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お台場合衆国にスバルのイベントパークが登場！
お台場合衆国にスバルのイベントパークが登場！
2013/07/18
//ABテストロジック
お台場で開催されている「お台場合衆国 2013」の会場で、スバルが「体感！スバル！ワクワクパーク 2013」を実施している。スバルの車の「安心と楽しさ」を体感してもらおうというイベントで、9月1日（日）まで行われる。
同イベントの目玉は2つのドライビングアトラクションだ。「新体験SUVコース」では、フォレスターやアウトバック、XV、XVハイブリッドといった人気のSUVで、最大勾配43％というそびえるような急坂の特設SUVコースを駆け登れる。
もう1つの「セイフティコース」では「ぶつからない車」のCMで注目を集めたアイサイトを体験できる。レガシィやXV、エクシーガなど、さまざまなボディタイプの車で、その安全性の高さと安心感を味わえる。また、レガシィB-SPORT、BRZ、インプレッサSPORTなども展示されており、多くのスバル車を同時にチェックできるのも魅力のひとつだ。
さらに8月3日（土）には、スーパーGTやニュルブルクリンク24時間耐久レース、PWRCなどで活躍中のプロドライバーによるトークショーも開催予定。なかなか聞くことのできないレースやレーシングカーにまつわる裏話などが楽しめる。そのほかサイン入りのレアアイテムをゲットできるジャンケン大会やド迫力のデモランなど、普段はなかなか味わえないスペシャルイベントも用意されている。
自分ひとりでじっくり楽しむもよし、家族や仲間と連れ立ってワイワイ楽しむもよし、盛りだくさんな内容だけに車好きならぜひ足を運びたいイベントだ。
夏休みで賑わうお台場にスバルのワクワクパークが登場。本格SUVの高い走破性やアイサイトの安全性などを体感できる
6月24日に登場したばかりのXVハイブリッドも試乗可能。4WDモデルでありながら20.0km/L（JC08モード）の低燃費を実現している
お台場合衆国にスバルのイベントパークが登場！/旬ネタ
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同イベントの目玉は2つのドライビングアトラクションだ。「新体験SUVコース」では、フォレスターやアウトバック、XV、XVハイブリッドといった人気のSUVで、最大勾配43％というそびえるような急坂の特設SUVコースを駆け登れる。
<br/><br/>
もう1つの「セイフティコース」では「ぶつからない車」のCMで注目を集めたアイサイトを体験できる。レガシィやXV、エクシーガなど、さまざまなボディタイプの車で、その安全性の高さと安心感を味わえる。また、レガシィB-SPORT、BRZ、インプレッサSPORTなども展示されており、多くのスバル車を同時にチェックできるのも魅力のひとつだ。
<br/><br/>
さらに8月3日（土）には、スーパーGTやニュルブルクリンク24時間耐久レース、PWRCなどで活躍中のプロドライバーによるトークショーも開催予定。なかなか聞くことのできないレースやレーシングカーにまつわる裏話などが楽しめる。そのほかサイン入りのレアアイテムをゲットできるジャンケン大会やド迫力のデモランなど、普段はなかなか味わえないスペシャルイベントも用意されている。
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同イベントの目玉は2つのドライビングアトラクションだ。「新体験SUVコース」では、フォレスターやアウトバック、XV、XVハイブリッドといった人気のSUVで、最大勾配43％というそびえるような急坂の特設SUVコースを駆け登れる。
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もう1つの「セイフティコース」では「ぶつからない車」のCMで注目を集めたアイサイトを体験できる。レガシィやXV、エクシーガなど、さまざまなボディタイプの車で、その安全性の高さと安心感を味わえる。また、レガシィB-SPORT、BRZ、インプレッサSPORTなども展示されており、多くのスバル車を同時にチェックできるのも魅力のひとつだ。
<br/><br/>
さらに8月3日（土）には、スーパーGTやニュルブルクリンク24時間耐久レース、PWRCなどで活躍中のプロドライバーによるトークショーも開催予定。なかなか聞くことのできないレースやレーシングカーにまつわる裏話などが楽しめる。そのほかサイン入りのレアアイテムをゲットできるジャンケン大会やド迫力のデモランなど、普段はなかなか味わえないスペシャルイベントも用意されている。
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[description] => タイムズ24株式会社とBMWジャパンは、9月30日（月）まで、タイムズ24が展開するカーシェアリングサービス「タイムズカープラス」の会員を対象に、BMW＆MINIの最新モデルを含む全12モデルのカーシェアリングが無料で利用できる「Times Car PLUS×BMW×MINI無料体感キャンペーン」を実施している。
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<br/><br/>
キャンペーンはタイムズ24が運営するビル型駐車場「タイムズステーション有楽町イトシア」内で実施され、ユーザーは1回につき最大3時間、最新のBMWを利用できる。車をシェアできる時間帯は①午前8時～午前11時、②正午～午後3時、③午後4時～午後7時の3コマから選択。
<br/><br/>
車両は2週間ごとに入れ替えられ、第一弾の7月10日（水）～7月21日（日）は「BMW アクティブハイブリット3」が2台と「MINI ジョン・クーパー・ワークス・クーペ」「MINI クーパー・ロードスター」が各1台という、計4台の最新モデルが利用可能。
<br/><br/>
BMW製ハイブリッドやクリーンディーゼルなどの最新モデルをたっぷり3時間使えるというのもなかなかない機会だが、このキャンペーンはそもそも、BMWジャパンとタイムズ24の両社に共通する企業目標である「持続可能なモビリティの実現」の一環として実施されるもの。
<br/><br/>
合理的で経済的な移動手段であるカーシェアリングサービスを通し、BMWの「BMW Efficient Dynamics」とMINIの「MINIMALISM」という環境性能に関わる技術戦略を、幅広い利用者に気軽に体感してもらいたいという。
<br/><br/>
そもそも「タイムズカープラス」には2010年7月からBMW＆MINIの車両が導入されており、その数は現在201台。さらに今年7月からは電気自動車の普及促進に向けた取り組みとして「BMW ActiveE（1シリーズクーペをベースとするEV）」も導入。またVW ゴルフ／ポロの各TSIモデルやアウディ A1も現在のところ常時配置されている（※すべてのステーションに配置されているわけではありません）。
<br/><br/>
これら輸入車の購入を検討している人は、ディーラーでのプチ試乗ではなくカーシェアリングでがっつり数時間使い倒して、その“本当の実力”を体感してみるのも有効かもしれない。
</p>
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<li><a href="http://plus.timescar.jp/campaign/bmw201307/" target="_blank">BMW×MINI “無料”体感キャンペーン （タイムズ カー プラス）</a></li>
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[description] => スーパー耐久シリーズ第3戦がツインリンクもてぎで開催され、カーセンサーがサポートするスリーボンド 日産自動車大学校 GT-Rは予選でポールポジションを獲得。しかし、決勝直前のトラブルでピットスタートを余儀なくされ、後方から懸命に追い上げるも連発するトラブルに悩まされ7位という結果でレースを終えた。
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<br/><br/>
真の車好き人材を育成し、レース活動を通じて、整備技術だけでなくチャレンジすることの重要さとチームワークや信頼の大切さを学ぶことを目的に始まった、日産自動車大学校のスーパー耐久シリーズ参戦プロジェクト。毎回、同校の学生たちがテクニカル領域、ホスピタリティやファンサービスを学ぶマネジメント領域、レース報告などをまとめる広報領域の3つの分野に分かれ、実際にレースに参加している。
<br/><br/>
参戦2年目を迎えた今年は、開幕戦が降雪により中止、第2戦は海外ラウンドで参戦を見送ったため、ツインリンクもてぎで開催されるこの第3戦がチームにとっては実質的な初戦となった。今回は栃木校の学生を中心に各校から選ばれた52名が参加し、KONDOレーシングのスタッフとともに5時間の耐久レースに臨んだ。
<br/><br/>
優勝を目指してサーキット入りしたものの、フリー走行が始まるとリアのドライブシャフトが破損、予選ではバーストと次々にマシントラブルが発生。その都度、学生たちとKONDOレーシングスタッフは力を合わせマシンの修復を行った。その努力の甲斐あり、千代勝正選手が1分51秒976という好タイムをマークし、見事ポールポジションを獲得した。
<br/><br/>
ところが、ポール・トゥ・ウィンの期待がかかった決勝直前に燃料漏れのトラブルが発生。スターティンググリッドに着くことができず、ピットスタートを余儀なくされ、最後尾からの追い上げを強いられることになった。決勝では序盤から次々と他車を追い抜きポジションアップを果たすも、さらなるトラブルに見舞われ再びポジションダウン。最後の最後まで諦めず懸命に追い上げるも7位フィニッシュという結果となった。
<br/><br/>
今回参加した学生は「フリー走行でベストラップを記録したり、予選でポールポジションを獲得して、チームも車両も良い状態で優勝も狙えましたが、車両に問題が発生したりと、予想外のことがたくさん起きました。優勝を期待していただけに、とても悔しかったです。今回の悔しさをバネに、次回の富士ではチーム一丸となって優勝をつかみたい」とコメントした。
<br/><br/>
今大会に参加した52名の学生たちは優勝の喜びこそ味わえなかったものの、モータースポーツの面白さ、そして勝つことの難しさを実際のレースの現場で体験した。次回こそ、今シーズン初、チームにとって2回目となる優勝を狙い、8月10・11日に富士スピードウェイで行われる7時間耐久レースに臨む。
<br/><br/>
</p>
<!-- nodisplay start --><p>Text／石川茂幸</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22793/news_stai_motegi_04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22793/news_stai_motegi_04.jpg" width="200" height="150" alt="レース後、勝てたはずのレースを落としたことの悔しさをかみしめ、次こそ勝ちにいこうと学生たちに語る近藤監督。学生の表情も真剣だ" /></a>
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