トヨタ iQ VS スマート フォーツーカブリオ PART3:取り回しや駐車のしやすさが優れているのは?
2008/12/18
PART3取り回しや駐車のしやすさが優れているのは?
トヨタ iQ
スマート フォーツーカブリオ
小回りは利くがやや慣れが必要なiQ
今回の縦列駐車は、特別措置として、前後車両の間隔を通常の6mから5mに縮めてテストした。もちろんプロモーションビデオに出てくるような、スピンターンでタテの駐車スペースにヨコに2台iQを収めた…のではない。この項目はあくまでも毎回、車と初対面でいわば白紙の状態で接し、それで扱いやすいかどうか試してみるというものだ。
で、その結果だが、まず縦列駐車からいくと、iQのほうが“慣れを要する”というのが今回の判断。というのも、最小回転半径は3.9mと断然小さく、実は小回りが利くはず。だが縦列駐車の場合、いわゆる車両感覚がモノをいうので“短いけど幅はある”iQの取り回しには、やや慣れが必要だった。また視界の計測データにも出ているように、ウインドウ下端が高めで視界がケラれる分、直視できない部分を想像しながら操作する必要もある。よってオーナーになり慣れればずっとやりやすいはずだが、借り物を扱う場合、万が一にもぶつけるわけにもいかず、恐る恐るであった…と報告しておこう。
高めのアイポイントと広い視界が優位なスマート
スマートは、高めのアイポイントと広い視界、コンパクトな全幅などが功を奏している。難なくスペースに収められる印象。ただし、もしも同乗者がいて壁際に寄せて止めるなら、小さいからと壁に寄せすぎると、ドアは小さいわけではないので、人が降りられなくなる可能性がある。一方で車庫入れは、iQもスマートもほぼ同程度のやりやすさだったというべきか。ここでポイントとなったのは、スマートの例のアイドルストップ機能。いうまでもないがこの機能をONのままだにして、駐車でストップ、リバース、途中で確認といった操作をスピードに関係なく行うと、車が停止した折々にエンジンも停止する。再始動が素早いのは走りのリポートで触れたが、機能をキャンセルしていないと、ストップ&再始動がやや煩わしく感じてしまう。
また2シーターで“車の後ろ”もほとんどないスマートは、小さな室内に大きなシートがあるため、後方視界はシート間のV時形の限られた広さ。その点、後席にボートのオールのようなヘッドレストがそびえ立つiQは、全幅の余裕からか視界は広くて助かる。
■視界チェック計測結果
前方視界 車から1mはなれて |
後方視界 車から1mはなれて |
|
---|---|---|
トヨタ iQ | 80cm | 96cm |
スマート フォーツーカブリオ | 64cm | 99cm |
今回のまとめ
iQは小回りが利き、オーバーハングもほとんどないようなもの。なので理屈では、難なく狭い場所でも扱える…はず。だが、やや視界が狭いこと、当然ながらボディ先端を直視できないことなどが、当初ネックになりそう。その点で幅が小さく視界の広いスマートが優位なことを実感した。次回予告
シティコミューターとして優れているのは?
シティコミューターとして優れているのは?
今回のテスト車両
トヨタ iQ | |
---|---|
テスト車両 | 100G“レザーパッケージ” 160万円 |
駆動方式 | 2WD |
トランスミッション | CVT |
全長×全幅×全高(mm) | 2985×1680×1500 |
ホイールベース(mm) | 2000 |
車両重量(kg) | 890 |
最小回転半径(m) | 3.9 |
乗車定員(人) | 4 |
エンジン種類 | 直3DOHC |
総排気量(cc) | 996 |
最高出力 [kW(ps)/rpm] |
50(68)/6000 |
最大トルク [N・m(kg-m)/rpm] |
90(9.2)/4800 |
使用燃料 | 無鉛レギュラー |
燃料タンク容量 | 32L |
10・15モード燃費 (km/L) |
23.0 |
実用燃費 (km/L) e燃費提供 |
現在調査中 |
タイヤサイズ | 175/65R15 |
スマート フォーツーカブリオ | |
---|---|
テスト車両 | mhd 213.0万円 |
駆動方式 | 2WD |
トランスミッション | 5AT |
全長×全幅×全高(mm) | 2720×1560×1540 |
ホイールベース(mm) | 1865 |
車両重量(kg) | 850 |
最小回転半径(m) | 4.2 |
乗車定員(人) | 2 |
エンジン種類 | 直3DOHC |
総排気量(cc) | 999 |
最高出力 [kW(ps)/rpm] |
52(71)/5800 |
最大トルク [N・m(kg-m)/rpm] |
92(9.4)/4500 |
使用燃料 | 無鉛プレミアム |
燃料タンク容量 | 33L |
10・15モード燃費 (km/L) |
23.0 |
実用燃費 (km/L) e燃費提供 |
現在調査中 |
タイヤサイズ | 155/60R15 175/55R15 |
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トヨタ iQ VS スマート フォーツーカブリオ PART3:取り回しや駐車のしやすさが優れているのは?/旬ネタ
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