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中古車トップ > 日刊カーセンサー > 自動車なんでも用語集 > L > LKAS/LANE KEEP ASSIST SYSTEM 【える・けー・えー・えす/れーん・きーぷ・あしすと・しすてむ】

LKAS/LANE KEEP ASSIST SYSTEM 【える・けー・えー・えす/れーん・きーぷ・あしすと・しすてむ】

カテゴリー: L

タグ: 便利 / 安心

2008/08/05

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LKAS/LANE KEEP ASSIST SYSTEM(える・けー・えー・えす/れーん・きーぷ・あしすと・しすてむ）/[装備]

LKASとはLANE KEEP ASSIST SYSTEM(レーンキープアシストシステム)の略称で、ホンダの車線維持支援システムのこと。

車の前方に設けられたカメラ画像を基に車線を認識し、高速道路などを走行時、車両が車線の中央付近からずれようとすると、ハンドルに操舵力を加えることで車線維持をアシストする。加えて、車両が車線から逸脱する恐れがある時に警告ブザーや表示でドライバーに知らせる機能も備える。

なお、車線変更を行う場合は、ウインカーを操作することでLKASが解除されて待機状態になり、ハンドルには操舵力が加わらない。車線変更終了後にウインカーが戻り、車が車線の中央付近を走行して左右の車線を検知するとLKASが復帰する仕組みとなっている。

他メーカーもレーンキーピングアシスト(トヨタ)、レーンキープサポートシステム(日産)など名称は異なるが、同様の装備を採用している。

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LKAS/LANE KEEP ASSIST SYSTEM 【える・けー・えー・えす/れーん・きーぷ・あしすと・しすてむ】/自動車なんでも用語集

<<LKA/Lane Keeping Assist system 【える・けー・えー/れーん・きーぴんぐ・あしすと・しすてむ】 ｜ LSD/Limited Slip Differential 【える・えす・でぃー/りみてっど・すりっぷ・でふぁれんしゃる】>>

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車の前方に設けられたカメラ画像を基に車線を認識し、高速道路などを走行時、車両が車線の中央付近からずれようとすると、ハンドルに操舵力を加えることで車線維持をアシストする。加えて、車両が車線から逸脱する恐れがある時に警告ブザーや表示でドライバーに知らせる機能も備える。<br />
<br />
なお、車線変更を行う場合は、ウインカーを操作することでLKASが解除されて待機状態になり、ハンドルには操舵力が加わらない。車線変更終了後にウインカーが戻り、車が車線の中央付近を走行して左右の車線を検知するとLKASが復帰する仕組みとなっている。<br />
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他メーカーもレーンキーピングアシスト(トヨタ)、レーンキープサポートシステム(日産)など名称は異なるが、同様の装備を採用している。
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  <h3>LSD/Limited Slip Differential<span class="font11">(える・えす・でぃー/りみてっど・すりっぷ・でふぁれんしゃる)/[足回り]</span></h3>
  <div class="box2">
 Limited Slip Differentialの略で、デファレンシャルギアの差動制限装置。<br />
<br />
デファレンシャルギアは通常、旋回中の内側と外側のタイヤで発生する速度差を吸収し、スムーズに駆動輪に力を伝える働きをするが、一方のタイヤがスリップしやすい状況になると、そのタイヤにより力を伝達し、空転させてしまう欠点がある。この一方のタイヤの空転を防ぎ、もう一方のタイヤに確実に駆動力を伝えるのがLSDで、トルク感応式（多板クラッチLSD、トルセンLSD、ヘリカルLSD）、回転感応式（ビスカスLSD）、アクティブ制御式（三菱ACD、スバルDCCD）など3タイプがある。<br />
<br />
急なコーナーをハイスピードで曲がろうとすると、内側のタイヤがスリップしやすくなり、回転差が大きくなる。これを制限することで、スピードを保ったまま安定した走行が可能になるため、スポーツ走行には必需品ともいえる。
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  <div class="box1"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9979/Yougo_LKA.jpg" alt="LKA/Lane Keeping Assist system｜自動車なんでも用語集" width="640" height="427"></div>
  <h3>LKA/Lane Keeping Assist system<span class="font11">(える・けー・えー/れーん・きーぴんぐ・あしすと・しすてむ)/[装備]</span></h3>
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LKAとはLane Keeping Assist system（レーン・キーピング・アシスト・システム）の略で、トヨタが開発した車線維持補助装置のこと。<br />
<br />
そのシステムは、フロントウインドウなどに装備されたカメラが、高速道路走行時などで白線や黄線を認識。車線逸脱が予想される場合、ブザーやディスプレイ表示、さらには電動ステアリングを短時間重くするなどし、ドライバーに注意を促す。また、レーダークルーズコントロール使用時は、車速65km/h、車線幅約3～4mでパワーステアリングのサポート量を連続的に制御。車線中央付近を走行しやすいよう、ドライバーのステアリング操作をサポートする。<br />
<br />
なお同様の装備として、日産の<a href="/contents/terms/_4595.html">レーンキープサポートシステム</a>やホンダの<a href="/contents/terms/_7664.html">LKAS</a>、BMWの<a href="/contents/terms/_9861.html">レーン・ディパーチャー・ウォーニング</a>などがある。
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