▲この堂々とした風体、どうですか? 新車当時は年齢層高めの方々へ向けたVIPな車でしたが、今なら新婚さんが乗ってもイイんじゃないかな! ▲この堂々とした風体、どうですか? 新車当時は年齢層高めの方々へ向けたVIPな車でしたが、今なら新婚さんが乗ってもイイんじゃないかな!

夫婦2人きりのときしか乗れない車、それはズバリ「セダン」です

芸能界・スポーツ界の結婚ラッシュに沸いた2015年。憧れのタレントが結婚しちゃって、○○ロス! ○○ショック! なんて言葉が飛び交ったり、夫婦別姓問題が物議をかもすなど、何かと「結婚」が話題に上った一年でした。

さて、「結婚して最初に乗りたい車」企画も今回で3回目。アメリカン四駆、軽量ミッドシップオープンときて、ふと、あることに気づいたのです。「夫婦2人で乗るのが似合う車」という視点で考えると候補がありすぎてピントが定まらないのですが、「家族で乗るのが似合わない」しかも「独身だと持て余す」車を探せば良いんじゃないかと。そんな視点で選んだら、ピッタリなジャンルが思い浮かびました!

それは、まさかの(?)国産高級セダン。え、ええっ、よりによっていちばん所帯じみたジャンルが思い浮かんじゃうとは、自分でもビックリ。国産セダンもかつてファミリーカーとしてモテはやされた時代がありましたが、今やそのポジションはミニバンにとって変わられました。ビジネスの場では今でもニーズがありそうですが、一層の高級感、ステイタスを求めて輸入セダンを選ぶ人が増えましたよね。

そんな背景で国産高級セダンの居場所は以前よりもかなり狭くなりました。ところが、「結婚してから子供ができるまでの期間限定」として考えると、がぜん輝きを増してくるのです。4人以上の家族で乗るにはちょっとタイトに感じるパッケージも、夫婦2人プラスアルファで乗るにはむしろちょうどイイ。本革シートなぞは小さな子供がいると汚してしまわないかとヒヤヒヤするばかり(経験上、100%汚します)ですが、大人限定なら高級感を存分に堪能できます。そう、大人限定の空間なのです!

贅を尽くした国産最高峰のセダンも、中古なら手軽に味わえる

国産高級セダンの中でも、今、中古車で探すならオススメなのが、日産 シーマ。2012年に復活した5代目じゃなくて、2001年から2010年まで生産され、「バルカンヘッドライト」でお馴染みになった4代目ね。あらためて4代目シーマの外観を振り返ると、あの時代の高級セダン特有の、どっしりとしたボリューム感がいいじゃないですか。エンジンはデビュー当初3.0リッターV6と4.5リッターV8が用意されていましたが、個人的なオススメは断然、後者。V8を搭載したEセグメント国産セダンは超希少だし、4.5リッターもあるのに最高出力をあえて抑えてトルクを重視した走りは、実に贅沢です。

明るいカラーがモダンな印象のカフェラテ色インテリア(ブラックも設定されていましたが、それだと全然、新婚さんぽくない)、助手席パワーオットマンなどの装備も奥さまに喜ばれることウケアイ。極上のオモテナシですよ、これは。当時のセルシオより少しだけコンパクトで、日産らしいスポーティさも健在。ドライビングを楽しめるラグジュアリーカーってところがポイントなのです!

そしてこれだけラグジュアリーな車ながら、100万円以下どころか総額30万円以下から物件を探すことができます。もちろんキレイに乗りたい車ですから状態の良いものを選びたいところですが、オススメのV8エンジン仕様でも1月15日時点で約200台以上が登録されています。きっとお気に入りの1台が見つかるはずですよ!

▲テールビューは今の車と比べると、ちょっと地味。でも、この落ち着いた感じも良いです。ラグジュアリーカーながら走りも意外にキビキビしていて運転が楽しいセダンでした ▲テールビューは今の車と比べると、ちょっと地味。でも、この落ち着いた感じも良いです。ラグジュアリーカーながら走りも意外にキビキビしていて運転が楽しいセダンでした
▲オプション価格40万円超と大変高価だったので装着車は限られますが、レーンキープサポートや車間自動制御クルーズコントロールなどの先進安全装備も充実していました ▲オプション価格40万円超と大変高価だったので装着車は限られますが、レーンキープサポートや車間自動制御クルーズコントロールなどの先進安全装備も充実していました
▲インテリアは明るいエクリュ(クリーム色。後期モデルでは廃止)、カフェラテ、ブラックが設定されていました。助手席にはなんとオットマン(足置き)が! しかも電動! ▲インテリアは明るいエクリュ(クリーム色。後期モデルでは廃止)、カフェラテ、ブラックが設定されていました。助手席にはなんとオットマン(足置き)が! しかも電動!
text/田端邦彦
photo/日産自動車