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プリウスも100万円以下!? 狙い目ハイブリッドカーをご紹介
プリウスも100万円以下!? 狙い目ハイブリッドカーをご紹介
2014/11/05
まだまだEVは高価だけど、ハイブリッドカーなら予算100万円以下でも狙えちゃう！
システムの90％以上を新開発した「THSⅡ」を採用した現行型プリウス。CD値0.25という高い空力性能もポイントです
プリウスのインパネ。旧型よりも視認性と操作性が向上しただけでなく、先進性を感じるデザインも魅力です
優れたパッケージングで人気のフィットのハイブリッド版。荷室下にバッテリーを収め、居住性やシートアレンジなどの実用性はそのままです
現行型プリウスより少しだけ先に登場した最終型インサイト。ECOモードなどエコドライブをサポートする機能が満載です
EVは魅力的ながら価格がネック
ガソリン代は一時の高騰からは落ち着いて来ていますが、それでもまだまだ高いですね。なので、車を選ぶ上で燃費を最重要ポイントに挙げる方も多いと思います。ハイブリッドカーやEVといったエコカーに目をつけている方も多いはず。
EVというと日産のリーフが有名ですが、フォルクスワーゲンからも「e-up!」というニューモデルが10月14日に発表されました。各メディアでも広く取り上げられていたので、多くの方がEVに興味を持たれたことでしょう。
しかし、その価格は350万円オーバーですし、発売も2015年2月とまだ少し先です。となると、「いいなと思うけれど……」と感じた方もいらっしゃると思います。EVはとても魅力的な車ですが、一方で、低燃費の代名詞となったハイブリッドカーなら低予算でおトクに手に入れることができます。
例えば、超人気のハイブリッドカー、トヨタ プリウス（現行型）のカーセンサーアフター保証対象車が総額100万円以下で買えるんです！
供給過剰気味か!? プリウスが安い！
車に詳しくない人でもプリウスのことはご存じのはず。2009年の登場時はバックオーダーを抱えるほどの人気ぶりで、納車は早くて半年後と言われることもあったほどのベストセラーカーです。
そんな車なので、中古車市場においてもずっと高値安定です。しかし、ここ最近は相場がゆるやかな下落傾向にあり、この3ヵ月で平均車両価格は5万円ほど下がり約164万円となっています（2014年10月29日現在）。カーセンサーnetでの掲載台数が約4600台もあるので、物件が多少“ダブついている”のでしょう。
平均車両価格で見ると、安くなったとはいえまだまだ高値ですが、総額100万円以下で買える格安物件もわずかながら出てきています。EVも素敵ですが、グレードによっては35km/L（10・15モード）を超える燃費性能を誇るプリウスがこの予算で狙えるのであれば、こちらも魅力的に思えてきませんか？
フィットハイブリッドやインサイトも狙い目
もちろん「総額100万円以下」で買えるハイブリッドカーはプリウス以外にもあります。e-up!のようなコンパクトカーがいいのであれば、ホンダのフィットハイブリッド（旧型）がオススメ。こちらも燃費が30km/L（同）と財布に優しい存在です。相場は下落傾向にあり、3ヵ月で平均車両価格が７万円ほど下がって約124万円と狙いやすくなっています。
より低予算で手に入れたいのであれば、セダンになりますがホンダ インサイト（最終型）がイチオシです。平均車両価格がついに100万円を切って約94万円となり、原稿執筆時点では総額60万円台のアフター保証対象車もありました。燃費はフィットハイブリッドと同じ30km/L（同）なので、コストパフォーマンスはインサイトが一番高いかもしれません。
「中古のハイブリッドカーとなると故障が心配だ」という方もいらっしゃるでしょうが、その際はアフター保証への加入をオススメします。ハイブリッド機構もばっちりカバーしてくれるので心強いでしょう。
時代の最先端であるEVも素晴らしい選択肢ですが、モデル数が増え中古車市場的にも“美味しくなった”ハイブリッドカーを今一度、検討してみてはいかがでしょう？
【検索条件】トヨタ プリウス（現行型）＆ホンダ フィットハイブリッド（最終型※2）＆ホンダ インサイト（最終型）×総額100万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
※2 独立モデルとして（現行モデルではフィットハイブリッドはフィットの1グレード）
この記事で紹介している物件
本体価格78.0万円
支払総額87.8万円
本体価格61.5万円
支払総額74.3万円
本体価格89.0万円
支払総額98.8万円
プリウスも100万円以下!? 狙い目ハイブリッドカーをご紹介/特選車
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EVというと日産のリーフが有名ですが、フォルクスワーゲンからも「e-up!」というニューモデルが10月14日に発表されました。各メディアでも広く取り上げられていたので、多くの方がEVに興味を持たれたことでしょう。
<br /><br />
しかし、その価格は350万円オーバーですし、発売も2015年2月とまだ少し先です。となると、「いいなと思うけれど……」と感じた方もいらっしゃると思います。EVはとても魅力的な車ですが、一方で、低燃費の代名詞となったハイブリッドカーなら低予算でおトクに手に入れることができます。
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例えば、超人気のハイブリッドカー、トヨタ プリウス（現行型）のカーセンサーアフター保証対象車が総額100万円以下で買えるんです！
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<h4>供給過剰気味か!? プリウスが安い！</h4>
<p>車に詳しくない人でもプリウスのことはご存じのはず。2009年の登場時はバックオーダーを抱えるほどの人気ぶりで、納車は早くて半年後と言われることもあったほどのベストセラーカーです。
<br /><br />
そんな車なので、中古車市場においてもずっと高値安定です。しかし、ここ最近は相場がゆるやかな下落傾向にあり、この3ヵ月で平均車両価格は5万円ほど下がり約164万円となっています（2014年10月29日現在）。カーセンサーnetでの掲載台数が約4600台もあるので、物件が多少“ダブついている”のでしょう。
<br /><br />
平均車両価格で見ると、安くなったとはいえまだまだ高値ですが、総額100万円以下で買える格安物件もわずかながら出てきています。EVも素敵ですが、グレードによっては35km/L（10・15モード）を超える燃費性能を誇るプリウスがこの予算で狙えるのであれば、こちらも魅力的に思えてきませんか？
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<h4>フィットハイブリッドやインサイトも狙い目</h4>
<p>もちろん「総額100万円以下」で買えるハイブリッドカーはプリウス以外にもあります。e-up!のようなコンパクトカーがいいのであれば、ホンダのフィットハイブリッド（旧型）がオススメ。こちらも燃費が30km/L（同）と財布に優しい存在です。相場は下落傾向にあり、3ヵ月で平均車両価格が７万円ほど下がって約124万円と狙いやすくなっています。
<br /><br />
より低予算で手に入れたいのであれば、セダンになりますがホンダ インサイト（最終型）がイチオシです。平均車両価格がついに100万円を切って約94万円となり、原稿執筆時点では総額60万円台のアフター保証対象車もありました。燃費はフィットハイブリッドと同じ30km/L（同）なので、コストパフォーマンスはインサイトが一番高いかもしれません。
<br /><br />
「中古のハイブリッドカーとなると故障が心配だ」という方もいらっしゃるでしょうが、その際はアフター保証への加入をオススメします。ハイブリッド機構もばっちりカバーしてくれるので心強いでしょう。
<br /><br />
時代の最先端であるEVも素晴らしい選択肢ですが、モデル数が増え中古車市場的にも“美味しくなった”ハイブリッドカーを今一度、検討してみてはいかがでしょう？
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<h4>EVは魅力的ながら価格がネック</h4>
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<br /><br />
EVというと日産のリーフが有名ですが、フォルクスワーゲンからも「e-up!」というニューモデルが10月14日に発表されました。各メディアでも広く取り上げられていたので、多くの方がEVに興味を持たれたことでしょう。
<br /><br />
しかし、その価格は350万円オーバーですし、発売も2015年2月とまだ少し先です。となると、「いいなと思うけれど……」と感じた方もいらっしゃると思います。EVはとても魅力的な車ですが、一方で、低燃費の代名詞となったハイブリッドカーなら低予算でおトクに手に入れることができます。
<br /><br />
例えば、超人気のハイブリッドカー、トヨタ プリウス（現行型）のカーセンサーアフター保証対象車が総額100万円以下で買えるんです！
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<h4>供給過剰気味か!? プリウスが安い！</h4>
<p>車に詳しくない人でもプリウスのことはご存じのはず。2009年の登場時はバックオーダーを抱えるほどの人気ぶりで、納車は早くて半年後と言われることもあったほどのベストセラーカーです。
<br /><br />
そんな車なので、中古車市場においてもずっと高値安定です。しかし、ここ最近は相場がゆるやかな下落傾向にあり、この3ヵ月で平均車両価格は5万円ほど下がり約164万円となっています（2014年10月29日現在）。カーセンサーnetでの掲載台数が約4600台もあるので、物件が多少“ダブついている”のでしょう。
<br /><br />
平均車両価格で見ると、安くなったとはいえまだまだ高値ですが、総額100万円以下で買える格安物件もわずかながら出てきています。EVも素敵ですが、グレードによっては35km/L（10・15モード）を超える燃費性能を誇るプリウスがこの予算で狙えるのであれば、こちらも魅力的に思えてきませんか？
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<p>もちろん「総額100万円以下」で買えるハイブリッドカーはプリウス以外にもあります。e-up!のようなコンパクトカーがいいのであれば、ホンダのフィットハイブリッド（旧型）がオススメ。こちらも燃費が30km/L（同）と財布に優しい存在です。相場は下落傾向にあり、3ヵ月で平均車両価格が７万円ほど下がって約124万円と狙いやすくなっています。
<br /><br />
より低予算で手に入れたいのであれば、セダンになりますがホンダ インサイト（最終型）がイチオシです。平均車両価格がついに100万円を切って約94万円となり、原稿執筆時点では総額60万円台のアフター保証対象車もありました。燃費はフィットハイブリッドと同じ30km/L（同）なので、コストパフォーマンスはインサイトが一番高いかもしれません。
<br /><br />
「中古のハイブリッドカーとなると故障が心配だ」という方もいらっしゃるでしょうが、その際はアフター保証への加入をオススメします。ハイブリッド機構もばっちりカバーしてくれるので心強いでしょう。
<br /><br />
時代の最先端であるEVも素晴らしい選択肢ですが、モデル数が増え中古車市場的にも“美味しくなった”ハイブリッドカーを今一度、検討してみてはいかがでしょう？
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります<br />
※2 独立モデルとして（現行モデルではフィットハイブリッドはフィットの1グレード）
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<h4>かつての高級セダンが総額60万円以下！</h4>
<p><!-- short sentence start -->セダン不遇の時代であることが叫ばれて久しいですが、それでもセダンは車として「王道」です。大人5名が乗車でき、荷物をトランクに積め、十分な快適性と運動性能を備えています。中でも今、注目したいのはかつての高級セダンです。<!-- short sentence end -->
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高級感の演出は時代ごとに変わっていくものですが、そこには普遍的な良さがあり、何年も前のモデルだったとしても「流石！」と思わせてくれます。それなのにセダンは市場的には低需要なので、一部の車を除き、値落ちしやすく狙い目になっているんです。
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そこで総額60万円以内でカーセンサーアフター保証対象車が狙える、トヨタ クラウンロイヤル（初代）、ホンダインスパイア（4代目）をオススメ。お手頃価格で車を探している20代の男女は特に必見です。
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車の価値をどこに見出すかは人それぞれですが、「出来るだけ安く良いものを買いたい」というのは共通でしょう。両車なら、価格を上回るパフォーマンスを発揮し、その「安さ」を体感させてくれると思います。
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<h4>クラウンロイヤルにはトヨタ流“おもてなし”がぎっしり</h4>
<p>初代クラウンロイヤルは、クラウンとしては11代目に当たる車。12代目のいわゆる「ゼロクラウン」は大幅に変革を遂げていますが、この11代目はそれまでのクラウンの良さを引き継いで出来たモデルです。
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NVH（騒音、振動、ハーシュネス）対策は何もセルシオの専売特許ではありません。クラウンロイヤルでも同様に静か。フラットライドが追及されており、柔らかな乗り味が特徴です。
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これは当時のトヨタが打ち出していた高級感であり、そういう意味でまさに「古き良き高級車」そのもの。車内には計算しつくされた“おもてなし”が詰まっており、肘掛の位置などは「世界一素晴らしいんじゃないか？」と思うほどです（笑）。
</p>
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<h4>センサー技術の最先端で勝負に挑んだインスパイア</h4>
<p>4代目ホンダインスパイアは、アコードとレジェンドの中間に位置する高級車。当時の先端技術を満載した車でした。
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例えば、最近になってメジャーになりつつあるプリクラッシュセーフティの装備（車が衝突を感知してブレーキを自動的にかけ、シートベルトを引き締める）を世界で初めて搭載したのがインスパイアでした。
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また、搭載するV6エンジンは必要に応じて片バンクを休止し3気筒で走ります。切り替えはごく自然で、ドライバーが気づくことはほとんどないほどスムーズ。これによって燃料消費を抑えているわけです。
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若々しいスリックなデザインが今でも古臭くは見えません。ただ、乗り味はコチラも運動性能よりも柔らかな乗り味を追い求めた感があります。
</p>
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<h4>リーズナブルな“高級中古車”</h4>
<p>平均車両価格を見てみるとクラウンロイヤルが約35万円、インスパイアが約52万円。いずれもデビューから10年以上経過しており、中古車相場は底値で安定しています。
<br /><br />
両車は性質が大きく異なりますが、冠婚葬祭からデートまでオールマイティにこなせるという点では共通です。コストパフォーマンスの高さは目を見張るものがありますし、見た目や雰囲気が気に入ったなら車選びの選択肢に加えてみてはいかがでしょう？
</p>
</div>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】トヨタ クラウンロイヤル（初代）＆ホンダ インスパイア（4代目）×総額60万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額60万円を超える場合があります</pan></div>
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<a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93673&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">お手頃価格でも、シーンを問わずどこでも大活躍！</h3>
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<h4>秋の行楽、ウインタースポーツの相棒に</h4>
<p><!-- short sentence start -->気がつけば秋も終わりが近づき、各地で降雪のニュースもちらほら。でも、まだまだ紅葉を見れますし、その後はウインタースポーツを楽しめます。そこで、お出かけにピッタリなお手頃価格の車をご紹介します。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
今回オススメするのは、ホンダ オデッセイ（旧々型）と日産 ステージア（最終型）です。なんと総額40万円以下で、カーセンサーアフター保証対象車が購入圏内。保証を付けておけば、万が一のトラブルでも財布が痛むことはありませんので、走行距離が多くても安心でしょう。
</p>
</div>
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<h4>人気のオデッセイも旧々型なら低予算で手に入る</h4>
<p>2003年に登場した旧々型オデッセイは、まるでステーションワゴンのようなスタイリングのミニバン。低床プラットホームによって、全高は1550mm（4WDは1570mm）に抑えられ、大半の立体駐車場にも対応します。
<br /><br />
重心を低く保てますから走りはミニバンらしからぬ一体感に溢れています。ただ、他のミニバンに比べると3列目シートは若干窮屈かもしれません。しかし、常に3列目シートを使うというわけでなければ問題ないでしょう。荷物もたっぷり積み込めます。
<br /><br />
約11年落ちですから、中古車相場は底値安定。現在の平均車両価格は63万円（2014年11月1日現在）。カーセンサーnetの掲載台数は約2000台もあり、非常に狙いやすくなっています。
</p>
</div>
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<h4>実力派ながら、リーズナブルなステージア</h4>
<p>2001年にデビューした最終型ステージアは、旧々々型スカイラインと同じプラットホーム、エンジンが採用されています。
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リアにはオートクロージャー機構とガラスだけ開け閉めできる「ガラスハッチ」を備え、とても便利。走りはスカイライン譲りですし、ステーションワゴンとしての積載性にも優れています。
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直近3ヵ月の中古車相場はオデッセイ同様に底値で安定しており、平均車両価格は約43万円です。“タマ数”が豊富だったオデッセイに対し、ステージアは約300台しか掲載されていません。気に入った物件を見つけたら早めに行動した方が良いでしょう。
</p>
</div>
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<h4>お手頃な相場にはそれぞれに理由がある</h4>
<p>両車の中古車相場を見るに、オデッセイは流通数が多いゆえ価格を下げ競争力を上げる傾向にあり、ステージアは需要が低いゆえに価格を低めに設定せざるを得ない傾向にあると推測されます。
<br /><br />
40万円以下という予算でこれほどの実力を備えた車を買えるというのは、まさにオトク。遊べて使える“足グルマ”でありながら、スタイリングもまだまだ古くささを感じさせません。遊びに行く機会が多い方なら、“元が取れた！”と思える車ですよ。
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】ホンダ オデッセイ（旧々型）＆日産 ステージア（最終型）×総額40万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額40万円を超える場合があります</pan></div>
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