのだが、翌年同時期までに約25%下がり、そこからさらに約35%下がってしまった計算。販売店にとっては痛いだろうが、アウトドア派の欧州車ファンにとってはかなりの好機といえよう。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">オンロードもイケるクチ</h5>
SUVとして走破性を高めたV70。スタイリングもオーバーフェンダーやバンパーガードで力強さ満点。車高は高めながら通常モデルに劣らず走りの安定感が高いのも意外な魅力。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">VOLVO V70<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">ボルボ V70（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/090217_09.jpg" alt="ボルボ V70（旧型）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=VO_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=VO_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=VO_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">距離はやや多めだがこの価格は魅力</h5>
普通のステーションワゴンであるV70の01年式も、ほぼ同水準の相場を形成している。2007年12月までは1年あたり十数%の下げ幅できたのだが、そこからの1年で28%ほどの大きな値落ちを見せ、めでたく（？）130万円付近に。ただ性格上、走行距離はやや多めの場合も。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">居心地もフットワークも◎</h5>
広々としたインテリア＆ラゲージと内外装に感じられる北欧デザインで居心地◎。独創的な5気筒エンジンはスムーズで、ターボによる太いトルクでフットワークも良好だ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">AUDI A4<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">アウディ A4（旧々型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/090217_10.jpg" alt="アウディ A4（旧々型）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=AD_S006_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=AD_S006_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=AD_S006_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">順当に値落ちしたある意味優等生</h5>
景気失速の影響ではなく、順当に下がってきた結果100万円台前半となったのが、この車。2003年式2.0SEという中古車としての王道が100万円台に突入したのは2007年冬のことだが、08年冬はそこからまずまずの下げを見せて約130万円。走行距離は年式相応のものが多い。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">いまだすべてが高次元</h5>
実質的には「旧型」で、精悍なフロントマスクはいまだに根強い人気を誇る。内装のデザインや乗り味からインテリジェントな雰囲気を堪能できる、スポーティ・プレミアムセダンだ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9206/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit"><p>Report／編集部 Photo／大子香山</p></td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit">※この記事は、インポートカーセンサー2号（12/26発売号）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
</tr>
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<div class="col2-01">
<h3><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/banner_taiketsu_22.jpg" width="660" alt="THE！対決" /></h3>
<h4 class="title0"><span class="font-red">PART2</span> 使い勝手が優れているのはどっち？</h4>
<!-- col-left -->
<div class="col-left">
<div class="title1">日産 キューブ</div>
<div class="box4">
<table>
<tr>
<td colspan="4">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0218_01.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0218_01.jpg" width="208" alt="日産 キューブ 運転席｜THE！対決" /></a>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0218_02.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0218_02.jpg" width="208" alt="日産 キューブ 2列目シート｜THE！対決" /></a>
<div class="img-desc">↑フォトフレームを意識した窓は大きく、オプションのスタイリッシュガラスルーフを装着すれば、もともと高い開放感がより高まる。十分な広さを誇るラゲージは、6：4分割式リアシートをバックドア側からワンアクションで倒すことができるなど便利</div></td>
</tr>
<tr>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0218_03.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0218_03.jpg" width="138" alt="日産 キューブ ラゲージ(通常時)｜THE！対決" /></a></td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0218_04.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0218_04.jpg" width="138" alt="日産 キューブ ラゲージ(リアシート格納時)｜THE！対決" /></a></td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0218_05.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0218_05.jpg" width="138" alt="日産 キューブ 乗り降り＋ゲート｜THE！対決" /></a></td>
</tr>
</table>
</div>
<div class="title1">トヨタ bB</div>
<div class="box4">
<table>
<tr>
<td colspan="4">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0218_06.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0218_06.jpg" width="208" alt="トヨタ bB 運転席｜THE！対決" /></a>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0218_07.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0218_07.jpg" width="208" alt="トヨタ bB 2列目シート｜THE！対決" /></a>
<div class="img-desc">↑天地の狭い窓に暗い色の内装色の組み合わせで、広さは十分なのに閉塞感がある。個性的なインテリアデザインは若者向けだが、かわいい印象のキューブに対してこちらは男性的。ラゲージは床下にデッキアンダートレイが備わり、広いだけでなく使いやすい</div></td>
</tr>
<tr>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0218_08.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0218_08.jpg" width="138" alt="トヨタ bB ラゲージ(通常時)｜THE！対決" /></a></td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0218_09.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0218_09.jpg" width="138" alt="トヨタ bB ラゲージ(リアシート格納時)｜THE！対決" /></a></td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0218_10.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0218_10.jpg" width="138" alt="トヨタ bB 乗り降り＋ゲート｜THE！対決" /></a></td>
</tr>
</table>
</div>
<h4 class="title2">快適な居住空間と使いやすいラゲージ</h4>
キューブのインパネは、ウェーブしたインパネアッパー面がやわらかなムードを作り出している。デザインの変化の度合いは、外観よりむしろ大きく、好き嫌いは別として進化感はあるし、全体の質感もそこそこ確保されている。ドアオープナーだけメッキとし、アクセントに使っている意図もよくわかる。<br />
<br />
ただし例の丸い窓は、ガラスは四角いわけだから、室内から見ると窓の4隅のデッドスペースがやや大きめ。気にならなければいいが、丸い窓に改造したディズニーランドのバスのようではある。<br />
<br />
それと随所にあしらってある、例の波紋。カップホルダーの底はまあまあだが、天井にまであるのは、運転しているとわからないが、後席に座ってみると確かに目が回る気がしなくもない。<br />
<br />
居住スペースとしてはキューブの室内は快適。bBに比べ着座位置が高く相対的に窓が低いから見晴らしもいい。フロアが平らな点も評価できる。前席の座面は先代はほぼ平らだったが新型は“シェイプ”が作られ、走行中の身体の収まりが良くなったし、左右中央のカップホルダー＆ポケットも実用的だ。<br />
<br />
後席は「フル乗車試乗」でも評価が二分した部分。ソファのようにかなりソフトなクッションであるのは事実で、着座時、勢いよく座るとシートベルトのバックルがオシリに当たることもある。<br />
<br />
ラゲージスペースは、後席を使用した状態では奥行きは欲張っていない。が、掘り込み形状なので、買い物袋などの収まりはよさそうだ。横開きに真っすぐ開くドア（ということはドアが地面に対しほぼ垂直ということ）は、ほぼ先代と同じ仕組み。<br />
<br />
バンパーの後方への張り出しが先代よりわずかに大きくなり、その分、手前からトランクまでがわずかだけ遠くなった。開口部が相変わらず大きいのは使いやすい。
<h4 class="title2">個性的なデザインとゆとりのある室内空間が魅力</h4>
対してbBは、コンパクトな外観から想像するより室内スペースにゆとりがある。とくに後席は、着座位置が低く窓が高いものの、足下、横幅、（当然ながら）頭上など、どこもゆとりだらけ。これで明るい内装色ならもっと広々感が出せるだろうに…とさえ思う。<br />
<br />
キューブとは対照的だが、ダークグレーの不織布の天井素材は、色あいのせいもあり、ややチープに思えてしまう。<br />
<br />
また前席も、ベンチシートの割には左右席ともに身体をしっかりと受け止め、支えてくれる形状に仕上げられていていい。ただし、例のオーディオを聴くための“まったりモード”は、リポーターは賛同しかねる立場。ポジションを崩した状態でエンジンが始動しなければまだいいが…。<br />
<br />
インパネ形状は実に個性的だ。スピーカーを強調したデザインは、街のカーオーディオショップの作ったオートサロン用ショーカーのよう。グレードによりドアスピーカーやカップホルダー部に青いイルミネーションが入るのも、若向きということ。<br />
<br />
空調の調節スイッチは実にシンプルなデザインだが使いやすい。半面、ATのポジション表示は、タコメーター左上の小さな液晶表示部に、ガソリン計／時計／オド＆トリップ計と、せせこましく同居。見やすいとはいえない。前・後席ともドアのアームレスト部に設けられたカップホルダーは、手を置いた自然な位置にあり使いやすい。<br />
<br />
ラゲージスペースは、バックドアの敷居と床に段差を作らないタイプ。後席を倒した状態でもそのまま床がフラットに続くから、大きく重い荷物を出し入れするのに向く。開口部形状は後ろから見ると大きな樽型だが、とくに実用の障害にはならない。
<div class="box3">
<h5>今回のまとめ</h5>
<!-- short sentence start -->
bBは遊び車風の見た目で誤解されやすいが、実は実用性も備えているのを再発見。居住空間自体の広さも頑張っていると思う。ここはbBに軍配を上げたい。
<!-- short sentence end -->
</div>
<div class="next"><strong>次回予告</strong><br/>
取り回しや駐車しやすさを検証しよう！</div>
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<h6 class="title4">今回のテスト車両</h6>
<div class="vs-box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0217_a.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0217_a.jpg" width="180" height="119" alt="日産 キューブ フロント｜THE！対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0217_b.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0217_b.jpg" width="180" height="119" alt="日産 キューブ リア｜THE！対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0217_c.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0217_c.jpg" width="180" height="119" alt="日産 キューブ インパネ｜THE！対決" /></a>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="vs-table">
<tr>
<th colspan="2">日産 キューブ</th>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">テスト車両</td>
<td class="td-back02">15X Vセレクション<br />170.1万円</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">駆動方式</td>
<td class="td-back02">2WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">トランスミッション</td>
<td class="td-back02">CVT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td class="td-back02">3890×1695×1650</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">ホイールベース(mm)</td>
<td class="td-back02">2530</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">車両重量(kg)</td>
<td class="td-back02">1180</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最小回転半径<span class="font10">（m）</span></td>
<td class="td-back02">4.6</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">乗車定員(人)</td>
<td class="td-back02">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">エンジン種類</td>
<td class="td-back02">直4DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">総排気量(cc)</td>
<td class="td-back02">1498</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最高出力<br />[ｋＷ(ps)/rpm]</td>
<td class="td-back02">80（109）/6000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最大トルク<br />[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td class="td-back02">148（15.1）/4400</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">使用燃料</td>
<td class="td-back02">無鉛レギュラー</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">燃料タンク容量</td>
<td class="td-back02">45L</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">10・15モード燃費<br />
<span class="font10">(km/L)</span></td>
<td class="td-back02">19.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">実用燃費 <span class="font10">(km/L)</span><br /><a href="http://e-nenpi.com/" target="_blank">e燃費提供</a></td>
<td class="td-back02">現在調査中</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">タイヤサイズ</td>
<td class="td-back02">175/65R15</td>
</tr>
</table>
<span class="font10">※実用燃費のデータは<a href="http://e-nenpi.com/" target="_blank">e燃費</a>の提供です</span>
<div class="link-box">
<h6>■物件・相場・カタログ情報</h6>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S017_F003" target="_blank">【日産 キューブを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S017_F003" target="_blank">【日産 キューブの相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S017_F003" target="_blank">【日産 キューブのカタログを見る】</a>
</div>
</div>
<div class="vs-box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0217_d.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0217_d.jpg" width="180" height="119" alt="トヨタ bB フロント｜THE！対決" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0217_e.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0217_e.jpg" width="180" height="119" alt="トヨタ bB リア｜THE！対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/taiketsu_0217_f.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11365/thum-taiketsu_0217_f.jpg" width="180" height="119" alt="トヨタ bB インパネ｜THE！対決" /></a>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="vs-table">
<tr>
<th colspan="2">トヨタ bB</th>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">テスト車両</td>
<td class="td-back02">Z“Lパッケージ”<br />157.0万円</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">駆動方式</td>
<td class="td-back02">2WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">トランスミッション</td>
<td class="td-back02">4AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td class="td-back02">3795×1690×1635</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">ホイールベース(mm)</td>
<td class="td-back02">2540</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">車両重量(kg)</td>
<td class="td-back02">1050</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最小回転半径<span class="font10">（m）</span></td>
<td class="td-back02">4.9</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">乗車定員(人)</td>
<td class="td-back02">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">エンジン種類</td>
<td class="td-back02">直4DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">総排気量(cc)</td>
<td class="td-back02">1495</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最高出力<br />[ｋＷ(ps)/rpm]</td>
<td class="td-back02">80（109）/6000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最大トルク<br />[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td class="td-back02">141（14.4）/4400</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">使用燃料</td>
<td class="td-back02">無鉛レギュラー</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">燃料タンク容量</td>
<td class="td-back02">40L</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">10・15モード燃費<br />
<span class="font10">(km/L)</span></td>
<td class="td-back02">16.0</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">実用燃費 <span class="font10">(km/L)</span><br /><a href="http://e-nenpi.com/" target="_blank">e燃費提供</a></td>
<td class="td-back02">現在調査中</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">タイヤサイズ</td>
<td class="td-back02">185/55R15</td>
</tr>
</table>
<span class="font10">※実用燃費のデータは<a href="http://e-nenpi.com/" target="_blank">e燃費</a>の提供です</span>
<div class="link-box">
<h6>■物件・相場・カタログ情報</h6>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S118_F002" target="_blank">【トヨタ bBを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S118_F002" target="_blank">【トヨタ bBの相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S118_F002" target="_blank">【トヨタ bBのカタログを見る】</a>
</div>
</div>
</div>
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<div class="author">Report／島崎七生人 Photo／森山良雄</div>
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