【コンセプトモデル】三菱 コンセプト AR｜東京モーターショー2013

世界初公開となったSUVの機動性を併せ持つコンパクトMPV（マルチパーパスビークル）。各乗員に合わせられるユニークなシートアレンジがウリ。燃費は24km/L以上が目指されているという

無駄を省いたシンプルなMPV

MPVとSUVの融合を目指したエクステリアは全体的にすっきりとした印象。大径タイヤでボディをリフトアップさせ、下部には前後左右からボディを包みこむスキッドプレートが装着されている

MPVとSUVの融合を目指したエクステリアは全体的にすっきりとした印象。大径タイヤでボディをリフトアップさせ、下部には前後左右からボディを包みこむスキッドプレートが装着されている

コンパクトなボディでありながらホイールベースを長めにすることで、開放的なキャビンを実現している。車体上部の「クリスタルライトルーフ」が室内に開放感をもたらしている

コンパクトなボディでありながらホイールベースを長めにすることで、開放的なキャビンを実現している。車体上部の「クリスタルライトルーフ」が室内に開放感をもたらしている

インテリアはいたってシンプル。広々とした室内は、「6人ゆったり乗車」や「4人乗車でリアはラゲージスペース」、「4人対座で広いスペースを共有」といった具合に様々なアレンジが可能

インテリアはいたってシンプル。広々とした室内は、「6人ゆったり乗車」や「4人乗車でリアはラゲージスペース」、「4人対座で広いスペースを共有」といった具合に様々なアレンジが可能

パワートレインは軽量な「マイルドハイブリッドシステム」を採用。1.1L 直列3気筒直噴ターボチャージドMIVECエンジンに駆動回路一体型のベルト駆動スターター･ジェネレーターが組み合わされている

パワートレインは軽量な「マイルドハイブリッドシステム」を採用。1.1L 直列3気筒直噴ターボチャージドMIVECエンジンに駆動回路一体型のベルト駆動スターター･ジェネレーターが組み合わされている