中古車トップ >
日刊カーセンサー >
旬ネタ >
レース＆イベント >
【コンセプトモデル】スズキ Crosshiker【東京モーターショー2013】
【コンセプトモデル】スズキ Crosshiker【東京モーターショー2013】
2013/11/20
前回の東京モーターショーに出店された「REGINA（レジ−ナ）」をクロスオーバーにアレンジしたモデルがCrosshiker（クロスハイカー）だ。特色は、なんといっても次世代プラットフォームが採用されること。コンパクトカーでありながら810kg という軽自動並みの車両重量を実現している
エコで機敏なクロスオーバー
ボディサイズは全長3650mm×全幅1695mm×全高1540mm。「遊び心を忘れない大人のためのクロスオーバーにふさわしい」躍動感の強いデザインが採用された
コンセプトモデルらしいアバンギャルドさとスポーティさを兼ね備えたインテリア。いくつもの層で乗員をシェル（貝）に包み込むようなイメージでデザインされている
運転席は、まるで宇宙船のコックピットのような雰囲気。パワートレインは1L 直列3気筒エンジンとCVTの組み合わせ。さらに回生発電量を大幅に増加させ発進加速での駆動アシストを行う「エネチャージII」も搭載されている
ステアリング前方のディスプレイには音声で操作できるクラウドアプリを表示。ドライバーがより多くの情報を運転中に処理できる「パーティクル・インターフェイス」が採用されている
【コンセプトモデル】スズキ Crosshiker【東京モーターショー2013】/旬ネタ
ビュー変数：print_r($this->viewVars)
Array
(
[trace_p] => CONT0020_03
[url] => Array
(
[self] => /contents/editor/category_1584/_23838.html
[page] => /contents/editor/category_1584/_23838.html
[base] => /contents/editor/
[root] => /contents/
[self_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/category_1584/_23838.html
[page_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/category_1584/_23838.html
[base_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/
[root_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/
)
[info] => Array
(
[category] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => -33
[this_block_id] => 49967
[parent_id] => 0
[level] => 1
[title] => 旬ネタ
[title_alias] => 旬ネタ｜日刊カーセンサー
[page_name] => editor
[link_url] => editor/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 1584
[this_block_id] => 51584
[parent_id] => -33
[level] => 2
[title] => レース＆イベント
[title_alias] => <051>レース＆イベント
[page_name] => category_1584
[link_url] => editor/category_1584/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
)
)
[master] =>
[data] => Array
(
[block] => Array
(
[id] => 23838
[category_id] => 1584
[block_type] => 4
[first_id] => 23838
[page_no] => 1
[title] => 【コンセプトモデル】スズキ Crosshiker【東京モーターショー2013】
[title_alias] =>
[page_name] => _23838.html
[link_url] => editor/category_1584/_23838.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/s_23838.JPG
[description] => 前回の東京モーターショーに出店された「REGINA（レジ−ナ）」をクロスオーバーにアレンジしたモデルがCrosshiker（クロスハイカー）だ。特色は、なんといっても次世代プラットフォームが採用されること。コンパクトカーでありながら810kg という軽自動並みの車両重量を実現している
[keyword] => 東京モーターショー2013,コンセプトモデル,Croshiker,スズキ,クロスハイカー,REGINA,クロスオーバー,レジーナ
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- イベントレポート 201304 start -->
<div id="testdrive_TempA">
<div id="testdrive_TempA_col02">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_01.JPG" width="660" alt="【コンセプトモデル】スズキ Crosshiker｜東京モーターショー2013" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->前回の東京モーターショーに出店された「REGINA（レジ−ナ）」をクロスオーバーにアレンジしたモデルがCrosshiker（クロスハイカー）だ。特色は、なんといっても次世代プラットフォームが採用されること。コンパクトカーでありながら810kg という軽自動並みの車両重量を実現している<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">エコで機敏なクロスオーバー</h3>
<div class="photoReport_box clearfix">
<div id="testdrive_TempA_col05" class="mR15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_02s.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_02s.JPG" width="320" alt="“ボディサイズは全長3650mm×全幅1695mm×全高1540mm。「遊び心を忘れない大人のためのクロスオーバーにふさわしい」躍動感の強いデザインが採用された " /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ボディサイズは全長3650mm×全幅1695mm×全高1540mm。「遊び心を忘れない大人のためのクロスオーバーにふさわしい」躍動感の強いデザインが採用された</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div id="testdrive_TempA_col05">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_03.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_03.JPG" width="320" alt="コンセプトモデルらしいアバンギャルドさとスポーティさを兼ね備えたインテリア。いくつもの層で乗員をシェル（貝）に包み込むようなイメージでデザインされている"/></a>
<!-- nodisplay start --><p>コンセプトモデルらしいアバンギャルドさとスポーティさを兼ね備えたインテリア。いくつもの層で乗員をシェル（貝）に包み込むようなイメージでデザインされている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
</div>
<div class="photoReport_box clearfix">
<div id="testdrive_TempA_col05" class="mR15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_04.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_04.JPG" width="320" alt="運転席は、まるで宇宙船のコックピットのような雰囲気。パワートレインは1L 直列3気筒エンジンとCVTの組み合わせ。さらに回生発電量を大幅に増加させ発進加速での駆動アシストを行う「エネチャージII」も搭載されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>運転席は、まるで宇宙船のコックピットのような雰囲気。パワートレインは1L 直列3気筒エンジンとCVTの組み合わせ。さらに回生発電量を大幅に増加させ発進加速での駆動アシストを行う「エネチャージII」も搭載されている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div id="testdrive_TempA_col05">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_05s.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_05s.JPG" width="320" alt="ステアリング前方のディスプレイには音声で操作できるクラウドアプリを表示。ドライバーがより多くの情報を運転中に処理できる「パーティクル・インターフェイス」が採用されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ステアリング前方のディスプレイには音声で操作できるクラウドアプリを表示。ドライバーがより多くの情報を運転中に処理できる「パーティクル・インターフェイス」が採用されている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
</div>
<div class="col2-02">
</div>
</div>
</div>
<!-- /イベントレポート 201304 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 東京モーターショー
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-11-20 16:40:00
[dsp_sttdt] => 2013-11-20 16:40:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-11-20 16:42:58
[modified] => 2017-10-02 23:36:19
[deleted] =>
[html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_01.JPG" width="660" alt="【コンセプトモデル】スズキ Crosshiker｜東京モーターショー2013" class="testdrive_TempA_TOP_img" />
[html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_01.JPG
)
[tag] => Array
(
)
[serial] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => 23838
[category_id] => 1584
[block_type] => 4
[first_id] => 23838
[page_no] => 1
[title] => 【コンセプトモデル】スズキ Crosshiker【東京モーターショー2013】
[title_alias] =>
[page_name] => _23838.html
[link_url] => editor/category_1584/_23838.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/s_23838.JPG
[description] => 前回の東京モーターショーに出店された「REGINA（レジ−ナ）」をクロスオーバーにアレンジしたモデルがCrosshiker（クロスハイカー）だ。特色は、なんといっても次世代プラットフォームが採用されること。コンパクトカーでありながら810kg という軽自動並みの車両重量を実現している
[keyword] => 東京モーターショー2013,コンセプトモデル,Croshiker,スズキ,クロスハイカー,REGINA,クロスオーバー,レジーナ
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- イベントレポート 201304 start -->
<div id="testdrive_TempA">
<div id="testdrive_TempA_col02">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_01.JPG" width="660" alt="【コンセプトモデル】スズキ Crosshiker｜東京モーターショー2013" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->前回の東京モーターショーに出店された「REGINA（レジ−ナ）」をクロスオーバーにアレンジしたモデルがCrosshiker（クロスハイカー）だ。特色は、なんといっても次世代プラットフォームが採用されること。コンパクトカーでありながら810kg という軽自動並みの車両重量を実現している<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">エコで機敏なクロスオーバー</h3>
<div class="photoReport_box clearfix">
<div id="testdrive_TempA_col05" class="mR15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_02s.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_02s.JPG" width="320" alt="“ボディサイズは全長3650mm×全幅1695mm×全高1540mm。「遊び心を忘れない大人のためのクロスオーバーにふさわしい」躍動感の強いデザインが採用された " /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ボディサイズは全長3650mm×全幅1695mm×全高1540mm。「遊び心を忘れない大人のためのクロスオーバーにふさわしい」躍動感の強いデザインが採用された</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div id="testdrive_TempA_col05">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_03.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_03.JPG" width="320" alt="コンセプトモデルらしいアバンギャルドさとスポーティさを兼ね備えたインテリア。いくつもの層で乗員をシェル（貝）に包み込むようなイメージでデザインされている"/></a>
<!-- nodisplay start --><p>コンセプトモデルらしいアバンギャルドさとスポーティさを兼ね備えたインテリア。いくつもの層で乗員をシェル（貝）に包み込むようなイメージでデザインされている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
</div>
<div class="photoReport_box clearfix">
<div id="testdrive_TempA_col05" class="mR15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_04.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_04.JPG" width="320" alt="運転席は、まるで宇宙船のコックピットのような雰囲気。パワートレインは1L 直列3気筒エンジンとCVTの組み合わせ。さらに回生発電量を大幅に増加させ発進加速での駆動アシストを行う「エネチャージII」も搭載されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>運転席は、まるで宇宙船のコックピットのような雰囲気。パワートレインは1L 直列3気筒エンジンとCVTの組み合わせ。さらに回生発電量を大幅に増加させ発進加速での駆動アシストを行う「エネチャージII」も搭載されている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div id="testdrive_TempA_col05">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_05s.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23838/CROSSHIKER_05s.JPG" width="320" alt="ステアリング前方のディスプレイには音声で操作できるクラウドアプリを表示。ドライバーがより多くの情報を運転中に処理できる「パーティクル・インターフェイス」が採用されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>ステアリング前方のディスプレイには音声で操作できるクラウドアプリを表示。ドライバーがより多くの情報を運転中に処理できる「パーティクル・インターフェイス」が採用されている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
</div>
<div class="col2-02">
</div>
</div>
</div>
<!-- /イベントレポート 201304 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 東京モーターショー
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-11-20 16:40:00
[dsp_sttdt] => 2013-11-20 16:40:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-11-20 16:42:58
[modified] => 2017-10-02 23:36:19
[deleted] =>
)
)
[sibling] => Array
(
[prev] => Array
(
[id] => 23839
[category_id] => 1584
[block_type] => 4
[first_id] => 23839
[page_no] => 1
[title] => 【コンセプトモデル】スズキ X-LANDER【東京モーターショー2013】
[title_alias] =>
[page_name] => _23839.html
[link_url] => editor/category_1584/_23839.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/s_23839.JPG
[description] => 軽自動車にして超本格的なオフロード四駆ジムニーをベースに企画された未来派オフローダーがX-LANDER（クロスランダー）。4WD機構のトランスファー（エンジン出力を前後軸に分配するための機構）にモーターを組み込み、それをパワーアシストと自動制御MTの変速に活用するシンプルなハイブリッドを搭載している
[keyword] => 東京モーターショー2013,コンセプトモデル,X-LANDER,スズキ,ジムニー,4WD,クロスランダー,フローティングディスプレイ
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- イベントレポート 201304 start -->
<div id="testdrive_TempA">
<div id="testdrive_TempA_col02">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_01ss.JPG" width="660" alt="【コンセプトモデル】スズキ X-LANDER｜東京モーターショー2013" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->軽自動車にして超本格的なオフロード四駆ジムニーをベースに企画された未来派オフローダーがX-LANDER（エックス・ランダー）。4WD機構のトランスファー（エンジン出力を前後軸に分配するための機構）にモーターを組み込み、それをパワーアシストと自動制御MTの変速に活用するシンプルなハイブリッドを搭載している<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">路面状況をモニターで見るハイテク・クロカン</h3>
<div class="photoReport_box clearfix">
<div id="testdrive_TempA_col05" class="mR15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_02.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_02.JPG" width="320" alt="未来的なスタイルやハイブリッド・システムは独自だが、その他の基本的なメカニズムはジムニー譲りの本格的なもの。大径タイヤとバギーライクなオープントップ・ボディがスタイリッシュだ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>未来的なスタイルやハイブリッド・システムは独自だが、その他の基本的なメカニズムはジムニー譲りの本格的なもの。大径タイヤとバギーライクなオープントップ・ボディがスタイリッシュだ</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div id="testdrive_TempA_col05">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_03s.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_03s.JPG" width="320" alt="常時オープンスタイルだけに、インテリアは防水加工されている。トランスミッションは自動制御なのでクラッチレバーやシフトレバーはない。ジムニーをベースにしているが、ボディは5ナンバーサイズ"/></a>
<!-- nodisplay start --><p>常時オープンスタイルだけに、インテリアは防水加工されている。トランスミッションは自動制御なのでクラッチレバーやシフトレバーはない。ジムニーをベースにしているが、ボディは5ナンバーサイズ</p><!-- nodisplay end -->
</div>
</div>
<div class="photoReport_box clearfix">
<div id="testdrive_TempA_col05" class="mR15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_04s.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_04s.JPG" width="320" alt="高いアイポイント、四隅を把握しやすいボディ、腹下の大きなクリアランスといったオフロード四駆の理想が体現されている。ジムニーの良き伝統を受け継いだ2シーターモデルだ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>高いアイポイント、四隅を把握しやすいボディ、腹下の大きなクリアランスといったオフロード四駆の理想が体現されている。ジムニーの良き伝統を受け継いだ2シーターモデルだ</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div id="testdrive_TempA_col05">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_05s.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_05s.jpg" width="320" alt="メーターパネル部分に設置された「フローティングディスプレイ」にはタイヤ付近の路面状況が表示される。映像を録画して再生したり、SNSで知り合いとシェアすることも想定されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>メーターパネル部分に設置された「フローティングディスプレイ」にはタイヤ付近の路面状況が表示される。映像を録画して再生したり、SNSで知り合いとシェアすることも想定されている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
</div>
<div class="col2-02">
</div>
</div>
</div>
<!-- /イベントレポート 201304 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 東京モーターショー
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-11-20 16:40:00
[dsp_sttdt] => 2013-11-20 16:40:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-11-20 16:46:41
[modified] => 2017-10-02 23:36:17
[deleted] =>
)
[next] => Array
(
[id] => 23839
[category_id] => 1584
[block_type] => 4
[first_id] => 23839
[page_no] => 1
[title] => 【コンセプトモデル】スズキ X-LANDER【東京モーターショー2013】
[title_alias] =>
[page_name] => _23839.html
[link_url] => editor/category_1584/_23839.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/s_23839.JPG
[description] => 軽自動車にして超本格的なオフロード四駆ジムニーをベースに企画された未来派オフローダーがX-LANDER（クロスランダー）。4WD機構のトランスファー（エンジン出力を前後軸に分配するための機構）にモーターを組み込み、それをパワーアシストと自動制御MTの変速に活用するシンプルなハイブリッドを搭載している
[keyword] => 東京モーターショー2013,コンセプトモデル,X-LANDER,スズキ,ジムニー,4WD,クロスランダー,フローティングディスプレイ
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- イベントレポート 201304 start -->
<div id="testdrive_TempA">
<div id="testdrive_TempA_col02">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_01ss.JPG" width="660" alt="【コンセプトモデル】スズキ X-LANDER｜東京モーターショー2013" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->軽自動車にして超本格的なオフロード四駆ジムニーをベースに企画された未来派オフローダーがX-LANDER（エックス・ランダー）。4WD機構のトランスファー（エンジン出力を前後軸に分配するための機構）にモーターを組み込み、それをパワーアシストと自動制御MTの変速に活用するシンプルなハイブリッドを搭載している<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">路面状況をモニターで見るハイテク・クロカン</h3>
<div class="photoReport_box clearfix">
<div id="testdrive_TempA_col05" class="mR15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_02.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_02.JPG" width="320" alt="未来的なスタイルやハイブリッド・システムは独自だが、その他の基本的なメカニズムはジムニー譲りの本格的なもの。大径タイヤとバギーライクなオープントップ・ボディがスタイリッシュだ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>未来的なスタイルやハイブリッド・システムは独自だが、その他の基本的なメカニズムはジムニー譲りの本格的なもの。大径タイヤとバギーライクなオープントップ・ボディがスタイリッシュだ</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div id="testdrive_TempA_col05">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_03s.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_03s.JPG" width="320" alt="常時オープンスタイルだけに、インテリアは防水加工されている。トランスミッションは自動制御なのでクラッチレバーやシフトレバーはない。ジムニーをベースにしているが、ボディは5ナンバーサイズ"/></a>
<!-- nodisplay start --><p>常時オープンスタイルだけに、インテリアは防水加工されている。トランスミッションは自動制御なのでクラッチレバーやシフトレバーはない。ジムニーをベースにしているが、ボディは5ナンバーサイズ</p><!-- nodisplay end -->
</div>
</div>
<div class="photoReport_box clearfix">
<div id="testdrive_TempA_col05" class="mR15">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_04s.JPG" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_04s.JPG" width="320" alt="高いアイポイント、四隅を把握しやすいボディ、腹下の大きなクリアランスといったオフロード四駆の理想が体現されている。ジムニーの良き伝統を受け継いだ2シーターモデルだ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>高いアイポイント、四隅を把握しやすいボディ、腹下の大きなクリアランスといったオフロード四駆の理想が体現されている。ジムニーの良き伝統を受け継いだ2シーターモデルだ</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<div id="testdrive_TempA_col05">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_05s.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23839/XLANDER_05s.jpg" width="320" alt="メーターパネル部分に設置された「フローティングディスプレイ」にはタイヤ付近の路面状況が表示される。映像を録画して再生したり、SNSで知り合いとシェアすることも想定されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>メーターパネル部分に設置された「フローティングディスプレイ」にはタイヤ付近の路面状況が表示される。映像を録画して再生したり、SNSで知り合いとシェアすることも想定されている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
</div>
<div class="col2-02">
</div>
</div>
</div>
<!-- /イベントレポート 201304 end -->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 東京モーターショー
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-11-20 16:40:00
[dsp_sttdt] => 2013-11-20 16:40:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-11-20 16:46:41
[modified] => 2017-10-02 23:36:17
[deleted] =>
)
)
)
)
Xをフォロー
日産のFRライトクーペ、2017年東京モーターショーでお披露目か!?
もはや東京モーターショーを上回る勢い!? の東京オートサロン。往年の名車に出会えるのも魅力だ！
オープンエアで人車一体！ アルファ・ロメオ 4C スパイダースパイダーがついに日本上陸【東京モーターショー2015】
Mクラスからの進化！「メルセデス・ベンツ GLEクラス」として日本初公開！【東京モーターショー2015】
フルモデルチェンジした3代目smart fortwo／forfourが日本初お目見え【東京モーターショー2015】
スポーティ＆上品に進化したフォルクスワーゲン ティグアン＆太陽光で発電する!? ティグアンGTE！【東京モーターショー2015】