アイドリングストップを拡大採用

停止前の車速13km/h以下から作動するアイドリングストップシステムが全グレードに設定された。また蓄冷材内蔵の空調ユニットを採用したことで、アイドリングストップ中のエアコン送風モードにおける冷気の持ちが良くなり、エンジンの停止時間が伸びている。

全グレードに高効率リチウムイオンバッテリーと、高効率・高出力のオルタネーター（発電機）を搭載。回生エネルギーの蓄電容量が増え、発電のためのガソリン消費量を抑えられたことで燃費が向上した。その結果、JC08モード燃費は軽ハイトワゴンではトップの30.0km/Lを実現。エコカー減税により自動車取得税と自動車重量税が免除となった。

各グレードの装備が充実

ベーシックなSグレードに新形状の13インチフルホイールカバーが採用されている。上級のXグレードでは、本革巻ステアリング、6スピーカー、フロントスタビライザーが装備された。また、オーテックジャパンによる特別仕様車「モコ エアロスタイル」が引き続き設定され、ノーマルモデルと同様に改良されている。

価格は、エントリーモデルであるFFの「S」の116万250円から、4WDの特別仕様車「モコ X FOUR エアロスタイル（オーディオ＆バックビューモニター付）」の156万6600円まで。ベーシックモデルは若干の値上げ、上級モデルは逆に若干の値下げとなった。

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上級グレードのXには、本革巻ステアリング、6スピーカー、フロントスタビライザー、14インチアルミホイールなどが採用され装備が充実した

オーテックジャパンによる特別仕様車「エアロスタイル」もベーシックモデル同様の変更を受け、燃費性能がアップした