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【ルノーブース】新デザインコンセプトを採用した車に注目！【東京モーターショー2013】
【ルノーブース】新デザインコンセプトを採用した車に注目！【東京モーターショー2013】
2013/11/22
ルーテシアのフルモデルチェンジやコレオスのマイナーチェンジなどで勢いのあるルノー。目玉となるのはデザインコンセプト「サイクル・オブ・ライフ」を採用した2台の車だ
デザインコンセプト「サイクル・オブ・ライフ」を体感できる
プレスデーにはデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」の発案者であるローレンス・ヴァン・デン・アッカー氏も来日。コンセプトについて熱弁した。次に発表される第3弾モデルは「ファミリー」がテーマになる
新型ルーテシアに大きな影響を与えたコンセプトカー「デジール」が日本初公開！ ルノーの新デザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」を最初に具現化したモデルで、ルノーブースの主役としてブース中央に展示されていた
ルノー初の都会派クロスオーバー、キャプチャー。エクステリア、インテリアの随所にエレガンスが宿る。新デザインテーマ「サイクル・オブ・ライフ」の第2弾で、テーマは冒険だという
キャプチャーのリアスタイル。パワートレインは1.2L直4ターボと6速ツインクラッチミッション、6速EDCの組み合わせ。発売は2014年2月下旬が予定されており、価格は249万8000円からとなる
【ルノーブース】新デザインコンセプトを採用した車に注目！【東京モーターショー2013】/旬ネタ
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<h3 class="Temp_h3">デザインコンセプト「サイクル・オブ・ライフ」を体感できる</h3>
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->東京モーターショー2013の見どころはもちろん華やかなニューモデルなわけだが、その裏であちらこちらに多数設置されている「ドライビングシミュレーター」の存在も気になるところ。機種によっては並ぶ必要があるかもしれないが、無料でイケるさまざまな最新ドライビングシミュレーターをこの機会に体験しない手はない。で、モーターショー期間中はどこのブースのどのシミュレーターに並ぶべきなのか？ 勝手に調査してみました！<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">大手ブースの専用機はさすがの仕上がり。汎用機は玉石混交か</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>DENSOブースにある「インタラクティブ・コミュニケーション・コクピット」や、こちらの写真のスマートモビリティシティ内トヨタブースのシミュレーターなど、大手メーカーの専用設計機はどれもさすがの完成度。実車とほとんど変わらない感覚で「運転」することができるため、何かとストレスがない。難点は待ちの行列が凄そうな点か</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>写真上はトヨタブースのドライビングシミュレーター画面。最新のITSをフル活用した超スムーズな市街地走行を疑似体験できる。ステアリングやアクセル、ブレーキの操作と画面内の動きとの関係もほぼ完璧で、操作にあたってストレスがない。ただ画面の動きががリアルすぎて、車酔いならぬ「画面酔い」をする人はいるかも？</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>そのほか多いのが、専用機ではないこういった汎用機。こちらは自動車公害対策に取り組んでいる「九都県市あおぞらネットワーク」。手元の操作と画面の動きが乖離しているため操作上のストレスは多い。が、ブース内の係員が皆「朴訥」という言葉が似合いすぎるほど朴訥な九都府県ガールなため、かなり癒されるはず</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>こちらは環境省ブースの汎用機。失礼ながら「しょせんはお役所仕事だろう」とナメていたら、意外なことに結構リニアなドライビングフィール。もちろん汎用機ゆえの限界はあるが、編集部が確認した限りでは、汎用機のなかでは最上のフィールであった。ドライブ後は、かわいいシールがかわいい係員からもらえます</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>独立行政法人 自動車事故対策機構（NASVAC）の汎用機。……こちらは残念ながら手元の操作と画面内の動きの乖離っぷりがすさまじく、普通に運転するのはかなり難しい。プログラムの進み方も大変に時間がかかるため、最後まで根気が続かず申し訳ないが途中でリタイアさせていただいた</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>道路交通情報通信システムセンター（VICS）ブース。専用機にも見えるが、ステアリングとペダル類は汎用品。したがって手元の操作と画面内の動きは非リニア。が、このブースは安全運転やエコドライブの啓蒙が主目的ではなく、VICSによる渋滞回避の体験が主眼なため、アクセルはベタ踏みでもOK。したがってストレスは少ない</p><!-- nodisplay end -->
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->この週末からいよいよ本格的に一般公開される東京モーターショー2013。しかし、車好きのパパに無理やり（？）連れてこられたお子さんとママが退屈して不機嫌になり、家庭不和となってしまうリスクも？ そんなときには下で紹介するブースにママとお子さんを送り込めば機嫌も直り、家庭不和もイッキに解消すること間違いなし！<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">デザイン体験から工作、アニメまで、子供も好みのコンテンツもたくさん</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>西3ホールの日本自動車連盟（JAF）ブースで「子ども安全運転免許証」を作ってもらえばお子さんもきっとゴキゲンに！ 未来の車好きの誕生かも？</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>西4ホールのエコモ カーデザインパークでは「“クレイ”でカーデザイン体験」のほか、iPadで車を自由にデザインでき、壁への落書きもOK！</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>西1ホールの三菱ふそうブースではトラック／バスを自由に「作る」ことが可能。完成したトラック／バスはスクリーン上で走り、ペーパークラフトにもなる</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>西4ホールSMART MOBILITY CITY 2013には写真のような車（？）が多数あり、中では英語版（日本語字幕付き）のアニメが。英語の勉強にもなる！</p><!-- nodisplay end -->
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