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8割以上が法律違反!? ヘッドライトはハイビームが基本のワケ
8割以上が法律違反!? ヘッドライトはハイビームが基本のワケ
2013/10/31
//ABテストロジック
あなたは、夜間、ヘッドライトをハイビーム（上向き）にしているだろうか？ 少々古い数字だが、2007年に茨城県警が「ヘッドライトの点灯方法」を調査したところ、約86％が「ライトはロービーム（下向き）で走行」と回答したという。
道路運送車両法では、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを「すれ違い用前照灯」と呼び、対向車がいない場合にはハイビームを使用すると定めている。
しかし、ハイビームとロービームの切り替えが面倒で、ついロービームのまま走っているというドライバーも少なくないだろう。実は、この行為はとても危険。茨城県警は今年1月、「県内で、夜間、歩行者が車にはねられる死亡事故29件について、半数の事故はライトを上向きにしていれば防げた可能性がある」という調査結果を発表している。
それでは、ハイビームはロービームと比較して、どの程度の危険回避ができるのだろうか。
JAFが今年10月に発表した「ロービームの限界を知るテスト」では、運転歴20年以上の30～50代の男女5名のモニターに時速80kmと時速100kmでテストコースを走行してもらい、任意に置かれた障害物までの停止位置を測定し、ハイビームとロービームの視認性の違いを検証している。
結果は、時速80kmでの走行時、ハイビームでは障害物から最短でも44m手前、最長では111m手前で停止。
ロービームでは、どのモニターも停止位置が大幅に障害物に近づき、2人に至っては、障害物のわずか1m手前で停止。時速100kmではロービームでは、5人中4人が障害物の前では停止できなかった。
JAFではこの結果を踏まえ、対向車や先行車、歩行者がない場合には、ライトを積極的にハイビームにして走行するとともに、ハイビーム・ロービームに限らず、照射範囲内で止まれる速度を心がけるよう呼びかけている。
「夜間のヘッドライトの基本はハイビーム」。事故軽減のためにも、是非、覚えておいて欲しい。
茨城県警では、照射距離の短い右側の横断者の存在に特に注意すること、歩行者、自転車は反射材を装着することを啓蒙している
JAFの実験の様子が動画で公開されている。ロービームでは視認性が低く視界が限られてしまうことがよくわかる（JAF）
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<br/><br/>
道路運送車両法では、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを「すれ違い用前照灯」と呼び、対向車がいない場合にはハイビームを使用すると定めている。
<br/><br/>
しかし、ハイビームとロービームの切り替えが面倒で、ついロービームのまま走っているというドライバーも少なくないだろう。実は、この行為はとても危険。茨城県警は今年1月、「県内で、夜間、歩行者が車にはねられる死亡事故29件について、半数の事故はライトを上向きにしていれば防げた可能性がある」という調査結果を発表している。
<br/><br/>
それでは、ハイビームはロービームと比較して、どの程度の危険回避ができるのだろうか。
<br/><br/>
JAFが今年10月に発表した「ロービームの限界を知るテスト」では、運転歴20年以上の30～50代の男女5名のモニターに時速80kmと時速100kmでテストコースを走行してもらい、任意に置かれた障害物までの停止位置を測定し、ハイビームとロービームの視認性の違いを検証している。 <br/><br/>
結果は、時速80kmでの走行時、ハイビームでは障害物から最短でも44m手前、最長では111m手前で停止。
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ロービームでは、どのモニターも停止位置が大幅に障害物に近づき、2人に至っては、障害物のわずか1m手前で停止。時速100kmではロービームでは、5人中4人が障害物の前では停止できなかった。
<br/><br/>
JAFではこの結果を踏まえ、対向車や先行車、歩行者がない場合には、ライトを積極的にハイビームにして走行するとともに、ハイビーム・ロービームに限らず、照射範囲内で止まれる速度を心がけるよう呼びかけている。
<br/><br/>
「夜間のヘッドライトの基本はハイビーム」。事故軽減のためにも、是非、覚えておいて欲しい。
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<li><a href="http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2013_42.htm" target="_blank">夜間走行時はハイビームが基本 ～「ロービームの限界を知る」テスト結果をホームページで公開～</a>（JAF）</li>
<li><a href="http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/a02_traffic/archives/blockprint/pdf/h25/h25-101.pdf" target="_blank">下向きのライト走行に潜む危険！</a>（茨城県警本部交通企画課）</li>
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道路運送車両法では、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを「すれ違い用前照灯」と呼び、対向車がいない場合にはハイビームを使用すると定めている。
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しかし、ハイビームとロービームの切り替えが面倒で、ついロービームのまま走っているというドライバーも少なくないだろう。実は、この行為はとても危険。茨城県警は今年1月、「県内で、夜間、歩行者が車にはねられる死亡事故29件について、半数の事故はライトを上向きにしていれば防げた可能性がある」という調査結果を発表している。
<br/><br/>
それでは、ハイビームはロービームと比較して、どの程度の危険回避ができるのだろうか。
<br/><br/>
JAFが今年10月に発表した「ロービームの限界を知るテスト」では、運転歴20年以上の30～50代の男女5名のモニターに時速80kmと時速100kmでテストコースを走行してもらい、任意に置かれた障害物までの停止位置を測定し、ハイビームとロービームの視認性の違いを検証している。 <br/><br/>
結果は、時速80kmでの走行時、ハイビームでは障害物から最短でも44m手前、最長では111m手前で停止。
<br/><br/>
ロービームでは、どのモニターも停止位置が大幅に障害物に近づき、2人に至っては、障害物のわずか1m手前で停止。時速100kmではロービームでは、5人中4人が障害物の前では停止できなかった。
<br/><br/>
JAFではこの結果を踏まえ、対向車や先行車、歩行者がない場合には、ライトを積極的にハイビームにして走行するとともに、ハイビーム・ロービームに限らず、照射範囲内で止まれる速度を心がけるよう呼びかけている。
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「夜間のヘッドライトの基本はハイビーム」。事故軽減のためにも、是非、覚えておいて欲しい。
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<h4>厳選されたアイテムでスピーディに作業</h4>
<p><!-- short sentence start -->黒い部分をキッチリ黒く…というのが、車の身だしなみ術のキホン。足回りが輝いていると、愛車全体の印象がガラッと変わりますよね。ここではカーセンサー・オリジナルの「足もと洗車セット スペシャル」を使った、チョー簡単タイヤ・メンテ法をお教えします！<!-- short sentence end -->
<br /><br />
セットに入っているのは「ソフト99 クレンジングコート」と「プロスタッフ ホイール専用 鬼人手」、「タイホーコーザイ クリンビュー ノータッチUV（2本パック）」、「プロスタッフ タイヤ＆レザーワックス510」、「ソフト99 ニューカーラグラグ 12枚入り」の計5アイテム。
<br /><br />
今回はこのうち、タイヤ・メンテに適した3製品「クリンビュー ノータッチUV（2本パック）」と「タイヤ＆レザーワックス510」、「ニューカーラグラグ 12枚入り」を使います。
</p>
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<h4>いつもの洗車にほんのチョイ足しで愛車が見違える！</h4>
<p>まずは「クリンビュー ノータッチUV」をブシューッと1周、たっぷりとスプレー。泥などで極端に汚れている場合以外は、水洗いする必要はありません。製品には洗浄効果だけでなくツヤ出し効果もあるのでコレだけでもキレイになりますが、スピーディなだけでなく仕上がりにもコダワッているのが当セットの特長。
<br /><br />
泡が消え、汚れが落ちたところでツヤ出し用の「タイヤ＆レザーワックス510」をスプレーします。こちらもさきほどと同様にプシューッと1周すればOKです。これだけでタイヤはすっかりビッカビカ！ たった2回スプレーするだけ、という簡単作業でした。
<br /><br />
さて、ここからは好みによりますが、タイヤがギラギラしているのはイヤ、という場合は、「ニューカーラグラグ」で、サッとひと拭きしてあげましょう。ギラつきが消えて自然なツヤが出現します。
<br /><br />
クロスで拭いてしまうと真っ黒に汚れてしまい、タイヤ以外に使えなくなってしまいますが、使い捨てタイプのニューカーラグラグなら遠慮なく拭けます！ いずれにしても作業時間はわずか数分。お出掛け前や洗車後のほんのひと手間で、愛車がグッとスタイリッシュに見違えますよ！
</p>
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<h3 class="ora_box_tit fll"><span>オススメの足元洗車セットはこちら</span></h3>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23565/ASIMOTOSPECIAL.jpg" width="130" height="130" alt="足もと洗車セット スペシャル 価格3,480円（税込）" />
<p>足もと洗車セット スペシャル<br />価格 3,480円（税込）<br /><br /></p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_car_washing/set/M90000022/">商品詳細を見る</a></div>
</div>
<div class="photo_l ora_box_col">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23565/ASIMOTOBASIC.jpg" width="130" height="130" alt="足もと洗車セット ベーシック 価格 2,980円（税込）" />
<p>足もと洗車セット ベーシック<br />価格 2,980円（税込）<br /><br /></p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_car_washing/set/M90000080/">商品詳細を見る</a></div>
</div>
<div class="photo_l ora_box_col">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23565/ASIMOTOPREMIUM.jpg" width="130" height="130" alt="足もと洗車セット プレミアム 価格 4,480円（税込）" />
<p>足もと洗車セット プレミアム<br />価格 4,480円（税込）<br /><br /></p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_car_washing/set/M90000100/">商品詳細を見る</a></div>
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[description] => ひと昔に比べると格段に減った車のトラブル。とはいえ、機械製品である以上、使い方や外部要因などにより、絶対に故障しないなんてことはありえません。もしも、ドライブ中にトラブルが発覚したら…。そうならないためのチェックポイントや万が一の事態の対処法などがわかるサイトを集めてみました。
[keyword] => トラブル,警告灯,異臭,振動,液漏れ,オーバーヒート,冷却水,バッテリー,パンク,故障,ジャッキ,スペアタイヤ,ワイパー,パワーウインドウ,異臭からトラブルを発見するには？,クルマ何でも質問箱,JAF,えっ、ランプ点灯？！異常を知らせる警告灯の意味,メンテナンスインフォメーション,大阪トヨペット,液漏れを見つけたら…,ワンポイントアドバイス,ホンダ,外出先でのトラブル！！そんな時の応急修理法,オニキスミニ講座
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<p><!-- short sentence start -->ひと昔に比べると格段に減った車のトラブル。とはいえ、機械製品である以上、使い方や外部要因などにより、絶対に故障しないなんてことはありえません。もしも、ドライブ中にトラブルが発覚したら…。そうならないためのチェックポイントや万が一の事態の対処法などがわかるサイトを集めてみました。<!-- short sentence end --><br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">警告灯の意味、知っていますか？</h4>
<a href="http://www.osaka-toyopet.jp/maintenance_r/contents/study-room/study-01.html" target="_blank">えっ、ランプ点灯？！異常を知らせる警告灯の意味</a>（メンテナンスインフォメーション｜大阪トヨペット）<br/>
異常を知らせる警告灯の代表例を解説しているサイト。表示灯や警告灯のシンボルマークは国際規格で決められており、基本的にはどの車も共通なのだとか。ちなみに、赤は危険、橙色は注意です。点灯したら取り扱い説明書で詳細をを確認することも忘れずに。
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<h4 class="Temp_h4">鼻でわかる車のトラブル</h4>
<a href="http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/trouble/03.htm" target="_blank">異臭からトラブルを発見するには？</a>（クルマ何でも質問箱｜JAF）<br/>
普段感じない異臭からトラブルを見分けるコツが記されたサイト。「甘いワインのような香り」などの具体的な臭いの種類をもとに、状況や原因、対処法を記した表がわかりやすいのが特徴。ちなみに、異音や振動などからトラブルを見分けるリンクもあり、故障かなと思ったら一度覗きたいサイトです。
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<h4 class="Temp_h4">駐車場に液漏れを見つけたら…</h4>
<a href="http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/ekimore/" target="_blank">液漏れを見つけたら…</a>（ワンポイントアドバイス｜ホンダ）<br/>
液漏れを見つけたときの対処法が紹介されたサイト。液漏れの位置や種類により、トラブルの原因を特定する方法が記されています。例えば、色つきの水の場合は冷却水の可能性があり、そのまま走るとオーバーヒートなどの原因になることもあるとのこと。たまには車を動かした後に、駐車場を確認してみましょう。
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<h4 class="Temp_h4">外出先のトラブルでも慌てずに</h4>
<a href="http://onix-selection.com/news/2013-09-id2067.html" target="_blank">外出先でのトラブル！！そんな時の応急修理法</a>（オニキスミニ講座｜オニキス）<br/>
困った時の応急修理についてまとめられたサイト。パンク、ヘッドライトの球切れ、オーバーヒート、バッテリーの警告ランプ点灯、ワイパーの故障、パワーウインドウの故障について記載されています。パンクでは、ジャッキをかける指定の場所とスペアタイヤの場所を確認しておくことを忘れずに。<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">まとめ</h4>
車のトラブルをできるだけ減らすには、臭いや音、振動、車体下の液漏れなど、いつもとは何か違うという違和感に気がつくこと。そのためには、車に現れる現象とその現象を引き起こしているトラブルの原因を知っておくことです。知識があれば、重大な事態になる前に、点検などを受けてトラブルが回避できますよ。
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※サイト情報は2013年10月23日時点
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