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愛車の性能をフルに引き出す、スポーツタイヤ・ベスト5
愛車の性能をフルに引き出す、スポーツタイヤ・ベスト5
2012/11/14
愛車の性能をフルに引き出す、スポーツタイヤ・ベスト5
環境性能や経済性だけじゃ車の楽しさは語れません。コーナーを駆け抜ける爽快感にこそドライビングの醍醐味を感じるのです！ 今回のなんでもランキングはスポーツ性能を極めたタイヤ・ベスト5を編集部の独断と偏見でセレクトしました。
一分野に特化したインファイター・タイプからオールラウンダーまで
1位ヨコハマタイヤ ADVAN NEOVA AD08
市販タイヤでありながら限りなくモータースポーツタイヤに近いスペックとルックスを手に入れた、ADVAN最強のモデルがNEOVA。ヨコハマタイヤがモータースポーツで培った技術をフル投入し、究極のドライグリップ性能を実現してます！ もちろん市販タイヤとしてウェットグリップや耐摩耗・耐偏摩耗性能などにも配慮されていますが、その潔い開発思想は国産スポーツタイヤ随一。カーセンサーの会員価格は24,214円です（税込｜205/50R16 87Vサイズ）。
【メーカーサイトを見る】
2位ダンロップ DIREZZA DZ101
まるでF1マシンのレインタイヤのような、アグレッシブなトレッドパターンがその気にさせます！ 専用スポーツコンパウンドなどの採用で、強力なドライ＆ウェットグリップを実現したダンロップ DIREZZA DZ101が2位にランクイン。低ノイズパターン＆ハイブリッドバンドを採用するなどし、静粛性・快適性も進化しています。カーセンサーの会員価格は21,499円（税込｜205/40R17 80Wサイズ）。
【メーカーサイトを見る】
3位ピレリ PZERO NERO
非対称トレッドパターンが特徴的なピレリ PZERO NERO。快適性に妥協せず、スポーツドライビングを存分に楽しみたい方にピッタリのタイヤです。最大23インチまである豊富なサイズバリエーションも魅力で、カスタマイズシーンでも大人気。独特のトレッドデザインは高速走行時のハンドリングやブレーキング特性に優れ、ウェット路面での排水性にも高い効果を発揮します。カーセンサーの会員価格は18,159円（税込｜205/40ZR17 84W XL サイズ）。
【メーカーサイトを見る】
4位ミシュラン パイロットスポーツスリー
ストレート基調のトレッドパターンが、いかにもストリート専用を思わせますが、ドライ路面でのパフォーマンスだけでなく快適性やウェットグリップにも重きを置いたミシュラン パイロットスポーツスリー。モータースポーツで培った技術を惜しみなく投入しつつ、耐久性や環境性能にまで配慮されたトータルバランスの良さが魅力です。カーセンサーの会員価格は17,218円（税込｜205/50ZR17 89W サイズ）。
【メーカーサイトを見る】
5位ルッチーニ ブォーノスポーツ
高い直進安定性やブレーキング性能、シャープなハンドリングなどスポーツタイヤに求められる性能をリーズナブルな価格で実現。良好な乗り心地や環境性能など、スポーツ性能以外にも見るべきところの多いタイヤです。シリカを配合することで転がり抵抗を低減。経済性や快適性も十分です。カーセンサーの会員価格は8,190 円（税込｜215/60R17 96H サイズ）。
【メーカーサイトを見る】
＊価格は2012年11月7日時点。取付工賃および車種ごとに必要な取付部材などの費用は含まれていません
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<br /><br />
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<br /><br />
＊価格は2012年11月7日時点。取付工賃および車種ごとに必要な取付部材などの費用は含まれていません
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[description] => 以前、他の車が接近すると警告音で教えてくれる「DriveMate SafetyCam」というアプリを紹介したが、今回取り上げるのはその「DriveMate SafetyCam」の技術をもとに、さらに機能を追加した「Safety Sight」だ。こちらはiOS版だけでなくAndroid版もあり、しかも無料だ。
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<p><!-- short sentence start -->以前、前方の車との距離がつまると警告音で教えてくれる<a href="//www.carsensor.net/contents/editor/category_1461/_20693.html" class="znkwl">「DriveMate SafetyCam」</a>というアプリを紹介したが、今回取り上げるのはその「DriveMate SafetyCam」の技術をもとに、さらに機能を追加した「Safety Sight」だ。こちらはiOS版だけでなくAndroid版もあり、しかも無料だ。<!-- short sentence end --><br/><br/>
「Safety Sight」は自動車保険会社の損保ジャパンと日本興亜損保が共同開発し、「DriveMate SafetyCam」を開発したカーメイトが技術提供したアプリ。両社の自動車保険加入者でなくても使うことができる。前方の車との距離が接近したり、信号待ちなどで前の車が発進しても気づかないでいると警告音で教えてくれる点や、走行後に運転を診断してくれる点は「DriveMate SafetyCam」とほぼ同じ。ただしこちらは警告音だけではなく音声でも注意喚起してくれる。<br/><br/>
今回はAndroid版を試してみた。<a href="//www.carsensor.net/contents/editor/category_1461/_20693.html" class="znkwl">「DriveMate SafetyCam」</a>の時よりも警告音＆音声注意が少なかったのだが、総合診断（【図2】）は低く出た。どうやら「DriveMate SafetyCam」よりも、そもそも警告音＆音声注意が少な目になる設定のようだ。【図3】の振り返りで指摘されたのは車間距離。大いに問題があるのは自覚しているが、実際の運転中はさほど注意されなかった。<br/><br/>
さらに「DriveMate SafetyCam」と大きく違うのはドライブレコーダー機能が付いたこと。今回は事故に遭うことがなかったので検証していないが、衝撃などを感知するとその前後10秒間を録画してくれるようだ。同時に警察など緊急連絡先にもすぐ電話ができるなど、自動車保険会社らしい機能が備わっている。<br/><br/>
無料で利用できるアプリだが、両社の保険に入っていない私としてはなんだか申し訳ない気持ちになるほど、機能が充実していた。そんな太っ腹アプリ、ダウンロードしておいても損はないだろう。<br/><br/>
</p>
<!-- nodisplay start --><p>Text／籠島康弘</p><!-- nodisplay end -->
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<h3 class="tit_bg_orange">ピレリが日本のスタッドレス市場に挑む！［ウィンター・アイスコントロール］</h3>
<span class="EC_txt"><!-- short sentence start -->ピレリから今年新たに投入されたウインター・マルチタイヤ「ウィンター・アイスコントロール」。日本ならではの独特な冬の路面コンディションにマッチさせた特性について、ピレリジャパンの市川氏に伺ってきました。<!-- short sentence end -->
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<h4 class="tit_line_orange">日本の特殊な冬の環境に最適化させた性能</h4>
<p><div class="photo_l mR20 mB20"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20902/ICHIKAWA1.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20902/ICHIKAWA1.jpg" width="315" height="236" alt="ウィンター・アイスコントロールの実力を語る市川氏｜モノづくりのココロ ピレリ ウィンター・アイス コントロール" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></div><div class="photo_l mB20"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20902/ec_1109.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20902/ec_1109.jpg" width="315" height="236" alt="ウィンター・アイスコントロールのトレッドデザイン｜モノづくりのココロ ピレリ ウィンター・アイス コントロール" /></a></div>
<span class="EC_txt"><b>■日本市場をターゲットにスタッドレスタイヤを開発したのはナゼですか？</b><br />
日本における冬のタイヤ使用環境は非常に特殊です。これだけ積雪量が多く、アイスバーンも混在していて、しかも交通量が多い過酷な環境は世界でも例を見ません。お客様からは、欧州で販売しているウインタータイヤを日本市場向けにアレンジしたものではなく、降雪地域専用に開発したものが求められていました。「ウィンター・アイスコントロール」は氷雪路面でのトラクション性能やブレーキ性能が格段に進化しています。複雑に入り組んだトレッドのデザインはもちろん、コンパウンドの配合も従来のウインタータイヤとは全く異なっています。最も滑りやすいといわれている氷の上に水が張ったような路面状況でも安心してドライビングしていただけると思います。<br />
<br />
<b>■他のスタッドレスタイヤと違うぞ！ というところを教えてください。</b><br />
外観からはわかりませんが、ウインタータイヤでありながらサマータイヤに近い内部構造を採用していることが挙げられます。剛性をしっかり確保しているので、柔らかいウインタータイヤにありがちなレーンチェンジ時のふらつきやコーナリングで踏ん張りが効かないような腰砕け感が少なく、ドライ路面やウェット路面でも気持ちよく走れるのが、ピレリらしいポイントです。また一部の欧州車で指定されている、高い負荷に耐えられるタイヤ（荷重指数XL）を用意しているのも特長のひとつですね。</span></p>
<h4 class="tit_line_orange">雪が降らなくてもウインタータイヤを履く理由</h4>
<p><span class="EC_txt"><b>■ピレリには他に、スノーコントロールやソットゼロなどのウインタータイヤもありますね？</b><br />
サマータイヤは低温下になると本来の性能を発揮できなくなってしまいます。そのため欧州ではたとえ雪が降らなくても冬期はウインタータイヤに履き替えるのが常識です。彼らはそれだけタイヤの性能にシビアなのです。スノーコントロールやソットゼロはそうした考えに基づいて設定されているウインタータイヤです。雪上での性能を確保しつつ、低温下のドライ路面、ウエット路面でのパフォーマンスも重視して設計されています。冬でもアクティブに走りたいという方や、不意の降雪に備えておきたいという方にはぜひオススメしたいタイヤです！</span></p>
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<div class="photo_l mR20 mB20"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_20902/ICHIKAWA2.jpg" width="150" height="205" alt="ピレリジャパン 市川仁氏｜モノづくりのココロ ピレリ ウィンター・アイス コントロール" /></div>
<b>ピレリジャパン<br />プロダクトマーケティング ディレクター<br />市川 仁氏</b></span></p>
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<div class="ora_box_Area">
<h3 class="ora_box_tit"><span>今回紹介した商品の詳細をチェック</span></h3>
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<p>ピレリ ウィンター・アイスコントロール 195/65R15 91Q<br />会員価格 12,699円 (税込)</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_tire/studless/all/S00029101/">商品詳細を見る</a></div>
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<p>ピレリ ウィンター・アイスコントロール 他サイズのラインナップはこちら</p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_tire/studless/?brd=B10427">商品詳細を見る</a></div>
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<span class="EC_txt"><b>＊価格は2012年11月7日時点。取付工賃および車種ごとに必要な取付部材などの費用は含まれていません</b></span>
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