第41回 BMW X5 4.8is 【見つけたら即買い!?】
カテゴリー: クルマ
タグ: SUV / クロスオーバーSUV / 4WD
2008/10/15
■スポーツカー並みの爆裂加速SUVが500万円以下!?
BMWのミドルセダン5シリーズが、そのままカタチだけSUVになったようなX5。初代は2000年10月から導入が開始され、2007年6月からは2代目となる現行モデルの発売が開始されました。ちなみにBMWでは自社のX5やX3をSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)とは呼ばず、SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)と称しています。
さて今回は、そんなX5の初代から即買いモデルをご紹介します。
それは2004年4月(納車は6月から)からラインナップに加わった4.8is。グレード名の4.8は排気量を、そしてsは「BMWの中でもよりスポーティなモデルのみに与えられる」とアナウンスされています。
バルブトロニックやダブルVANOSなど当時の最新技術が搭載された4798ccのV8エンジンに、初代モデルでは唯一となる6ATが組み合わされました(他のグレードは5AT)。最高出力は265kW(360ps)/6200rpm、最大トルクは500N・m(51.0kg-m)/3600rpmで、0-100km/hは6.1秒とまさにスポーツカー並みのパフォーマンスを誇ります。
実際、巨大なトルクだけでゆったり走ることもできますし、ひとたびムチを入れればSUVらしからぬ咆哮とともに体がシートに押しつけられ、怖いほどの加速力を見せつけます。左ハンドルのみで価格は1160万円。同じ年の11月に導入された同社のM5が1290万円ですから、価格もスポーツカー級です。
現行モデルにも4.8Lモデルは存在しますが、グレード名は4.8i。そう、sがありません。
さらに最高出力は261kW(355ps)/6300rpm、最大トルクが475N・m(48.5kg-m)/3800rpm。0-100km/hも6.5秒と“遅く”なっているのです。現行モデルの4.8Lは、ラグジュアリィSUV方向にシフトしたということでしょう。
結果、先代の4.8isは新車では手に入らない貴重なスポーツSUVとなったわけです。
フロント275/45、リア315/35というワイドタイヤに20インチのアルミホイールを履き(現行の4.8iは前後とも255/55で18インチ)、スポーツサスペンションを標準装備。さらに必要に応じて車高調整可能な2アクスル・レベル・コントロール、電動パノラマガラスサンルーフ、ETC内蔵のバックミラー、電動スポーツシート、ウォークナッパエクスクルーシブレザーが施された内装、ダークポプラウッドなども標準装備されています。
ボディカラーもブラック、シルバー、グレーのほか、専用色として「ルマン・ブルー・メタリック」「イモラレッドII」の2色が用意されました。
さて新車時1160万円もしたこのハイパフォーマンスSUVが今中古車だといくらなのか?
探してみると…修復歴なしで8件見つかり、最安値はなんと478万円とすでに半額以下。走行距離は3.9万kmです。「駆けぬける歓び」を思う存分味わえる、BMWならではのSUV。気になった方は下の検索窓に「4.8is」と入れて検索してみてください。
<カーセンサーnet編集部デスク・ぴえいる>
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