日産 フーガハイブリッド【一部改良】
カテゴリー: 日産の新型車
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2013/08/05
日産独自の1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステムを採用し話題を呼んだフーガハイブリッドが一部改良された
燃費と動力性能を向上
ハイブリッドシステムのモーター出力を向上
モーターの最大トルクが従来型の270N・mから290N・mへ高められるなど、ハイブリッドシステムなどに手が加えられた。モーターの出力を向上させることでEV領域が拡大され、結果、JC08モード燃費は従来型比＋1.4km/Lの18.0km/Lとなった。エコカー減税により自動車取得税と自動車重量税が免税となる。
さらに、モーターが強化されたことで、発進のレスポンスやエンジン始動時の加速フィーリングなども向上。動力性能も高められている。
価格は、エントリーモデル「Aパッケージ」の539万7000円から、最上級グレード「VIP」の635万400円まで。従来型から据え置かれている。
モーターの出力を向上させることで燃費性能がさらに磨かれた。レスポンスや加速フィールなど、動力性能も向上
| グレード | Aパッケージ | フーガハイブリッド | VIP |
| 駆動方式 | FR | ||
| トランスミッション | 7AT | ||
| 全長×全幅×全高(mm) | 4945×1845×1500 | 4945×1845×1510 | |
| ホイールベース(mm) | 2900 | ||
| 車両重量(kg) | 1820 | 1840 | 1870 |
| 乗車定員(人) | 5 | ||
| エンジン種類 | V6DOHC＋モーター | ||
| 総排気量(cc) | 3498 | ||
| 最高出力[ｋＷ(ps)rpm] | 225（306）/3800＋50（68） | ||
| 最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 350（35.7）/5000＋290（29.6） | ||
| JC08モード燃費(km/L) | 18.0 | ||
| ガソリン種類／容量(L) | プレミアム／70 | ||
| 車両本体価格(万円) | 539.7 | 582.54 | 635.04 |
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