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                    [description] => すでに12月に新型が登場することが明らかにされているヴィッツ。超定番の人気コンパクトカーだけに気になるところです。しかし現行型の2代目、そして旧型の初代だって、その中身には定評があります。今回は初代ヴィッツのかっ飛びモデル「RSターボ」をご紹介します。
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<!-- short sentence start -->トヨタのホームページ内にあるティーザーサイトで、すでに12月に新型が登場することが明らかにされているヴィッツ。まだ詳細な内容はわかりませんが、超定番の人気コンパクトカーだけに気になるところです。しかし現行型の2代目、そして旧型の初代だって、その中身には定評があります。今回は初代ヴィッツのかっ飛びモデル「RSターボ」をご紹介します。<!-- short sentence end --><br />
<br />
1999年1月のデビューから遅れること4年。2003年に、ヴィッツのスポーツグレードである「RS」をベースとして、RSターボは発売されました。エンジンはTRD（トヨタレーシングディベロップメント）が開発したターボチャージャーキットを、RSの1.5Lエンジンに搭載。最高出力は150ps/6400rpm、最大トルクは20.0kg-m/4800rpmを発揮します。<br />


<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/thum-sokukai141-1.jpg" width="325" alt="トヨタ ヴィッツ RSターボ フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-2.jpg" width="325" alt="トヨタ ヴィッツ RSターボ エンジン｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>

新車時の車両本体価格は3ドアモデルが179.8万円、5ドアモデルが185万円。ベースモデルの49万円アップと、国産コンパクトカーとしてはいいお値段。発売はトヨタ車のカスタマイズなどを行うトヨタモデリスタインターナショナルが担当していました。トランスミッションは硬派に5MTのみ、使用燃料はハイオクガソリンです。<br />
<br />
ベース車から変更・追加された専用部品は多岐にわたります。クーリングダクト、ECU、インタークーラー＆パイピング、オイルクーラー、ラジエター、サスペンションキット、クラッチカバー、フロントエンブレムなどなど。さらにスパルコやレカロ製のバケットシートやスポーツサスペンションキットなど、オプション装備も豊富に揃えられています。<br />
<br />
ターボパワーでベース車より40psアップしただけあって、かなりのハイパワー。いわゆる「どっかんターボ」とは違い、過給器によるトルクも違和感は少なめ。もちろん、市街地でも十分に対応できるような乗り心地にはなっていますが、完全なスポーツマシンだけに、公道でのスポーティ走行よりもサーキットのほうがお似合いかもしれません。<br />

<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/thum-sokukai141-3.jpg" width="214" alt="トヨタ ヴィッツ RSターボ インパネ ｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/thum-sokukai141-4.jpg" width="214" alt="トヨタ ヴィッツ RSターボ シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/thum-sokukai141-5.jpg" width="214" alt="トヨタ ヴィッツ RSターボ ターボチャージャー｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>

11月10日の時点でカーセンサーnetに掲載されているヴィッツ RSターボの台数はわずか4台。価格は55万～72.8万円と、新車価格に比べればずいぶん安くなっていますが、走行距離はすべて8万kmオーバーとなっています。まさに即買いしなければもう手に入らないかもしれない、待ったなしの状態と言えるでしょう。<br />
<br />
2代目、そして12月にも登場予定の3代目と並んでも、フルチューンで武装された初代RSターボは決して見劣りしないはず。これから向かう寒い季節に熱い走りを楽しみたいのならば、ぜひ検討してみてはいかがでしょうか。興味をもった方は下の検索窓に「ヴィッツ RSターボ」と入力して検索してみて下さい。<br />
<br />

<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;SKIND=1&amp;gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">

<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
	var str;
	str = fm.KW.value;
	str = str.replace(/^[\s　]+/, "");
	str = str.replace(/[\s　]+$/, "");

	if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		fm.KW.value = "";
	}
	if( checkKw( fm ) != true ) {
		fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
		return false;
	}
	arg = 'OUTKBN=2' +
		  '&KW=' + fm.KW.value;
	toplog_output(arg);
	return true;
}
function keyword_blur(elem) {
	if( elem.value == '') {
		elem.style.color='';
		elem.form.reset();
	}


	return;
}
function keyword_focus(elem) {
	if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		return;
	}
	elem.value = '';
	elem.style.color = '#000000';
	return;
}
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//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車　検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />

<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=TO_S018_F001" target="_blank" class="cs-used">【トヨタ ヴィッツの中古車を探す】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=TO_S018_F001" target="_blank" class="cs-souba">【トヨタ ヴィッツの中古車相場を見る】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/vitz/F001M005/" target="_blank" class="cs-catalog">【トヨタ ヴィッツのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>

<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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<!-- short sentence start -->トヨタのホームページ内にあるティーザーサイトで、すでに12月に新型が登場することが明らかにされているヴィッツ。まだ詳細な内容はわかりませんが、超定番の人気コンパクトカーだけに気になるところです。しかし現行型の2代目、そして旧型の初代だって、その中身には定評があります。今回は初代ヴィッツのかっ飛びモデル「RSターボ」をご紹介します。<!-- short sentence end --><br />
<br />
1999年1月のデビューから遅れること4年。2003年に、ヴィッツのスポーツグレードである「RS」をベースとして、RSターボは発売されました。エンジンはTRD（トヨタレーシングディベロップメント）が開発したターボチャージャーキットを、RSの1.5Lエンジンに搭載。最高出力は150ps/6400rpm、最大トルクは20.0kg-m/4800rpmを発揮します。<br />


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<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/thum-sokukai141-1.jpg" width="325" alt="トヨタ ヴィッツ RSターボ フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-2.jpg" width="325" alt="トヨタ ヴィッツ RSターボ エンジン｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>

新車時の車両本体価格は3ドアモデルが179.8万円、5ドアモデルが185万円。ベースモデルの49万円アップと、国産コンパクトカーとしてはいいお値段。発売はトヨタ車のカスタマイズなどを行うトヨタモデリスタインターナショナルが担当していました。トランスミッションは硬派に5MTのみ、使用燃料はハイオクガソリンです。<br />
<br />
ベース車から変更・追加された専用部品は多岐にわたります。クーリングダクト、ECU、インタークーラー＆パイピング、オイルクーラー、ラジエター、サスペンションキット、クラッチカバー、フロントエンブレムなどなど。さらにスパルコやレカロ製のバケットシートやスポーツサスペンションキットなど、オプション装備も豊富に揃えられています。<br />
<br />
ターボパワーでベース車より40psアップしただけあって、かなりのハイパワー。いわゆる「どっかんターボ」とは違い、過給器によるトルクも違和感は少なめ。もちろん、市街地でも十分に対応できるような乗り心地にはなっていますが、完全なスポーツマシンだけに、公道でのスポーティ走行よりもサーキットのほうがお似合いかもしれません。<br />

<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/thum-sokukai141-3.jpg" width="214" alt="トヨタ ヴィッツ RSターボ インパネ ｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/thum-sokukai141-4.jpg" width="214" alt="トヨタ ヴィッツ RSターボ シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/sokukai141-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14842/thum-sokukai141-5.jpg" width="214" alt="トヨタ ヴィッツ RSターボ ターボチャージャー｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>

11月10日の時点でカーセンサーnetに掲載されているヴィッツ RSターボの台数はわずか4台。価格は55万～72.8万円と、新車価格に比べればずいぶん安くなっていますが、走行距離はすべて8万kmオーバーとなっています。まさに即買いしなければもう手に入らないかもしれない、待ったなしの状態と言えるでしょう。<br />
<br />
2代目、そして12月にも登場予定の3代目と並んでも、フルチューンで武装された初代RSターボは決して見劣りしないはず。これから向かう寒い季節に熱い走りを楽しみたいのならば、ぜひ検討してみてはいかがでしょうか。興味をもった方は下の検索窓に「ヴィッツ RSターボ」と入力して検索してみて下さい。<br />
<br />

<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;SKIND=1&amp;gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">

<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
	var str;
	str = fm.KW.value;
	str = str.replace(/^[\s　]+/, "");
	str = str.replace(/[\s　]+$/, "");

	if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		fm.KW.value = "";
	}
	if( checkKw( fm ) != true ) {
		fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
		return false;
	}
	arg = 'OUTKBN=2' +
		  '&KW=' + fm.KW.value;
	toplog_output(arg);
	return true;
}
function keyword_blur(elem) {
	if( elem.value == '') {
		elem.style.color='';
		elem.form.reset();
	}


	return;
}
function keyword_focus(elem) {
	if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		return;
	}
	elem.value = '';
	elem.style.color = '#000000';
	return;
}
document.writeln('<input class=\"a-search01\" name=\"KW\" size=\"35\" value=\"記事中のキーワードを入れて検索！\" onblur=\"keyword_blur(this)\" onfocus=\"keyword_focus(this)\">');
//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車　検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />

<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=TO_S018_F001" target="_blank" class="cs-used">【トヨタ ヴィッツの中古車を探す】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=TO_S018_F001" target="_blank" class="cs-souba">【トヨタ ヴィッツの中古車相場を見る】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/vitz/F001M005/" target="_blank" class="cs-catalog">【トヨタ ヴィッツのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>

<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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                            [title] => 4WDアンダー200万円ベストテン 【なんでもベスト10】《前編》
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                            [description] => あっという間に猛暑と秋が通り過ぎ、いよいよ冬がやってきます。スキーやスノボーといったウィンタースポーツの季節です。たくさんの荷物を積めて出かけられる、雪山に強い味方は4WD車。というわけで予算200万円以内でも狙える、コストパフォーマンスの高い4WD車をピックアップしてみました。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。現行モデルも数多くランクインしました。
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<div class="best10_090814">

<div class="col2-01">

<div class="col-left">
<div class="box3">
<h3>ウィンタースポーツに使えて走れる<br />心強いパートナー</h3>
<p><!-- short sentence start -->あっという間に猛暑と秋が通り過ぎ、いよいよ冬がやってきます。スキーやスノボといったウィンタースポーツの季節です。たくさんの荷物を積んで出かけられる、雪山に強い味方は4WD車。というわけで予算200万円以内でも狙える、コストパフォーマンスの高い4WD車をピックアップしてみました。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。現行モデルも数多くランクインしました。<!-- short sentence end --></p><br />

<p>第10位は日産エクストレイル（現行）。ようやく100万円台で買えるようになりましたが、旧型の中古車相場と比べると約2倍・・・。初代、現行モデルともに希に見る大ヒット作で、現行モデルともなればこの相場もしょうがないのかもしれません。見映えにこだわらないのであれば、旧型を狙うのもアリだと思います。大きすぎず、小さすぎず、適度にパワフルなエンジンで、日本の道路事情にピッタリです。ラフに使うのがカッコいい車です。</p><br />

<p>第9位はホンダCR-V（現行）。オンロードでの走りは、低重心でセダン顔負けかもしれません。この手の都会派SUVのなかでは珍しく、“高級”路線に進化することで、旧型に感じられた安っぽさを排除しています。それでいて高級一辺倒ではなく多彩なシートアレンジや室内の広さが、使い勝手の良さをもたらしています。4WD仕様車は「リアルタイム4WD」と呼ばれる機構で、通常は燃費を稼ぐFF走行をし必要に応じてリアにトルク配分を行うものです。</p><br />

<p>第8位は三菱パジェロ（現行）。かつて日本が誇るクロカンの代表格といえばパジェロでしたが、今では忘れられた存在になりつつあるかもしれません。モノコック構造に4輪独立サスペンションは、現代のSUVっぽい走りを満喫できます。三菱最高峰のクロカンですから、新車時価格はそれなりに高いものです。しかも現行モデルとあってさすがに200万円以内で狙えるのは、ショートボディです。大人5名がちゃんと座れるので、ショートボディで十分だと思います。</p><br />

<p>第7位はMクラス（旧型）。200万円以内で狙える中古車、出ては売れる状況なので虎視眈々と狙っている人は多いのかもしれません。M・ベンツMクラス旧型後期モデルと同じような予算で狙えるんだから、しょうがないですね。5.5LのV8エンジンの不必要なまでのハイパワーこそが、至極の贅沢。かつてセレブが愛した車の魅力を、手軽に味わえるという点でもオススメです。ヘビー級のMクラスを怒涛のトルクで走らせる大排気量の醍醐味、ハマります。</p><br />

<p>第6位はBMW X5（旧型）。高級SUVブームの火付け役です。セダンと遜色ない走りをSUVに持ち込んできた点では、パイオニアと呼べるでしょう。それでいて悪路走破性まで与えられているんです。旧型になったとはいえ、今でも現役バリバリです。現行モデルよりも一回り小さいので、旧型のほうが日本の道路事情にはピッタリかもしれません。内外装は一目でBMWとわかるデザインになっている点はさすがです。デートカーとしても威力を発揮!?<br />
</p>
</div>

</div>

<div class="col-right">
<div class="box5">

</div>
<div class="box5">
<h3>フォトコレクション</h3>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14832/extrail.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14832/thum-extrail.jpg" alt="日産 エクストレイル｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第10位:日産 エクストレイル（現行）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/x-trail/">日産 エクストレイルのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s020/index.html">日産 エクストレイルの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=NI_S020_F002">日産 エクストレイルの中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14832/CRV.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14832/thum-CRV.jpg" alt="ホンダ CR-V｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第9位:ホンダ CR-V（現行）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/cr-v/">ホンダ CR-Vのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s018/index.html">ホンダ CR-Vの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=HO_S018_F003">ホンダ CR-Vの中古車相場を見る</a></li>
</ul>

</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14832/pajero_a.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14832/thum-pajero_a.jpg" alt="三菱 パジェロ｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第8位:三菱 パジェロ（現行）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/mitsubishi/pajero/">三菱 パジェロのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMI/s012/index.html">三菱 パジェロの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=MI_S012_F004">三菱 パジェロの中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>

</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14832/amg_m_old.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14832/thum-amg_m_old.jpg" alt="AMG Mクラス｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第7位:AMG Mクラス（旧型）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/amg/m_class/F001M001/">AMG Mクラスのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;BRDC=AG&amp;CARC=AG_S014&amp;FMCC=AG_S014_F001">AMG Mクラスの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=AG_S014_F001">AMG Mクラスの中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14832/X5.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14832/thum-X5.jpg" alt="BMW X5｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<h4>第6位:BMW X5（旧型）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/bmw/x5/F001M001/">BMW X5のカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;BRDC=BM&amp;CARC=BM_S026&amp;FMCC=BM_S026_F001">BMW X5の中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=BM_S026_F001">BMW X5の中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>

</div>
</div>

</div>
<div class="author">Report / 古賀 貴司</div>
</div>

<br style="clear:both;">
<!-- /######## CK:記事 ######## -->
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                            [title] => 日産 リーフ【スクープ！】
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                            [description] => 現在、一般ユーザーにEVを体感してもらおうと、“the new action TOUR”と称して、全国ツアーを行っている日産リーフ。徐々に量産仕様の内容が明らかになってきた。すでに今年度の販売予定台数（国内分は6000台）は予約で埋まっており、販売現場では、予約者に対して購入意志の確認とタイプおよび色の選定が始まっているという。
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<div class="sheet">
<!-- box3 -->
<div class="box3">
<div class="title">調査報告書
<span class="date">2010年11月</span>
</div>

<!--title -->
<div class="fileno">File No.060</div>
<!--fileno -->
<h3>日産 リーフ</h3>
<p class="caution">※2010年11月11日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>

<div class="imgbox clearfix">
<div class="left">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14847/scoop181.jpg" alt="日産 リーフ｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14847/scoop182.jpg" alt="日産 リーフ リアビュー｜ニューモデル速報" width="184" height="122"/><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14847/scoop183.jpg" alt="日産 リーフ インパネ｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />
</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">

<table>

<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2010年12月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：4450×1770×1550(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：電気モーター</td></tr>
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<h4>年末発売の話題のEV、最新情報をお届け</h4>
<p><!-- short sentence start -->現在、一般ユーザーにEVを体感してもらおうと、“the new action TOUR”と称して、全国ツアーを行っている日産リーフ。徐々に量産仕様の内容が明らかになってきた。すでに今年度の販売予定台数（国内分は6000台）は予約で埋まっており、販売現場では、予約者に対して購入意志の確認とタイプおよび色の選定が始まっているという。<!-- short sentence end --><br />
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日産は2010年3月末にリーフの価格を発表した際は、「376万円から」と表現していた。スクープ班が調査した結果、どうやら2グレードが用意される模様。エントリーグレードの「X」が前述の価格となりそうだ。上級タイプとして30万円高の406万円で「G」グレードがラインナップされることが判明した。<br />
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エントリー後レードのXには、LEDヘッドランプや横滑り防止機構、車両接近通報サウンド、インテリジェントキー、サイド＆カーテンエアバッグなど、最先端のEVにふさわしいアイテムが満載。これで不足はないといえる。さらに上級のGグレードでは、バックビューカメラ、12Vバッテリーに電力を供給するソーラー充電パネル、ETC車載器などがプラスされるようだ。<br />
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国からの補助金77万円を受け取ればXグレードは300万円を下回る299万円で、Gグレードは325万円で購入が可能。しかも各自治体が個別に補助金を用意している可能性もある。購入後のサポートプログラムも充実しており、個人向けは整備費用＆車検費用、ナビのカーウイングス機能などをセット化。月額1500円で用意する。EV時代の幕開けは近そうだ。</p><!-- txt -->
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<div class="sfoot">以上</div>
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