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【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、ファミリーカーとしてのミニ クラブマンを推す
【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、ファミリーカーとしてのミニ クラブマンを推す
2013/06/26
クラブマンは、ミニの全長を240mm伸ばした(うち80mmはホイールベース延長分)いわゆるシューティングブレーク(狩猟用の車)。運転席後方の「クラブドア」は観音開きで、この小さなドアがあるだけで後部座席へのアプローチは格段に容易に。荷室容量は通常時260L、分割可倒式リアシートを倒せば960L。ちなみにテールゲートが観音開きなのもおしゃれ。
おしゃれ父さんの大敵、それは「ミニバン」
2年ほど前、化粧品のテレビCMで「貴女は不思議な女性(ひと)だ。歳、おいくつなんですか?」という意味の歌詞を持つCMソングが使われた。CMキャラクターは女優の永作博美さんで、歌っていたのは土岐麻子さんというナイスな声質のシンガー。ご記憶の方もいらっしゃるだろう。
このCMソングは、女性が30代後半と思しき女性に対して「年齢不詳で大変おキレイでらっしゃいますね!」と称賛している内容なわけだが、筆者のような中年男性であっても、できることなら「おキレイでらっしゃいますね!」と言われたいものだ。いや、中年男に対して「おキレイ」ってこともないので、「おしゃれで若々しくて、イイ感じでらっしゃいますね」と言われたい、だろうか。
これをお読みの中年男性諸兄も、できれば周囲からそう言われるため、様々な努力はしていることだろう。しかし、そんな努力の大敵が「ミニバン」である。
いかに「おしゃれで若々しくて、イイ感じ」であるよう努力したとしても、ミニバンを運転しているだけで、33歳以上の男性は自動的に「休日のおとうさん」になってしまう。それが良いとか悪いとかではなく、とにかくそうなのだ。ミニバンに乗ってもカッコ良く見えるのは反町隆史だけである(たぶん)。
「休日のお父さん状態」はなるべく回避したいのが人情ではあるが、しかし愛する我が子に様々な経験をさせるため、人も荷物もガンガン積んで、あちこちにズンズン行けるタイプの車が必要であると思うのも、また人情。そこでたいていのお父さんは「仕方ない……」ということで輸入車などを降り、値引き込みで総額200万円台の国産ミニバン新車を36回ローンで購入する。
アンダー200万円のミニクラブマンで反町を目指せ!
そのこと自体を批判するつもりなど筆者にあろうはずもないが、単純に「もったいないな……」とは思う。なぜならば、わざわざ国産ミニバンを選ばずとも「人も荷物もガンガン積んで、あちこちにズンズン行けるタイプ」の輸入車で、かつ反町のように……とまではいかないが、まぁそれなりにカッコいいお父さんに見えるモデルはたくさんあるからだ。
様々あるなかで、一例としてはミニのクロスオーバーだ。BMW製ミニのすべてに共通する「しゃれた感じ」はそのままに、しっかりと4枚のドアも備えた、車名どおりのクロスオーバーモデル。もちろん荷物もガンガン積める。
「でもミニ クロスオーバーは中古でも300万円以上だろ? ちょっと高いよ」
そんな声もあるかもしれない。ならば、ミニ クラブマンはどうだろうか。いわゆるシューティングブレークゆえ後部座席も荷室も十分なスペースがあり、そして後部右側には1枚の「隠しドア」を持つため、家族車としての用を十分以上に足せる。それでいて、日本でも有数のおしゃれっぷりを誇る車だ。
そんな万能選手ゆえ、ミニ クラブマンはこれまでかなり高めの中古車相場を保ってきた。しかし今、総額200万円という「国産ミニバン以下」の予算で、走行2万km台あたりの好条件物件が十分狙える状況に変わったのだ。反町になるチャンスなのだ。いや反町はこの際どうでもいいが、とにかくチャンスなのだ。
ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。
支払総額200万円以下で狙うミニ クラブマン!
文・伊達軍曹 text/Sergeant DATE
【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、ファミリーカーとしてのミニ クラブマンを推す/旬ネタ
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クラブマンは、ミニの全長を240mm伸ばした(うち80mmはホイールベース延長分)いわゆるシューティングブレーク(狩猟用の車)。運転席後方の「クラブドア」は観音開きで、この小さなドアがあるだけで後部座席へのアプローチは格段に容易に。荷室容量は通常時260L、分割可倒式リアシートを倒せば960L。ちなみにテールゲートが観音開きなのもおしゃれ。
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<div class="img-disc">●伊達軍曹公式サイト「伊達軍曹.com」<br/>
<a href="http://www.sgt-date.com" target="_blank">http://www.sgt-date.com</a><!-- /.col-left --></div></div>
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<h3>おしゃれ父さんの大敵、それは「ミニバン」</h3>
<p><!-- short sentence start -->2年ほど前、化粧品のテレビCMで「貴女は不思議な女性(ひと)だ。歳、おいくつなんですか?」という意味の歌詞を持つCMソングが使われた。CMキャラクターは女優の永作博美さんで、歌っていたのは土岐麻子さんというナイスな声質のシンガー。ご記憶の方もいらっしゃるだろう。<!-- short sentence end --><br /><br />
このCMソングは、女性が30代後半と思しき女性に対して「年齢不詳で大変おキレイでらっしゃいますね!」と称賛している内容なわけだが、筆者のような中年男性であっても、できることなら「おキレイでらっしゃいますね!」と言われたいものだ。いや、中年男に対して「おキレイ」ってこともないので、「おしゃれで若々しくて、イイ感じでらっしゃいますね」と言われたい、だろうか。
<br /><br />
これをお読みの中年男性諸兄も、できれば周囲からそう言われるため、様々な努力はしていることだろう。しかし、そんな努力の大敵が「ミニバン」である。
<br /><br />
いかに「おしゃれで若々しくて、イイ感じ」であるよう努力したとしても、ミニバンを運転しているだけで、33歳以上の男性は自動的に「休日のおとうさん」になってしまう。それが良いとか悪いとかではなく、とにかくそうなのだ。ミニバンに乗ってもカッコ良く見えるのは反町隆史だけである(たぶん)。
<br /><br />
「休日のお父さん状態」はなるべく回避したいのが人情ではあるが、しかし愛する我が子に様々な経験をさせるため、人も荷物もガンガン積んで、あちこちにズンズン行けるタイプの車が必要であると思うのも、また人情。そこでたいていのお父さんは「仕方ない……」ということで輸入車などを降り、値引き込みで総額200万円台の国産ミニバン新車を36回ローンで購入する。
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</p>
<h3>アンダー200万円のミニクラブマンで反町を目指せ!</h3>
<p>
そのこと自体を批判するつもりなど筆者にあろうはずもないが、単純に「もったいないな……」とは思う。なぜならば、わざわざ国産ミニバンを選ばずとも「人も荷物もガンガン積んで、あちこちにズンズン行けるタイプ」の輸入車で、かつ反町のように……とまではいかないが、まぁそれなりにカッコいいお父さんに見えるモデルはたくさんあるからだ。
<br /><br />
様々あるなかで、一例としてはミニのクロスオーバーだ。BMW製ミニのすべてに共通する「しゃれた感じ」はそのままに、しっかりと4枚のドアも備えた、車名どおりのクロスオーバーモデル。もちろん荷物もガンガン積める。
<br /><br />
「でもミニ クロスオーバーは中古でも300万円以上だろ? ちょっと高いよ」
<br /><br />
そんな声もあるかもしれない。ならば、ミニ クラブマンはどうだろうか。いわゆるシューティングブレークゆえ後部座席も荷室も十分なスペースがあり、そして後部右側には1枚の「隠しドア」を持つため、家族車としての用を十分以上に足せる。それでいて、日本でも有数のおしゃれっぷりを誇る車だ。
<br /><br />
そんな万能選手ゆえ、ミニ クラブマンはこれまでかなり高めの中古車相場を保ってきた。しかし今、総額200万円という「国産ミニバン以下」の予算で、走行2万km台あたりの好条件物件が十分狙える状況に変わったのだ。反町になるチャンスなのだ。いや反町はこの際どうでもいいが、とにかくチャンスなのだ。
<br /><br />
ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。<br />
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=MN_S003&FMCC=MN_S003_F001&PMIN=1400000&PMAX=2000000&YMIN=2008&SMAX=40000&OPTCD=REP0&ROUTEID=edge">支払総額200万円以下で狙うミニ クラブマン!</a><br />
<br /><br />
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<div class="img-disc">●伊達軍曹公式サイト「伊達軍曹.com」<br/>
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<h3>おしゃれ父さんの大敵、それは「ミニバン」</h3>
<p><!-- short sentence start -->2年ほど前、化粧品のテレビCMで「貴女は不思議な女性(ひと)だ。歳、おいくつなんですか?」という意味の歌詞を持つCMソングが使われた。CMキャラクターは女優の永作博美さんで、歌っていたのは土岐麻子さんというナイスな声質のシンガー。ご記憶の方もいらっしゃるだろう。<!-- short sentence end --><br /><br />
このCMソングは、女性が30代後半と思しき女性に対して「年齢不詳で大変おキレイでらっしゃいますね!」と称賛している内容なわけだが、筆者のような中年男性であっても、できることなら「おキレイでらっしゃいますね!」と言われたいものだ。いや、中年男に対して「おキレイ」ってこともないので、「おしゃれで若々しくて、イイ感じでらっしゃいますね」と言われたい、だろうか。
<br /><br />
これをお読みの中年男性諸兄も、できれば周囲からそう言われるため、様々な努力はしていることだろう。しかし、そんな努力の大敵が「ミニバン」である。
<br /><br />
いかに「おしゃれで若々しくて、イイ感じ」であるよう努力したとしても、ミニバンを運転しているだけで、33歳以上の男性は自動的に「休日のおとうさん」になってしまう。それが良いとか悪いとかではなく、とにかくそうなのだ。ミニバンに乗ってもカッコ良く見えるのは反町隆史だけである(たぶん)。
<br /><br />
「休日のお父さん状態」はなるべく回避したいのが人情ではあるが、しかし愛する我が子に様々な経験をさせるため、人も荷物もガンガン積んで、あちこちにズンズン行けるタイプの車が必要であると思うのも、また人情。そこでたいていのお父さんは「仕方ない……」ということで輸入車などを降り、値引き込みで総額200万円台の国産ミニバン新車を36回ローンで購入する。
<br /><br />
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<h3>アンダー200万円のミニクラブマンで反町を目指せ!</h3>
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そのこと自体を批判するつもりなど筆者にあろうはずもないが、単純に「もったいないな……」とは思う。なぜならば、わざわざ国産ミニバンを選ばずとも「人も荷物もガンガン積んで、あちこちにズンズン行けるタイプ」の輸入車で、かつ反町のように……とまではいかないが、まぁそれなりにカッコいいお父さんに見えるモデルはたくさんあるからだ。
<br /><br />
様々あるなかで、一例としてはミニのクロスオーバーだ。BMW製ミニのすべてに共通する「しゃれた感じ」はそのままに、しっかりと4枚のドアも備えた、車名どおりのクロスオーバーモデル。もちろん荷物もガンガン積める。
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「でもミニ クロスオーバーは中古でも300万円以上だろ? ちょっと高いよ」
<br /><br />
そんな声もあるかもしれない。ならば、ミニ クラブマンはどうだろうか。いわゆるシューティングブレークゆえ後部座席も荷室も十分なスペースがあり、そして後部右側には1枚の「隠しドア」を持つため、家族車としての用を十分以上に足せる。それでいて、日本でも有数のおしゃれっぷりを誇る車だ。
<br /><br />
そんな万能選手ゆえ、ミニ クラブマンはこれまでかなり高めの中古車相場を保ってきた。しかし今、総額200万円という「国産ミニバン以下」の予算で、走行2万km台あたりの好条件物件が十分狙える状況に変わったのだ。反町になるチャンスなのだ。いや反町はこの際どうでもいいが、とにかくチャンスなのだ。
<br /><br />
ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。<br />
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<br /><br />
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[description] => 原稿執筆時点でカーセンサーnetに1台のみ掲載されている希少車を紹介するこの企画。今回、2013年6月17日に発見したのは「デイムラー コンクエスト」です。
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<p><!-- short sentence start -->原稿執筆時点でカーセンサーnetに1台のみ掲載されている希少車を紹介するこの企画。今回、2013年6月17日に発見したのは「デイムラー コンクエスト」です。<!-- short sentence end --><br/><br/>
デイムラーは1910年代にイギリスのBSA(バーミンガム・スモール・アームス)という武器、自転車、バイク、自動車、航空機メーカーの傘下に入り、1930年代にランチェスターという自動車メーカーを吸収。ランチェスターとデイムラー、ブランドは別でも、要は合弁したんです。<br/><br/>
その後、デイムラーがジャガー傘下に収まったことは皆さんご存じでしょうが、ランチェスターもずっと一緒なんです。現在、ジャガー・ランドローバーはインドのタタ傘下ですが、ランチェスターは休眠会社ではあるものの、現在もブランドとして存続しています。<br/><br/>
なぜランチェスターの話に触れたかといえば、このコンクエストはランチェスター・フォーティーン/レダと同じ基本デザインだから。デイムラー社に新たな社長が就任して4ヵ月で完成させた車両です。<br/><br/>
フロントにダブルウィッシュボーン、リアにリーフスプリング式サスペンションを採用し、「リーズナブルな価格の高級車」として販売。ウッドパネルやレザーはたんまり使用しています。今も昔も「高級」といえば、木目と本革なようですね(笑)。5年間で4568台のセダンが販売され、その他派生モデル(オープンカー、リムジン仕様)も生産されていました。<br/><br/>
当該車両は、内外装をリフレッシュ済みのようで、写真で見るかぎり58年前の車とは思えません。発売当時、メーカーが発表しているのが0−48km/h加速5秒、0−110/kmh加速30秒、最高速度132km/hですから、多くを期待しないでください。でも、ゆっくり走る相棒として、これほど強烈な車は少ないと思います。<br/><br/>
しかも誰がこの車が298万円だと思うでしょう? オーラは3000万円クラス、現在の値段は298万円。まさに発売当初の「リーズナブルな価格の高級車」というコンセプトがぴったり当てはまっています。<br/><br/>
クラシックカーレースやラリーという優雅な車道楽に浸るもよし、隠居生活の楽しみにするもよし、実は使い道はたくさんあります。リーズナブルに始める高級クラシック輸入車ライフ……。ちょっと思い浮かべただけでも、ウットリしませんか?<br/><br/></p>
<!-- nodisplay start --><p>Text/古賀貴司(自動車王国)</p><!-- nodisplay end -->
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/shashu/bDI/index.html">デイムラーの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/daimler/">デイムラーのカタログを見る</a></li>
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<!-- nodisplay start --><p>デイムラー コンクエスト</p><!-- nodisplay end -->
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<tr><td class="BgGray">走行距離</td><td>2.3万km</td></tr>
<tr><td class="BgGray">年式</td><td>1955(S30)年式</td></tr>
<tr><td class="BgGray">車検</td><td>無</td></tr>
<tr><td class="BgGray">整備</td><td>別(5万2500円)</td></tr>
<tr><td class="BgGray">保証</td><td>無</td></tr>
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<a href="https://www.carsensor.net/usedcar/inquiry_mm.php?STID=CS211400&BKKN=CU1818029811">在庫確認・見積もり依頼をする(無料)</a></div>
<div class="Temp_Btn2">
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1818029811/index.html?TRCD=200002">この中古車の詳細を見る</a></div>
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<a href="//www.carsensor.net/shop/shizuoka/211720001/?BKKN=CU1818029811">販売店の詳細情報を見る</a>
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->ホンダが新興国向けに開発するコンパクトカー、ブリオをベースとするMUV(マルチユーティリティビークル)を投入するようだ<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">全世界販売600万台に向けて新興国戦略を強化</h3>
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<h4 class="Temp_h4">ディーゼルを設定し、成長続くインドも攻略</h4>
<p>いまや自動車産業の主戦場となった新興国マーケット。メーカー各社は、贅を尽くした高級車や超ド級のスポーツカーから庶民の手が届くエントリーカーまで、多彩な車種を用意し販売シェアを激しく争っている。
<br/><br/>
ホンダは2011年5月に5ドアハッチバックのブリオを、タイを皮切りにアジア各国で発売した。ブリオは旧型フィットをベースに開発された車。タイ政府のエコカー認定を受けており、生産関連の投資や車体にかかる物品税が優遇されている。さらに、2012年暮れにはセダンボディのブリオアメイズも投入されている。
<br/><br/>
ホンダはこのシリーズにMUVを加え販売台数の上積みを狙う。アジア各国でこの手の多目的車が売れているかというとそうでもない。ブリオの出発点となったタイでは、まだまだマイナーな存在といえる。
<br/><br/>
逆に、インドやインドネシアでは多目的車の人気が高く、メーカー各社はこぞって投入している。例えばインドネシアでは、スズキがエルティガを、ダイハツはセニアを販売、マツダはエルティガをOEM調達して販売している。
<br/><br/>
さて、ブリオMUVだが、パワートレインには1.2Lと1.5Lの直4ガソリンだけでなく、ディーゼル人気が高いインド市場向けに1.5Lディーゼルも設定するようだ。このディーゼル、ホンダ独自の次世代環境技術「アースドリームテクノロジー」に基づいて開発された最新ユニット。燃費はもちろん騒音や振動も控えめだという。<br/><br/>
新興国を中心として2014年に発売される模様だ。<br/><br/>
※2013年6月27日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
</p>
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<table class="Base_Temp_Table">
<tr><td class="BgGray">予想発表時期</td><td>2014年4月</td></tr>
<tr><td class="BgGray">全長×全幅×全高</td><td>4250×1690×1685(mm)</td> </tr>
<tr><td class="BgGray">搭載エンジン</td><td>1.5L 直4ほか</td></tr>
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<div class="author">■Photo&Text/マガジンX編集部 </div>
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