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ベントレー史上最強のコンチネンタル GTスピードがデビュー!!

カテゴリー: クルマ

タグ: クーペ / 普通車

2007/08/04

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ベントレーから、史上最強モデルとなる『コンチネンタル GTスピード』がデビュー！本国イギリスでのコンチネンタルGTのマイチェンに合わせ追加されました。なので、日本への導入は2008年以降ですかね。

ええ、身の丈にあっていないのは自分でも理解しています。
が、カッコイイものはカッコイイし、欲しいものは欲しい。

コンチネンタルGTのW12DOHCエンジンをベースに、新設計の軽量コンロッド＋ピストンを採用したほかに、専用のエンジンマネージメントシステムを導入。結果、従来のコンチネンタルGTに比べ、最高出力で50ps、最大トルクでも10kg-m上回る、610ps／600rpm、76.5kg-m／1750rpmという怒涛のスペックを実現。ちなみに最高速度は326km/hナリ。もちろん、このエンジンスペックに負けないようにシャシーも改良され、サスペンションにも専用のチューニングが施されてるとか。

M・ベンツからはSLRマクラーレンロードスターが発表になったり、プレミアム市場がとっても盛り上がっている様子。自分には、1ミクロンも縁はありませんが、カッコイイものはカッコイイし、欲しいものは欲しい。えっ！？クドイって？お後がよろしいようで。

<カーセンサーnet編集部・フクダ>

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ベントレー史上最強のコンチネンタル GTスピードがデビュー!!/旬ネタ

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ベントレーから、史上最強モデルとなる『コンチネンタル GTスピード』がデビュー！本国イギリスでのコンチネンタルGTのマイチェンに合わせ追加されました。なので、日本への導入は2008年以降ですかね。<br />
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ええ、身の丈にあっていないのは自分でも理解しています。<br />
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コンチネンタルGTのW12DOHCエンジンをベースに、新設計の軽量コンロッド＋ピストンを採用したほかに、専用のエンジンマネージメントシステムを導入。結果、従来のコンチネンタルGTに比べ、最高出力で50ps、最大トルクでも10kg-m上回る、610ps／600rpm、76.5kg-m／1750rpmという怒涛のスペックを実現。ちなみに最高速度は326km/hナリ。もちろん、このエンジンスペックに負けないようにシャシーも改良され、サスペンションにも専用のチューニングが施されてるとか。<br />
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M・ベンツからはSLRマクラーレンロードスターが発表になったり、プレミアム市場がとっても盛り上がっている様子。自分には、1ミクロンも縁はありませんが、カッコイイものはカッコイイし、欲しいものは欲しい。えっ！？クドイって？お後がよろしいようで。<br />
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中古車は100万円もあればすっごく悩める。<br />
とはいえ、予算200万円と比べれば当然、選択肢は限られる。<br />
<br />
100万円って、意外と選ぶのが大変な数字で、だからこそ一番中古車選びの楽しさがあるんじゃないかと思っています。ボクらが編集記事の企画で、よくこの数字を使ったりするのはそういった理由から。しかも編集記事を作っているうちに、本気で買いたくなったりするし。100万円ってそれくらい具体的な数字なんです。<br />
<br />
というわけで、ボクがもし（いやマジで近い将来）、今の愛車を手放して100万円で次の車を買うとしたら？と考えてみると、やっぱりたくさん煩悩が出てくるんですよ。<br />
<br />
そんな中で一番最初にひらめいたのが、ルノールーテシア16V。これ、99年にモデルが追加されて02年のMC（目がいかつくなった時です）で、すぐに正規輸入のラインナップから外されちゃったんです。その間、わずか3年。そんなところが今のボクの愛車、アヴァンタイムに近しいものを感じます。<br />
<br />
実はさらに言うと、当時、ボクの愛車はプジョー106XSi。その106XSiもまた、日本導入わずか1年でMCを迎えてS16に変わってしまった車なんです。どうやら、いつも幸薄い車が好きなようで…。<br />
<br />
ともかく当時は、愛車106と、このルーテシア16Vのキャラがかぶってしまっていたので買う機会を逃し、ついつい今まで買わなかったんですけど。人間大きな車に乗ると次は小さな車が欲しくなってしまうのか、最近やけに気になります。しかもお値段、新車で219万円（消費税別）だったのが、今じゃ50万円しないものも探せますから。<br />
<br />
1.6L・右ハンドル・MTのみ。ちなみにプジョー106XSiやS16に比べたら全然スポーティじゃありません。が、プジョーとはまったく別の、じわっ～っとコーナリングする気持ちよさがあります。106って車は、街中からヤル気ある、攻める感じがプンプンする車でした。ところがこいつにはそれがない。乗り心地はボディの小ささを感じさせないくらい心地よい。やわらかいんだけど芯がある。そのくせ山道をMTで走らせると「お！」ってな感じもある。<br />
<br />
見た目もたれ目で、まさか走らせたらすごいんですって感じがないし。わかってる大人だけが選ぶというか。意外とフランスじゃ、おばあちゃんが、街中はおとなしく走ってるのに、小さな山を越えるときだけは突然タイヤ鳴らしまくりながら走ってたりするんじゃねーか的な。<br />
シートもいいんですよ。106よりも断然ふっくらしているし。そういえば、ルノーのシートがいいって気がついたのは、この車がきっかけでした。<br />
<br />
02年のMCで、代わりに2.0Lのスポールが入って消えてしまったこの車。ボクの腕じゃ1.6Lで十分です。1.6ならまだ走らせている実感がある。ルーテシア16V、いいと思うんですよねぇ。<br />
<div style="text-align:right;">＜カーセンサーnet編集部ぴえいる＞</div><br />
<br clear="all">
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  <tr>
    <td>
<table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td style="font-size: 18px; font-weight:bold; color:#ffffff; line-height: 20px; padding:7px; "><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/070807_a.jpg" width="500" height="334" hspace="5" vspace="5" border="0" /></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px; font-weight:bold; color:#666666; line-height: 20px; padding:7px;">車を買って、行きたかった場所へ出かけよう。友達や家族、恋人と楽しい思い出をつくろう<br />
でもその時の大切な“旅の供”はどう選べばいい？<br />
カタログやスペック、人気度からは見えてこない本当の“旅の供”の実力を<br />
本誌の“超愛読者”２人が“新車時の半額”をキーワードに、教えます</td>
</tr>
</table></td>
  </tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;"><table border="0" cellspacing="2" cellpadding="5">
<tr>
<td style="font-size: 12px; padding:3px;">本誌編集アドバイザー<br />
<strong>西川 淳</strong></td>
<td style="font-size: 11px; line-height: 15px; padding:5px; border-left:solid 5px; border-color:#CCCCCC;">自動車評論家としてもまたプライベートでもロングドライブは当たり前<br />
様々な種類の車で東京から実家のある奈良や<br />
最近は遊びを兼ねて京都へもよく出かけている</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px; padding:3px;">本誌関東版編集長<br />
<strong>馬弓良輔</strong></td>
<td style="font-size: 11px; line-height: 15px; padding:5px; border-left:solid 5px; border-color:#CCCCCC;">20代には愛車2CVで日本列島縦断も経験済み<br />
30代の頃はスノボで年間150日は出かけていたそう<br />
そんなロングドライブ好きで元「じゃらん」編集部員が“旅の供”の選び方を伝授</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;"><table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td style="font-size:30px; font-weight:bold; color:#ffffff; background-color:#000000; line-height: 18px; padding:10px;  border-bottom:solid 3px; border-color:#cc0000;">THE
SUV FOR TRAVEL</td>
</tr>
</table><p></p></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;"><span style="font-size: 18px; font-weight:bold; color:#ffffff; line-height: 20px; padding:7px; "><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/070807_b.jpg" width="500" height="334" hspace="5" vspace="5" border="0" /></span></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;"><table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td style="font-size: 16px; font-weight:bold; padding:5px;"><font color="#CC0000">ミーハーの一歩先にある車を選べ</font></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;"><strong>西川</strong>(以下N）</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">旅に出るということは基本的に知らない道を走ることだし、当然路面状況はわからない。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;"><strong>馬弓(以下M）</strong></td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">そう考えると4WDが安全でいいと思うんですよ。</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">日本の気候や環境って、あまりいいとは言えないしね。雲一つないどピーカンから始まって、雨が降り出して吹雪になって…日本でロングツーリングすればあり得るから。理屈で考えると4WDがいいよね。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">流行のSUVはどうです？</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">ポルシェカイエンとか？目線が高いし、ちゃんと高速道路を走れるから運転は楽だよ。ただあの巨体に見合うパワーがないと、結構途中でストレスを感じる。カイエンなら一番新しい、ターボを積んだやつが欲しくなる。値段や燃費を考えると…。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">そこでオレはね、アウディオールロードクワトロとかボルボXC70、レガシィアウトバックがいいと思ったんです。なぜならまず中古車だと、100万円台で見つかったりしますから。新車時の半値以下。</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">そうなの？ならいいね。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">それにこの手のハイト系ワゴンって4～5年前に大流行して、今は超ミーハーがカイエン系に移ったけど、まだ残り香があるというか。旅先で絵になる。</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">例えばレンジローバーはよくできたグランドツーリングカーで、確かにこれも新車時の半値で買えるようになったけど、オレはオールロードクワトロとレンジローバーはよく似ていると思うんだよね。車好きが見たときの受け止め方というか。この人わかってるな、っていう感覚。これは決してメルセデスとかBMWでは得られないんですよ。だから値段で考えればオールロードクワトロがいい。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">ミーハーを一歩超えたところにある。それにオールロードクワトロは、西川さんが以前現地での試乗会で、200km/hくらいで走っている後席で原稿書けたと言ってましたしね。</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">アウトバーンを走っていて最近ガンガン来るのはアウディ。後ろから来るから「A6か8かな」って思ってよけたらA3（笑）。バックミラーに映る顔が同じだからね。アウディの良さはその速度域なんだよ。日本では魅力として表現しにくいけど。国産車は街乗りにはいいんだけどね。</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td style="font-size: 16px; font-weight:bold; padding:5px;"><font color="#CC0000">飛ばさなくても楽しめるアメリカ味</font></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">逆にアメ車はどうです？</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">ヨーロッパ系と違って、飛ばさなくていい楽しさがあるよね。いつもは一番右車線を走っていたいのに、アメ車だと一番左でいいやっていう。周りが気にならない人にはいい。そういえば、以前、何台かのSUVで、荷物いっぱい積んで長距離を比較テストしたことがあるけど、その時よかったのが、現行型のフォードエクスプローラー。ただし荷物満載。そのほうが安定感が増すから。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">こうして見ると、走る速度域で評価が変わりますよね。</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td bgcolor="#003333" style="font-size: 12px; font-weight:bold; color:#ffffff; margin: 0px;padding: 5px;">AUDI
ALLROAD QUATTRO</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#006666" style="font-size: 14px;line-height: 16px;font-weight: bold;color: #FFFFFF;margin: 5px;padding: 5px;">アウディ
オールロードクワトロ（2001～2006）</td>
</tr>
<tr>
<td><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td align="left" valign="top"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/070807_01.jpg" width="200" height="130" hspace="5" vspace="5" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;">A6アバントをベースに悪路走破性も高めたグランドワゴン。４レベルエアサスペンションと呼ばれる車高調システムは車速に応じて自動的に変化。任意で選択することも可能だ。ロードクリアランスは142～208㎜。馬弓の愛車でもある。「雨でも雪でも嵐でも安心してアクセルを踏んでいられるんだよ（馬弓）」</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px;line-height: 24px; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110711&amp;AP=AD_S028_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>　<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110900&amp;AP=AD_S028_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=AD_S028" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td bgcolor="#003333" style="font-size: 12px; font-weight:bold; color:#ffffff; margin: 0px;padding: 5px;">FORD
EXPLORER</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#006666" style="font-size: 14px;line-height: 16px;font-weight: bold;color: #FFFFFF;margin: 5px;padding: 5px;">フォード
エクスプローラー（2001～）</td>
</tr>
<tr>
<td><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td align="left" valign="top"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/070807_02.jpg" width="200" height="130" hspace="5" vspace="5" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;">全米ベストセラーSUV。1000項目以上にも及ぶNVH対策が施されたフレーム＆ボディ構造などもあって、心地よい走行フィールと高い走行性能を実現した。4LV6と4.6LV8エンジンがある。本文で触れている荷物満載比較テストでは「意外だけどボルボやメルセデス・ベンツ、ＢＭＷのワゴンより良かった（西川）」</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px;line-height: 24px; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110711&amp;AP=FO_S009_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>　<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110900&amp;AP=FO_S009_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=FO_S009" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table>
<br /></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;"><table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td style="font-size:30px; font-weight:bold; color:#ffffff; background-color:#000000; line-height: 18px; padding:10px;  border-bottom:solid 3px; border-color:#cc0000;">THE
MINIVAN FOR TRAVEL</td>
</tr>
</table>
<p></p></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;"><span style="font-size: 18px; font-weight:bold; color:#ffffff; line-height: 20px; padding:7px; "><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/070807_c.jpg" width="500" height="334" hspace="5" vspace="5" border="0" /></span></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;"><table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td style="font-size: 16px; font-weight:bold; padding:5px;"><font color="#CC0000">ミニバンのオープンをぜひ作ってほしい</font></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">ミニバンはさ、基本的には今回の企画ではなしだと思うんだよね。だいたいお父さんが運転手さんになってしまうから。空間が２つに分かれてしまう。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">運転するだけの人になるからね。でもミニバンを買う人って、一応家族思いなわけじゃないですか。子供に楽しい思い出をつくらせたいという。だからってリアエンターテイメントシステムが必要かというとそれは…。</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">まるで家のリビングごとお父さんが運んでる感じじゃん。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">でしょ？ただ、この前C4ピカソに乗って感じたのは、圧倒的な窓の大きさ、明るさがあるっていいなと。あと大きなガラスルーフがあると子供が酔わないってウチの編集部のやつが言っていたし。</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">運転している人にも「この先にオレの好きなリゾートがある」とか、何かわくわくさせてくれるよね。それに子供に「景色を見せる」んじゃなくて、子供が自然と「景色を楽しめる」んだよ。だからオレ、昔から「ミニバンのオープンカーを作れ！」って言ってるんだけど（笑）。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">そう考えていくと、日産のラフェスタはどうですか？
パノラミックルーフという大きなガラスルーフがあるし、乗り心地もフランス車っぽいし。</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">いいよ。足回りはルノーメガーヌをやった人だからね。それに横の窓も大きいし。ただ車は小さいから長距離を運転するのは疲れると思うけど。</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td style="font-size: 16px; font-weight:bold; padding:5px;"><font color="#CC0000">やはりフランス車に一日の長はあるが</font></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size: 12px; padding:5px;">ミニバンの理想型で言うとお父さんも疲れません、乗っている人たちも楽しいです、2列目3列目のシートも長距離用にちゃんとしてますってことになるんだけど、そうなるとやっぱりフランス車に一日の長はあるよ。言い古されているけど、バカンスの季節になれば家族を連れて3000㎞とか走るわけでしょ。青森～熊本間が1600㎞だから、その往復ぐらい彼らは1回のバカンスで走る。そういう想定で車が作られているんだから。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">日本じゃそこまで想定する必要がないですからね。</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">だからってC4ピカソもグランセニックも中古車はないしね。そう考えると、値段的にもメルセデス・ベンツのVクラスはいいんじゃないの？
日本車は街乗りまではいいんだけど、高速道路に乗った途端に2列目3列目が悪くなる車が多いから長距離は…。やっぱり背が高くてもちゃんと高速道路を走れるのは、欧州車。Vクラスは速度域が上がってくると車体が押さえつけられる感じで乗り心地が良くなる。その代わり街乗りでは小荷物になった気分にさせられるけど。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td width="80" align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">あとはホンダの低床系ですかね、日本車は。揺れにくいし、運転が楽しめるから。</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">N</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">あまり飛ばさないならね。</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ECE9D8">
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; font-weight:bold; padding:5px;">M</td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px; padding:5px;">子供がいると飛ばせないですよ。オレ飛ばさないもん。嫁が怒るから（笑）。</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td bgcolor="#003333" style="font-size: 12px; font-weight:bold; color:#ffffff; margin: 0px;padding: 5px;">MERCEDES-BENZ
V-CLASS</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#006666" style="font-size: 14px;line-height: 16px;font-weight: bold;color: #FFFFFF;margin: 5px;padding: 5px;">メルセデス・ベンツ
Vクラス（1998～2005）</td>
</tr>
<tr>
<td><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td align="left" valign="top"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/070807_03.jpg" width="200" height="130" hspace="5" vspace="5" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;">欧州で販売されていた商用車をベースに開発されたミニバン。本文で西川が「小荷物みたい」と評した意味はここにある。現行がFRなのに対し、旧型はFF。大きなスペースに6人用のシートがすべてセパレートで備えられ、座面＆背もたれの大きさは、それだけで快適な旅を約束してくれそう。特に2＆3列目の4つは脱着も可能</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px;line-height: 24px; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110711&amp;AP=ME_S026_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>　<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110900&amp;AP=ME_S026_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=ME_S026" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0">
<tr>
<td bgcolor="#003333" style="font-size: 12px; font-weight:bold; color:#ffffff; margin: 0px;padding: 5px;">NISSAN
LAFESTA</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#006666" style="font-size: 14px;line-height: 16px;font-weight: bold;color: #FFFFFF;margin: 5px;padding: 5px;">日産
ラフェスタ（2004 ～）</td>
</tr>
<tr>
<td><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5">
<tr>
<td align="left" valign="top"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/070807_04.jpg" width="200" height="130" hspace="5" vspace="5" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="font-size: 12px;line-height: 20px; padding:5px;">「ミニバンの理想型の一つC4ピカソをひもとくと室内の明るさ・乗り心地では相通じる（馬弓）」。5ナンバーサイズ・7人乗りプラットフォームをルノーメガーヌと共用する。2Lエンジンに6速マニュアルモード付きCVTが備わる。最近、顔が変わったが「前の顔のほうが愛嬌がある（馬弓）」。中古車は100万円を切てきた</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-size: 12px;line-height: 24px; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110711&amp;AP=NI_S002_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>　<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=110900&amp;AP=NI_S002_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif0.cgi?CMDCD=210610&amp;CAR=NI_S002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table></td>
</tr>

<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_1120/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
  <td>&nbsp;</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="credit">まとめ／ぴえいる工場 Photo ／芳賀元昌</td>
</tr>
<tr>
<td class="credit">※この記事は、カーセンサー関東版15号（2007年7月19日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
</tr>
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