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車を買うなら、魅力が色あせない「世界の一流定番車」！
車を買うなら、魅力が色あせない「世界の一流定番車」！
2014/02/19
今、旬の一流モデルに乗ろう！
2012年1月に登場した現行BMW 3シリーズ。言わずと知れた世界的スポーツセダンで、走行1万km台の物件が支払総額300万円台後半から探せます
現行3シリーズよりは若干前に登場した現行5シリーズ。とはいえ、デビューは2010年3月。フルモデルチェンジはまだまだ先のことでしょう
こちらはM・ベンツの現行Eクラス。2013年5月のフェイスリフト後のモデルはまだかなり高額ですが、この顔つきであれば300万円台で狙えます
2011年8月に登場した最新世代のアウディA6。都会的アッパーミドルセダンの大定番です。2012年式の低走行物件が総額400万円台後半といったところ
「世界の定番」の現行型は今、総額300万円台から
消費税増税を機に「いずれ必要になるモノだから……」といろいろなモノを買っているかもしれませんが、その買い物リストにぜひ加えていただきたいのが、ドイツ車の定番セダン／ステーションワゴンです。具体的にはM・ベンツ C／EクラスとBMW 3／5シリーズ、それにアウディ A6、それぞれの現行型セダンおよびステーションワゴンです。
現在の価格を見ますと、おおむね総額300万円台後半から400万円台後半あたりで、各モデルの走行1万km台のカーセンサーアフター保証対象車を狙うことができます。
「定番」だからこそ、その魅力が長続きします
ほかにも様々な輸入車があるなかで、なぜこれらのモデルを買い物リストに入れていただきたいかというと、「世界の大定番である」こと、そして「比較的長期間、安心して乗ることができる」ことに尽きます。
洋服でも何でもそうですが、奇をてらったものというかハヤリものは、一概には言えませんがその魅力が長続きしないものです。しかし「定番」は違います。時代の流れのなかで定番商品もいろいろと細部の作りなどを変えてはいますが、世界的な定番商品が持つ「基本的な魅力」というのは、永遠にも近い寿命を持っているのです。
また、数ある輸入メーカーの中でなぜドイツの3ブランドかといえば、例えばイタリア車やフランス車が決して悪いわけではありませんが、これまでの実績等を考慮すると、安心して長く乗りたいならドイツ物に分があるからです。
中古車市場が活発で良物件が出やすい今が狙い目！
さて、前述の「定番＝永遠にも近い寿命説」を、機械の集合体である車にそのまま当てはめることはできません。しかし、今回紹介する登場間もない現行型であれば、その定番商品ならではの魅力を長期にわたって堪能できるはずです。
なおかつ、下記リンクにある物件はすべて走行2万km以下。内外装やエンジン、足回りをはじめとする各部のコンディションも「まだまだこれからが本番」といったところでしょう。
消費税が上がるからといって変なモノを焦って買うことはありません。しかし、車に限らず「長く使える世界の一流定番商品」であるならば、商繁期かつ消費税増税で中古車市場が元気な今のうちに、狙ったほうがいいと思いますよ。
【検索条件】ハイブランド系ドイツ車（※2）×2011年以降×走行距離2万km以下×総額500万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額500万円を超える場合があります
※2【M・ベンツ】Cクラス/Cクラスワゴン/Eクラス/Eクラスワゴン【BMW】3シリーズ/3シリーズツーリング//5シリーズ5シリーズツーリング【アウディ】A6/A6アバント
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車を買うなら、魅力が色あせない「世界の一流定番車」！/特選車
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<br /><br />
現在の価格を見ますと、おおむね総額300万円台後半から400万円台後半あたりで、各モデルの走行1万km台のカーセンサーアフター保証対象車を狙うことができます。
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洋服でも何でもそうですが、奇をてらったものというかハヤリものは、一概には言えませんがその魅力が長続きしないものです。しかし「定番」は違います。時代の流れのなかで定番商品もいろいろと細部の作りなどを変えてはいますが、世界的な定番商品が持つ「基本的な魅力」というのは、永遠にも近い寿命を持っているのです。
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また、数ある輸入メーカーの中でなぜドイツの3ブランドかといえば、例えばイタリア車やフランス車が決して悪いわけではありませんが、これまでの実績等を考慮すると、安心して長く乗りたいならドイツ物に分があるからです。
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<br /><br />
なおかつ、下記リンクにある物件はすべて走行2万km以下。内外装やエンジン、足回りをはじめとする各部のコンディションも「まだまだこれからが本番」といったところでしょう。
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消費税が上がるからといって変なモノを焦って買うことはありません。しかし、車に限らず「長く使える世界の一流定番商品」であるならば、商繁期かつ消費税増税で中古車市場が元気な今のうちに、狙ったほうがいいと思いますよ。
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93575&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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なおかつ、下記リンクにある物件はすべて走行2万km以下。内外装やエンジン、足回りをはじめとする各部のコンディションも「まだまだこれからが本番」といったところでしょう。
<br /><br />
消費税が上がるからといって変なモノを焦って買うことはありません。しかし、車に限らず「長く使える世界の一流定番商品」であるならば、商繁期かつ消費税増税で中古車市場が元気な今のうちに、狙ったほうがいいと思いますよ。
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額500万円を超える場合があります <br />
※2【M・ベンツ】Cクラス/Cクラスワゴン/Eクラス/Eクラスワゴン【BMW】3シリーズ/3シリーズツーリング//5シリーズ5シリーズツーリング【アウディ】A6/A6アバント
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<h4>旧型の中古車市場に下落傾向アリ！</h4>
<p><!-- short sentence start -->今やファミリーカーの代名詞となったミニバン。取り回しの良さを求めるならコンパクトタイプ、広さを求めるなら3ナンバーのLクラスが適当ですが、「そのどちらも」という方も多いでしょう。そんな方に今、オススメしたいのがトヨタ ノア／ヴォクシー（旧型）です。カーセンサーアフター保証対象車でも140万円以下で狙うことができます。<!-- short sentence end -->
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旧型ノア／ヴォクシーは直線を基調としたデザインで車幅感覚がつかみやすく、しかもスペースをキッチリ使えるため、車内は広々としているのが特徴。一部に3ナンバーのものもありますが、中心はあくまで5ナンバーサイズ。取り回しがしやすい大きさです。
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そんな旧型ノア／ヴォクシーの中古車相場が今、徐々に下落しています。2014年1月にフルモデルチェンジされ旧型になったばかりなので、3ヵ月前に比べて数万円ほど値落ちしただけですが、今後その傾向は加速していくと予測されます。
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<h4>最新ミニバンにも負けない充実した機能</h4>
<p>「どうせ高い買い物をするなら新型のほうが良い」という方もいらっしゃるでしょう。たしかに新型のほうが優れているのは間違いないでしょうが、旧型になりたてのモデルだってまだまだ一線級です。
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ワンタッチで折り畳みから跳ね上げまでを可能とした「ワンタッチスペースアップシート」や、セカンドシートが外側に回転し子供のチャイルドシートへの乗せ降ろしが楽にできる「チャイルドケアモード」など、便利な装備が多く採用されています。
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さらに、セカンドシートの中央席に折り畳み機構が設けられ、3列目までウォークスルーできたり、左右独立式のオートエアコンが備わっていたりと、最新ミニバンと比べても見劣りするところはほとんどないと思われます。
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<h4>カーセンサーアフター保証車が予算140万円で狙える</h4>
<p>具体的にカーセンサーnetに掲載されている中古車を見てみると、総額140万円以下のカーナビ付きのアフター保証車が23台ありました（2014年2月13日現在）。ノアの平均車両価格が約165万円で、ヴォクシーの平均車両価格が約180万円なので、どちらのモデルでもかなりオトク。さらにミニバンの場合、その性質上、ナビだけでなくバックモニターやサンルーフなどの高額オプションが付いている物件が多い傾向にあります。
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中古車相場が下がるということは、つまり「安い物件が増える」ということ。その中には、多くはないものの「程度が良くてお手頃価格の物件」が含まれています。現在、新型への乗り替え需要期と中古車市場の商繁期が重なったため、通常よりそんな“お宝物件”に巡り会える可能性が高いと言えます。この機会に旧型ノア／ヴォクシーを狙ってみてはいかがでしょうか？
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】トヨタ ノア／ヴォクシー（旧型）×カーナビ×総額140万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額140万円を超える場合があります
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93574&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">新車時オーナーは新車価格で車に接する</h3>
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<h4>10年という歳月は車を手放すベストタイミング</h4>
<p><!-- short sentence start -->一般的に軽自動車の中古車相場は、新車時価格からの“割合”で考えると値落ち率が低いんです。それだけ需要があるということなのでしょう。そんな人気の軽自動車のバリモン（中古車業界用語：上質）をお手頃価格で狙ってみました。総額45万円以内でバリモン中古軽自動車をお探しの方、必見です。<!-- short sentence end -->
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今回は「10年落ち」に注目しました。軽自動車に限らず10年落ちという言葉のインパクトは大きく、これを機に手放すオーナーが多いんです。奇しくも5回目の車検を迎える直前ですから、これまた中古車市場への放出タイミングにつながります。さらに「調子は良いけど、飽きてきたし車を乗り替えようか」と考える時期でもあります。
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10年落ちですから、中古車相場は底値のものが大半。販売店も売りづらいことはわかっていますから、程度の良いものでも比較的、安い価格が付けられる傾向にあります。つまり、10年落ちはバリモンを見つけることができれば、かなりオトクだと言えるのです！
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<h4>10年落ちでも少ないものは1万㎞強しか走っていない</h4>
<p>さて、ここで問題となるのは、いかにして程度のよいものを探すかということでしょう。そこで「ワンオーナー」、「定期点検記録簿付」という条件にこだわってみました。
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「ワンオーナーがよくて、複数オーナーがダメなのか」と聞かれればそうではありません。ただ、ワンオーナーの場合、当たり前ですが前に乗っていたのは新車オーナーですから、どんなに市場価値が下がろうとも大切に扱われている可能性が高いんです。
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さらに、定期点検記録簿が付いていれば前オーナーがどれだけ、どんな整備をしてきたかが把握できます。これにより前オーナーの車の扱い方が確認できるだけでなく、今後どのように付き合っていけばよいのかわかります。
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こうして探した物件にカーセンサーアフター保証を付ければ、安心感は高いと思います。なにせアフター保証は購入から最長で3年間、走行距離無制限でトラブルを保証してくれるのですから。
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<h4>中古車市場には物凄いコンディションのモノも埋もれている</h4>
<p>さて、具体的に物件見てみましょう。上記の条件を満たし45万円以内で買える物件は、原稿執筆時点（2014年2月4日時点）で16車種、41台ありました。走行距離が最も多いもので12.6万㎞、最も少ないもので1万1000㎞でした。
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個人的にグッときたベスト3はスバルR2、ホンダ ライフ（旧型）、そして三菱 ekワゴン（初代）です。なかでも、R2は独自の軽自動車開発をやめてしまったスバル最後の軽とあって感慨深いです。
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レアなところでは三菱 パジェロミニ（最終型）もありました。走行は10万㎞オーバーでしたが、そもそも10年落ちですから年間走行距離は1万㎞程度。写真を見る限り、内外装の状態は素晴らしく、“ワンオーナー”ならでは、な雰囲気が感じられます。
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今回は、走行距離は指定しませんでしたが、気になる方は条件に入れてもイイでしょう。どうせバリモンを選ぶなら、とことん条件にこだわってみるのも面白いかもしれません。
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】軽自動車×2004年式×ワンオーナー×定期点検記録簿付×総額45万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額45万円を超える場合があります
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