新車の半額で狙う現行モデル Part2

MC後に値落ちが加速し
新車価格3分の1から狙える！

流通量は初期型が圧倒的に多い
世界唯一のロータリーエンジン搭載車。デビューは2003年とあって、初期モデルはかなり安く、140万円以下の物件は200台近く流通。今年3月にマイナーチェンジを行っている。RX-7の印象からピュアスポーツのイメージをもつ人も多いが、観音開きのドアを装備してリアシートの居住性にも配慮されているのが特徴。ガソリン高騰の中、燃費が気になるが、自然吸気でもありかつてのロータリーに比べれば大きく改良されている。中古車では圧倒的に初期型の流通量が多く、このため予算に合わせて選びやすい。走りを求めるなら、唯一6M Tのみを採用した250psのタイプS。ベースモデルと豪華版のタイプEは210psとなり、5MTおよび4ATと組み合わされている。グレードや装備内容による価格の差はそれほどなく、コンディション次第といったところだが、スポーティカーとしては比較的おとなしく乗られたモノが多い。

まずはコンディション優先で

新車の半額で買える中古車のほとんどは2006年7月の一部改良までのモデルだが、全体的に走行距離は少なめ。ATが6速となった改良後のモデルはかなり希少だ。オイル管理の重要なロータリーだけに、記録簿でメンテナンスの状況をしっかり確認しよう。

Fairlady Z

日産フェアレディZ（2002年～）

FMCは年末!!

流通量の豊富な初期型なら
半数以上の中古車が半額以下！

ATもMTも楽しみ方に合わせて選べる本格スポーツカー
一度は生産中止となったフェアレディZが2年ぶりに復活したのは2002年。すでにデビュー後6年を経たロングセラーとなり、最安中古車は110万円台に突入している。スポーツカーによくある傾向だが、新車の販売台数は2005年までの初期モデルが圧倒的に多く、その後は減少の一途。この年式ならば新車の半額以下のものも選びやすい。280psを発生する3.5LのNAエンジンは豪快な走りを見せつけるが、ターボモデルが導入されなかったこともあり、かつてのフェアレディZのようにハードに乗られていたり、チューニングが施されている中古車は少ないようだ。エンジンはミッションを問わず全グレード共通だが、スポーツ志向なら6MTのみで、ブレンボ製ブレーキやVDCを装備したバージョンS／STを。ちなみに2003年に追加されたロードスターも、数は少ないながらも半額ゾーンの中古車が出始めている。

価格に幅はあるが半額以下の中古車が多数

新車の半額ゾーンに入っているのはすべて2004年までのモデル。流通量としては半額以下のクルマが多くなってきている。すでに6年が経過した中古車のため、装備やグレードによる価格差は少なく、コンディション次第で好みのグレードが選択可能。

S2000

ホンダ S2000（1999年～）

生産終了間近か!!

数年後のニッポンの名車候補
安心して乗りこなすなら最後のチャンス？

価格優先で選ばず点検や整備状況をしっかりチェック
ホンダ久々のFRスポーツとして話題を呼んだS2000も、ついにデビュー10年目に突入。値落ちの少ない車の一つだが、さすがに低年式では100万円を切るものさえ登場している。ただし、剛性面で不利なオープンボディでもあり、価格優先で考えるのでなく、展示場で実車を見て判断するのがベター。走行距離の数字よりもまず記録簿をチェックするのがいいだろう。ワンオーナーかどうか、定期点検や消耗品の交換は確実に行われているかなどが、コンディションの判断材料として重要だ。特にS2000の場合、スポーツカーとして走りを楽しんできたか、オープンカーとしてファッション的に乗られてきたかで状態は大きく異なる。まもなく生産中止が噂されているが、このクルマの場合は逆に絶版名車として評価が高まる可能性もある。程度のいい中古車を安く買って楽しむなら今が絶好のチャンスなのだ。

Presage

日産プレサージュ（2003年～）

しばらくは現行