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積めて遊べて「元が取れた」と思える車が40万円以下！
積めて遊べて「元が取れた」と思える車が40万円以下！
2014/11/07
お手頃価格でも、シーンを問わずどこでも大活躍！
旧々型（3代目）オデッセイ。全長は4765mm、全幅は1800mmとなっています。スポーツカーのようなワイド＆ロースタイルが採用されています
3代目と2代目では、ホイールベースは同じですが全長が短くなっています。パッケージがより効率化され、広さは十分に確保されています
こちらは最終型ステージア。ガラスハッチが開閉できるので、ちょっとした荷物の出し入れの際にかなり便利です
最終型ステージアのインテリアは、スカイラインが兄弟車であることを“わざと”感じさせるようなデザインになっています
秋の行楽、ウインタースポーツの相棒に
気がつけば秋も終わりが近づき、各地で降雪のニュースもちらほら。でも、まだまだ紅葉を見れますし、その後はウインタースポーツを楽しめます。そこで、お出かけにピッタリなお手頃価格の車をご紹介します。
今回オススメするのは、ホンダ オデッセイ（旧々型）と日産 ステージア（最終型）です。なんと総額40万円以下で、カーセンサーアフター保証対象車が購入圏内。保証を付けておけば、万が一のトラブルでも財布が痛むことはありませんので、走行距離が多くても安心でしょう。
人気のオデッセイも旧々型なら低予算で手に入る
2003年に登場した旧々型オデッセイは、まるでステーションワゴンのようなスタイリングのミニバン。低床プラットホームによって、全高は1550mm（4WDは1570mm）に抑えられ、大半の立体駐車場にも対応します。
重心を低く保てますから走りはミニバンらしからぬ一体感に溢れています。ただ、他のミニバンに比べると3列目シートは若干窮屈かもしれません。しかし、常に3列目シートを使うというわけでなければ問題ないでしょう。荷物もたっぷり積み込めます。
約11年落ちですから、中古車相場は底値安定。現在の平均車両価格は63万円（2014年11月1日現在）。カーセンサーnetの掲載台数は約2000台もあり、非常に狙いやすくなっています。
実力派ながら、リーズナブルなステージア
2001年にデビューした最終型ステージアは、旧々々型スカイラインと同じプラットホーム、エンジンが採用されています。
リアにはオートクロージャー機構とガラスだけ開け閉めできる「ガラスハッチ」を備え、とても便利。走りはスカイライン譲りですし、ステーションワゴンとしての積載性にも優れています。
直近3ヵ月の中古車相場はオデッセイ同様に底値で安定しており、平均車両価格は約43万円です。“タマ数”が豊富だったオデッセイに対し、ステージアは約300台しか掲載されていません。気に入った物件を見つけたら早めに行動した方が良いでしょう。
お手頃な相場にはそれぞれに理由がある
両車の中古車相場を見るに、オデッセイは流通数が多いゆえ価格を下げ競争力を上げる傾向にあり、ステージアは需要が低いゆえに価格を低めに設定せざるを得ない傾向にあると推測されます。
40万円以下という予算でこれほどの実力を備えた車を買えるというのは、まさにオトク。遊べて使える“足グルマ”でありながら、スタイリングもまだまだ古くささを感じさせません。遊びに行く機会が多い方なら、“元が取れた！”と思える車ですよ。
【検索条件】ホンダ オデッセイ（旧々型）＆日産 ステージア（最終型）×総額40万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額40万円を超える場合があります
積めて遊べて「元が取れた」と思える車が40万円以下！/特選車
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今回オススメするのは、ホンダ オデッセイ（旧々型）と日産 ステージア（最終型）です。なんと総額40万円以下で、カーセンサーアフター保証対象車が購入圏内。保証を付けておけば、万が一のトラブルでも財布が痛むことはありませんので、走行距離が多くても安心でしょう。
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重心を低く保てますから走りはミニバンらしからぬ一体感に溢れています。ただ、他のミニバンに比べると3列目シートは若干窮屈かもしれません。しかし、常に3列目シートを使うというわけでなければ問題ないでしょう。荷物もたっぷり積み込めます。
<br /><br />
約11年落ちですから、中古車相場は底値安定。現在の平均車両価格は63万円（2014年11月1日現在）。カーセンサーnetの掲載台数は約2000台もあり、非常に狙いやすくなっています。
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40万円以下という予算でこれほどの実力を備えた車を買えるというのは、まさにオトク。遊べて使える“足グルマ”でありながら、スタイリングもまだまだ古くささを感じさせません。遊びに行く機会が多い方なら、“元が取れた！”と思える車ですよ。
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<br /><br />
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<h4>EVは魅力的ながら価格がネック</h4>
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<br /><br />
EVというと日産のリーフが有名ですが、フォルクスワーゲンからも「e-up!」というニューモデルが10月14日に発表されました。各メディアでも広く取り上げられていたので、多くの方がEVに興味を持たれたことでしょう。
<br /><br />
しかし、その価格は350万円オーバーですし、発売も2015年2月とまだ少し先です。となると、「いいなと思うけれど……」と感じた方もいらっしゃると思います。EVはとても魅力的な車ですが、一方で、低燃費の代名詞となったハイブリッドカーなら低予算でおトクに手に入れることができます。
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例えば、超人気のハイブリッドカー、トヨタ プリウス（現行型）のカーセンサーアフター保証対象車が総額100万円以下で買えるんです！
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<h4>供給過剰気味か!? プリウスが安い！</h4>
<p>車に詳しくない人でもプリウスのことはご存じのはず。2009年の登場時はバックオーダーを抱えるほどの人気ぶりで、納車は早くて半年後と言われることもあったほどのベストセラーカーです。
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そんな車なので、中古車市場においてもずっと高値安定です。しかし、ここ最近は相場がゆるやかな下落傾向にあり、この3ヵ月で平均車両価格は5万円ほど下がり約164万円となっています（2014年10月29日現在）。カーセンサーnetでの掲載台数が約4600台もあるので、物件が多少“ダブついている”のでしょう。
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平均車両価格で見ると、安くなったとはいえまだまだ高値ですが、総額100万円以下で買える格安物件もわずかながら出てきています。EVも素敵ですが、グレードによっては35km/L（10・15モード）を超える燃費性能を誇るプリウスがこの予算で狙えるのであれば、こちらも魅力的に思えてきませんか？
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<h4>フィットハイブリッドやインサイトも狙い目</h4>
<p>もちろん「総額100万円以下」で買えるハイブリッドカーはプリウス以外にもあります。e-up!のようなコンパクトカーがいいのであれば、ホンダのフィットハイブリッド（旧型）がオススメ。こちらも燃費が30km/L（同）と財布に優しい存在です。相場は下落傾向にあり、3ヵ月で平均車両価格が７万円ほど下がって約124万円と狙いやすくなっています。
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より低予算で手に入れたいのであれば、セダンになりますがホンダ インサイト（最終型）がイチオシです。平均車両価格がついに100万円を切って約94万円となり、原稿執筆時点では総額60万円台のアフター保証対象車もありました。燃費はフィットハイブリッドと同じ30km/L（同）なので、コストパフォーマンスはインサイトが一番高いかもしれません。
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「中古のハイブリッドカーとなると故障が心配だ」という方もいらっしゃるでしょうが、その際はアフター保証への加入をオススメします。ハイブリッド機構もばっちりカバーしてくれるので心強いでしょう。
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時代の最先端であるEVも素晴らしい選択肢ですが、モデル数が増え中古車市場的にも“美味しくなった”ハイブリッドカーを今一度、検討してみてはいかがでしょう？
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】トヨタ プリウス（現行型）＆ホンダ フィットハイブリッド（最終型※2）＆ホンダ インサイト（最終型）×総額100万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります<br />
※2 独立モデルとして（現行モデルではフィットハイブリッドはフィットの1グレード）
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93674&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">日本が誇る「新しい最高級」を味わってみてはいかが？</h3>
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<h4>今回のテーマは「高級車」です</h4>
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しかし、時代の流れや技術の革新とともに「高級車」も姿を変えました。レクサスとトヨタの高級ハイブリッドモデルは、その代表格でしょう。ハイブリッドという新たな動力源を搭載したことで、エコなうえに高級車には必須な静粛性もさらに進化しました。
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というわけで、今回注目したのはレクサス LSハイブリッド（現行型）とトヨタ アルファード／ヴェルファイアハイブリッド（現行型）。総額400万円以下のカーセンサーアフター保証対象車を紹介します。価格を見て「自分には関係ないな」と思わないでください。200万円台半ばの物件もチラホラございます。
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<h4>「王道な高級車」と「新時代の高級車」</h4>
<p>2007年に投入されたレクサス LSハイブリッド。LS460が搭載する4.6L V8エンジンを5Lまで拡大し、当時のレクサスが誇る強力な電気モーターと組み合わせています。「6L車のパフォーマンス、3L車の燃費」がウリで、新車時価格は970万～1510万円とかつてない日本車の到来を予感させてくれました。
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2012年に大胆に内外装が変更されていますが、いまだに現行型です。さすがに総額300万円以下となると走行距離は10万km超のものが多いですが、アフター保証を付ければ安心でしょう。
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アルファード／ヴェルファイアを「高級車」と言うとしっくりこない方もいるかもしれません。しかし、日本のフルサイズミニバンは今や高級車市場を席巻しています。堂々としたスタイルや広い室内、飛行機のビジネスクラスのようなシートなど、快適性は「日本発の新しい高級車」と言えると思います。
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そんなアルファード／ヴェルファイアハイブリッドには、2.4L 4気筒エンジンがフロントを駆動し、電気モーターがリアを駆動させる4WD（E－Four）が採用されています。車重が2tオーバーなことをみじんも感じさせない走りでありながら、10・15モード燃費は19km/L以上。ミニバンとして驚きの低燃費を実現しました。
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ファミリーユースはもちろん、どんなシーンでも活躍してくれるのが両モデルの魅力でしょう。ヘアドライヤーや電子レンジも使える外部電源を備え、キャンピングカーや「オフィス」代わりに使うこともできるほど便利です。
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<h4>LSハイブリッドなら280万円台から狙える</h4>
<p>中古車市場の動きは三車三様です。LSハイブリッドの平均車両価格は約462万円で、相場は高値安定です（2014年11月5日現在）。しかし、最初期モデルの平均車両価格は約370万円。実際、総額280万円台の物件も見つかりました。
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アルファードハイブリッドは直近3ヵ月で約465万円から約425万円へと平均車両価格が約40万円も値落ち。対するヴェルファイアハイブリッドの平均車両価格は425万円で横ばいでした。アフター保証対象車の場合は350万円台から狙うことができます。
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LSハイブリッドの割安感が高いのは法人需要の多さが関係しているようです。つまり、新車購入層が多く、中古車で購入する方は思ったより多くないのでしょう。
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アルファード／ヴェルファイアハイブリッドは中古車でも需要が高く、現状ではオトクさをさほど強く感じさせません。ただ、今年11月でデビュー3年目を迎えるので、初回車検を前にした格安物件が現れる可能性があります。今のうちからチェックしておくと良いでしょう。
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