憧れの12気筒が200万円台から！フォルクスワーゲントゥアレグスポーツ＆エクスクルーシブ

カテゴリー: クルマ

2016/07/29

▲フォルクスワーゲントゥアレグ W12 スポーツ。6LのW型12気筒エンジンは最高出力450ps、最大トルク600N・mを発揮。10・15モード燃費は5.9km/L

スーパーカーと同じ!? 12気筒を搭載したトゥアレグがあった！

たくさんの車種に設定されている特別仕様車や限定車。単に外観が違うものからベース車とは別物と言えるものまで内容は様々ですが、中にはきらめく個性を備えたものがあります。今回はフォルクスワーゲントゥアレグの限定車、スポーツとエクスクルーシブを取り上げます。

この2台、なんといっても搭載しているエンジンに特徴があります。Ｗ12型エンジンなのです。12気筒というとスーパーカー世代としては胸が熱くなります。代表的なのはランボルギーニカウンタックになるでしょうが、そのエンジンはというとV型12気筒。そして今回ご紹介するトゥアレグのスポーツとエクスクルーシブも12気筒……同じです。

しかし一つだけ違いがあって、トゥアレグの方はVじゃなく、W型です。当時のフォルクスワーゲンが持っていたV型6気筒のVの谷間が狭かった（狭角）ので、並列に並べて12気筒が作れたんです。Ｖ型を並列に並べるとVVになるでしょ？　だからW。

今ドキ、歴史あるル・マン24時間耐久レースで激しいデッドヒートを繰り広げるのはハイブリッドカーです。もはや12気筒の咆哮には諸行無常の響きすらあります。そのうえ、Wです。

また12気筒のSUVというと、AMG Gクラスの最上級グレードたるG65もありますが、デビューは2012年。トゥアレグがW12気筒を積んだのは2005年が最初です。

ちなみにこのＷ型12気筒、当時のフォルクスワーゲンのフラッグシップとしてヨーロッパで販売されていた最高級セダンのフェートンと同じエンジンです。また同じグループのアウディ A8やベントレーコンチネンタルGTなどにも搭載されていました。

そういえば2016年に発売されたベントレー初のSUV、ベンテイガにもW型12気筒が搭載されていますが、それはトゥアレグに積まれたやつとは異なる、新設計のエンジンです。

スポーツとエクスクルーシブは何が違う？

▲フォルクスワーゲントゥアレグ W12 エクスクルーシブ。上のスポーツと見比べると、エクステリアは控えめだが、専用の前後エアロバンパーなどを装備

そんなそうそうたる車たちと同じく12気筒エンジンを搭載したトゥアレグ。先に登場したスポーツの発売開始は2005年7月でした。世界限定500台のうち、100台が日本に正規輸入され、即完売となりました。これが呼び水となり、翌2006年7月にはトゥアレグエクスクルーシブが150台限定で販売されました。

スポーツもエクスクルーシブもエアサスペンションや20インチアルミホイールが備わりますが、微妙な違いもあります。例えばスポーツはセンターだけでなくリアにもデフロックを追加。またワイドフェンダーやスライディングルーフも備えます。

一方のエクスクルーシブは、スポーツがレザー＆アルカンターラのスポーツシートなのに対してナパレザーのコンフォートシートを、またスポーツのアルミパネルに対してウッドパネルを装備するなど、高級感を演出する設備が目立ちます。

▲黒一色のレザー＆アルカンターラのスポーツシートとなるスポーツに対し、写真のエクスクルーシブのシートはツートンのコンフォートシートとなる

台数は少ない、しかしW12気筒が200万円から手に入る！

新車時の車両本体価格はスポーツが1047万9000円、エクスクルーシブが1090万円。どちらもV6エンジンモデル（549万円）のほぼ2倍もしましたが、W12を搭載した当時のアウディ A8の1660万円やベントレーコンチネンタルGTの2145万円と比べると、あくまで比較的ではあるもののお手頃でした。

ちなみに7月28日時点で、カーセンサーnetにはスポーツが3台、エクスクルーシブが3台見つかりました。価格は200万～300万円台半ばです。あら、中古車とはいえ並み居る超高級車たちと同じ「12気筒」が200万円台からですよ。

私のようなスーパーカー世代には、たとえ諸行無常が響こうが、やっぱり今でもロマンチックな12気筒。しかもＶではなくWというさらなる希少さですし、世界限定で、しかもこの価格……と、見つけたらじゅるじゅる……な車です。