ルポGTI改造計画①
2007/03/14
ルポGTIのオーナーになったフクダです。
今回は前回の予告通りアンテナ交換の模様をお届けします。
といってもネジ式なので、クルクル回して交換、というただの単純作業なのですが…
純正のアンテナは、全長約36㎝。GTIノーマルの車高が1465㎜ですから、この微妙に長いアンテナのおかげで車高が1600㎜をオーバーすることになります。
立体駐車場の制限は基本1550㎜ですから、そのままでは車庫には当然のごとく収まらないわけです。アンテナがガシッと当たってしまいます。
そこで、このテの車で有効なのがアンテナ交換。
有名なのはCOXヘリカルショートアンテナですが、これだと自宅の立体駐車場には収まりきらないため、さらに短い10㎝以下のアンテナが必要になってきます。
購入したのは石川エンジニアリングから発売されている『iEXERT マイクロアンテナ』です。COXのアンテナよりさらに短く、長さは9.1㎝。これだと自宅の駐車場でも問題ナシです。
ベース部分にステンレスを使用しているためシルバーと黒のコントラストがとっても映えます。サイズを比較してみると、その差約27㎝。
長さが大幅に短くなることで受信感度の低下が懸念されますが都心部だったら問題ありません。都心を離れると、もちろん受信感度は低下します。通常のアンテナより、症状が顕著に出る感じはします。
[まとめ]
実用度もアップし、ちょっぴりドレスアップなのでルポを購入したらチャレンジしてみてはいかがでしょうか?
[かかったお金と作業時間]
商品:iEXERT マイクロアンテナ 6,090円+送料作業:約5分
[次回予告]
次回はプラグ&プラグコード交換編です
今回は前回の予告通りアンテナ交換の模様をお届けします。
といってもネジ式なので、クルクル回して交換、というただの単純作業なのですが…
純正のアンテナは、全長約36㎝。GTIノーマルの車高が1465㎜ですから、この微妙に長いアンテナのおかげで車高が1600㎜をオーバーすることになります。
立体駐車場の制限は基本1550㎜ですから、そのままでは車庫には当然のごとく収まらないわけです。アンテナがガシッと当たってしまいます。
そこで、このテの車で有効なのがアンテナ交換。
有名なのはCOXヘリカルショートアンテナですが、これだと自宅の立体駐車場には収まりきらないため、さらに短い10㎝以下のアンテナが必要になってきます。
購入したのは石川エンジニアリングから発売されている『iEXERT マイクロアンテナ』です。COXのアンテナよりさらに短く、長さは9.1㎝。これだと自宅の駐車場でも問題ナシです。
ベース部分にステンレスを使用しているためシルバーと黒のコントラストがとっても映えます。サイズを比較してみると、その差約27㎝。
長さが大幅に短くなることで受信感度の低下が懸念されますが都心部だったら問題ありません。都心を離れると、もちろん受信感度は低下します。通常のアンテナより、症状が顕著に出る感じはします。
[まとめ]
実用度もアップし、ちょっぴりドレスアップなのでルポを購入したらチャレンジしてみてはいかがでしょうか?
[かかったお金と作業時間]
商品:iEXERT マイクロアンテナ 6,090円+送料作業:約5分
[次回予告]
次回はプラグ&プラグコード交換編です
日刊カーセンサーの厳選情報をSNSで受け取る
ルポGTI改造計画①/旬ネタ
あわせて読みたい
- 【トヨタ タンクの中古車を買うなら?】オススメの選び方や相場、グレードなどを徹底解説
- 【試乗】新型 日産 ノート|市販モデルではプロトタイプのネガ部分が消え、スタビリティの高さが際立った
- 9年連続エンジン・オブ・ザ・イヤー2.0~2.5L部門賞を受賞した「2.5L直列5気筒TFSIエンジン」搭載の狙い目モデル3選
- 【試乗】新型 フォルクスワーゲン T-Cross│「TさいSUV」はハッチバックよりもどこが欲張りか? 実際に乗って考えた
- 今はもう中古車でしか味わえない高純度FR、国産を代表するミドルセダンのレクサス GS【Back to Sedan】
- 掲載率1%未満! 大人気コンパクトカーの2代目日産 ノートを狙うなら、激レアグレードも要チェック!
- 元教習指導員オススメ! 総額100万円以内で買える“脱ペーパードライバー”にぴったりなモデル【SUV編】
- 【試乗】新型 アウディ A1 スポーツバック│エントリークラスの常識を覆す数々の装備は、ハッチバックの可能性を大きなものに!
- 先々代ルノー ルーテシア ルノー・スポールは「フランス車好き」にとっては最後の楽園か?【NEXT EDGE CAR】
- 【名車への道】’11 アバルト 695 トリブート・フェラーリ