LEXUSは、FR車としてLEXUS初のターボエンジン搭載モデルIS200tを追加設定した。また、積雪寒冷地域の需要に応え、IS300hにAWD仕様を追加設定。さらに、一部改良として外板色に“F SPORT”専用色のヒートブルーコントラストレイヤリングなどを加えた全10色を設定し、全国のレクサス店を通じて８月３日に発売する。

IS200t “F SPORT”＜オプション装着車＞ IS200t “F SPORT”＜オプション装着車＞



IS200tは、2.0L直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-iW＊1を組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD-4ST＊2を採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかな加速フィーリングを実現した。トランスミッションには8-Speed SPDS＊3を搭載し、本格的なスポーツドライビングを提供する。また、フロントにはパフォーマンスダンパーを標準装備し、ハンドリング特性をシャープにすることで、高い操縦安定性を確保した。

【IS200t エンジン主要諸元】

▼8AR-FTS
総排気量（cc）：1,998
最高出力（kW[PS]/r.p.m.）：180[245]/5,800
最大トルク（N･m[kgf･m]/r.p.m.）：350[35.7]/1,650～4,400
JC08モード走行燃費（km/L）：13.2


IS300h（AWD）には、前後輪に動力を配分するトランスファーにトルセン®LSD＊4を採用。トランスミッションからの駆動トルクを適切に配分し、高い走破性と優れた操縦安定性を実現。さらにカウンターギヤ歯車の加工精度を向上させるなど、高い静粛性も確保した。

そのほか一部改良として、IS350には、IS200tと同様にフロントにパフォーマンスダンパーを標準装備。外板色には、“F SPORT”専用色ヒートブルーコントラストレイヤリング、ソニッククォーツ、マダーレッドを新たに加えた全10色＊5を設定した。

＊１　Dual VVT-i W Dual Variable Valve Timing-intelligent Wide
＊２　D-4ST Direct-injection 4 stroke gasoline engine Superior version with Turbo
＊３　8-Speed SPDS 8-Speed Sport Direct Shift（電子制御８速オートマチック）
＊４　トルセン®は(株)ジェイテクトの登録商標。LSD Limited Slip Differential
＊５　設定は仕様によって異なる


【メーカー希望小売価格】

（単位 ： 円）（消費税込み）
▼IS350：5,443,000～6,190,000

▼IS300h：4,999,000～6,278,000

▼IS200t：4,544,000～5,092,000

▼IS250：4,793,000～5,668,000


＊　北海道地区のみ価格が異なる。また、価格にはリサイクル料金は含まれない


車両情報はこちら：http://lexus.jp/models/is/index.html