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冬でも安心の生活4WD 【今週のイチオシ検索】

カテゴリー: クルマ

タグ:

2007/12/14

今週のイチオシ

■毎日の生活を安全に。“生活4WD”は必須です

これからのシーズン、運転していて気になるのは“雪”ですよね。そんな天候のときでも普段と変わらずに安心して運転できるのが4WD車。4輪すべてが駆動するため、停車からの発進や走行中などに2WDよりも優れた走行安定性を示します。

ですから4WDの車は、買い物や子供の送り迎えといったちょっとした普段使いで車を動かさなければならないときに重宝するはず。そんな日々稼動する4WD車をカーセンサーでは『生活4WD』と名づけました。今回の検索条件の中で掲載台数の多い3車種を紹介します。

紹介する3車種以外にも、マーチやスイフトといったコンパクトカーから、ランサーやインプレッサといったWRCで培われた技術がフィードバックされた車までが登場します。この季節に大活躍の生活4WD。ぜひチェックしてみてください！

スバルレガシィB4

低迷するセダン人気を復活させたヒット作
B4というネーミングは、水平対向エンジンの通称名“ボクサー”と4WDを組み合わせたもの。従来からの5ナンバーサイズセダンというレガシィの伝統は引き継がれたままである。ターボを搭載するRSKには、定評のあるビルシュタインサスペンションが搭載されており、走行性能向上に大きく寄与している

ホンダフィット

革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクト
前席床下に燃料タンクを収めるセンタータンクレイアウトという画期的なシャーシを採用し、ロングホイールベースとハイルーフにより、クラストップレベルの室内空間をもつ。室内はミニバンに匹敵するシートアレンジが可能だ。全車に前席エアバッグとEBD付きABSが標準装備されるなど、安全性能も高い

トヨタファンカーゴ

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック
コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用するファンカーゴ。テールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベースと全長により広大な室内を実現。ルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時に収納が可能で、大きなモノもラクに積むことができる

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冬でも安心の生活4WD 【今週のイチオシ検索】/旬ネタ

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<h3><b><font color="red">■</font>毎日の生活を安全に。“生活4WD”は必須です</b></h3>
<br />
これからのシーズン、運転していて気になるのは“雪”ですよね。そんな天候のときでも普段と変わらずに安心して運転できるのが4WD車。4輪すべてが駆動するため、停車からの発進や走行中などに2WDよりも優れた走行安定性を示します。<br />
<br />
ですから4WDの車は、買い物や子供の送り迎えといったちょっとした普段使いで車を動かさなければならないときに重宝するはず。そんな日々稼動する4WD車をカーセンサーでは『生活4WD』と名づけました。今回の検索条件の中で掲載台数の多い3車種を紹介します。<br />
<br />
紹介する3車種以外にも、マーチやスイフトといったコンパクトカーから、ランサーやインプレッサといったWRCで培われた技術がフィードバックされた車までが登場します。この季節に大活躍の生活4WD。ぜひチェックしてみてください！<br />
<br />
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<b>低迷するセダン人気を復活させたヒット作</b><br />
B4というネーミングは、水平対向エンジンの通称名“ボクサー”と4WDを組み合わせたもの。従来からの5ナンバーサイズセダンというレガシィの伝統は引き継がれたままである。ターボを搭載するRSKには、定評のあるビルシュタインサスペンションが搭載されており、走行性能向上に大きく寄与している<br />
<br />
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/fit_name.jpg" width="565" height="20" border="0" align="" alt="" /><br />
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/4WD_3.jpg" width="200" height="150" border="0" align="left" alt="ホンダ フィット" />
<b>革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクト</b><br />
前席床下に燃料タンクを収めるセンタータンクレイアウトという画期的なシャーシを採用し、ロングホイールベースとハイルーフにより、クラストップレベルの室内空間をもつ。室内はミニバンに匹敵するシートアレンジが可能だ。全車に前席エアバッグとEBD付きABSが標準装備されるなど、安全性能も高い<br />
<br />
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/funcargo_name.jpg" width="565" height="20" border="0" align="" alt="" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/4WD_4.jpg" width="200" height="150" border="0" align="left" alt="トヨタ ファンカーゴ" /></a><br />
<b>大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック</b><br />
コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用するファンカーゴ。テールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベースと全長により広大な室内を実現。ルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時に収納が可能で、大きなモノもラクに積むことができる<br />
<br /><br />
<a href="//www.carsensor.net/mkt/top/ichioshi/071214.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/12_2banner.jpg" width="565" height="152" border="0" align="" alt="イチオシバナー" /></a>
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<h3><b><font color="red">■</font>毎日の生活を安全に。“生活4WD”は必須です</b></h3>
<br />
これからのシーズン、運転していて気になるのは“雪”ですよね。そんな天候のときでも普段と変わらずに安心して運転できるのが4WD車。4輪すべてが駆動するため、停車からの発進や走行中などに2WDよりも優れた走行安定性を示します。<br />
<br />
ですから4WDの車は、買い物や子供の送り迎えといったちょっとした普段使いで車を動かさなければならないときに重宝するはず。そんな日々稼動する4WD車をカーセンサーでは『生活4WD』と名づけました。今回の検索条件の中で掲載台数の多い3車種を紹介します。<br />
<br />
紹介する3車種以外にも、マーチやスイフトといったコンパクトカーから、ランサーやインプレッサといったWRCで培われた技術がフィードバックされた車までが登場します。この季節に大活躍の生活4WD。ぜひチェックしてみてください！<br />
<br />
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/legacyB4_name.jpg" width="565" height="20" border="0" align="" alt="" /><br />
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/4WD_2.jpg" width="200" height="150" border="0" align="left" alt="スバル レガシィB4" />
<b>低迷するセダン人気を復活させたヒット作</b><br />
B4というネーミングは、水平対向エンジンの通称名“ボクサー”と4WDを組み合わせたもの。従来からの5ナンバーサイズセダンというレガシィの伝統は引き継がれたままである。ターボを搭載するRSKには、定評のあるビルシュタインサスペンションが搭載されており、走行性能向上に大きく寄与している<br />
<br />
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/fit_name.jpg" width="565" height="20" border="0" align="" alt="" /><br />
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/4WD_3.jpg" width="200" height="150" border="0" align="left" alt="ホンダ フィット" />
<b>革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクト</b><br />
前席床下に燃料タンクを収めるセンタータンクレイアウトという画期的なシャーシを採用し、ロングホイールベースとハイルーフにより、クラストップレベルの室内空間をもつ。室内はミニバンに匹敵するシートアレンジが可能だ。全車に前席エアバッグとEBD付きABSが標準装備されるなど、安全性能も高い<br />
<br />
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/funcargo_name.jpg" width="565" height="20" border="0" align="" alt="" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/4WD_4.jpg" width="200" height="150" border="0" align="left" alt="トヨタ ファンカーゴ" /></a><br />
<b>大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック</b><br />
コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用するファンカーゴ。テールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベースと全長により広大な室内を実現。ルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時に収納が可能で、大きなモノもラクに積むことができる<br />
<br /><br />
<a href="//www.carsensor.net/mkt/top/ichioshi/071214.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2672/12_2banner.jpg" width="565" height="152" border="0" align="" alt="イチオシバナー" /></a>
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                            [html_body] => <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
  <tr>
    <td>
<table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:5px;">ターボという過給器で驚くべきパワーを発するエンジンが多数存在する<br />
そのパワーは多くのドライバーをターボの虜にした<br />
環境問題や経済性からターボに陰りを感じた時代もあったが<br />
新生代ターボの登場で再ブームの兆しが大である<br />
ターボ崇拝者たちよ、今こそターボ車に再び乗ろうではないか</td>
</tr>
</table></td>
  </tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5" style="padding:5px;">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; padding:5px; color:#000; background-color:#F3F3F1">ターボらしい大パワーを満喫したいあなたにオススメ</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:18px; padding:10px; font-weight:bold; color:#fff; background-color:#CC0000;">パワーこそ最重視の旧世代スポーツターボ</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 14px; font-weight:bold; color:#000; padding:5px;">&nbsp;</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:22px; padding:5px; color:#333333;">乗りたいならば状態のいい今のうちに手に入れるべし</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333;">　ターボといえばハイパワースポーツモデルの代名詞。速い車に乗りたいと中古車の中から候補を挙げていけば、その多くが旧世代ターボ車となるはずだ。少しでも多くの燃料をエンジンに送り込み、それをパワーに変えるという単純な目的のみに存在意義のあるこれらのターボ車は、環境性能との適合が難しく、多くのモデルが最新モデルから姿を消してしまった。<br />
　 過給圧のかかる回転から一気に盛り上がるパワーは、自然吸気エンジンのナチュラルなものとは一線を画し、まさにシートに背中がめり込んでいくかのごとく、ある意味不自然なほどの加速を味わうことが可能。またそれをさらに速くするチューニングパーツが数多く存在することは、現在でもパワーを求める走り好きには大きな魅力だ。<br />
　 ライバルを上回るパワーこそ最大の価値となるこれら旧世代のターボ車。そのパワーを存分に味わえるのは、車両のコンディションから考えて今が最後のチャンス。乗りたいなら急ぐべき。</td>
</tr>

<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 14px; font-weight:bold; color:#ff0000; padding:5px;">&nbsp;</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:16px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;">&nbsp;</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:16px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; font-weight:bold; padding:5px; font-weight:bold; color:#666666; border:solid #666666 1px;">スバル　インプレッサWRX
STI（旧型）</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td width="250"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/071211_06.jpg" width="250" height="110" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" nowrap="nowrap" style="font-size:10px; line-height:16px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table border="0" cellpadding="5" cellspacing="0"><tr><td style="padding:5px;"><table border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">エンジン形式</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">水平対向4気筒DOHCターボ</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">最高出力</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">280ps/6400rpm</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">最大トルク</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">38.0kg-m/4000rpm</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">10・15モード燃費</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">10.4km/L</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:5px; font-size:10px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110711&amp;AP=SB_S004_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110900&amp;AP=SB_S004_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=SB_S004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=PE_S029" target="_blank"></a></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; font-weight:bold; padding:5px; font-weight:bold; color:#666666; border:solid #666666 1px;">三菱　ランサーエボリューションIX　2.0GSR（旧型）</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td width="250"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/071211_07.jpg" width="250" height="153" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" nowrap="nowrap" style="font-size:10px; line-height:16px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">エンジン形式</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">直列4気筒DOHCターボ</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">最高出力</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">280ps/6500rpm</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">最大トルク</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">40.8kg-m/3000rpm</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">10・15モード燃費</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">10.0km/L</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:5px; font-size:10px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110711&amp;AP=MI_S022_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110900&amp;AP=MI_S022_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=MI_S022" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; font-weight:bold; padding:5px; font-weight:bold; color:#666666; border:solid #666666 1px;">マツダ　FD RX-7(絶版）</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td width="250"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/071211_08.jpg" width="250" height="100" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" nowrap="nowrap" style="font-size:10px; line-height:16px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">エンジン形式</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">2ロータリーターボ</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">最高出力</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">280ps/6500rpm</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">最大トルク</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">32.0kg-m/5000rpm</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">10・15モード燃費</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">8.1km/L</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:5px; font-size:10px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110711&amp;AP=MA_S022_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110900&amp;AP=MA_S022_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=MA_S022" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:16px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; font-weight:bold; padding:5px; font-weight:bold; color:#666666; border:solid #666666 1px;">日産　Ｒ34スカイラインGT-R(絶版）</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td width="250"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/071211_09.jpg" width="250" height="120" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" nowrap="nowrap" style="font-size:10px; line-height:16px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">エンジン形式</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">直列6気筒DOHCターボ</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">最高出力</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">280ps/6800rpm</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">最大トルク</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">40.0kg-m/4400rpm</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">10・15モード燃費</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">8.1km/L</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:5px; font-size:10px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110711&amp;AP=NI_S054_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110900&amp;AP=NI_S054_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=NI_S054" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; font-weight:bold; padding:5px; font-weight:bold; color:#666666; border:solid #666666 1px;">トヨタ　スープラRZ(絶版）</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td width="250"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/071211_10.jpg" width="250" height="181" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" nowrap="nowrap" style="font-size:10px; line-height:16px; color:#666666; padding:5px; font-weight:normal;"><table border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">エンジン形式</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">直列6気筒DOHCターボ</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">最高出力</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">280ps/5600rpm</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">最大トルク</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">46.0kg-m/3600rpm</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">10・15モード燃費</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:22px; font-weight:normal; padding:5px; color:#333333; border-bottom:solid 1px #999999;">9.0km/L</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:5px; font-size:10px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110711&amp;AP=TO_S086_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110900&amp;AP=TO_S086_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=TO_S086" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2664/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
  <td class="credit">Report ／石井昌道、坪内英樹　Photo ／今村公則<br /></td>
</tr>
<tr>
<td class="credit">※この記事は、カーセンサー関東版23号（2007年11月22日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
</tr>
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<h3 class="font-lightblue">安定感とスポーティ感を両立！<br />
キビキビとした走りを楽しめるスズキ渾身のコンパクト</h3> 
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_main.jpg" width="565" height="424" border="0" alt="スズキ スイフト｜人気車購入ガイド" /><!-- TopBlogsPlusImage end --><br />
<div class="box1">
 <ul>
  <li><a href="#01">2004（H16）年11月</a></li>
  <li><a href="#02">2005（H17）年6月</a></li>
  <li><a href="#03">2005（H17）年9月</a></li>
  <li><a href="#04">2006（H18）年1月</a></li>
</ul>
<ul>
  <li><a href="#05">2006（H18）年6月</a></li>
  <li><a href="#06">2006（H18）年12月</a></li>
  <li><a href="#07">2007（H19）年5月</a></li>
</ul>
</div>


<a name="01"></a>
<div class="box2">
<h4><span class="font_red">●</span>2004年（H16年）11月：デビュー</h4>
<h5 class="back-gray">ベーシックな1.3Lとスポーティな1.5Lを用意</h5>
<p><!-- short sentence start -->「見て力強さを感じ、乗って力強く走るダイナミックコンパクト」をコンセプトに開発された2 代目スイフト。塊感のある外観は、ワイドトレッドにより安定感を実現した。内装はシルバー加飾などを施し、スポーティな印象だ。走行面では、プラットフォームやリアサスが新開発されたほか、フロントサスにフレームが新たに採用された。<!-- short sentence end -->さらに、ステアリングギアボックスが新設計されるなど、各部のブラッシュアップにより高い走行性と乗り心地が両立されている。搭載エンジンは直4DOHCで、1.3Lと1.5Lを用意。前者には4ATと5MT、後者には4ATのみが組み合わされた。1.3LにはベースグレードのXGと装備を省略したXEを、後者には本革巻きステアリングなどを採用したXSを設定。全車にFFと4 WDがある。</p>
<table class="table1">
 <tr>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_06.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_06.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト シート｜人気車購入ガイド" /></a></td>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_07.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_07.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト エアバッグ｜人気車購入ガイド" /></a></td>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_08.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_08.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト 電磁式オープナー｜人気車購入ガイド" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td class="img-desc">↑ホールド性と快適性を両立した大型シートを前席に採用。1.3XGと1.5XSには運転席シートリフターを搭載
</td>
<td class="img-desc">↑前席エアバッグは全車標準装備。1.5XSのみ、サイド＆カーテンエアバッグのセットオプションを選択可能だ
</td>
<td class="img-desc">↑ラゲージは様々なアレンジが可能。バッグドアには、開閉をスムーズにする電磁式オープナーを採用
</td>
</tr>
</table>
</div>


<a name="02"></a>
<div class="box2">
<h4><span class="font_red">●</span>2005年（H17年）6月：特別仕様車</h4>
<h5 class="back-gray">女性をターゲットとして内外装の質感をアップ</h5>
<p>1.3XEのAT車がベースのスタイルが登場。特別装備にはボディ同色のドアハンドル＆ミラーや、リア＆バックドアのスモークガラスなどが奢られていた。</p>
<table class="table1">
 <tr>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_09.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_09.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト 1.3XE インテリア｜人気車購入ガイド" /></a></td>
  <td class="img-desc">←内装色にはベージュを採用し、落ち着いた空間を演出している。メッキ調のエアコンルーバーリングも専用装備</td>
  </tr>
</table>
</div> 


<a name="03"></a>
<div class="box2">
<h4><span class="font_red">●</span>2005年（H17年）9月：グレード追加</h4>
<h5 class="back-gray">走行性能をさらに磨いたスポーティな1.6Lモデル</h5>
<p>新グレードとして追加されたスポーツは、1.6Lエンジンを搭載したホットモデル。FFのみの設定で、5MTと4ATが用意されていた。エンジンは、高回転、高出力に耐える高強度ピストンや、アルミ製インテークマニホールドなどを装備。ミッションにも専用チューニングが施されて、加速性能が向上している。足回りでは、欧州各国で多数の車メーカーに純正採用されているモンローのショックアブソーバーが奢られた。さらに、前後ブレーキには15インチの大径ディスク搭載など、よりスポーティな走りが可能となった。外観では、前後バンパーを専用設計。また、サイドアンダースポイラーやルーフエンドスポイラーも装着され、整流効果が高められている。内装は黒が基調。シートは赤との2トーンで、レカロとの共同開発シートもオプションで用意する。本革巻きステアリングには赤いステッチが施されたほか、3連クロームメッキメーターパネルを採用するなど、とことんスポーティさにこだわった。</p>
<table class="table1">
 <tr>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_10.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_10.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト スポーツシート｜人気車購入ガイド" /></a></td>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_11.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_11.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト エンジン｜人気車購入ガイド" /></a></td>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_12.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_12.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト モンローショックアブソーバー｜人気車購入ガイド" /></a></td>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_13.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_13.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト リア｜人気車購入ガイド" /></a></td>
</tr>
 
<tr>
<td class="img-desc">↑前席にはシートバック、クッションともにパッドの強度を高めてホールド性を向上させたスポーツシートを採用
</td>
<td class="img-desc">↑オールアルミ製となる1.6Lエンジンは最高出力125ps、最大トルク15.1kg-mを発生する
</td>
<td class="img-desc">↑スポーティな走りに対応するモンローショックアブソーバー。乗り心地と安定性にも貢献している
</td>
<td class="img-desc">↑一部をダークグレーとしたヘッドランプや、デュアルエグゾーストタイプのマフラーなども採用されている
</td>
</tr>
</table>
</div>


<a name="04"></a>
<div class="box2">
<h4><span class="font_red">●</span>2006年（H18年）1月：限定車</h4>
<h5 class="back-gray">アルミホイールをはじめ数々の上質装備を搭載</h5>
<p>RJCカー・オブ・ザ・イヤー＆日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞受賞を記念した1.3 XGリミテッドが登場。マフラーカッターなどが特別装備された。</p>
<table class="table1">
 <tr>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_14.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_14.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト 1.3XGリミテッド インテリア｜人気車購入ガイド" /></a></td>
  <td class="img-desc">←オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングや、グレー＆黒の専用シートも特別装備の一つだ</td>
  </tr>
</table>
</div>


<a name="05"></a>
<div class="box2">
<h4><span class="font_red">●</span>2006年（H18年）6月：特別仕様車</h4>
<h5 class="back-gray">人気の特別仕様車がより装備を充実させて登場</h5>
<p>特別仕様車の1.3XEスタイルが仕様を変更。ベージュ色のシート表皮がスエード調生地に変更されたほか、インパネと一体感のあるMD/CDステレオが備わり、より上質な印象となった。またシートが撥水加工されたほか、ドアミラーは電動格納式となるなど、使い勝手も向上している。同時に、1.3XGをベースとしたリミテッドⅡが登場。こちらは専用シートやキーレススタートシステム、15インチアルミホイールなど、H18年1月に登場したリミテッドとほぼ同じ特別装備が採用された。</p>
<table class="table1">
 <tr>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_15.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_15.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト 1.3XEスタイル インテリア｜人気車購入ガイド" /></a></td>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_16.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_16.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト 1.3XGリミテッドⅡ｜人気車購入ガイド" /></a></td>
 </tr>
 <tr>
  <td class="img-desc">↑アクセントとしてシルバーカラーのパーツを各部に施したスタイル。フルオートエアコンも新たに採用された</td>
  <td class="img-desc">↑リミテッドⅡはFF車のみ、ディスチャージヘッドランプをオプション選択可能。これがリミテッドと異なる点だ</td>
 </tr>
</table>
</div> 


<a name="06"></a>
<div class="box2">
<h4><span class="font_red">●</span>2006年（H18年）12月：限定車</h4>
<h5 class="back-gray">内外装の装備を変更してより上質なイメージに</h5>
<p>スイフトスポーツリミテッドは、1000台のみの限定モデル。本革＆アルカンターラの専用レカロシートや、ソフトレザーのドアトリムなどを装備していた。</p>
<table class="table1">
  <tr>
    <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_17.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_17.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト スポーツリミテッド｜人気車購入ガイド" /></a></td>
    <td class="img-desc">←ボディ同色のフロントバンパー＆サイドアンダースポイラーを搭載。ドアハンドルは金属調塗装が施されている</td>
  </tr>
</table>
</div>


<a name="07"></a>
<div class="box2">
<h4><span class="font_red">●</span>2007年（H19年）5月：マイナーチェンジ</h4>
<h5 class="back-gray">落ち着いたブラウンが基調のスタイルを追加</h5>
<p>1.3L＆4ATのFF車は、新開発の1.2L＆CVTの組み合わせにスイッチ。また特別仕様車だったスタイルをカタログモデル化したことでグレード整理が実施され、XEの4WD車などが廃止された。このほか、後席は背もたれをワンアクションで倒せるタイプに変更。後席折り畳み時にラゲージとの段差を解消するボードが新たに採用され、使い勝手も向上した。なお、スポーツはMT車の変速比やトルク制御を変更するなど、一部改良レベルにとどまっている。</p>
<table class="table1">
 <tr>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_18.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_18.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト 1.2スタイル インテリア｜人気車購入ガイド" /></a></td>
  <td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/24_19.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2680/thum-24_19.jpg" width="119" height="90" border="0" alt="スズキ スイフト XS｜人気車購入ガイド" /></a></td>
 </tr>
 <tr>
  <td class="img-desc">↑スタイルの内装は本革＆アルカンターラの専用シートや本革巻きウッド調ステアリングを採用し、上質な印象</td>
  <td class="img-desc">↑グリルや前後バンパーのデザイン変更に加え、XSなど一部グレードにLEDサイドターンランプ付ミラーを採用</td>
 </tr>
</table>
</div> 


<div class="link-box">
	<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=SZ_S013" target="_blank" class="cs-used">【スズキ スイフトを探す】</a> <br />
	<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110900&amp;AP=SZ_S013_F002" target="_blank" class="cs-souba">【スズキ スイフトの相場情報を見る】</a><br />
	<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110711&amp;AP=SZ_S013_F002" target="_blank" class="cs-catalog">【スズキ スイフトのカタログを見る】</a>
</div> 
</div>
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