三菱 デリカD:5(現行型)≪変遷＆ライバル車比較編≫
カテゴリー: クルマ
タグ:
2009/10/28
FFモデルや7人乗り仕様を追加するなど
度重なるグレード整備で使い勝手を向上
主な改良・変更・追加
ライバル中古車徹底研究
デリカD:5のライバル3モデルをピックアップ。各メーカーの人気ミニバンが揃い踏みだ
1.ホンダ ステップワゴン（旧型） |
2.日産 セレナ（現行型） |
3.トヨタ ヴォクシー／ノア（現行型） |
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快適な居住空間を備えた
3代目となる旧型ステップワゴンは、ホンダ得意の低床・低重心プラットフォームを採用。前モデルと同等の室内高ながら、FFモデルで30㎜の低床化と40㎜の低重心化、そして全長を45㎜短縮し、運転しやすいサイズとなっている。エンジンは2Lと2.4Lの2種類で、いずれも直4DOHC。トランスミッションは2Lが4ATで、2.4LはFFが7スピードモード付きのCVT、4WDが5ATを搭載している。2007年11月には、エアロパーツを装着したスパーダも設定。 |
高いユーティリティ性を備えた
ステップワゴン同様、5ナンバーサイズボディを採用。プラットフォームは日産／ルノーグループのCセグメント車と共通だが、ホイールベースのみ延長されている。1列目と2列目シートの間を最大1.2mもスライドでき、ウォークスルーを可能とするなど、シートアレンジは多彩。2006年6月には、エアロパーツを装着して3ナンバ
ーサイズとなったハイウェイスターが登場している。2L直4DOHC＋CVTのみの設定で、駆動方式は全車にFFと4WDを用意。 |
ヴォクシーとノア 兄弟ながらキャラクターの異なる2台2001年に初代が登場し、この現行型で2代目となる兄弟モデル。快適な室内空間を追求しており、ワンタッチで折り畳みと跳ね上げが可能な3列目シートや外側方向に回転できる2列目シートなどを装備している。エンジンは、新開発の2L直4DOHC。上級グレードのエンジンは連続可変バルブ機構付きで、燃費と動力性能が高められている。トランスミッションはCVTで、上級グレードは7速シーケンシャルシフトマチック付き。全車にFFと4WDを用意する。 |
今が狙い目グレードGLパッケージ2007年11月のマイナーチェンジ前モデルなら流通量も豊富リア両側パワースライドドアなどを装備した、使い勝手の良いG Lパッケージがオススメ。2006年式以前なら流通量も豊富で探しやすい。相場はデリカD:5より低めなので新しめの年式を選ぶのも手だが、物件数が減るため根気は必要。 |
今が狙い目グレードハイウェイスター根気よく探すのなら、充実装備の20Gもオススメスライドドアオートクロージャーが標準となるなど、装備が充実した2007年12月以降のモデルを選びたい。探しやすさでは物件数の多いハイウェイスター。流通量は少ないもののリモコンオートスライドドアを装備した20Gも魅力的だ。 |
今が狙い目グレードヴォクシーZS連続可変バルブ付きエンジン＋7速モード搭載グレードノアはヴォクシーより相場が30万円前後安いが、流通量は若干少ない。選びやすさを考えると、流通量が豊富なZSが◎だ。これは、ヴォクシーの最上級グレードで、本革巻きステアリング＆シフトノブやイモビライザーなどを装備する。 |
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