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新ご当地ナンバー「世田谷」は、人気ナンバーになれる?
新ご当地ナンバー「世田谷」は、人気ナンバーになれる?
2014/04/15
2006年に始まった「ご当地ナンバー制度」。現在、19ヵ所で運営をされているが、2008年に交付された「富士山ナンバー」を最後に、新しいご当地ナンバーは誕生していなかった。しかし、2014年度中に、全国各地から強い要望があることを踏まえて、新たに10ヵ所で交付されることとなった。
今回追加されるのは、「盛岡」「平泉」「郡山」「前橋」「川口」「越谷」「杉並」「世田谷」「春日井」「奄美」。以前から存在する、「仙台」「会津」「つくば」「那須」「高崎」「川越」「成田」「柏」「金沢」「諏訪」「富士山」「伊豆」「豊田」「岡崎」「一宮」「鈴鹿」「堺」「倉敷」「下関」とあわせて、合計で29ヵ所となる。
ご当地ナンバー制度の正式名称は、「新たな地域名表示ナンバープレート」。取得条件には、“全国的に知られた地域名”、“地元の合意”、“都道府県をまたがない隣接市町村”、“合計の登録台数が10万台を超えている”などがある。話題になった「富士山」は以上の条件にあわずに、一度見送りになっているが、静岡・山梨の両県が、構造改革特区要望として申請することで導入が実現した。
ご当地ナンバー追加を受けて、「保険の窓口 インズウェブリサーチ」は、「ナンバープレート人気ランキング」を発表。そのなかで、「ご当地ナンバーの導入について」尋ねたところ、「賛成36%、反対5%、どちらでもよい59%」という、ちょっと残念な内容になった。
実際、「かっこいいと思うナンバーどこですか?」というアンケートでは、1位 湘南、2位 品川、3位 富士山、4位 横浜、5位 神戸と、ご当地ナンバーがランクインしたのは「富士山」のみという結果に。地域振興や観光振興等の観点から始まった制度だが、目的を十分に果たすまでは浸透していないようだ。
ただし、賛成派からは、「地元意識が高まるので良いと思う」「自分の住んでいる地域の広報に役立つ」「車への愛情が高まり安全運転にもつながるのではないでしょうか」といったポジティブな意見も寄せられた。
普段、わざわざ見ることがない他車のナンバーだが、ゴールデンウィークの渋滞時などは、暇つぶしに珍しいご当地ナンバーを探すのも楽しいかもしれない。ただし、脇見運転はダメ、絶対。
インズウェブリサーチの「かっこいいと思うナンバー」のアンケートで、新ご当地ナンバーでは、「世田谷」が6位に、「奄美」が10位にランクイン
「湘南」はご当地ナンバーと勘違いされるが、湘南自動車検査登録事務所の新設に伴い誕生したナンバー
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<br/><br/>
今回追加されるのは、「盛岡」「平泉」「郡山」「前橋」「川口」「越谷」「杉並」「世田谷」「春日井」「奄美」。以前から存在する、「仙台」「会津」「つくば」「那須」「高崎」「川越」「成田」「柏」「金沢」「諏訪」「富士山」「伊豆」「豊田」「岡崎」「一宮」「鈴鹿」「堺」「倉敷」「下関」とあわせて、合計で29ヵ所となる。<br/><br/>
ご当地ナンバー制度の正式名称は、「新たな地域名表示ナンバープレート」。取得条件には、“全国的に知られた地域名”、“地元の合意”、“都道府県をまたがない隣接市町村”、“合計の登録台数が10万台を超えている”などがある。話題になった「富士山」は以上の条件にあわずに、一度見送りになっているが、静岡・山梨の両県が、構造改革特区要望として申請することで導入が実現した。
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ご当地ナンバー追加を受けて、「保険の窓口 インズウェブリサーチ」は、「ナンバープレート人気ランキング」を発表。そのなかで、「ご当地ナンバーの導入について」尋ねたところ、「賛成36%、反対5%、どちらでもよい59%」という、ちょっと残念な内容になった。
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実際、「かっこいいと思うナンバーどこですか?」というアンケートでは、1位 湘南、2位 品川、3位 富士山、4位 横浜、5位 神戸と、ご当地ナンバーがランクインしたのは「富士山」のみという結果に。地域振興や観光振興等の観点から始まった制度だが、目的を十分に果たすまでは浸透していないようだ。
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ただし、賛成派からは、「地元意識が高まるので良いと思う」「自分の住んでいる地域の広報に役立つ」「車への愛情が高まり安全運転にもつながるのではないでしょうか」といったポジティブな意見も寄せられた。
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<li><a href="http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha06_hh_000039.html" target="_blank">ご当地ナンバー(第2弾)の導入地域の決定について</a>(国土交通省)</li>
<li><a href="http://www.insweb.co.jp/research/report/vol032-number-plate.html" target="_blank">ナンバープレート人気ランキング発表!6位にご当地ナンバーの世田谷新登場!</a>(保険の窓口インズウェブ)</li>
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<br/><br/>
今回追加されるのは、「盛岡」「平泉」「郡山」「前橋」「川口」「越谷」「杉並」「世田谷」「春日井」「奄美」。以前から存在する、「仙台」「会津」「つくば」「那須」「高崎」「川越」「成田」「柏」「金沢」「諏訪」「富士山」「伊豆」「豊田」「岡崎」「一宮」「鈴鹿」「堺」「倉敷」「下関」とあわせて、合計で29ヵ所となる。<br/><br/>
ご当地ナンバー制度の正式名称は、「新たな地域名表示ナンバープレート」。取得条件には、“全国的に知られた地域名”、“地元の合意”、“都道府県をまたがない隣接市町村”、“合計の登録台数が10万台を超えている”などがある。話題になった「富士山」は以上の条件にあわずに、一度見送りになっているが、静岡・山梨の両県が、構造改革特区要望として申請することで導入が実現した。
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[description] => アイサイト、スマートアシスト、レーダー・ブレーキ・サポート…。新型車では衝突被害軽減のための自動ブレーキ機能を搭載するモデルが増えている。インターネット調査会社のマイボイスコムが行った調査によると、車に搭載される安全運転・事故防止支援システムのうち役に立ったと思うものがある人は2割弱、もっとも役に立ったものは「自動ブレーキ操作(前方に障害物・車両等がある時、警告しブレーキ)」だったという。
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<br/><br/>
そもそも多くの車やバイク、歩行者が共存する公道では、どれだけ運転に自信があって普段から細心の注意を払っていても、急な状況変化で危険が目の前に迫ってくることだってある。そんな「ヒヤリハット」を経験したことある人が68%もいた。安全運転・事故防止支援システムは一度でもこのような経験をしたドライバーにとって精神的な支えにもなる。
<br/><br/>
プライベートで運転する車に安全運転・事故防止支援システムが搭載されているのは4割弱。「自動ブレーキ操作(カーブ時、よこすべり時)」「自動ブレーキ操作(前方に障害物・車両等がある時、警告しブレーキ)」「ドライブレコーダー」などが各1割弱となっていたという。
<br/><br/>
アンケート回答者にどんな装備がついているといいかと尋ねたところ、「自動ブレーキ操作(前方に障害物・車両等がある時、警告しブレーキ)」(41.0%)が最も多かった。ほかにも「自動ブレーキ操作(アクセルの踏み間違い時)」「自動ブレーキ操作(カーブ時、よこすべり時)」などブレーキに関する機能や、「全周囲モニター」「ドライブレコーダー」など視界に関わるものの人気が高かった。
<br/><br/>
また「あったらよいと思う安全運転・事故防止支援システム」をアンケート調査回答者に尋ねたところ「対向車のヘッドライトの眩しさ低減するフロントガラス(男性29歳)」「自転車やバイクが接近したときに警報を鳴らしてくれるシステム(女性22歳)」「長時間、直線距離が続いた場合で、BGMがかかっていなかった場合のみ音楽が流れだす機能があると、居眠り防止になるかもしれません(男性43歳)」などユニークなアイデアがたくさん寄せられた。
<br/><br/>
交通事故を減らすために自動車メーカーなどは新しい安全運転・事故防止支援システムの開発に力を入れ、新型車に投入している。ただ、安全運転・事故防止支援システムはあくまで「補助機能」であり、安全運転の責任はドライバーにあるということ。これを忘れずに安心・安全なカーライフを楽しんでいこう。
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<li><a href="http://www.myvoice.co.jp/biz/surveys/18812/" target="_blank">アンケート調査「自動車の運転支援機能」</a>(マイボイスコム)</li></ul>
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[description] => 今、人気の軽自動車。2013年の新車販売累計台数(537万5513台)のうち、軽自動車は約40%(211万2991台)を占めました。一方、カーセンサーが独自に行った「生声調査」では、1万5513人の約25%が軽自動車を購入。30歳未満の方の33.3%が軽自動車を購入しており、世代間で最も高い結果となりました。
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<p><!-- short sentence start -->今、人気の軽自動車。2013年の新車販売累計台数(537万5513台)のうち、軽自動車は約40%(211万2991台)を占めました。一方、カーセンサーが独自に行った「生声調査」では、1万5513人の約25%が軽自動車を購入。30歳未満の方の33.3%が軽自動車を購入しており、世代間で最も高い結果となりました。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
30歳未満の方が購入した車のボディタイプ別シェアで見ても軽がトップです。新車価格が安価で、維持費も安く燃費も良い軽自動車と、収入の少ない若い世代との良好なマッチングが見えてきます。ただ地域別に見ると例外が。それは東京都です。
<br/><br/>
都内に住む30歳未満の未婚者では、19%まで軽自動車の割合が減ります(既婚者は24%)。原因として、車の使われ方の違いが関係すると考えられるでしょう。駐車場代が高く、公共交通手段の発達した東京では、地方に比べ移動手段・必需品としての車のニーズが下がり、代わって趣味性・嗜好品度が重視されるようになります。
<br/><br/>
軽自動車は、価格や維持費、燃費などに優位性がある実用的で必需品的な位置付けにある車が中心で、それがこの結果に表れていると考えられます。しかし、最近では、軽自動車という枠のなかでも、オープンカーからトールワゴン、SUVまで幅広いボディタイプ・用途の車が発売されており、デザインも洗練されてきています。
<br/><br/>
今まで軽自動車が苦手としていた趣味性や嗜好品度の高い車が多く登場してきたことにより、今後は、都市部においても軽自動車比率が高まってくるのかも知れません。
<br/>
</p>
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<!-- nodisplay start --><p>カーセンサーの調査は、日本国内に暮らし、直近2年以内に新車を購入した人、1万5513人(男性69%、女性31%)を対象に行った</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24960/0418tre_02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24960/0418tre_02.jpg" width="200" height="150" alt="30歳未満のオーナーの男女比をボディタイプ別に見てみると、軽自動車とミニバンでは女性オーナーの比率が上がる" /></a>
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