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【プジョー／シトロエンブース】日本発売が予定されている両メーカーの主力級が登場【東京モーターショー2013】
【プジョー／シトロエンブース】日本発売が予定されている両メーカーの主力級が登場【東京モーターショー2013】
2013/11/22
展示されている3台のうち2台がジャパンプレミアとなるプジョー。2014年に日本に導入されるグランド C4 ピカソをはじめ3台を出展したシトロエン。スポーツカーからミニバンまで個性的な車が揃っている
見どころは日本初公開の3台
プジョーの市販モデル史上、最もパワフルな270psを誇るハイパフォーマンスクーペRCZ Rが日本初お披露目！ 日本への導入は2014年の春頃とのこと。限定150台なので今のうちに見ておきたい1台だ
208をベースに開発されたクロスオーバーSUVの2008も日本初公開。すでに販売されている欧州では、半年で販売台数3万5000台を超える人気ぶり！ 待ち遠しい日本での発売は2014年2月だ
こちらはシトロエンブース。ジャパンプレミアのグランド C4 ピカソをはじめ、基幹モデルであるCラインからC3、「創造と革新」を目指すDSラインからDS3 カブリオと全3モデルが展示されている
グランド C4 ピカソ。輸入車の中では貴重な7人乗りMPVだ。日本では2014年の秋に発売される予定。国産のミニバンじゃ物足りないと感じ始めた方は今のうちにチェックしてみては？
2013年7月に日本で発売が開始されたDSラインのオープンモデルDS3 カブリオも展示されている。電動ソフトトップの開閉は16秒とスピーディ。なんと120km/hでの走行中でも開閉が可能
シトロエンの中核を担うCラインからはC3が出展されている。2013年6月のマイナーチェンジでダブルシェブロングリルが採用され、より力強くなった。2014年には新開発のエンジンを搭載したモデルが登場予定だ
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23914/tms2013_mini_00.jpg" width="660" alt="【ミニブース】世界初公開の3代目ミニに大注目！｜東京モーターショー2013" class="testdrive_TempA_TOP_img" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<p class="mT5"><!-- short sentence start -->ミニブースでは、ブランドのベースとなる3ドアハッチバックのクーパーとクーパーSが世界初お披露目された。サイズはついに3ナンバーへと拡大したものの愛らしいキャラクターは健在。新世代ミニを見るチャンスだ！<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">ベースとなる3ドアハッチバックが登場</h3>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23914/tms2013_cooperS_02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23914/tms2013_cooperS_02.jpg" width="320" alt="エクステリアは、ブランド特有のスタイリングやプロポーション、ボディ構造を維持しながら、さらに進化。六角形のラジエターグリルやボディを取り囲むブラックの帯など新たなアイデアによって、さらに愛らしくなった" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>エクステリアは、ブランド特有のスタイリングやプロポーション、ボディ構造を維持しながら、さらに進化。六角形のラジエターグリルやボディを取り囲むブラックの帯など新たなアイデアによって、さらに愛らしくなった</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23914/tms2013_cooperS_03.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23914/tms2013_cooperS_03.jpg" width="320" alt="クーパーSのエンジンは2L直4ツインパワーターボに進化。最高出力192ps／最大トルク280N・mを発生する。従来型同様、トランスミッションは6速のMT／ATから選択できる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>クーパーSのエンジンは2L直4ツインパワーターボに進化。最高出力192ps／最大トルク280N・mを発生する。従来型同様、トランスミッションは6速のMT／ATから選択できる</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23914/tms2013_cooper_04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23914/tms2013_cooper_04.jpg" width="320" alt="こちらはベーシックモデルのクーパー。ボディサイズは従来型から比べ、全長で＋98mm、全幅で＋44mm、全高も＋7mmとひと回り大きくなった。ホイールベースも延長されている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>こちらはベーシックモデルのクーパー。ボディサイズは従来型から比べ、全長で＋98mm、全幅で＋44mm、全高も＋7mmとひと回り大きくなった。ホイールベースも延長されている</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>クーパーのエンジンはダウンサイジングされた。新型では1.5Lの直3DOHCツインパワーターボを搭載。このユニットは最高出力136ps／最大トルク220N・mを発生する</p><!-- nodisplay end -->
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